Устранение скрипов опель астра h

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Аккуратно выдвигаем бардачок, отсоединяем разъем провода от плафона подсветки, вытаскиваем вещевой ящик. Учтите, что в верхней части находится пластмассовая защелка — тянем ровно на себя, слегка покачивая из стороны в сторону. Основной источник шума — винт крепления воздуховода к месту пассажира, показан красной стрелкой

Для жесткой фиксации рекомендуется использовать пружинный зажим для самореза или чем-то зафиксировать пластиковую заглушку, например, обычной изолентой.

Внутренний воздуховод от кондиционера не помешает закрепить изолентой (верхняя стрелка). В месте контакта бардачка с воздуховодом прокладываем кусок маделина (самоклеящегося уплотнительного материала).

Этот же материал используем для устранения потенциального источника шума в зоне соприкосновения накладки воздуховода и покрытия пола.

Декоративную накладку воздуховода обклеиваем маделином в месте контакта с резиной и по кромке (нижние стрелки).

Аналогичным образом обрабатываем бардачок по линии соприкосновения с пластиковым кожухом усилителя панели приборов.

ЛЕГКИМ ДВИЖЕНИЕМ РУКИ.

Первый, бюджетный, способ — использовать ручку от Opel Vectra B. Она прикручивается вместо верхнего левого (при поднятой крышке багажника) пистона обшивки. Нужно вытащить пистон из крепления и просверлить сквозное отверстие в обшивке. Для фиксации ручки используется крепеж, показанный на фото.

Более солидный и трудоемкий вариант — инсталляция ручки-кармана. Должна подойти деталь от Kia, номер 81754–3F000.

При хвате под правую руку в этом месте, как можно ближе к горизонтальному ребру обивки, будем врезать ручку (в каркасе крышки здесь как раз ничего не мешает).

Если нет желания возиться с дополнительным крепежом, изнанку обшивки по периметру ручки заливаем эпоксидкой

Думаю, владельцам Astra H GTC непонаслышке знакома проблема "сверчков" в области экрана БК, магнитолы, блока управления климат-контролем: пластик трётся о материал панели, издавая характерный скрип.

В целях решения это проблемы я прикупил лист маделина (он же антискрип) марки STP. Разобрал панель приборов (инструкция). Маделин нарезал тонкими полосками 5-7 мм. Далее смотрите фото отдельных элементов.

Начал с рамки БК:

При таком расположении маделина после установки его не будет видно.

Далее оклеимаем рамку магнитоы и климат контроля:

Обратите внимание, что не нужно оклеивать всю верхнюю часть. В углах рекомендую не оклеивать близко к рамке т.к. будет торчать после сборки.

Далее оклеиваем магнитолу:

Затем рамку рычага КПП:

Блок климат контроля оклеивается аналогично магнитоле. Однако, сама панель климатконтроля жутко скрипучая и её ужно разбирать и оклеивать места соединений, чем я сегодня не стал заниматься. Об этом будет отдельный пост. Так же рекомендую оклеить вот эту деталь у лобового стекла в центре приборной панели

При сборе придется прилагать незначительно большее усилие, чем обычно. Детали встают на свои места нормально.

Теперь в салоне стало чуточку тише)
Осталось провести аналогичную процудуру для карт дверей, блока управления светом. Отдельной историей будет устранение дребезжания сдвижной части потолка панорамной крыши))

Спасибо за внимание!
Вопросы, критика, пожелания — в комментарии.
Хорошего настроения!

Всем привет!
Устраняем потихонечку скрипы в салоне)))
Сегодня начал с седьмого динамика на панели приборов.
Разбирается все очень просто…
Поддеваем что-то плоское ближе к нам под заглушку динамика и она у меня оказалась в руках вместе с воздуховодом))) далее отсоединяем разъем и проклеиваем)
Вот инструкция как снять и проклеить: "Сверчок" 7 динамика)
Ну и пару фото как я клеил маделин)))

Все село очень плотненько, при постукивании нет никаких посторонних звуков))

Далее дело дошло до салонного зеркала заднего вида, т.к. оттуда при езде доносились очень противные скрипящие звуки(((
Снять зеркало не очень трудно, а вот как его раскрыть затея не из легких, но это так кажется на первый взгляд))) Информации особо нет нигде)) Помог пост HrNKr о "Салонное зеркало заднего вида как парктроник" и видео

Порядок следующий:
Снимаем белые накладки за зеркалом (просто тянем в разные стороны их), я сразу их обклеил

далее отсоединяем два разъема(один от датчика, другой от зеркала), пассатижами сжимаем язычок на зеркале и по направляющим само зеркало тянем вниз…

Я потом замотал и сами провода до фишек и сами фишки, чтоб не стучали)))

Вот зеркало у нас в руках и тут начинается е…ля)))
Подсовывыем что то тонкое около шарнира

у меня первая защелка отщелкнулась тяжело и дальше тонким пластиком ведем как бы внутрь по всему периметру

и остальные защелки должны отщелкнуться… с первого раза у меня это не получилось…посмотрев видео пошел второй раз ковырять)) и все получилось…

Далее рамку в сторону, зеркало вынимаем, там есть два болта сзади, их откручиваем и зеркало с платой отдельно от задней крышки

Если у вас в автомобиле появляется шум и находится он, к примеру справа под панелью, то считайте, что у вас в машине появились "сверчки". Проявляются они, как скрипы и постукивания. Когда они могут возникнуть - это всего лишь вопрос времени.

Также я расскажу вам о нескольких различных подходах для устранения "сверчков". Все делают по-разному: кто-то работает хирургически и, находя источник звука , устраняет только исключительно его, а кто-то подходит к вопросу глубже. Лично я предпочитаю второй вариант. Мне кажется, что принцип изолции ВСЕХ возможных источников шума, коих существует не мало, позволит раз и навсегда избавиться от "сверчков". Как будете делать Вы - это уже лично Ваш выбор, ну а я предоставлю всю необходимую для проведения процедур информацию.

Непосредственно сам процесс:

Сперва снимаем бардачок. Чтобы это сделать, открутите 4 самореза T20 - вы их без труда увидите. Затем выдвигаем бардачок, только крайне осторожно, чтобы не оборвать провода плафона подстветки. Затем отсоединяем разъем и окончательно снимаем бардачок. Источником шума является винт, который крепит воздуховод к сидению пассажира.

Для более жесткой фиксации лично я рекомендую использовать пружинный зажим для самореза, ну или уж на крайний случай изолентой, но такой, которая наверняка хорошо зафиксирует пластиковую заглушку.

Помимо основного источника шума лично я принялся за уcтранения ВСЕХ возможных источников. Многое из того, что я перечислю ниже при нормальной эксплуатации автомобиля проявиться не должно, но тем не менее проявляется. В связи с этим я провел полную проверку всех элементов на возможную "шумность" и сделал список потенциальных/реальных "сверчков":

Внутренний воздуховод от кондиционера надежно закрепите изолентой.
Приложите кусочек маделина к месту контакта бордачка с воздуховодом (к ногам пассажира).
Приложите кусочек маделина к месту контакта крепления воздуховода (к ногам пассажира) с трубой жесткости панели.
Обратите внимание на место контакта декоративной накладки воздуховода (к ногам пассажира) с напольным покрытием. Эластичный контакт показался мне больно подозрительным и я уплотнил его проложенным кусочком маделина.
Также я приложил кусочек маделина на место контакта декоративной накладки воздуховода с самим воздуховодом.
Не следует забывать и о месте контакта бардачка с пластиковым кожухом на металлическом усилителе приборной панеле. Там действуем по схеме как с бардочком, так с самим местом соприкосновения.

Собираем все в порядке обратно снятию, после того, как все "сверчки" устранены.

Купил машину, проехал 800км, машиной доволен, все ок.
Но затем решил поставить парктроники и сигналку, теперь после установки на неровном асфальте, мелких кочках:
1)скрипит квадратная крышечка где очечник должен находится, если рукой прижать, то не скрипит
2)под бардачком левая сторона панели об что то задевает и то же скрипит, на ребристом асфальте вообще кажется, что вся передняя панель скрипит :(
3)скрипит правая передняя дверь, возле ручки открывания двери.

Устанавливал в РРТ-Казань, сервис не понравился вообще (см. подробнее viewtopic.php?f=41&t=16078 )

Вопрос, кто знает какие именно части панели снимают при установки сигнализации без автозапуска и и задних парктроников?

У кого такие же проблемы со скрипом?, что делаете(игнорите или как то исправили сие мелкую неприятность)?

Заранее спасибо за ответ.

для парктроников в салоне только провод тянут либо по порогу, либо по верху. для сигналки - нижняя часть торпеды, может двери, может ц/консоль.

Opel Insignia sedan, 2010, 2.0 turbo 4x4
Были : BMW X5 3.0d 2006, Opel Zafira B 2009 1.7CDTI, Opel Astra H Caravan Z18XER, Opel Zafira 2001 Z18XE, Astra F C14NZ 1992, Astra G X16XEL 1999, а еще ВАЗ 2107, ВАЗ 2108, ВАЗ 2101, ВАЗ 2104.

Вообще надо было тепла дождаться. На морозе пластики дубеют и после любых разборок наверняка появятся скрипы из-за неприлегания, смятых защелок, проложенных и незакрепленных проводов и т.п.

1998 - Таврюха 1993г
2006 - Опель Астра F универсал 1997г, X16XEL механика
2008 - Опель Астра Н седан 2008г, Z18XER механика

Спасибо, посмотрю после зимы.

На данный момент у меня скрипит вся передняя панель, есть скрипы постукивания справа от очечника.
задние сиденья иногда скрепят, когда по кочкам проезжаешь. Всё это появилось после установки сигналки и задних парктроников в РРТ Казань.

В РРТ Казань сказали: "Мы снимали крышку от панели под рулем, туда и устанавливали блок сигналки и кан-модуль, блок для парктроников ставили в багажники. Короче мы переднюю панель не трогали и не виноваты в этих скрипах.
На мой вопрос : "Ответьте не как установщики оборудования, а как оф. дилеры Опель, разве это нормально когда при езде множество скрипов в панели, машина то ведь недешевая."
РРТ Казань ответили: "Что да, Опелем предусмотрены скрипы, это не является дефектом, это норма. Можете проклеить всю панель, но мы этим не занимаемся."

Хочется спросить, это у меня только такие скрипы или у многих седанов. Спрашиваю потому, что собираются они вроде как в Польше(не в Германии) и возможно это является причиной некачественной сборки.

Ребят, ну реально мой седан - погремушка :(
Езда сплошное расстройство, только музыка погромче помогает.

Читайте также: