Ваз 21124 стучат гидрокомпенсаторы на холодную

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Зимой на морозе был сильный металлический стук (горела лампа низкое давление масла -секунд20) -по мере прогрева двигателя стук прекращался. Чем меньше мороз , тем меньше стучит.
Сейчас летом - (Машина постоит часов 12ть) -после запуска стучат гидрокомпенсаторы секунды три. Потом сразу глушу -завожу стука нет. И на тёплом двигателе стука нет.
В чём причина?

после того как чуть не запорол двигатель на свеже залитом лукойле его никогда не использкую.Предпочитаю Кастрол или ZIC.

есть "ЛУКОЙЛ GENESIS ADVANCED" 10W40, "ЛУКОЙЛ Люкс" 10W40, "ЛУКОЙЛ Супер" 10W40 , а ещё линейка АВАНГАРД

Откапиталить двигатель.(((((((((( А лучше залить другое масло и поменять масляный фильтр, ибо этот не держит масло внутри. После запуска двигателя лампа давления должна гаснуть СРАЗУ, а не через 20 секунд.

для начала замерить давление масла на холодном,потом на прогретом дв-ле механическим манометром. потом принимать решение,или забить если давление норм,или .

и на холодном,и на прогретом. датчик на контрольную лампу может показывать все что угодно.поэтому желательно знать в цифрах,сколько давит на холодном,сколько на прогретом.

Ликви молли присадка есть "Стоп шум гидриков" , как то в этом духе называется, залить и ездить, она промывает каналы гидрокомпенсаторов, наверное одна из немногих, которая помогает, именно там что в инструкции написано.

Если зимой при запуске лампочка горела по 20 секунд двигатель в ремонт.Нету у вас давления. И сейчас когда двигатель прогреется лампочка либо мигает либо вообще постоянно горит.

Вязкость масла высокая. Насос не прокачивает масло. Возможно забит немного сетка на маслозаборнике, и при вязком масле идет голодание. 20 секунд это очень много. Надо менять вязкость масла. Стук по той же причине. Плюс забиты узкие масляные каналы. Надо комплексно решать проблему. Сменить масло на менее вязкое, особенно для зимы. Прочистить масляные каналы. Есть присадки направленные на это. Можно начать с присадки Liqui Moly Стоп-шум гидрокомпенсаторов арт. 3919. Мне помогала.
Если есть желание, то при следующей замене масла сделать промывку движка. Расскажу чем и как, если интересно

Добрый день.
Ваз 2110 1.6 16 клапанов. Проблема в том,что гидрики стучат периодически. В основном чаще всего начинают стучать при температуре 70-80, а после достижения температуры 90 и выше не стучат. Иногда бывает стучат немного на холодную и перестают. Иногда также стучат и на 90 градусов. Но в основном начинают стучать на температуре 70-80, стучат минут 5-10 на хх, затем по мере прогрева до 90 градусов перестают.
Не могу понять, почему они то стучат то не стучат. Какие могут быть причины? Масло уже менял и синтетику и полусинтетику.

Добрый день.
Ваз 2110 1.6 16 клапанов. Проблема в том,что гидрики стучат периодически. В основном чаще всего начинают стучать при температуре 70-80, а после достижения температуры 90 и выше не стучат. Иногда бывает стучат немного на холодную и перестают. Иногда также стучат и на 90 градусов. Но в основном начинают стучать на температуре 70-80, стучат минут 5-10 на хх, затем по мере прогрева до 90 градусов перестают.
Не могу понять, почему они то стучат то не стучат. Какие могут быть причины? Масло уже менял и синтетику и полусинтетику.

у вас в Назрани точно можно нормальное масло взять?бери самое простое в хорошем магазине.никаких мобилов и кастролов.
купи роснефть или лукойл в большом магазине типа ленты или ашана,если есть.полусинтетику 5в40.

Покупал лукойл генесис 5на 40 синтетику, затем купил от официального селлера оригинал мобил, проверил на сайте. Разницы никакой в плане стука. Но лукойл быстрей сжигается.
Вот сейчас опять проверил, завел холодную - тихо, тишина была до 80 градусов потом пошел стук гидриков 5 минут, прогрев до 90 - опять тишина.

Ещё раз повторю.не нужен тебе ни генезис,ни мобил.у тебя авто с технологиями хрензнаетскольки летней давности.залей масло простое и самое главное не паленое.роснефть или Лукойл люкс полусинтетику.для твоего двигателя это будет самое норм.
Ещё раз повторю,самое главное,чтоб оно было куплено в нормальном магазине не за дешево.

есть "ЛУКОЙЛ GENESIS ADVANCED" 10W40, "ЛУКОЙЛ Люкс" 10W40, "ЛУКОЙЛ Супер" 10W40 , а ещё линейка АВАНГАРД

Гидрокомпенсатор, он же гидротолкатель предназначен для автоматической регулировки тепловых зазоров клапанов двигателя. В ходе эксплуатации автомобиля можно слышать постукивание двигателя, говорят это стучат гидрокомпенсаторы. А Вы знаете причины этой неисправности и как с ней бороться?

Для работы гидрокомпенсаторов (№15 на схеме) необходима постоянная подача масла под давлением. Для этого в головке цилиндров имеется канал с обратным шариковым клапаном (он предотвращает слив масла из каналов после остановки двигателя), а также каналы на нижней плоскости корпуса подшипников (они же подводят масло и к шейкам распределительных валов).

Гидрокомпенсаторы весьма чувствительны к качеству масла и его чистоте. При наличии в масле механических примесей возможен быстрый выход из строя плунжерной пары гидрокомпенсатора, что сопровождается повышенным шумом в газораспределительном механизме и интенсивным износом кулачков распределительного вала. Неисправный гидрокомпенсатор ремонту не подлежит, его следует заменить. Если после замены стучат новые гидрокомпенсаторы - это нормально, но только непродолжительное время. Если стук не прекращается - следует определить причину.

Как определить, какой стучит гидрокомпенсатор?

Чтобы проверить гидрокомпенсатор необходимо нажать на него выколоткой из мягкого металла или отверткой (при этом кулачок распредвала должен быть обращен к толкателю "затылком"). В нормальном состоянии гидротолкатель должен прожиматься со значительным усилием. Если же усилие невелико, гидротолкатель необходимо заменить.
Установите поочередно кулачки распредвала выступами вверх и проверьте наличие зазора между толкателями и кулачками. Утапливая (например, деревянным клином) проверяемый гидротолкатель, сравните скорость его перемещения с остальными. При наличии зазора или повышенной скорости перемещения разберите гидрокомпенсатор и очистите его детали от загрязнений или замените гидрокомпенсатор.

Почему стучат гидрокомпенсаторы

Если стучат гидрокомпенсаторы при запуске

Стучат гидрокомпенсаторы на холодную и горячую, шум исчезает при повышении оборотов

Истории наших читателей

"Гребаный таз. "

Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.

Стучат гидрокомпенсаторы на горячую, стук пропадает после повышения оборотов. На остывшем двигателе проблем нет

Гидрокомпенсаторы стучат на высоких оборотах, а на малых стука нет

Засасывание воздуха масляным насосом при чрезмерно низком уровне масла в масляном картере

Доведите уровень масла в масляном картере до нормы

Постоянный шум одного или нескольких клапанов, не зависящий от частоты вращения коленчатого вала

Заключение

Чаще всего гидрокомпенсаторы стучат из-за недостаточного уровня масла или его низкого качества. Не спешите разбирать двигатель и искать причину, попробуйте просто заменить маслона на рекомендуемое производителем. Еще один вопрос, который волнует многих, это "можно ли ездить если стучат гидрокомпенсаторы?". Ответ: ездить можно, но как долго двигатель сможет терпеть такие издевательства?

Беспокоят другие проблемы связанные с работой двигателя? Читайте серию статьей на тему "ремонт двигателя".

Добрый день.
Ваз 2110 1.6 16 клапанов. Проблема в том,что гидрики стучат периодически. В основном чаще всего начинают стучать при температуре 70-80, а после достижения температуры 90 и выше не стучат. Иногда бывает стучат немного на холодную и перестают. Иногда также стучат и на 90 градусов. Но в основном начинают стучать на температуре 70-80, стучат минут 5-10 на хх, затем по мере прогрева до 90 градусов перестают.
Не могу понять, почему они то стучат то не стучат. Какие могут быть причины? Масло уже менял и синтетику и полусинтетику.

у вас в Назрани точно можно нормальное масло взять?бери самое простое в хорошем магазине.никаких мобилов и кастролов.
купи роснефть или лукойл в большом магазине типа ленты или ашана,если есть.полусинтетику 5в40.

Покупал лукойл генесис 5на 40 синтетику, затем купил от официального селлера оригинал мобил, проверил на сайте. Разницы никакой в плане стука. Но лукойл быстрей сжигается.
Вот сейчас опять проверил, завел холодную - тихо, тишина была до 80 градусов потом пошел стук гидриков 5 минут, прогрев до 90 - опять тишина.

Ещё раз повторю.не нужен тебе ни генезис,ни мобил.у тебя авто с технологиями хрензнаетскольки летней давности.залей масло простое и самое главное не паленое.роснефть или Лукойл люкс полусинтетику.для твоего двигателя это будет самое норм.
Ещё раз повторю,самое главное,чтоб оно было куплено в нормальном магазине не за дешево.

Читайте также: