В салоне ваз 2107 пахнет выхлопными газами

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Проверял выхлопную на герметичность, нигде ничего не сечет, все в норме. Но выхлопом пахнет, аж глаза режет, особенно на ходу. Причем чем больше скорость и нагрузка на двигатель, тем хуже, даже открытые окна не помогают.
Кто сталкивался с проблемой дайте дельный совет. Двигатель новый, карбюраторный. Под капотом не пахнет, все чисто. А вот в багажнике устойчивый запах выхлопа!? Никак не пойму, ЧЁ происходит.
Заранее спасибо за совет.

Отработанные газы через багажник особенно при открытых окнах (в салоне образуется разрежение) затягиваются через щели в уплотнителе багажника. Посмотрите зазор в уплотнителе возле замка багажника - там обычно зазор в стыке буквально в сантиметр - этого достаточно!
Установите дополнительно удлинитель выпускной трубы, чтобы выступал за бампер сантиметров на 5 - помогает!

Устранить подсос воздуха с газами снизу/сзади можно включив печку в положении забора воздуха с улицы и перекрыв краником подачу горячего тосола из двигателя (чтобы не свариться летом) . Если не помогает, значит выхлопные газы подсасываюся в печку из подкапотного пространства - ищите дым там. Ну а если как вы говорите это все из багажника, значит он плохо закрывается (меняйте уплотнитель/ищите дыры) . Оденьте на выхлопную трубу насадку, которая будет отправлять выхлоп вертикально вниз - тогда выхлоп не будет завихряться верх, к багажнику (и заодно зимой ничего сзади не обмерзнет) . Такие насадки продаются в автомагазинах со всякими автоприбамбасами. А вообще, выхлопные газы ИСПРАВНОГО автомобиля НЕ ПАХНУТ! Иначе мы в пробках задохнулись бы давно.

Самый простой вариант - Не заводить! А если серьезно, чудес не бывает. Проверь уплотнитель багажника и одень на выхлопную трубу насадку декоративную. Возможно завихрения потока.

через щели в багажнике затягивает! под запаской пол прогнил.. в общем вытряхивайвсе из багажника и ищи дырки. на просвет..

посмотри хорошо ли прикрученны штаны, у меня такое было, в салоне дышать нечем аж глаза слезились, и движко громко работала, оказалось 2 гайки вобше отсутствовали)))

Вообще то надо не открывать окна а наоборот закрывать их, и еще и отопитель включить, а если хотите ездить с открытыми окнами, то приварите к выхлопу, удлиннитель см так 10 под углом примерно 30 градусов к земле и все уйдет. Да и еще резинку под крышкой багажника поменяйте))

Всем привет. да есть такая проблема в вазах. Сам долгое время не мог найти причину откуда же идет запах, пока не разобрал вообще все. скажу сразу что у меня задний бампер не стандарт. поэтому выхлопные газы закручиваются в турбулентном потоке сзади в большей степени и при открытых окнах благополучно затягиваются в салон. Причем стоят новые уплотнители багажника, и все места промазаны герметиком и автопластилином, но запах не ушел. откуда оно заходит в багажник не знаю. Ноо. Обратите внимание что на задних стойках крыши, чуть выше задней полки, под обшивкой есть вентиляционные каналы которые напрямую связаны с багажником. выше другие которые ведут на улицу - они нам не нужны. А те что с багажника нужно заполнить паралоном и заклеить из салона, к примеру Стп на фольге. Всем свежего воздуха и автомобилей без поломок.

Всем привет!) Начнем с того, что два года я страдал от сильного запаха бензина в салоне и чем жарче на улице, тем ядреней запах, иногда даже приходилось открывать задние окна в жару. Полазя по просторам интернета я понял, что эта проблема у каждой второй "инжекторной" классики и никто не знает как это починить. Отчаявшись пошел ломать голову. Нашел, устранил и забыл)) А тут дело идет ближе к лету, и народ заволновался, как мы будем выживать) решил для этого написать мануал!

Сначала осматриваем подкапотное пространство на наличие запаха, осматриваем, обнюхиваем все соединения топливопровода (адсорбер, фильтр, топливная рампа, форсунки и т.д)
Так же снимаем пластик с бака в багажнике, смотрим нет ли подтеков, так же осматриваем все, нюхаем (скорей всего в этой части машины будет не много попахивать бензином)
Так же желательно залезть под машину и проверить целостность магистралей.

Если нашли причину запаха — устраняем, если нет, переходим к следующему шагу.

Снимаем шланг с адсорбера, который идет на обратку, (тот, что отводит пары на улицу через резинку на горловине бака)
Подключаем к шлангу либо ручной насос, либо при помощи рта дуем в этот шланг, что бы проверить целостность обратных клапанов (у меня их 2)
Далее рассмотрим два варианта событий, когда я дунул в этот шланг, то понял, что не дуется) а так быть не должно) пошел проверять обратные клапаны, у меня один находится на спинке заднего сидения, второй стоит на баке, выглядят они так, но могут быть и белые.

Снимаем сначала тот, что на спинке сидения, опять же дуем в него в направлении стрелочке указаной на нем, если дуется легко, то ставим назад и проверяем следующий, у меня не работал как раз тот самый, что находится на спинке. Кстати из за этого летом когда открываешь бак на заправке, то из него выходил воздух, т.к обратка не работала. Вот если у вас так же раздувает бак, то 100% пора менять какой то клапан.

Вывод: Из за того, что отсутствовала система обратной подачи, в баке скапливалось очень много воздуха, который периодически выходил из под пробки горловины, и через рваную резинку горловины запах затягивало в багажник, а оттуда в салон.

Обратку то я сделал, думал, что все, проблема решена, но рано радовался, теперь проблема заключалась в том, что обратный воздух постоянно выходил в лючек бензобака, через это отверстие:

А не плотно прилегающая резинка к горловине способствовала проникновению едкого запаха в багажник и салон. Резинку попробовал заклеить, но успехом это не увенчалось, тогда я решил эту проблему по другому.
Нашел куда подсоединяется эта выбросная трубка из лючка и вместо нее подключил кусок старого шланга, просверлил в днище дырку сверлом на 10мм, а именно в ступеньке багажника, которая находится над мостом и просто вывел туда этот кусок шланга. Получилось так, что обратный воздух теперь уходит не в лючек, а под машину

Вот небольшая история того, как я поборол злосчастный запах бензина в салоне машины! Если, кому эта статься помогла, просьба отписатсья в комментариях!))

Масла, фильтры, антифризы и прочие расходники вплоть до ароматизаторов в салон - делимся впечатлениями, мнениями, советами.

Пахнет выхлопом в салоне

Начались холода ))) Окна чуть приоткрыты
Тащит в салон непонятно чем, не чисто бензин, а похоже всё-таки от работы двигателя
Насколько понял, идёт от заслонки печки у ног водителя и из боковых воздуховодов
Утечки выхлопа особой не замечено, да и как её заметишь
Или может у всех так, прошлой осенью-зимой та же байдй замечалась, когда-то больше, когда-то меньше

striker писал(а): Тащит в салон непонятно чем, не чисто бензин, а похоже всё-таки от работы двигателя

Проверяй всю систему глушителя, начиная от прокладок коллектора и заканчивая всеми соединениями частей глушителя.

striker писал(а): Тащит в салон непонятно чем, не чисто бензин, а похоже всё-таки от работы двигателя

Центральная Россия, Иваново +15-+20
О жесть, части глушителя там точно всё нормально
А вот прокладки коллектора
Вообще темный лес, надо будет разобраться

striker
Попробуй заслонку внешнего воздуха закрыть, если запах останется, то не из дигателя выхлоп лезет. На отцовской шохе из- за такой проблемы что только не меняли и не уплотняли, а дело оказалось в высохшем и потрескавшимся уплотнителе багажника. Через него в салон выхлоп и задувало.

striker, так бензин или гарь?
Если таки гарь, то, как вариант, пыль-грязь в печке. Греется и в салон тянет.

проверь под креплением хомута, где к КПП крепиться глушак, может прогнил - в том месте лучше всего ржавчине подвержено

Пушкино сегодня +12 позвачера было +33

striker
еще может через отверстие для ручки КПП засасывать от прогоревших штанов у самого так было. Неделю ездил и немог понять откуда попахивает гарью. Огнетушитель чуть ли не на коленях возил. Потом глушак резко оторвался и причина запаха стала понятна. - до отрыва вообще посторонних звуков небыло

А может пахнуть может не выхлопом а чем-то таким от двигателя из-за того, что снята гофра по которой тёплый воздух идёт к карбюратору?
Когда там вообще её надевают и переключают на Cold?

Короче выхлопом прямо явно пахнет, если чуть приоткрыть окно
А тут когда печку включаешь гонит запахом работы движка, не знаю то ли маслом, то ли чем, ну поняли наверное ))
А про выхлоп, глушак скоро под замену, возможно где травит, но у штанов и кпп вроде всё нормально
Подскажите как избавиться от этого запаха из печки?, купил вонючку под сиденье, но печка шпарит круче, надо бы на дефлекторы, но тоже была одна гелевая, чё-то ссохлось всё быстро. А причины может и нет, просто всегда так?

Это тебе воздух из-под капота идет т.е. под капотом у тебя так же пахнет. Мой двигатель и будет пахнуть альпийскими лугами. )))

Washington ну это понятно, что движком пахнет ))
Как уменьшить запах?
У нас же нет фильтра салонного
"Мой двигатель и будет. " не понял )) Будет всё-таки? ))

Ну ты грязь всю масляную же смоешь и запах уйдет. Может и не альпийскими лугами пахнуть будет, но все же приятнее.

Washington, ааа понял, я думал ты пишешь что твой двигатель будет пахнуть альпийскими лугами , думаю что за секреты))

В начале поездок резко (но недолго) воняет выхлопом

Собственно, практически при каждой поездке, через 100-200 метров в салоне начинает резко вонять выхлопом.
Воняет секунд 10, затем запах развеивается и, вроде как, больше не воняет.
При этом, если я встану на светофоре или ещё где, то когда поеду - такой резкой вони больше не замечаю.

Хотя, это субъективно. Возможно, я просто при первом резком запахе привыкаю к нему он просто навеивается по-немного и я его как бы не замечаю.

Смотрел под капотом: приёмка присоединена хорошо, не сифонит.
Под машину тоже лазил: на холостых дыр не обнаружил, соединения тоже целые.

У меня трубка сапуна вообще вниз смотрит. В смысле, не к "сковородке" идёт,а по машину.
Но так уже сделано давным давно, а резкая вонь началась пару недель назад.

У машины пробег тысяч 60 после капиталки. 2105 карб, 2004 г.в.

даже если вонь тянется на протяжении всей поездки, то всё равно первоначальная СЛИШКОМ сильная. чуть ли не глаза слезяться от неё.

это у меня 3-я классика уже, и с выхлопной заморочки были всякие. но такого - никогда.
обычно просто запах и запах, от какой-нибудь пронившей трубы.

а тут запах более резкий, а дырок - нет

сделал. теперь бяка попадает обратно в двигатель))

но изменилось ли что по моей проблеме пока трудно сказать.
была за сегодня 1 поездка, резкой вони не почувствовал. но при этом какой-то запашок, похожий на выхлоп, в салоне стоял.

посмотрю, как завтра будет обстоять дело.

Видать она у вас очень старая уже. У меня была Ауди 100 и в салоне пахло бензом и старостью. Отдал дядьке и он её полностью восстановил и запах исчез. Начал с капиталом мотора к слову сказать.После нее помнится и запах исчез почти весь. Осмотрите дно и особенно подкапотное пространство в местах крепления трубы и т.п.

Очень частая проблема, в старых советских автомобилях, выхлопные газы во время работы автомобиля попадают в салон, невозможно дышать.

Причин здесь несколько, а основная причина это срок эксплуатации авто, со временем изнашиваются прокладки между блоком цилиндров и выпускным коллектором, и тем самым газы попадают в салон.

Возможно у вас не стандартный "дымоход",так как если он короче заднего фартука любого авто,отработанные газы плохо улетучиваются.Так же важно,что-бы двигатель был исправен так как старый двигатель неизбежно дымит.Еще,на старых двигателях выводят картерные газы под капот, которые попадают в салон.

Чтоб не посвященные люди правильно ориентировались в данном вопросе, то сразу опишу все ситуации, в которых в салон автомобиля попадают выхлопные газы:

Прогорела прокладка между головкой блока цилиндров и выпускным коллектором.
Прогорела прокладка между выпускным коллектором и "штанами". Это наиболее часто встречающаяся ситуация.
Прогорел резонатор или ослабло соединение резонатора и "штанов".
Ослабло соединение резонатора и непосредственно самого глушителя.

Но если в вашем случае выхлопные газы попадают в салон только тогда, когда вы открываете окна в автомобиле, то ответ здесь будет однозначный.

У вас износились поршневые кольца и выхлопные газы через поршневую систему попадают в картер двигателя, а затем через сапун и через заливную горловина прорываются в подкапотное пространство двигателя, а когда вы открываете окна в салоне автомобиля, то вентилятором эти газы гонит в салон.

У вас самая сложная ситуация и самая дорогая. Нужно ремонтировать двигатель. И хорошо, если вы обойдется только одной заменой поршневых колец.

Читайте также: