Устройство ручного стартера нептун 23

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

помогите убогому .хочу поставить эл.стартер на нептун23э изобретать велосипед желания нет.Основные вопросы-какой чешский или Вихревский .Если чех то где купить и какая модель (номер.от кокогу аппарату) Где в С.Пб.нормальный магазин по зап.частям кроме убогой апрахи .Что такое Мото-маркет и счем его едят.Где можно купить аллюминевые заклепки проклепать свое корыто .Заранее прошу извенений у общества за наглость и нахальство.Немного о себе.Имею КазанкаМ .МКМ.Вихрь25.Вихрь30.Нептун"23Э.Салют. основной и самый новый Нептун.но веревочку дергать надоело.Хожу на Волхов ройон Волхов Мост-Кр.фарфор. Ловлю в основном на спининг и удочку. Дорожки .сети и т.п. за рыбалку не признаю т.к.езжу не за рыбой а отдыхать. Прочел на сайте об домашнем форсаже моторов.Из своего опыта могу сказать чем больше мотор накрутишь тем меньше его моторесурс.Результат моих долговременных эксперементов три убитых напроч двадцатки .иаляются в углу гаража на металл жалко столько в них души вложил .Желающим подарю и поставлю литр если увезут.НОРМАЛЬНЫЙ МОТОР-НОРМАЛЬНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ И КОНСЕРВАЦИЯ у меня Вихрям больше 10лет каждому .сапоги отрывал.а моторы родные и как часы. глазки устали. палец тоже устал. минут 40 это стукал .Сын в подарок компютор куппил интересно спасу нет.но устаю.Досвидания.

Рулевой 3-го класса

1. Стартер СТ-369.
2. Кронштейн для крепления стартера.
3. Кнопка "Старт - стоп", крепеж для проводов.
4. Отбалансированный маховик с напрессованным на него венцом (штатный маховик без венца должен быть предоставлен заказчиком, либо приобретен отдельно см. запчасти).
Цена 6500.
Сам покупал в январе у них нептун-25, ни каких проволочек, очень понравилось, не смотря на морозы мотор я получил через 7 дней

Доброй ночи господа , напишу как сделал я , а там смотрите сами вариантов тьма. После недолгих раздумий ( в прошлом сезоне наонанировался с новым нептуном-25э так,что могу с одного удара убить слона стоящего позади и немного справа(извините мужские слёзы )) , сдёрнул маховик с мотора . Купил в "Русских Моторах" т.554-86-79 зубчатый венец и стартер СТ-369 , проточил маховик у токаря под установку венца , насадил предварительно нагретый венец на маховик дополнительно просверлил 4 отверстия по посадочной окружности и забил в них по обрезку гвоздя. Далее вырезал из 4 мм листа металла кронштейн под установку стартера , представляет он из себя плоский овал 25-30 см , в нем просверлены 3 отв. 6мм по местам крепления руч.стартера одно отв.диметром чуть больше магнето , дабы последнее из него выходило и ещё 3 отв. одно чуть больше диаметра носа стартера , чтобы часть стартера поднималась над кронштейном , на необходимую для касания бендиксом зубчатого венца , высоту. Последние 2 отв.диаметром 10 мм под крепление стартера болтами насквозь через кронштейн с использованием широких шайб для регулировки высоты.Ну с проводами , кнопками , клеммами разобраться не сложно.P.S. если заинтересуют подробности спрашивайте отвечу по мере возможности , желаю всем сделать из нептуна человека . P.P.S. Гисподам из Московской конторы по установке стартеров , которые считают что только они Дартаньяны , а остальные п. большой привет .

Ув. serqio 2, если Вас не затруднит, выложите, пожалуйста, лекало кронштейна. Думаю всем будет интересно.

Да пожалуйста , лишь бы на пользу в нелёгкой борьбе с наплевательством на потребителя в отечественном моторостроении. Только извиняюсь заранее за качество фото , не приобрёл пока хорошего цифровика , но если не разберёте что к чему уточняйте . По поводу наружных очертаний кронштейна хочу сказать что в принципе они не существенны , лишь бы крышка закрывалась (кстати после установки стартера закрывается она без проблем , встаёт на те же крепления нужно только несколько укоротить язычёк по месту .ничего сложного ) . Главное сверлить отверстия в кронштейне в нужных местах .Советую предварительно изготовить его из плотного картона или фанеры . Самое главное на что вам нужно будет решиться , это подточить блок самого мотора в месте касания стартера , иначе храповик стартера не будет нормально зацепляться за зубчатый венец ( ничего страшного и сложного в этом нет , понадобится лишь болгарка и сам стартер чтобы периодически в процессе подточки его прикладывать и наблюдать как зубья входят в зацепление(зафиксируйте заранее храповик в верхнем положении ))место которое необходимо подточить описать сложно ,приложите стартер сразу всё увидите . Больше "подводных камней " нет . Р.S. Вообще вся операция у меня ( строительного отделочника ) заняла 2 дня , вы не представляете мою радость после первых испытаний в бассейне , ооочень надеюсь что отдых на воде из гадости превратится в радость. Всем удачи .

Прикрепленные файлы

____________003.jpg438,27К 493 Количество загрузок:
____________001.jpg437,02К 332 Количество загрузок:
____________002.jpg442,48К 297 Количество загрузок:
____________004.jpg458,14К 293 Количество загрузок:
____________005.jpg441,24К 336 Количество загрузок:

Рулевой 1-го класса

Ув. Serqio2!
Фотки вполне смотрябельны, нужно только зайти в Photoshop и просветлить
инструментом УРОВНИ. Всё понятно.
Приятной неожиданностью стало отсутствие необходимости ампутации левой
(см. в кильватер) лапы, без чего не обойтись по др. описаниям
конструкций крепления СТ-369.
В прицепе- эскиз эскиза. Крайне важно оразмерить положение оси стартера
относительно оси коленвала, т.е. R-? и alpha-? (можно в прямоугольных
координатах). Это, чтоб в зацеп надёжно войти и не сломаться, если
пережал. Остальное- ясно: по месту.
Второй вопрос: как много металла нужно снять с тела картера?
И общий вопрос: возможно ли в условиях домашней мастерской провести
динамическую балансировку маховика после установки на него зубчатого
венца, какое оборудование требуется, описание процесса?
С уважением- Displacer
(А уж скольо я слонов забил за четверть века сожительства с ручным Н-23! )

Karakul прислал еще фото кронштейна.Попробовал перенести в Corel обычно клетка в тетради 5мм.Есть вопрос по установки стартера к кронштейну вариант а и вариант б.Красным выделен стартер с креп.отверстиями, синим трассировка по фото кронштейна. На фото размеры ступеней колокола стартера ( выделены цветом).Стартер ставиться с низу кронштейна или с верха?Если снизу то делать кронштейн лучше из 3-5мм и с шайбами?Если из пластины 18мм, то не понятно как пройдет корпус стартера?
Спасибо.

Вложения

капитан 1-го ранга

Да пилите, не с..бойтесь, нагрузка игрушечная по сравнению с авто раз в 10 меньше..

ovchinnikov 1966

капитан 1-го ранга

Подогнал шаблон пока из бумаги, может даже защитный кожух можно будет подпилить и оставить.Подсос точно куда то надо переносить.А колокол думаю выдержит.

Karakul

капитан 3-го ранга

Мужики потерпите 3 дня, приеду с рыбалки все еще раз сфоткаю подробноопишу процесс по установке, фотки грузить не могу, поэтому через Алекса. С новым годом!

vovik703

капитан-лейтенант

вот уже понятнее, , только у меня проблема такая, ухо которое нужно подпилить, спилино совсем, предыдущим владельцем, как мне быть .

ovchinnikov 1966

капитан 1-го ранга

Тогда только кронштейн - "хомут". Где то здесь было фото.

Karakul

капитан 3-го ранга

Рыбалка закончилась досрочно, расстаял наш лед.
По установке вазовского стартера на мотор Нептун. Когда возникла жизненная потребность в электростарте на лодочном моторе вариантов рассмотрел множество: устанавливать рекомендованный заводом стартер - дорого и у нас он в магазине не продается, надо заказывать. Пробовал уставливать элетростартер от пускача трактора, недостаток: либо надо делать венец с шагом равным пускачевскому, либо перетачивать бендекс под шаг вихревского венца, остановился на переделке бендекса, но долго он не прожил, цементацию в условиях гаража не сделать. После неудачи с пускачевским стартером, методом подбора, остановился на варианте стартера от ВАЗ 2110.
Спиливать опору ручного стартера не хотелось, поэтому остановился на варианте с пропилом колокола стартера, предварительно посовещавшись со специалистом. Ну а все остальное подгонял в процессе установки. Как пилить стартер и как делать кронштейн уже писалось ранее. А вот что надо пропилить на двигателе.

Добрый день.
Приобрел "Нептун", пытаюсь отрегулировать штатный стартер- не могу понять как он вообще должен работать. ну, понятно, что там должны выходить собачки, или как они там называются, чтобы зацепить за маховик. но они не выходят. и за счет чего они должны выходить- я так и не понял. Подскажите, плз, кто- нибудь!

lednic606

вице-адмирал

Z- образная пружинная пластина должна хорошо прижимать "собачки", а за счёт вращения барабана верёвкой "собачки" пододвигаются отогнутыми язычками к загнутым краям пружинной пластины и "откидываются" к маховику .

з.ы. Если барабан на который наматывается пусковая верёвка имеет большой люфт относительно оси-трубки(перекашивается), то регулировка может быть затруднена

Berkut

капитан 2-го ранга

а эта Z пластина должна вращаться вокруг оси? просто, если ее сдвигаешь к основанию собачек, то собачки оттопыпиваются (хорошо сказал)
а если пластину сдвигаешь в другую сторону, то собачки убираются.

lednic606

вице-адмирал

У пластины получается люфт-скольжение "в длину собачки"(собачки слегка смаж литолом обязательно), потом должна вращатся вместе с намоточным барабаном. При ослаблении верёвки сначала возвращается барабан(собачки убираются), потом всё вместе встаёт "на исходную". Вся система должна очень легко вращатся, без заеданий и упоров, только тогда будет нормально работать.

sergey081965

капитан 1-го ранга

И паз на стакане, куда ставится Z-образная пружина, тоже смажь, чтобы не заедало. и сам стакан, на котором вращается барабан, и стартерную пружину(типа часовой) под барабаном. все должно работать легко! Дима(lednic606) прав.

Имея, что друзьям сказать,
мы мыслим - значит существуем;
а кто зовет меня дерзать,
пускай кирпич расколет (б)уем.

VOVA777

ст. матрос

sergey081965

капитан 1-го ранга

по конкретным размерам этого зазора не помню, выставляю так, чтобы при потяге шнура собачки отошли вниз на 5-7 мм и уперлись в зацепы. да, и внимание на параллельность храпового и намоточного дисков(выставляется шайбами под "ноги" стартера) и на центровку по гайке маховика. удачи!

VOVA777

ст. матрос

Berkut

капитан 2-го ранга

Т.е., как я понял, зазор между храповиком и собачками должен быть 5-7мм? ну чтоб они гарантированно вышли?

sergey081965

капитан 1-го ранга

надо, чтобы собачки гарантированно уперлись в зацепы храпового диска под возможно меньшим углом, но чтобы храповой диск при вращении маховика не зацепил намоточный диск стартера, а то все улетит к рыбам. намоточный диск немного гуляет на своей втулке, имей это в виду. и рекомендую пару собачек всегда иметь с собой, жизнь уже научила. кстати, приходилось заводить и одной собачкой. удачи!

Berkut

капитан 2-го ранга

Вобщем, сколько я ни бился- не работает. Я, так и не понял- ЧТО заставляет эту пластинку, которая собачки ставит в соотв. позу, что ее заставляет поворачиваться. И, под пластиной должна быть волнообразная шайба?

Evgeniy_K

старшина 1ст.

Когда начинаешь вытягивать шнур, диск на который он намотан проворачивается относительно корпуса стартера, а Z-образная пластина - нет, собачки при этом "оттопыриваются. При дальнейшем вытягивании шнура выступ на диске упирается в пластину и они поворачиваются вместе. Если у тебя пластина сразу начинает поворачиваться вместе с диском, значит она слишком легко сидит на оси (подогнуть или лучше поменять) или волнообразная шайба (должна присутствовать) прослаблена - плоскогубцы в руки и увеличь немного ей волну. Главное добиться того, чтобы в начальный момент поворота диска пластина оставалась на месте относительно корпуса.

Поставь электростартер ВАЗ 2110

Бешенный

капитан 1-го ранга

На нептун прекрасно подходит вихрёвский стартер и венец.Проточить и напрессовать венец не составит труда.Кронштен кстати тоже продается для этого комплекта.

ovchinnikov 1966

капитан 1-го ранга

Под десяточный стартер кронштейн на нептун какой подойдет?Чертежик есть у кого?Венец Вихрь , так понимаю.

Karakul

капитан 3-го ранга

Венец вихревский, шаг вазовской шестерни совпадает с вихрем, немного надо подрезать кожух стартера и немного подпилить ногу крепления ручного стартера. Выходит дешевле чем покупать вихревский комплект. Да и купить его, у нас например, негде, а вазовские запчасти есть всегда. Если есть потребность, то могу сфотографировать все переделки, сфоткать мотор и кронштейн смогу только на выходных.

VMKuznetsov

пассажир

капитан 1-го ранга

Проще сделать икупить любой 10точный стартер

Ну и ЫШО М1:1 pdf-печатается на принтере и наклеивается на лист