Вася диагност для bmw

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Наконец, я приобрёл себе адаптер. С России было заказывать проблематично, поэтому мне его привезли из Киева. Кабель с прошивкой последней версии Вася-диагност 19.6.0 PRO. Предназначен для автомобилей концерна VAG: Volkswagen, Audi, Skoda, Seat и для таких марок как Porsche, Bentley и Lamborghini, с 1990 по 2019 год выпуска. Сканер позволяет считывать и удалять неисправности, кодировать блоки, активировать или деактивировать оборудование, сбрасывать сервисы, проводить адаптации и тесты исполнительных механизмов. Адаптер также предназначен для длинного кодирования. Функционал, по моему мнению достойный. Как видите, коробка обыкновенная, без логотипов и прочих опознавательных знаков. В комплекте идёт гарантийный талон, сам диагностический кабель и диск с программным обеспечением.

Лично я советую, приобрести сканер у официального производителя, так как вокруг куча аналогов, подделок и так далее. У официалов вы приобретаете только сам адаптер, а программное обеспечение скачиваете с сайта, в соответствующем разделе. Последняя версия Вася-диагност, стабильно работает на Windows XP, 7, 8, 8.1 и 10. На моём ноутбуке стоит Windows 10. Если у вас установлен антивирус, то перед установкой программного обеспечения, советуют его отключать, чтобы не ругался.

Автосканер Вася Диагност на базе лицензионного программного обеспечения версии 21.10.0. используется для диагностики автомобилей группы VAG (VW, Audi, SEAT, Skoda) через K-line, L-line и CAN интерфейсы.

Функциональные возможности автосканера Вася Диагност 21.10.0.

• База более чем 19 000 диагностических кодов неисправностей и описания блоков измеренных значений на русском языке.
• Диагностика автомобилей по протоколу OBDII ( ISO 9141-2, ISO 14230 (“KWP-2000”) и ISO-15765 "CAN" и ISO 14229 (UDS) протоколы), такие как BMW / Chrysler / Toyota и т.д.! Адаптер поддерживает K-line, L-line и CAN интерфейсы.
• Тестирование и адаптация исполнительных механизмов.
• Правильное кодирование и адаптации, активация любого оригинального доп.оборудования авто VW, Audi, SEAT, Skoda (РТС, ТСУ, парктроники, омыватели фар, котлы Webasto и Eberspecher).
• Вывод на экран компьютера, сохранение и построение графиков параметров для трёх блоков данных одновременно.
• Расшифровка показаний неисправностей на панели приборов автомобиля (MIL).
• Возможность использования новых 7-значных PIN / SKC кодов для привязки ключей для всех иммобилайзеров, которыми оборудованы авто VW, Audi, SEAT, Skoda.
• Доступ ко всем электронным блокам управления, которые требуют специальных режимов VAG при соединении по протоколу KWP-2000 (2001+ Teves Mk.60 ABS, многочисленные блоки до 2002 года выпуска).
• Параметры регулировки впрыска для двигателей TDI в графической форме.
• Для автомобилей с диагностическим разъемом 2x2 целесообразно дополнительно приобрести переходник (входит в комплект Origin Plus).

Технические возможности автосканера Вася Диагност 21.10.0.

Интуитивно понятное меню управления программы диагностики Вася Диагност на русском языке включает разделы:

• Выбор электронного блока управления (из списка: электроника двигателя, коробка передач, тормозная система, иммобилайзеры, климат-контроль, комбинации приборов и т.п.).
• Поиск неисправностей (автоматический поиск неисправностей во всех блоках управления).
• Сброс напоминаний (сброс напоминаний о сервисном обслуживании).
• Протокол OBD II (просмотр данных, поиск неисправностей и т.п.).
• Приложения (раздел, содержащий в себе простейшие возможности: транспортный режим, проверка и удаление неисправностей).
• Настройка программы (настройка подключения, протоколы диагностики автомобилей и т.п.).

Поддержка соединений с ЭБУ через CAN шину:

В версии автосканера 1.1 для соединения с диагностическими колодками автомобилей применялась K-линия (протокол ISO-9141) со скоростью обмена данными 10,4 кбит/с. К-Линия используется для диагностики на машинах до 2004 года.

Начиная с 2004 года и по настоящее время для диагностики автомобилей используется CAN-Bus система (CAN шина). CAN шина это система цифровой связи и управления электрическими устройствами автомобиля, позволяющая собирать данные от всех устройств, обмениваться информацией между ними, управлять ими.

В распиновке OBD II разъема автосканера Вася диагност 21.10.0. включены контакты CAN-Bus системы. Скорость обмена через шину CAN достигает 500 кбит/с.

Автосканер Вася Диагност поддерживает протоколы диагностики ROD, ODX, UDS, MQB, а также ЭБУ EDC 15 и EDC 16 в расширенном режиме.

Обновление: ВАСЯ диагност 21.10.0
- обновление справочной системы блоков управления, использующих ASAM/UDS/ODX, 300+ файлов, 1000+ ASAM меток;
- прямое кодирования списка GVL блока Gateway (оборудования);
- новые адреса и переработано описание блоков управления;
- поддержка 21/22 модельного года и новых (проектов/VIN) платформ VW41/VWE3/VWE4/VNE4/AUE3/SK27/BY63;
- возможность нескольких повторов получения значений всех измеряемых величин в карте каналов блока управления.

Алексей Леончев

ВАСЯ диагност - официальная страница запись закреплена

На международном конкурсе предметного дизайна European Product Design Award 2021, наш адаптер был удостоен награды "почётного упоминания" в категории "автомобильные аксессуары"

Константин, Не у всех авто есть такое понятие, как дата, которую можно где-то установить. Программа вычитывает ровно ту дату в данных стоп-кадра, которая сохранена в блоке. Как себя проверить - в машине где-то есть выбор/указание даты?

Владимир, Что будет, а что нет - подключиться и попробовать. Другой выбор - работать c PIWIS. Частично VW/AUDI имеют схожие с Porsche блоки, но не полностью.

ВАСЯ диагност - официальная страница запись закреплена

Обновление: ВАСЯ диагност 21.7.0
- обновление справочной системы блоков управления, использующих ASAM/UDS/ODX.

Когда будет обновление что бы программа полноценно видела блоки новых машин, например поло рапид 20-21 годов( видит только двигатель)

Добрый день, ВАСЯ диагност 21.7.0 при установке на ноутбук привязан к этому ноутбуку. А если сломался ноутбук можно ли будет установить этот адаптер на другой ноутбук?

ВАСЯ диагност - официальная страница запись закреплена

Обновление: ВАСЯ диагност 21.6.0
- обновление справочной системы блоков управления, использующих ASAM/UDS/ODX.

Тогда когда выйдет новый прибор с модулем блютуз.
Так же было и со Сканматик2.
Хотя для меня андроид не очень удобен особенно когда кодировки делаешь.

ВАСЯ диагност - официальная страница запись закреплена

Обновление: ВАСЯ диагност 21.4.0
- поддержка MEB;
- обновление справочников кодов неисправностей;
- добавлены новые типы данных для UDS/ODX;
- обновление справочной системы блоков управления, использующих ASAM/UDS/ODX.

ВАСЯ диагност - официальная страница запись закреплена

Обновление: ВАСЯ диагност 21.3.3
- обновление списка поддерживаемых моделей автомобилей;
- обновление справочников кодов неисправностей;
- поддержка 2021 модельного года;
- обновление плагинов;
- обновление справочной системы блоков управления, использующих ASAM/UDS/ODX.

Альберт Яснов

Вячеслав Высотин

Scout, очевидно, разработчикам это не интересно. От слова "совсем".

Александр Куприков

Очень хочется что бы было приложение на любую мобильную ОС. Так как не всегда машины приезжают в бокс. А с ноутбуком не всегда это удобно.

ВАСЯ диагност - официальная страница запись закреплена

Обновление: ВАСЯ диагност 20.5.1
- обновление справочной системы блоков управления, использующих ASAM/UDS/ODX;
- обновление алгоритмов запуска теста исполнительных механизмов;
- обновление помощника длинного кодирования;
- множество других улучшений и повышение быстродействия.

Григорий Гурковский

Ребята подскажите плиз, суперб 2009 года, через последнего Васю , не могу отключить ,опрос ламп подсветки номерного знака, блоки и биты нашёл . галку убираю , всеравно опрашивает . Что делать?

ВАСЯ диагност - официальная страница запись закреплена

Обновление: ВАСЯ диагност 19.10.0
- поддержка 2020 модельного года;
- обновление справочной системы блоков управления, использующих ASAM/UDS/ODX;
- автоматическое логгирование значений каналов адаптации во всех блоках управления;
- обновление помощника длинного кодирования.

ВАСЯ диагност - официальная страница запись закреплена

Обновление: ВАСЯ диагност 19.6.0
- расширение поддержки 2019 модельного года;
- изменение алгоритмов работы с измеряемыми величинами K-line / CAN / UDS.

ВАСЯ диагност - официальная страница запись закреплена

Обновление: ВАСЯ диагност 19.5.0
- расширение поддержки 2019 модельного хода;
- совместимость с платформами (проектами) AU58/AU65/AU27 VW27/VW416/VW53 SE27/SK27;
- добавлены адреса длиной 2 байта, такие как: 8111- Зеркало заднего вида справа;
- ручной выбор *.odx файла на основе метки ASAM/ODX;
Показать полностью.
- расширенная информация о неисправностях для UDS блоков управления;
- данные для кодирования на основе ASAM для CAN/UDS блоков управления;
- обнаружение диагностического Firewall и предупреждение пользователя;
- измеряемые величины доступны во время выполнения базовых установок (только ASAM/UDS);
- добавлен код модели на основе VIN при автоматическом поиске неисправностей (только для K-line);
- автоматическое считывание значений каналов адаптации при изменении;
- создание карты каналов всех доступных измеряемых величин и значений каналов адаптации;
- обновление программы через иконку в левом верхнем углу главного меню;
- изменение графического интерфейса;
- обновление построителя графиков;
- обновление помощника длинного кодирования.

Здесь мы делимся приятными бонусами с нашими клиентами, так приобретая сканер у нас, Вы получаете:
- Обновление программного обеспечения БЕСПЛАТНО
- Сборник кодировок БЕСПЛАТНО
- Видео-инструкции БЕСПЛАТНО
- Текстовые инструкции и консультации БЕСПЛАТНО
- Помощь в установке программного обеспечения БЕСПЛАТНО

ВАСЯ Диагност - официальный прибор запись закреплена

И сразу ответ на самый главный вопрос, в чем отличие от старого?

Фактически это всё тот же ВАСЯ Диагност, что был и ранее. Изменения коснулись упаковки и корпуса:
Показать полностью.

Он стал более стильным и современным.
На корпусе появились световые индикаторы состояния.
Кабель стал съемным - очень полезная опция при частой эксплуатации прибора. Раньше отслуживший своё кабель нужно было перепаивать. Сейчас его можно легко заменить на аналогичный!

Длина кабеля раньше 1.2 м, сейчас 2 м, удобно диагностировать даж с пассажирского сиденья!

ВАСЯ Диагност - официальный прибор запись закреплена

ЧТО ТЫ ЗНАЕШЬ О ТРУДНОСТИ ВЫБОРА, ЖЕНЩИНА?

Сделаем анонимный опрос, чтоб не было драки)

ВАСЯ Диагност - официальный прибор запись закреплена

Говорят салон не очень,пластик,ну и как бы очень аскетично всё сделано.Впрочем я не ездил,не сидел сам,всего лишь чьи то мнения.

ВАСЯ Диагност - официальный прибор запись закреплена

ГЛАЗА РАЗУЙ

1. Подключить Вася Диагност
2. Запустить программу
3. Зайти в блок 09 - управления бортовой сети
Показать полностью.
4. Выбрать кодирование 07
5. Далее заходим в длинное кодирование
6. Выбираем 14 байт
7. Бит 7 ставим галочку - активируем
8. Теперь ты ВИДИШЬ БОЛЬШЕ

Приветствую!
На днях приобрёл прибор, но с первого же захода вылетела ошибка((
Подскажите, с чем связана эта ошибка и как ее лечить?

Приветствую! Кто знает как активировать плафон в крышке багажника Тигуана 2020г.в. Он горит только если открыть любую боковую дверь.

ВАСЯ Диагност - официальный прибор запись закреплена

ЧЕМ Я ХУЖЕ а777мр ?

ИЛИ КАК ВКЛЮЧИТЬ ЭФФЕКТ СТРОБОСКОПОВ

1. Подключить Вася Диагност
Показать полностью.
2. Запустить программу
3. Зайти в блок 09 - управления бортовой сети
4. Выбрать кодирование 07
5. Далее заходим в длинное кодирование
6. Выбираем 14 байт
7. Бит 2 ставим галочку - активируем
8. Теперь ты заметен на дороге

ВАСЯ Диагност - официальный прибор запись закреплена

НЕ ВСЕ В ИГРЫ ИГРАТЬ! НЕБОЛЬШОЙ ЛИКБЕЗ

XDS – система электронной блокировки межколесного дифференциала. Система XDS действует по принципу поперечной блокировки с помощью притормаживания. Эта система позволяет существенно увеличить тягу и управляемость автомобиля. Электронная система блокировки дифференциала (XDS) особенно полезна на извилистых дорогах. При скоростном прохождении поворотов система целенаправленно подтормаживает колесо передней оси, движущееся по внутренней дуге поворота, для предотвращения буксования. При этом целенаправленное подтормаживание повышает безопасность, но не снижает удовольствия от скоростных поворотов. Результат — предотвращение недостаточной поворачиваемости и улучшение сцепления с покрытием.

Оригинальный прибор с лицензионным программным обеспечением. Это значит, что вы получаете гарантию на прибор 1 год и пожизненное обновление..

Поэтому я уже тогда знал, что отдельной статьей расходов будет "поездки к автодиагностам на комп". Что меня не очень устраивало и поэтому захотелось попробовать поработать диагностом самостоятельно. Вроде не все так сложно: шнур, ноут, программы и, собственно, авто. Сразу скажу спасибо dundukya за его грамотные посты и помощь.

Моя главная цель: считывание ошибок, наблюдение за работой оборудования авто, ну может быть в будущем заменить АКБ, прописать какую-нибудь мелочь и т.д. Тем самым экономя 10$ за каждое посещение мастера, тем более что у китайчан шнур стоит 15$!

Хотел уже заказывать кабель на АЛИ, как случайно нашел кабель у знакомого, который с ним так и не разобрался, ему в свою очередь он достался еще от одного знакомого, который в нем тоже не разобрался)) И тут понеслась…

День 1

Съездил за кабелем, кабель INPA K+DCAN, с белым чипом, есть еще с зеленым, существует много мнений чем они различаются, но у меня выбора не было, буду работать с тем, что есть. Кстати про выбор кабеля можно почитать здесь.

Далее предстояла установка программ. Все делал по посту dundukya , отличная статья по установке BMW Standard Tools (EDIABAS, INPA, NCSExpert). Все последовательно и подробно, ошибиться тяжело (хотя я, как оказалось потом, сумел это сделать). Все устанавливал на Win10 x64 через "устрнанение проблем с совместимостью", по-другому не работает. Установил, время на часах 00-20, руки чесались сбегать к машине и проверить, но жена покрутила пальцем у виска))) Ладно думаю, есть еще Rheingold, тем более скачиваться будет долго.

День 2

Установка Rheingold проходила также легко, как и установка предыдущего пакета программ, благодаря еще одно отличной статье. Спустя час уже открывал машину с ноутом и кабелем в руках, заводим, подключаем, запускаем прогу и…как в той рекламе, ничего не произошло. INPA выбивает ошибку

Ну, правильно, не могло же все так гладко идти. Короче расстроенный вернулся домой, опять на форумы, опять искать инфу.
Опять же по совету dundukya было решено соединить 7 и 8 пины. Насколько я понял, 8 пин на плате ни к чему не подключен, хотя в машинах через этот пин идет информация, а связь всех блоков для диагностирования идет через 7 пин, поэтому их надо соединить. Не хочу вдаваться в подробности, да и не надо мне это…

День 3

Решил кабелю дать последний шанс:

7 и 8 пин были соединены перемычкой

Можно было просто сплавить пины, но кабель не мой, поэтому решил сделать через перемычку, чтобы потом можно было ее легко демонтировать.
По приезду домой, взял ноут и в машину, завожу, подключаю, запускаю прогу и…ОПЯТЬ ничего не произошло, да что за херня… Звоню знакомому с работы, говорил, что у него тоже есть кабель, прошу проверить мой, может просто кабель не рабочий? Говорит вези, но на win10 работать не будет(
Параллельно проверяю все ли я сделал правильно когда настраивал кабель? И вдруг замечаю что в свойствах порта стоит COM6, переключаю на COM1 и … опять этот звук в голове

РАБОТАЕТ! РАБОТАЕТ!

Радости не было предела! Запустил и Рейнгольд — РАБОТАЕТ!
Что я на диагностировал расскажу в другой записи, главное что заработало!

Читайте также:

  
• Определить год выпуска сузуки
  
• Минимальный класс среди допущенных водителей укажите если известно
  
• Сырьевые и топливные ресурсы газа
  
• Приора на пневме в минусах
  
• Характеристики дисков киа сид 2020