Увеличить время прогрева аллигатор
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
2Автор: Flint-San а ты программировал запуск по температуре то?
У неё по умолчанию этот запуск отключён.
я сам ничего не программировал, мне это вращание ключом и нажатие на кнопку сильно непонравились :) Все делал сигнальщик, и мне сказал чтобы сам не трогал и чтобы для установок к нему поъезжал, он мне в книжке записывает что где поставил.
вот сейчас глянул в инструкцию
Стоит
3.1 Автоматический запуск двигателя по напряжению
3.2 Автоматический запуск двигателя по температуре -20
3.9 Продолжительность работы стартера при запуске двигателя 2сек
3.11 Время задержки между включением зажигания и включением стартера при попытке запуска двигателя 6сек
Опа! Действительно не стоит, нужно было в 3.1 выбрать
Автоматический запуск двигателя по напряжению И температуре.
А пусть пока так останется,и так заводит с окна когда мне надо и мне этого хватает. Посмотрю что будет в январе
Сегодня ночью был мой первый опыт прогрева по температуре.
Вечером включил я ,значит, его и спать пошёл.А утречком на градусник глянул оп-па минус 25.Бегом к брелку проверять внутрисалонную температуру.Оказалось минус 11.Значит машинка ночью заводилась,грелась,правда не знаю как быстро остывала и сколько циклов включения было.
Наверное больше всего говорил об этом аллигаторе я в разделе "музыка в авто".
ВСЕ Ваши претензии несостоятельны, одни эмоции.
Сколько заявлено, столько и работает.Надо больше, берите ШэрХан, надо еще больше, берите сигналку с сим-картой в телефон и заводите-прогревайте хоть из Италии по роумингу.Проверено-работает.
Благо, что стоит такая сига всего 300 баксов.
----ОЧЕНЬ замудреное управление-----
Не более замудреное чем на большинстве,любой школьник легко освоит.Делайте выводы.Стар-лайн А8 не считаю, у нее геморроя тоже хватает.Попробуйте настроить и запрограмить тот же Бумеранг(а стоит он подороже).У Старлайна все конечно тупо до безобразия с этими иконками.
-----никакой индикации о включенных режимах------
Это вообще о чем?Не понял.
-----неудачное расположение датчика температуры ------
С этим согласен, однако это не только у Аллигатора.
-----неудобство постановки на охрану с заведенным двигателем------
С этим несогласен, тем более что ОЧЕНЬ много сигналок вообще такой функции не предлагают.А мне например она нужна.
Мое личное мнение про Аллигатора-неплохая, совсем неплохая сига за такие деньги. запуск движка не привязанный к охране, то есть можно завести-заглушить машину не оглядываясь-стоит она на охране или нет.По сравнению с тем же Бумерангом(или ШэрХаном), Стоит машина на охране с запущенным двиглом, ты подошел, снял с охраны, взял сигареты, поставил на охрану-машина заглохла.На Аллигаторе-нет.Запуск по температуре реализован криво ПРАКТИЧЕСКИ на всех сигналках, так что об этом глупо говорить вообще.
Турбо-таймер на Аллигаторе достаточно уродский, это факт.
Одни установщики у нас в городе(типа достаточно серьезная контора)мне вообще категорически отсоветовали в свое время закупать Аллигатор 700, иронически улыбаясь сказали-попробуй запрограмить у нее запуски движка(не по температуре а вообще)и вообще ее запрограмить.
Привез сигу для начала только себе и другу.Поставил, открыл мануал, тупо выполнил все как написано-все прекрасно и все работает.
Ладно,думаю,наверное просто я такой невезучий, попробуем у друга, и машина другая и тд.Пробуем-все также прекрасно работает.Потом еще сного было Аллигаторов-никаких серьезных сложностей с ними небыло-вывод-РУКИ!
Приезжал я потом в эту конторку-так ничего вразумительного они мне и не сказали.Я им говорю-уже два десятка их поставили-и все нормально.Разводят руками, но по существу ничего, также как и ВЫ.
Сегодня закончился первый день установки данной сигналки(alligator
s 700rs)короче,полный геморр. начнем с малого - в первой половине инструкции по установке и основной схеме 60% ВСЕХ проводов НЕ СОВПАДАЮТ по цвету с реальными прводами. Заметим покупал я её
в фирменном салоне ака Системы безопасности .
Программирование проблем не вызвало,автозапуск меня уже накалил
до предела: пробросил проводку (кроме ЦЗ) ,закрепил релюшки запуска,пытаюсь
завести -завелась,мать её. ну думаю зашибись усё ,короче собираю салон выхожу с машины (кстати тачка то Марк II 2000г в 100 кузове)
ставлю на охрану и пытаюсь запустить двиг,стартер немного схватывает но двиг не заводится и к тому же срабатывает сирена.
и так повторяется через два раза.
Глюк номер 2 - поставил например машину на охрану ,подходишь к ней снимаешь с охраны ,открываешь дверь и закрываешь её(чтоб сигналка вновь не встала на охрану)тут же звучит один чирп и через 15 секунд она САМА встаёт на охрану, и это при том что ключ торчит в замке зажигания.
Глюк номер 3 -эта самая "нормально разомкнутая релюшка" на проводе стартера тож раза через 2-3 при снятой охране не даёт завести двиг
На моём Инспайре стоит MAGICAR и там таких косяков и в помине не было.
Если ты их понаставил много ,то дай пожалста совет . как быть то ?
Книги нужны, чтобы напоминать человеку, что его оригинальные мысли не так уж новы.
----стартер немного схватывает но двиг не заводится и к тому же срабатывает сирена. -----
Это проблемы не сиги, а твоей батарейки.Я этот момент неоднократно здесь описывал.Меняй аккумулятор на новый, не глядя на напругу предыдущего и плотность и тд.
С Мэджикаром возможно и проще бы было, мне тоже так кажется.НО!У него нет многих вещей которые мне лично приятны у Аллигатора.Ну и разница в цене в сотку баков-тоже принципиально при прочих равных.
Книги нужны, чтобы напоминать человеку, что его оригинальные мысли не так уж новы.
Полазил в поиске. Нашел решение. Вернее 2. 90% форумчан за замену АКБ, остальные 20% (шутка) - дают очумелые советы. Спасибо avt93. Его и цитирую "Дело в том, что у Аллигатора 700 два провода питания (красных), которые предназначены собственно для питания сигнализации и для встроенного реле управления поворотниками, объединены в один провод. Посмотри на схему подключения сигнализации. В момент удачного запуска поворотники должны мигнуть, но в этот момент по проводу питания начинает протекать большой ток, что приводит к "просадке" напряжения питания самой сигнализации, происходит сбой, включается сирена и т.д. Нужно красные провода питания сигнализации разъединить и подключить к разным цепям питания. Провод с предохранителем на 15 А (для питания реле управления поворотниками) я подключил к предохранителю аварийной сигнализации, а провод с предохранителем на 5А (питание сигнализации) поключил к предохранителю стоп-сигналов. Автозапуск работает с тех пор как положено и аккумулятор ни при чем".
Ну что же, проверить надо. А ваше мнение?
-----Автозапуск работает с тех пор как положено и аккумулятор ни при чем".-----
Архив объединенного форума
Toyota - Nissan - Mitsubishi - Honda - Mazda - Subaru - Suzuki - Isuzu - Daihatsu
1990 - 1991 - 1992 - 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008 - 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014 - 2015 - 2016 - 2017 - 2018 - 2019 - 2020 - 2021 - 2022
сторонней связью подаст 1 сигнал, подтверждая вход в режим программирования.
2. Для выбора режима настройки запуска двигателя по таймеру - нажмите кнопку передатчика (на
ЖК-дисплее передатчика включится индикатор
, указатели поворота включатся 1 раз и динамик
передатчика подаст 1 сигнал);
3. Для выбора режима настройки автоматического запуска двигателя по напряжению (только S-
875RS) и/или по температуре - нажмите кнопку передатчика (на ЖК-дисплее передатчика включится
соответственно, указатели поворота включатся 1 раз и динамик пере-
датчика подаст 1 сигнал).
Примечание (только S-875RS). Выбор типа автоматического запуска (по напряжению и/или по температу-
ре) определяется программируемой функцией №1.15 системы.
4. Последовательно нажимайте кнопку
передатчика для изменения настройки выбранного режима в сле-
Таймерный запуск (зна-
чения соответствуют
интервалу времени в ча-
сах)
OFF (выключен) 1
Автоматический за-
пуск по температуре
(также по температуре
и по напряжению)
OFF (выключен)
°С -15°С
°С -25°С OFF .
Автозапуск только по
напряжению (если дан-
ная функция включена,
только в S-875RS)
OFF (выключен)
ON (включен) OFF.
Каждое нажатие на кнопку
передатчика подтверждается 1 вспышкой указателей поворота автомобиля и
1 звуковым сигналом передатчика с 2-сторонней связью.
5. Повторяйте шаги 2 - 4 по мере необходимости.
6. Для выхода из режима выбора функции автоматического запуска двигателя нажмите и удерживайте в
течение 2 секунд кнопку
или не выполняйте никаких действий в течение 15 с. Указатели поворота вклю-
чатся 2 раза, динамик передатчика подаст 2 сигнала.
7. После выхода из режима выбора функций автоматического запуска двигателя на дисплее передатчика с
жится индикация обратного отсчета времени работы двигателя.
Примечание: Данная система совместима с дизельными двигателями и позволяет перед запуском двига-
теля на необходимое время включить свечи его предпускового прогрева. В этом случае запуск стартера
будет несколько отложен.
Если двигатель автомобиля не запустится в течение запрограммированного промежутка времени, система
отключит стартер и через несколько секунд автоматически попытается запустить двигатель автомобиля
еще раз. Только в том случае, если двигатель автомобиля не будет запущен после 3-х попыток, система
отменит выполнение процедуры запуска автомобиля.
4. Через 90 секунд после успешного запуска двигателя (или через промежуток времени, запрограммиро-
ванный функцией № 2.11 - только в моделях S-850RS, S-875RS) система также включит все предвари-
тельно подключенные дополнительные устройства автомобиля (климат контроль, кондиционер, отопи-
тель и т.д.).
5. В течение всего времени, пока двигатель автомобиля работает на холостом ходу под управлением сис-
темы дистанционного запуска, указатели поворота будут мигать (или будут выключены в зависимости от
состояния программируемой функции № 1.13).
6. За одну минуту до истечения времени работы двигателя передатчик с двусторонней связью подаст 1
предупреждающий звуковой сигнал.
7. Двигатель будет автоматически остановлен через заранее запрограммированное время (заводская ус-
тановка 12 минут) либо:
♦ при превышении или при снижении уровня оборотов холостого хода;
♦ при открывании капота автомобиля;
♦ при нажатии на педаль тормоза (для автоматической коробки передач) или при отключении ручного
тормоза (для ручной коробки передач);
♦ при срабатывании системы (если двигатель был дистанционно запущен, когда система находилась в
♦ при остановке двигателя дистанционно с помощью передатчика или с помощью выключателя управ-
ления запуском двигателя.
Если процедура дистанционного запуска двигателя не начинается, если системе не удается запустить дви-
гатель или если двигатель неожиданно останавливается после дистанционного или автоматического запус-
ка, обратитесь к авторизованному мастеру-установщику или см. раздел "Диагностика причин остановки дви-
гателя", ниже.
“Продление” времени работы двигателя после дистанционного запуска
После того, как двигатель был дистанционно запущен, он будет работать в течение заранее запрограмми-
рованное времени (заводская установка 12 минут). Вы можете, однако, “продлить” время работы двигателя
еще на один или на несколько циклов, если это необходимо.
Для этого, в любой момент, когда двигатель работает под управлением системы дистанционного запуска,
нажмите и отпустите кнопку брелка-передатчика. Указатели поворота быстро включатся 3 раза и общее
время работы двигателя будет увеличено на запрограммированную величину. Например, если запрограм-
мированное время работы двигателя 12 минут, двигатель в общей сложности с момента дистанционного
запуска проработает 24 минуты. На ЖК-дисплее передатчика с 2-сторонней связью часы начнут показывать
новое значение обратного отсчета времени работы двигателя.
Продлевать время работы двигателя можно несколько раз,
максимум до 90 мин. Если затем в течение 15 с еще раз про-
длить время работы двигателя, то таймер отключится, указа-
тели поворота включатся 5 раз, на дисплее появится индика-
ция "E:On". После этого двигатель может работать неограни-
ченное время.
Для включения неограниченного времени работы двигателя
можно также в любой момент, когда двигатель работает под
управлением системы дистанционного запуска, нажать кнопку
В последнее время автолюбители все больше стали пользоваться сигнализациями с функцией автозапуска. При этом запуск мотора производится дистанционно, без ключа.
Система может запускать мотор в установленные промежутки времени, а также по значению температуры, напряжения. Чтобы сигнализация хорошо функционировала, необходимо произвести настройку автозапуска.
Принцип работы функции автозапуска двигателя
Функция автозапуска может быть применена в любом автомобиле независимо от вида двигателя (бензиновый, дизельный) и типа коробки передач (механика, автомат, вариатор).
Возможны два варианта автозапуска двигателя:
В первом случае для автоматического пуска достаточно просто нажать кнопку на брелке. Также можно это сделать со смартфона. Важно помнить, что дистанционный запуск ограничивается расстоянием — 300-350 метров.
Автоматический запуск используется, когда машина находится достаточно далеко.
Также его можно настроить так, чтобы система включалась без участия водителя через определенные промежутки времени, либо по значению температуры воздуха в салоне.
После поступления сигнала заводится стартер. Автомобиль моргает поворотниками, на брелок приходит оповещение об успешном запуске.
Если же завести мотор не удалось с первого раза, система будет предпринимать еще несколько попыток, с каждым разом стартер будет крутиться дольше.
Как включить автозапуск на сигнализации Аллигатор?
Модели сигнализации с автозапуском имеют по два брелка: один с 5-ю кнопками и с дисплеем, а второй — простой 4-кнопочный. Основной брелок имеет опцию входа в режим настроек программирования, а также модуль двусторонней связи.
На дисплей выводятся изображения после выполнения команд и подтверждаются звуковыми сигналами или вибрацией.
Дистанционно заводить мотор можно с обоих пультов, но сначала нужно сделать все настройки.
Функция автозапуска сигнализации позволяет устанавливать режим настройки по значению температуры, по времени, контролировать время начала и окончания прогрева.
Инструкция программирования автозапуска сигнализации Alligator:
- Чтобы войти в режим настройки, нужно нажать и удерживать две секунды сервисную кнопку (в некоторых моделях это кнопка F). Экран должен загореться, и раздастся мелодичный сигнал брелка.
- На экране появится символ работающего двигателя.
- После запуска мотора на дисплее появятся два значка: песочные часы и дым из глушителя.
- Спустя полторы минуты начнется функционирование всех основных устройств: кондиционера, отопления и т.п.
- По окончании программирования брелок издаст звуковой сигнал.
По времени
Автозапуск по температуре
Как отключить автозапуск на сигнализации Alligator?
Функция автозапуска очень популярна среди автовладельцев, но иногда возникают ситуации, когда ее необходимо отключить. Некоторые водители считают, что опция автозапуска понижает возможности автомобиля и ухудшает его защищенность от угона.
- Необходимо взять и внимательно изучить инструкцию. Существуют различные варианты подключения автозапуска, но есть общие принципы для любой модели.
- В некоторых сигнализациях функция отключения автозапуска предусмотрена программой. В таком случае нужно настроить ее в положение off.
- Если этой функции нет, можно попробовать установить время остановки на то же время, что и время включения двигателя (или на одну минуту позже).
- Если сигнализация и автозапуск предусматривает установку иммобилайзера, достаточно не держать брелок рядом с автомобилем. Попробуйте положить его на время автозапуска в металлическую коробочку подальше от машины.
- Если эти варианты не помогли, нужно обратиться в сервисный центр к специалистам для перепрограммирования системы.
Официальная инструкция по эксплуатации систем с автозапуском
Для разрешения вопросов, часто возникающих при использовании сигнализаций с автозапуском, лучше всего воспользоваться официальной инструкцией производителя.
Наиболее частые неисправности
Часто встречающиеся неисправности системы, при которых автозапуск не работает, могут быть вызваны техническими неисправностями автомобиля или неправильной настройкой сигнализации.
Важно: при отключенном режиме охраны все настройки программы сохраняются; при следующем включении автозапуск будет работать в то же время, пока значения таймера не будут обнулены.
Сигнализации Alligator — сложные программируемые системы охраны автомобиля с двусторонней связью. С их помощью можно произвести запуск двигателя или завести машину с брелка, настроить автозапуск по значениям времени и температуры, одновременно отслеживая состояние режима охраны.
Есть стандартный способ, описанный в инструкции к сигнализации. Но скажу сразу, это сделать гораздо сложнее, чем на той же StarLine A91.
Если кратко, то примерно так:
Для программирования функций системы:
- Снимите систему с охраны и введите Ваш персональный код отключения системы или заводской код.
- После окончания ввода кода включите зажигание автомобиля.
- В течение 15 секунд после включения зажигания нажмите и удерживайте кнопочный переключатель Valet в течение 3 секунд. Сирена подаст 1 сигнал и СИД начнет мигать одиночными вспышками через паузу, подтверждая, что система вошла в 1-е меню программируемых функций системы (“Функции, программируемые пользователем”).
- если продолжать удерживать кнопку Valet в течение еще 3 секунд – сирена подаст еще 2 сигнала, а СИД начнет мигать двойными вспышками через паузу, подтверждая, что система перешла во 2-е меню программируемых функций системы (“функции, программируемые установщиком“).
- если продолжать удерживать кнопку Valet в течение еще 3 секунд – сирена подаст еще 3 сигнала, а СИД начнет мигать тройными вспышками через паузу, подтверждая, что система перешла во 3-е меню программируемых функций системы (“функции системы дистанционного запуска “).
- После того, как Вы выбрали необходимое меню, нажмите и отпустите кнопку Valet количество раз, равное номеру выбранной функции (получается что это цифра 6) и сделайте паузу. Сирена подаст такое же количество сигналов и СИД будет мигать такое же количество раз, подтверждая номер выбранной функции.
- После этого нужно нажать кнопку снятия с сиги на брелке столько раз, сколько требуется для натсройки стартера. (1, 2, 3 или 4 раза).
- 1 раз - это 0.8 секунд, 2 раза - 1 секунда и т.д.
- и т.д.
Если нету уверенности, то лучше это доверить мастеру, ибо все действия вы выполняете на свой страх и риск.
А вообще, стандартных настроек для работы стартера всегда достаточно. Если движок не успевает завестись, то тут надо по-хорошему, не увеличивать работу стартера, а проверять систему запуска движка (компресию, свечи, масло, катушки и т.д.). Есть вероятность, что обратный клапан в топливном насосе не держит давление топлива и оно стекает обратно в бак. В итоге, первый запуск вдигателя всегда долгий, чем второй.
Читайте также: