Весту спорт снимают с производства
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Ни для кого не секрет, что не так давно, компания Renault, владеющая АвтоВАЗом представила новую стратегию "Renaulution". Планы у компании Renault довольно серьёзные, особенно на марку Lada, но найдётся ли в них место одной из самых популярных моделей - Vesta?
Согласно новой стратегии компании Renault, марки Lada и Dacia будут объединены под общим управлением, а количество используемых платформ будет уменьшено до одной — новой модульной платформы альянса CMF. Все новые модели Lada и Dacia будут построены именно на этой платформе, а точнее на разных её вариациях (CMF-B, CMF-C и т. д.). В настоящее время АвтоВАЗа использует несколько своих платформ и платформ Альянса (Lada B, Гамма-ВАЗ 2108, B0 и т. д.), на которых в частности, построены такие модели, как Granta, Xray и Vesta. До 2025-ого года АвтоВАЗ должен представить четыре совершенно новые модели на платформе CMF, но что же будет с теми моделями, что производятся сейчас? Неужели их сразу снимут с производства? Давайте разбираться!
Lada Granta
С будущим Lada Granta на АвтоВАЗе уже вроде бы определились — Granta нынешней генерации останется на конвейере ещё на несколько лет и возможно, будет ещё раз модернизирована, а новое поколение будет построено на платформе CMF-B и получит другое имя. Оба автомобиля какое-то время будут производиться одновременно.
С будущим Lada Xray ничего не ясно. Некоторое время назад хэтчбек (или кроссовер, кому как угодно) переживал не самые лучшие времена — его продажи стремительно падали, производство сокращалось и даже ходили слухи о скором снятие этой модели с производства, которые в прочем, так и остались слухами. Тем не менее, сейчас дела у Xray идут лучше — его продажи пошли вверх и в итоге он скорей всего будет модернизирован. Правда, новое поколение этого хэтчбека мы можем уже и не увидеть. Скорей всего Xray в будущем сменит более перспективная модель.
А что же Lada Vesta? Неужели её тоже снимут с производства? К сожалению, такая вероятность так же существует. Правда, произойти это может отнюдь не в ближайшие годы. В настоящее время на АвтоВАЗе активно работают над модернизированной версией Vesta, премьера которой должна состояться в 2022-ом году. Сколько продержится на конвейере обновлённая Vesta неизвестно, но вряд ли меньше 4-5 лет. Должна же она окупить затраты на производство.
В прочем, после того, как через несколько лет закончится производство обновлённой Vesta, АвтоВАЗ выпустит новое поколение этой модели, но построенное уже на платформе CMF-B. Такой вариант наиболее предпочтителен, ведь Vesta сейчас — это своего рода визитная карточка АвтоВАЗа, его флагман. Отказываться от дальнейшего развития этой модели было бы глупо, а вот перевести её на новую платформу — вполне логичный шаг.
Если вам понравился данный материал, не проходите мимо — ставьте лайки, пишите комментарии и подписывайтесь на канал!
Ни для кого не секрет, что не так давно, компания Renault, владеющая АвтоВАЗом представила новую стратегию "Renaulution". Планы у компании Renault довольно серьёзные, особенно на марку Lada, но найдётся ли в них место одной из самых популярных моделей - Vesta?
Согласно новой стратегии компании Renault, марки Lada и Dacia будут объединены под общим управлением, а количество используемых платформ будет уменьшено до одной — новой модульной платформы альянса CMF. Все новые модели Lada и Dacia будут построены именно на этой платформе, а точнее на разных её вариациях (CMF-B, CMF-C и т. д.). В настоящее время АвтоВАЗа использует несколько своих платформ и платформ Альянса (Lada B, Гамма-ВАЗ 2108, B0 и т. д.), на которых в частности, построены такие модели, как Granta, Xray и Vesta. До 2025-ого года АвтоВАЗ должен представить четыре совершенно новые модели на платформе CMF, но что же будет с теми моделями, что производятся сейчас? Неужели их сразу снимут с производства? Давайте разбираться!
Lada Granta
С будущим Lada Granta на АвтоВАЗе уже вроде бы определились — Granta нынешней генерации останется на конвейере ещё на несколько лет и возможно, будет ещё раз модернизирована, а новое поколение будет построено на платформе CMF-B и получит другое имя. Оба автомобиля какое-то время будут производиться одновременно.
С будущим Lada Xray ничего не ясно. Некоторое время назад хэтчбек (или кроссовер, кому как угодно) переживал не самые лучшие времена — его продажи стремительно падали, производство сокращалось и даже ходили слухи о скором снятие этой модели с производства, которые в прочем, так и остались слухами. Тем не менее, сейчас дела у Xray идут лучше — его продажи пошли вверх и в итоге он скорей всего будет модернизирован. Правда, новое поколение этого хэтчбека мы можем уже и не увидеть. Скорей всего Xray в будущем сменит более перспективная модель.
А что же Lada Vesta? Неужели её тоже снимут с производства? К сожалению, такая вероятность так же существует. Правда, произойти это может отнюдь не в ближайшие годы. В настоящее время на АвтоВАЗе активно работают над модернизированной версией Vesta, премьера которой должна состояться в 2022-ом году. Сколько продержится на конвейере обновлённая Vesta неизвестно, но вряд ли меньше 4-5 лет. Должна же она окупить затраты на производство.
В прочем, после того, как через несколько лет закончится производство обновлённой Vesta, АвтоВАЗ выпустит новое поколение этой модели, но построенное уже на платформе CMF-B. Такой вариант наиболее предпочтителен, ведь Vesta сейчас — это своего рода визитная карточка АвтоВАЗа, его флагман. Отказываться от дальнейшего развития этой модели было бы глупо, а вот перевести её на новую платформу — вполне логичный шаг.
Если вам понравился данный материал, не проходите мимо — ставьте лайки, пишите комментарии и подписывайтесь на канал!
Игорь Владимирский
В долгосрочной перспективе Весте уже подписан приговор: согласно принятой стратегии развития Группы Renault, к 2025 году автомобили Лада полностью перейдут на общекорпоративную модульную платформу CMF-B. Это означает, что АВТОВАЗ откажется от платформ Гранты, Нивы и Весты. Причем завод уже давал объяснения, что модернизация даже относительно современной тележки Весты попросту невыгодна, и проще сразу перейти на готовую архитектуру Renault. Однако Веста продержится на конвейере еще около четырех лет, поэтому у нее все же будет рестайлинг. Закамуфлированные прототипы обновленных седанов и универсалов все чаще попадаются на дорогах, и мы выяснили кое-какие подробности об этих машинах.
Веста станет первой серийной Ладой с виртуальной комбинацией приборов, а блок климат-контроля с тремя вращающимися рукоятками и встроенными в них дисплеями будет заимствован у кроссоверов Renault Arkana и Duster. Рестайлинговые Cross-версии вдобавок обзаведутся системой Ride Select, которая уже известна по хэтчбеку XRAY Cross: с помощью шайбы на центральной консоли можно будет выбрать внедорожный или спортивный режим ездовой электроники.
По информации Авторевю, обновленная Веста будет представлена в марте 2022 года. И она, как пить дать, заметно подорожает. После очередного повышения цен, которое АВТОВАЗ провел 1 сентября, базовая Веста стоит 784 тысячи рублей, а максимальная рекомендованная цена превышает 1,2 млн рублей. Кстати, в августе Веста стала самой продаваемой Ладой: 6882 машины, хотя это на 19% меньше, чем в том же месяце 2020-го. Более дешевая Гранта уступила (5007 штук, минус 52%). В обоих случаях падение обусловлено сокращением объема выпуска из-за дефицита полупроводников.
.jpg)
А компания Aston Martin совместно с часовой фирмой TAG Heuer (обе являются спонсорами формульной команды Red Bull) подготовила спецсерию купе Aston Martin DBS Superleggera TAG Heuer Edition. Все 50 таких машин окрашены в черный колер и могут похвастать крышей, диффузором и корпусами зеркал из углепластика. Салон купе отделан алькантарой со специфической треугольной прострочкой сидений. Кроме того, декоративная отделка включает тонкие красные линии и обилие логотипов TAG Heuer: машины будут продавать исключительно в комплекте с хронометрами этой фирмы.
Российский офис компании Mitsubishi рассказал о планах на 2019 год. Цель — продать не менее 50 тысяч автомобилей против 45390 в прошлом году, то есть рост составит примерно 10%. Главной новинкой года станет рестайлинговый пикап Mitsubishi L200, представленный минувшей осенью, — у нас машины должны появиться в марте. А вдобавок в этом году более 40 дилерских центров Mitsubishi будут переоформлены согласно новым стандартам бренда.
На заводе Борго Панигале в Болонье началось производство мотоциклов Ducati Diavel 1260. Машина второго поколения, представленная на осенней выставке EICMA в Милане, оснащена двигателем Testasretta DVT 1262 с отдачей 159 л.с. и 129 Нм. У европейских дилеров новые Диавелы появятся в середине февраля.
Также сегодня мы рассказали о седане Renault Logan Crossover, ценах на доработанные внедорожники Chevrolet Niva, обновленном хэтчбеке Renault Twingo и адаптированном кроссовере Nissan Kicks на платформе B0.
А компания Aston Martin совместно с часовой фирмой TAG Heuer (обе являются спонсорами формульной команды Red Bull) подготовила спецсерию купе Aston Martin DBS Superleggera TAG Heuer Edition. Все 50 таких машин окрашены в черный колер и могут похвастать крышей, диффузором и корпусами зеркал из углепластика. Салон купе отделан алькантарой со специфической треугольной прострочкой сидений. Кроме того, декоративная отделка включает тонкие красные линии и обилие логотипов TAG Heuer: машины будут продавать исключительно в комплекте с хронометрами этой фирмы.
Российский офис компании Mitsubishi рассказал о планах на 2019 год. Цель — продать не менее 50 тысяч автомобилей против 45390 в прошлом году, то есть рост составит примерно 10%. Главной новинкой года станет рестайлинговый пикап Mitsubishi L200, представленный минувшей осенью, — у нас машины должны появиться в марте. А вдобавок в этом году более 40 дилерских центров Mitsubishi будут переоформлены согласно новым стандартам бренда.
На заводе Борго Панигале в Болонье началось производство мотоциклов Ducati Diavel 1260. Машина второго поколения, представленная на осенней выставке EICMA в Милане, оснащена двигателем Testasretta DVT 1262 с отдачей 159 л.с. и 129 Нм. У европейских дилеров новые Диавелы появятся в середине февраля.
Также сегодня мы рассказали о седане Renault Logan Crossover, ценах на доработанные внедорожники Chevrolet Niva, обновленном хэтчбеке Renault Twingo и адаптированном кроссовере Nissan Kicks на платформе B0.
Читайте также: