В салоне пахнет бензином в вольво

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Воняет бензином , в салоне и вокруг машины . При заправке "под завязку" течет бензин снизу машины. Где искать неисправность?

Надо обратить внимание на уплотнительное резиновое кольцо , под большой пластиковй гайкой бензонасоса. Если Вы туда не лазили значит разрушилась прокладка. А если лазили недавно, значит не по резбе закрутили гайку или смяли прокладку. Повторите всю операцию заново.

Как это делается читайте в этой статье : ЗАМЕНА БЕНЗОНАСОСА

Разгадал я таки секрет этой жуткой вони выхлопа в салоне!
При закрытии крышки багажника, сжимаемому воздуху нужно куда-то деться. Так вот за боковыми обшивками внутренностей багажника на задних крыльях есть жалюзи которые открываются при захлопывании крышки выпуская воздух и закрываются после этого действа.
На автомобилях выпущенных до исторического материализма (у меня V850 1993г) и доживших до наших дней резиновые лепестки жалюзей разлагаются (или отрываются или сгнивают). При движении, когда открываешь окно весь выхлоп через эти жалюзи тянет в салон через багажник. Надо заменить жалюзи. Под заказ привезут через 10 дней. Цена за пару 2100 руб.
Ну вот.
Это моя хорошая новость. А то последнее время чуметь начал от выхлопа при езде.

Хочу поделится маленькой радостью. Долго мучился от запаха выхлопных газов в салоне и прочитав на форумах, что причина вполне устранима, сделал такое. Камера от велосипеда "Салют или Школьник", режется ровно пополам и хватает на два окошка.

VOLVO 850

Диагностика и ремонт VOLVO своими силами. Ремонт и программирование электронных блоков автомобилей. Привязку ключа, брелка, восстановление иммобилайзера. PIN KOD для штатной магнитолы. Удаленное программирование.

Господа,
у меня 2-ой день как включаешь кондиционер - пахнет бензином в салоне. Явных подтеков под машиной не наблюдается. Расход 16л по городу - но это вроде нормально для зимы. Никаких ошибок не горит
Дело в фильтре салонном (не менялся уже как год минимум) или может быть в чем-то еще?

Tic-Tac, может и из за фильтра. особенно если карбоновый (угольный стоит).
или еще 2 вероятные проблемы.
1. прохудилась прокладка на крышке бензонасоса. или начали подтекать шланги на бензонасосе..
не помню в 80тке где доступ к бензонасосу. в багажнике или под сидением.
но проверить думаю надо.
и когда по салону начинает воздух гнатью. пары просто поднимаются и вы их ощущаете.

2. подтеки прокладок форсунок. или топлевного ресивера (рампы). чаще трубка обратки начинает подтекать (резиновая).
пары бензина скапливаются под капотом. и засассываются вентилятором салона.

Tic-Tac, ты еще немного уточни бензином или все же картерными газами. многие почему то путают. как можно это перепутать не знаю, у меня именно так, пахнет картерными газами, просто у меня выхлопная труба в месте соединения с "штанами" имеет просвет, плохо зажато хомутом, вот подсекает и затягивает в салон. А пассажиры если садятся в авто сразу говорят что у меня БЕНЗИНОМ пахнет.

Может и у тебя выхлоп заглатывает? не рычит ли под днищем в районе капота?

Спасибо, ребята, придетися ехать на СТО как минимум менять фильтр и еще просить, чтобы посмотрели прокладки вышеупомянутые

На самом деле от фильтра мало что зависит, он же не пропитан в бензине , скорее всего где то под капотом надо магистраль смотреть, у меня такое было, тоже запах в салоне бензина появился, оказалось что прохудилась резиновая трубка в конце магистрали, переход между металлическим топливопроводом и регулятором давления. Вот и прыскало когда двигатель работал. Когда двигатель глушил прыскать соответственно переставало, с двигателя испарялось и вроде как никаких подтеков. Со стороны насоса все плотно, две крышки, навряд ли оттуда.

А у меня с крышки насоса воняло ,и с крышки ,которая над датчиком уровня топлива, и ещё прошлый хозяин (хозяева) какого-то отрезали шланг, который идёт от насоса , т.е. выход с насоса ,поставили какое-то г. , а то г. и лопнуло воняло страшно , а самое интересное , что там шланги к бензонасосу подходят и под углом в 90 градусов надеваются на выводы , та вот у меня шланг одевался просто сверху о образовывал петлю ,полукруг т.е. не переламывался , потом я поездил, смотрю машина не тянет . Сразу понял ,что что-то с насосом (а не знал про этот шланг ) снял крышку ,а там этот переломанный и потрескавшийся . Убил двух зайцев. Вернее одного подстрелил т.к. в багажнике должы стоять такие вентиляционные шторки ,а у меня их нет .

Запах выхлопа

Кто что подскажит
Вот уже как3года владею xc90 есть проблема на ходу когда открыто окошко идёт запах выхлопа в салон.
Куда копать

Меню пользователя

Кто что подскажит
Вот уже как3года владею xc90 есть проблема на ходу когда открыто окошко идёт запах выхлопа в салон.
Куда копать

Меню пользователя

Прокладку выхлопного коллектора тоже меняли?, если да, то поверхность коллектора проверяли на прогиб и на наличие трещин?

Меню пользователя

Нет это не делал
Есть подозрение что был удар в зад. И после ремонта не установили жабры или как они там называются

Меню пользователя

Спасибо зпвтра попробую посмотреть но не уверен что увижу там что-то это там где стоят предохранители?

Меню пользователя

Спасибо зпвтра попробую посмотреть но не уверен что увижу там что-то это там где стоят предохранители?

Меню пользователя

1 благодарность:

Меню пользователя

Вообще у меня вопросов много но не знаю как тут вставлять картинку и нужно ли открывать новую тему
Вот стеклоподъёмник барахлит когда на авто закрываешь а он открывается

Меню пользователя

Вообще у меня вопросов много но не знаю как тут вставлять картинку и нужно ли открывать новую тему
Вот стеклоподъёмник барахлит когда на авто закрываешь а он открывается

так все просто вот сюда давите

затем надо выбрать

как выбрали, нажмите на надпись "Загрузить файлы" там кнопки нет и не совсем понятно сразу.

Новая тема - это если что то новое и не соответствует теме текущего поста.

Привет друзья! Скажите пожалуйста, может кто знает, что может быть. Поменял неделю назад фильтр салона, после этой замены теперь каждый день все сильнее и сильнее начинает пахнуть выхлопными газами, когда стою на месте. Первые дни достаточно было минут 5 и приходилось открывать окно, а теперь хватает пол минут и дышать становится невозможно. Если подъезжаю сзади к машине работающей, то её газы заходят как-будто у меня нет фильтра салона. Салоник стоит угольный, вроде фирма континент. Точно не помню. Тяга в машине присутствует, это если будут по этому вопросу. Помогите пожалуйста разобраться. СТО рядом нет, придется по максимуму самому разбираться.

Меню пользователя

Режима переключения на салон нет? У меня через раз запах появляется, но не сильный, переключаю на рециркуляцию по салону и нормально, запах уходит

Меню пользователя

Да вчера заехал на сто в Беларуси, ООО. Клубный гараж, наши собратья по клубу, то в Минске. Короче поставил я оказывается китайский фильтр, как они сказали фирма Патрол, если не ошибаюсь. Поставили фильтр немецкого производителя, запах чуть меньше стал, но все равно засасывает. Бывает вдруг как даст газов)))) а потом минут 15 нормальненько, потом снова. Короче завтра выезжаю в Москву, поеду к своим на Брук сервис. Возможно на гофре может быть отверстие с которого подсасывает. И фильтр исключительно угольный ставлю. Короче вот такая беда)))) не приятно ездить, а особенно завтра в пробках в Москве будет весело))))

Меню пользователя

Режима переключения на салон нет? У меня через раз запах появляется, но не сильный, переключаю на рециркуляцию по салону и нормально, запах уходит

Есть.

Меню пользователя

У меня на новой машине была такая беда, на холодную засасывало выхлоп в салон, причем очень сильно, приходилось окна открывать. Отдавал в независимость, сказали что был глюк софта и какие-то заслонки не срабатывали и запах забирало в салон. К счастью больше такого не было.

Меню пользователя

Есть.

Где-то я читал про подачу воздуха, если климат на автомате то по началу он может засасывать с улицы, но датчик должен определять качество воздуха и переходить на воздух с салона, это если климат в автомате стоит, я уже приноровился перед всякими КАМАЗами сразу переключать на салон, не ждать пока хапнет и сработает автомат, возможно нужно капать в автоматику климата, по датчикам пройти

Меню пользователя

А по хорошему нужно проверить на герметичность выхлопную систему, свечи тоже можно глянуть, у меня на 15шке была такая история, не булькает , не рычит , но вонь жуткая, в итоге прогорела прокладка на коллекторе, совсем чуть-чуть, но видимо хватало, вонять начинало постепенно и все сильней

Меню пользователя

Всем спасибо, ребята за помощь. Наконец-то разобрались)))) Ехал с Беларуси в Москву, начала пропадать тяга. С 80 до 100 приходилось разгонять педалью в пол. После чего, в машине появился дым из под руля, думал все, прощай любимая машина. Остановился на обочине, вышел из машины и думал, что сейчас загорится. НО нет))))) оказалась, как показало вскрытие катализатора на сто ( до которой я чуть доехал) что катализатор в первом отсеке расплавила соты и они забили второй отсек. После чего, просто всем газам некуда было деваться и они находили любые отверстия, в том числе и в гофре, и начали плавить защиту, точнее не газы начали плавить, а нагретая до катализатора труба. Оставалась до Москвы 340км а до Минска 470))) прям по середине сломался. Короче ребята на сто разрезали катализатор, все соты от туда достали, заварил катализатор и я счастливый поехал домой в Москву. Был приятно удивлен, когда после этого сто, у моей машины появилась ещё с десяток лошадок и расход при 140км показывала 7-8л. Расход. Вот такая интересная история произошла со мной))))) Сделал ещё один хороший вывод, всегда возите огнетушитель в машине. . )))) Всем спасибо за помощь и внимание!

Благодарностей 2:

Меню пользователя

Всем спасибо, ребята за помощь. Наконец-то разобрались)))) Ехал с Беларуси в Москву, начала пропадать тяга. С 80 до 100 приходилось разгонять педалью в пол. После чего, в машине появился дым из под руля, думал все, прощай любимая машина. Остановился на обочине, вышел из машины и думал, что сейчас загорится. НО нет))))) оказалась, как показало вскрытие катализатора на сто ( до которой я чуть доехал) что катализатор в первом отсеке расплавила соты и они забили второй отсек. После чего, просто всем газам некуда было деваться и они находили любые отверстия, в том числе и в гофре, и начали плавить защиту, точнее не газы начали плавить, а нагретая до катализатора труба. Оставалась до Москвы 340км а до Минска 470))) прям по середине сломался. Короче ребята на сто разрезали катализатор, все соты от туда достали, заварил катализатор и я счастливый поехал домой в Москву. Был приятно удивлен, когда после этого сто, у моей машины появилась ещё с десяток лошадок и расход при 140км показывала 7-8л. Расход. Вот такая интересная история произошла со мной))))) Сделал ещё один хороший вывод, всегда возите огнетушитель в машине. . )))) Всем спасибо за помощь и внимание!

Читайте также: