Увеличение мощности двигателя мерседес

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Stage 1 Мощность (л. с.) до 333 после 420 результат + 87 Крутящий момент (Нм) до 480 после 620 результат + 140 Stage 2 Мощность (л. с.) до 333 после 455 результат + 122 Крутящий момент (Нм) до 480 после 680 результат + 200 Stage 2+ Мощность (л. с.) до 333 после 480 результат + 147 Крутящий момент (Нм) до 480 после 700 результат + 220 Stage 3 Мощность (л. с.) до 333 после 520 результат + 187 Крутящий момент (Нм) до 480 после 720 результат + 240

Stage 1 Мощность (л. с.) до 367 после 420 результат + 53 Крутящий момент (Нм) до 520 после 620 результат + 100 Stage 2 Мощность (л. с.) до 367 после 455 результат + 88 Крутящий момент (Нм) до 520 после 680 результат + 160 Stage 2+ Мощность (л. с.) до 367 после 480 результат + 113 Крутящий момент (Нм) до 520 после 700 результат + 180 Stage 3 Мощность (л. с.) до 367 после 520 результат + 153 Крутящий момент (Нм) до 520 после 720 результат + 200

Stage 1 Мощность (л. с.) до 456 после 520 результат + 64 Крутящий момент (Нм) до 700 после 840 результат + 140 Stage 2 Мощность (л. с.) до 456 после 560 результат + 104 Крутящий момент (Нм) до 700 после 900 результат + 200 Stage 3 Мощность (л. с.) до 456 после 630+ результат + 174 Крутящий момент (Нм) до 700 после 950+ результат + 250

Данный уровень доработок предполагает использование качественного высокооктанового топлива АИ98 и выше (максимально допустимое октановое число Вы можете уточнить на этапе настройки автомобиля)
При эксплуатации автомобиля с повышенной нагрузкой и в жаркую погоду мы рекомендуем установку "холодных" свечей, а также регулярную их замену (20т км) и проверку (раз в 5т км)
Интервалы замены масла и прочих технических жидкостей рекомендуется сократить в 2 раза от заводского регламента

Данный уровень доработок предполагает использование качественного высокооктанового топлива АИ98 и выше (максимально допустимое октановое число Вы можете уточнить на этапе настройки автомобиля)
При эксплуатации автомобиля с повышенной нагрузкой и в жаркую погоду мы рекомендуем установку "холодных" свечей, а также регулярную их замену (20т км) и проверку (раз в 5т км)
Интервалы замены масла и прочих технических жидкостей рекомендуется сократить в 2 раза от заводского регламента

Stage 2+ Мощность (л. с.) до 558 после 770 результат + 212 Крутящий момент (Нм) до 700 после 1100+ результат + 400

Mercedes – автомобиль, который служит признаком статуса не только для большинства жителей России, но и всего мира. Это автомобили высшего качества комфорта, огромной надёжности и прекрасных ходовых характеристик. Но есть одно существенное НО! Мерседес в силу специфики и позиционирования бренда очень задумчив и фундаментален. Для многих владельцев становится неприятным сюрпризом заторможенность реакции на педаль акселератора (газа) и плохая динамика не смотря на заявленные мощностные характеристики мотора.

Мы имеем богатый опыт доработки и чип тюнинга различных моделей Мерседес Бенц. Наши автомобили перешагнули планку мощности в 900лс. Нам доверяют свои автомобили самые разные автовладельцы - от степенных владельцев крупных компаний, до "золотой молодежи" любящей погонять с конкурентами. Мы готовы пойти на встречу Вашим пожеланиям и реализовать самые смелые фантазии. При этом мы всегда остаемся верными своему основному принципу - "надежность сравнимая с заводской"!

Преимущества чип-тюнинга Mercedes в компании Morendi.

Комплексная диагностика силовой установки ДО и ПОСЛЕ чип тюнинга нашими специалистами
Разработка и отладка всех программ на нашем собственном мощностном стенде!
Возможность индивидуальной настройки Данная процедура способна раскрыть все возможности мотора Вашего “железного коня”, путём снятия ограничений с блока ЭБУ, который накладывает на двигатель некоторые заводские ограничения, обычно связанные с любовью европейских производителей накладывать на автомобили различные новомодные рамки. Но русского человека они могут не устроить. Особенно, знай он, что чип-тюнингованный двигатель Mercedes может стать на 30-40% мощнее, особенно если это бензиновый турбодвигатель! Причём увеличением мощности всё не ограничивается – столь же значительно увеличивается крутящий момент, а трансмиссия работает гораздо динамичнее.

Увеличение мощности двигателя у Mercedes.

Чип-тюнинг Mercedes снимает и ограничения на максимальную скорость, что позволит Вам наслаждаться весомыми прибавками к скорости и ускорению, при этом двигатель совершенно не повреждается – ведь он не стал работать напряжённее, чем может, всего лишь снял оковы.

Stage 1 Мощность (лс) до 197 после 290 результат + 93 Крутящий момент (Нм) до 320 после 420 результат + 100 Разгон 0-100км/ч до 9.2 сек после 6.5 сек результат -2.7 сек Stage 2 Мощность (лс) до 197 после 300 результат + 103 Крутящий момент (Нм) до 320 после 450 результат + 130

Stage 1 Мощность (л. с.) до 211 после 255 результат + 44 Крутящий момент (Нм) до 350 после 430 результат + 80

Stage 1 Мощность (л. с.) до 245 после 255 результат + 10 Крутящий момент (Нм) до 400 после 430 результат + 30

Stage 1 Мощность (л. с.) до 245 после 280 результат + 35 Крутящий момент (Нм) до 500 после 570 результат + 70

Stage 1 Мощность (л. с.) до 258 после 300 результат + 42 Крутящий момент (Нм) до 620 после 700 результат + 80

Stage 1 Мощность (л. с.) до 286 после 330 результат + 44 Крутящий момент (Нм) до 600 после 680 результат + 80

Stage 1 Мощность (л. с.) до 299 после 348 результат + 49 Крутящий момент (Нм) до 600 после 650 результат + 50

Stage 1 Мощность (л. с.) до 340 после 390 результат + 50 Крутящий момент (Нм) до 700 после 810 результат + 110

Stage 1 Мощность (л. с.) до 367 после 420 результат + 53 Крутящий момент (Нм) до 500 после 620 результат + 120 Stage 2 Мощность (л. с.) до 367 после 455 результат + 88 Крутящий момент (Нм) до 500 после 680 результат + 180 Stage 2+ Мощность (л. с.) до 367 после 480 результат + 113 Крутящий момент (Нм) до 500 после 700 результат + 200 Stage 3 Мощность (л. с.) до 367 после 520 результат + 153 Крутящий момент (Нм) до 500 после 720 результат + 220

Stage 1 Мощность (л. с.) до 401 после 420 результат + 19 Крутящий момент (Нм) до 520 после 620 результат + 100 Stage 2 Мощность (л. с.) до 401 после 455 результат + 54 Крутящий момент (Нм) до 520 после 680 результат + 160 Stage 2+ Мощность (л. с.) до 401 после 480 результат + 79 Крутящий момент (Нм) до 520 после 700 результат + 180 Stage 3 Мощность (л. с.) до 401 после 520 результат + 119 Крутящий момент (Нм) до 520 после 720 результат + 200

Stage 1 Мощность (л. с.) до 435 после 500 результат + 65 Крутящий момент (Нм) до 520 после 620 результат + 100 Разгон 0 - 100 км/ч до 4.34 сек после 3.75 сек результат - 0.59 сек Stage 2 Мощность (л. с.) до 435 после 520 результат + 85 Крутящий момент (Нм) до 520 после 660 результат + 140 Stage 2+ Мощность (л. с.) до 435 после 560 результат + 125 Крутящий момент (Нм) до 520 после 680 результат + 160

Stage 1 Мощность (л. с.) до 571 после 730 результат + 159 Крутящий момент (Нм) до 750 после 950 результат + 200 Разгон до 100 км/ч до 3.7 сек после 2.9 сек результат - 0.8 Разгон 100-200 км/ч до 7.9 сек после 6.5 сек результат - 1.4

Полностью программное решение для полностью штатного автомобиля.

Не требуется замена каких-либо механических узлов автомобиля либо вмешательства в дополнительные электронные блоки управления кроме блока управления двигателем (ЭБУ / ECU)

В случае дополнительного (опционального) перепрограммирования блока CPC-NG и модуля управления коробкой TCU VGSNAG3 можно получить целый ряд преимуществ таких как

Улучшенный отклик на педаль газа
Снятие ограничения скорости
Увеличение оборотов лаунч контроля (RaceStart)
Снятие ограничений по крутящему моменту
и многое другое

Stage 2 Мощность (л. с.) до 571 после 790 результат + 219 Крутящий момент (Нм) до 750 после 1100 результат + 350 Разгон до 100 км/ч до 3.7 сек после 2.8 сек результат - 0.9 сек Разгон 100-200 км/ч до 7.9 сек после 6.1 сек результат - 1.8 сек

Данный уровень доработок предполагает установку Даунпайпов без катализаторов либо укомплектованных спортивными катализаторами. Помимо феноменального звука, который не может дать ни одна выхлопная система, Вы сможете существенно снизить тепловую нагрузку на двигатель и турбины, а также снизить противодавление выхлопным газам, которое негативно может влиять на срок службы турбин и снижать пиковую мощность двигателя.

В случае дополнительного (опционального, но рекомендованного) перепрограммирования блока CPC-NG и модуля управления коробкой TCU VGSNAG3 можно получить целый ряд преимуществ таких как

Улучшенный отклик на педаль газа
Снятие ограничения скорости
Увеличение оборотов лаунч контроля (RaceStart)
Снятие ограничений по крутящему моменту
Еще более быстрый разгон до 100 и динамику в диапазоне 100-300 км/ч
и многое другое

Stage 2+ Мощность (л. с.) до 571 после 860 результат + 289 Крутящий момент (Нм) до 750 после 1100 результат + 350 Разгон до 100 км/ч до 3.7 сек после 2.7 сек результат - 1.0 сек Разгон 100-200 км/ч до 7.9 сек после 5.5 сек результат - 2.4 сек M900 Мощность (л. с.) до 571 после 950 результат + 379 Крутящий момент (Нм) до 750 после 1100 результат + 350 Разгон до 100 км/ч до 3.7 сек после 2,7 сек результат - 1.0 сек Разгон 100-200 км/ч до 7.9 сек после 5.2 сек результат - 2.7 сек

Данный уровень доработок предполагает установку

Даунпайпов без катализаторов либо укомплектованных спортивными катализаторами. Помимо феноменального звука, который не может дать ни одна выхлопная система, Вы сможете существенно снизить тепловую нагрузку на двигатель и турбины, а также снизить противодавление выхлопным газам, которое негативно может влиять на срок службы турбин и снижать пиковую мощность двигателя
Модифицированных турбокомпрессоров - обладающих более высокой производительностью. В зависимости от выбора турбин мощность может варьироваться в диапазоне 800-900лс
перепрограммирование блока CPC-NG и модуля управления коробкой TCU VGSNAG3 дающие целый ряд преимуществ таких как
- Улучшенный отклик на педаль газа
- Снятие ограничения скорости
- Увеличение оборотов лаунч контроля (RaceStart)
- Снятие ограничений по крутящему момент
- и многое другое
M1000 Мощность (л. с.) до 571 после 1000 результат + 429 Крутящий момент (Нм) до 750 после 1100 результат + 350 Разгон до 100 км/ч до 3.7 сек после 2.6 сек результат - 1.1 сек Разгон 100-200 км/ч до 7.9 сек после 4.8 сек результат - 3.1 сек

В настоящий момент политика Мерседес да и многих других производителей сводится к тому, что проще выпускать один мотор, но с выводить его на рынок с разной мощностью. Т.е. фактически моторы идентичны но имеют разную выходную мощность.

Зачем это делается? Широкий модельный ряд, клиент может выбрать необходимую для него мощность. За счёт разницы в КПД можно добиться некоторого снижения расхода топлива на одном моторе.

К примеру для следующих моторов (M276) разница в том, что в них используется разно программное обеспечение (ПО). Разные алгоритмы работы узлов автомобиля (блок двигателя, блок управления АКПП, топливная карта) - позволяют изменить как характер мотора, отдачу и динамику, а также повлиять на экономичность автомобиля.

Увеличение мощности оригинальной заводской прошивкой, без потери гарантии и установки дополнительных блоков!

В нашем случае для следующих моторов доступно увеличение мощности базовыми настройками. В чем преимущество данного варианта? Чип тюнинг Мерседес осуществляется не путём установки какого-то инородного чипа или пропайки элементов, как это часто бывает, а методом перепрошивки управляющих блоков (двигателя, АКПП) оригинальным ПО взятым с более мощного мотора той же линейки.

К примеру моторы M276, который устанавливается на C E GLK классы и обозначаются как С300, E300, GLK 300, можно достаточно просто перевести в индекс 350.

Тюнинг M276 осуществляется оригинальной прошивкой, что никоим образов не влияет на конечный ресурс мотора.

Замер динамики с помощью Racelogic

Специально для демонстрации результатов, достигаемых оригинальной заводской прошивкой, нами был приобретен измерительный прибор - RACELOGIC Perfomance Box.

Благодаря этому устройству можно с точностью до 0.1 секунды измерить динамику автомобиля ДО и После перепрошивки двигателя, тем самым выявив изменения в разгоне.

Это наглядное ДОКАЗАТЕЛЬСТВО изменения мощности и динамики автомобиля доступно теперь для каждого нашего клиента!

Читайте также:

Увеличение мощности двигателя мерседес

Преимущества чип-тюнинга Mercedes в компании Morendi.

Увеличение мощности двигателя у Mercedes.

Замер динамики с помощью Racelogic