Угоняемость митсубиси аутлендер 2020
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Все автомобилисты, которые сталкивались со страхование автомобиля знают, что машину можно застраховать не только по ОСАГО, но и КАСКО.
На нашем канале раз в полгода печатается общая информация по угонам определенных марок и моделей. В этот статье информация по угонам автомобилей, застрахованных по риску КАСКО.
Сейчас на страховом рынке практически все страховые компании предлагают клиентам не только классическое страхование КАСКО, но и усеченные программы, например только УГОН и ТОТАЛЬ(полная конструктивная гибель автомобиля).
Одна из страховых компаний поделилась информацией по угонам и полной конструктивной гибели авто за первое полугодие 2020 год.
Если угон автомобиля зависит от популярности марки модели автомобиля, то конструктивная гибель автомобиля зависит не только от дорожной ситуации, но и от опытности водителя.
Какие же марки автомобиля популярны у угонщиков? Ну здесь сюрпризов особенно нет.
2. Hyundai Solaris
3. Toyota land Cruiser
4. KIA RIO X-line
5. Hyundai Santa Fe
8. Hyundai Creta
На Hyundai, KIA, Toyota, Lexus за первое полугодие 2020 года приходится 61% угонов.
Если сравнивать 2019 года, то марки угоняемых авто практически те же самые. Например в Питере и Москве Hyundai лидер по угонам.
Если посмотреть статистику тотальной гибели автомобиля( ущерб причинен более чем на 70% от страховой суммы), лидеры по маркам моделям совсем другие.
Почему то автомобили более дорого сегмента, чаще попадают в серьезные аварии.
Рейтинг авто разбивающихся в "тоталь".
1.Mercedes S - класса
2. Opel Astra (какая именно модификация не указана, но у меня есть подозрения, что это GTS).
3. Porshe Cayenne
4. Mercedes Е-класса
Более аварийными считаются водители со стажем вождения до 4 лет, которые ездят на подержанных автомобилях премиум класса.
Аварийность среди женщин водителей больше на 5-10%%, но сумма выплаты по страховому событию гораздо меньше, чем у мужчин водителей.
Вот так интересная статистика, которой хотела поделиться с читателями нашего канала.
В очередной раз пишу, что мы не рекламируем какую либо страховую компанию. Страховаться или нет остается целиком и полностью на усмотрении самого владельца транспортного средства.
Но, учитывая тенденцию повышения курса валют, и активный спрос на б/у оригинальные запчасти, мы рекомендовали бы задуматься о дополнительной защите автомобиля данных марок и моделей.
И это не обязательно страховка, а например, дополнительная охранная сигнализация. Хотя, как показывает моя многолетняя практика в страховании, если "положили глаз" на автомобиль, уберечься от угона будет непросто.
Наша предыдущая статья о интервью с президентом РСА, скажет так рупором чего ожидать в страховании ОСАГО можно прочесть, перейдя по ссылке.
Спасибо всем читателям и подписчикам за интерес к нашему каналу, мы
пишем для Вас!
Но и это еще не все - есть огромная разница по риску угоняемости между моделями разных годов выпуска!
Логично, что более свежие машины угоняют на перепродажу, а те которые постарше - на запчасти. И вот мы имеем совсем новые, только что из салона машины, и также все модели предыдущих годов выпуска - 2016, 2015, 2014, 2013 и так далее. Разве в общепринятом рейтинге угонов сказано КАКОГО ГОДА ВЫПУСКА были угнанные автомобили? Нет, и это еще больше запутывает дело.
На самом деле, разница между риском угона модели 2014 г.в. и 2017 г.в. может быть трехкратной. Но это еще не самое интересное - далеко не всегда новые машины более рисковы! Вы удивитесь, но к примеру вероятность угона модели 2013 г.в. может быть ВЫШЕ, чем модели 2014 г.в.
Вот такие пироги с котятами. И это еще мы не принимаем во внимание такие факторы как разница в риске для модификаций дизель\бензин для некоторых машин или даже просто объема двигателя, которые иногда существенно влияют на рисковость автомобиля.
Итак, вот данные по реальной угоняемости Митсубиси Аутлендер в СПб в 2015 и 2016 годах
Вот пример одного из наших отчетов по статистике угонов для Mitsubishi Outlander с разбивкой по годам выпуска.
Учитывайте важный момент – разбивка по году выпуска сделана для наглядности и могут быть ситуации, когда % угоняемости у модели какого-то года сильно больше чем у других. Иногда это связано с популярностью среди угонщиков, но чаще всего это просто случайность. Просто так уж сложилось, что за указанный период среди угнанных оказалось много машин именно этого года.
В реальности же, модели разных годов выпуска могут вообще не иметь внешних отличий, по которым угонщики как-то их будут выбирать. И если мы имеем, например такую статистику:
Модель 2010 г.в. – 1%
Модель 2011 г.в. – 1%
Модель 2012 г.в. – 4%
То это не обязательно значит, что модели 2012 года выпуска в 4 раза более угоняемы. Если модели не имеют существенных отличий, то нужно смотреть на статистику В СРЕДНЕМ и для примера выше мы получим, что вероятность расстаться с машиной у владельца авто 2010, 2011 или 2012 года выпуска составляет 2% в среднем.
В чем отличие наших отчетов от любой другой статистики угонов по Санкт-Петербургу, которую вы можете найти в открытом доступе?
Стандартные данные МВД дают лишь общее количество угонов конкретных моделей. Но число угонов и риск угона - это РАЗНЫЕ вещи. Если смотреть только на число угонов, тогда самые рисковые автомобили - это ВАЗ. Но вы же понимаете, что это полная ерунда?
Дело в том, что ВАЗов очень много и поэтому абсолютное число угонов по этой марке тоже большое. Но вот ВЕРОЯТНОСТЬ угона ВАЗа - далеко не самая высокая (нафиг они угонщикам не нужны, не заработать с них).
Чтобы понять каковы шансы угона конкретной модели автомобиля, нужно знать 2 вещи - число угонов И количество таких машин в целом. Если таких машин всего 100 шт по городу, а угнано было 5 штук, значит риск угона составляет 5%, что весьма немало. При этом, модель может даже не попасть в стандартный отчет МВД, так как в абсолютном выражении 5 угонов это мало.
Понимаете в чем разница? Во всех рейтингах угонов на первых местах стоят вовсе не самые рисковые автомобили, а просто самые распространенные. А какие же самые рисковые? Вот на этот вопрос мы и даем ответы в наших отчетах
Вчера сгонял к официалам, сделал ТО 15000. Поменял воздушный фильтр ДВС, хотя и не положе по регламенту, но решил сменить, тем более не дорогой он. Без фильтра ТО обошлось бы 8500 руб., с фильтром 11К. Решил менять его при каждом ТО. Ездил в Автомир на Крылатской (Москва), все понравилось.
Машина была хорошо загружена покупками из Ашана. Пришлось нести домой в 2 прихода. Причем оба раза хотелось материться. Это я о том, что я подходил к авто и открывал его. Работали кодграбером.
Дома установлена камера Vstarcam, купленна на Али за 1700 руб. (в России такая же — 6К)
Камера эта крутится во все стороны, в ней установлена флешка, работает по принципу видеорегистратора + можно наблюдать с компа или телефона.
Прихожу домой (2ой раз). Неспешно разложил продукты (жена укладывала ребенка).
Решил развернуть камеру с прежнего места парковки на новое (там не всегда бывают места). Сел за комп, смотрю горят дневные ходовые огни. Авто видно наполовину, и потом как раз я развернул камеру. Сразу врубил, что имеет место попытка угона. Т.е. получается авто разблокировали (открыли кодграбером). Немного растерялся и зачем то вырубил свет на кухни и вышел на балкон. Ходобые потухли (закрыли авто), я стою на балконе и жду, что кто-то выйдет. Сам не знаю зачем.
Через 5 минут выхожу к авто. Двери закрыты. Уезжаю на платную парковку.
Понимаю, что эти уроды рядом. Смотрю вокруг. Все машины пустые. Единственное, когда ехал на платную парковку, нужно было развернуться. Развернулся. Еду медленно, смотрю на запаркованные машины. Увидел человека в одном из авто (вроде черная Мазда CX5, не уверен), там был включен плафон в салоне со стороны водителя и сидел лысый черт. Он прям зыркнул на меня и быстро отвел глаза, возможно, потому что я так пристально смотрел и ехал медленно. Это с одной стороны. Вроде бы зачем палиться и включать свет… С другой стороны, там такое место, где нет магазинов и т.п. Если бы человек ждал кого то из нашего дома, он заехал бы во двор и перекрыл кого то, не мешая проезду других авто… До больницы тоже далеко. Именно в этом месте только паркуются, никогда никого не ждут.
Прихожу домой, лезу в личный кабинет по сигнализации. Марку не назову в целях безопастности. Вообщем, по логам штатная охрана (не дополнительная) была разблокирована, в это время авто находилось в 15 км от раельного места положения, был обрыв связи. Глушили GPS и симку.
На следующий день звонил установщикам сигнализации, они сказали что 100% попытка угона. Эти чмыри спарсили сигнал со штатного брелока и и просто проверили его работу (чтоб не сидеть зря до 3-4 ночи). А я в этот момент чудом спалил это все по камере.
Конечно, теперь ссыкотно там парковаться, буду арендовать парковку. Есть и плюсы — парковка крытая, нет проблем с местами, до дома 200 метров.
Видос смотрите с 11 минуты, лень было редактировать и что то обрезать. Да и нет там чего то интересного.
3. Эвакуатор
Вообщем, приехал на работу, мое обычное место засыпано снегом (Москва, Лобненская 21)
Запарковался в 100 -150 метрах около ГИБДД, вроде не было запрещающих знаков. Через 48 минут мне звонит сигнализация — "Слабый удар". Я бегу до машины. Издалека вижу эвакуатора, матерюсь и бегу. (( Мне не хватило 5 метров, чтобы добежать до эвакуатора. Причем я бежал и махал (моя ошибка), после того как меня заметили, они прям бегом (именно бегом) убирать конусы. Немного взбесило, конечно.
Эвакуировался я 1ый раз в жизни ( за 10 лет вождения). Знал, что авто отвезут на штраф стоянку рядом (я знал, что где-то рядом она есть).
Смотрю по GPS, машина рядом, прихожу через 10-15 минут. Меня посылают в МАДИ (ну или как там.) Поеха на такси на ул. 1905 года, 25. Приехал забрал постановление, выразил свое возмущение по поводу того, что авто уехало при мне.
Мне выписали ПРОТОКОЛ, где назначили место и время для группы разбора по моей ситуации. Ехать мне теперь к ним 24 января к 11 часам по адресу Москва, Каланчевская, 49. Обещали записи с регистратора эвакуатора и нагрудного регистратора с сотрутника ГИБДД. Думаю их не будет. В любом случае, мне кажется, что будут обвинять меня и говорить, что сотрутник меня не видел…
За 2018 год было угнано 317 Toyota RAV4. Столь высокий спрос у угонщиков связан с ликвидностью Тойота РАВ4 на вторичном рынке, ее надежностью и низкой потерей в цене за срок эксплуатации.
Также к плюсам Toyota RAV4 относятся: просторный салон, большой багажник, хорошая обзорность, неплохая плавность хода и удобная посадка. В нашем рейтинге " сколько теряют в цене самые популярные кроссоверы " Тойота РАВ4 заняла 2-ое место.
9 место Mazda CX-5
За 2018 год было угнано 238 Mazda CX-5.Также как и РАВ4 Мазда СХ-5 на вторичном рынке пользуется неплохим спросом и мало теряет в цене за срок эксплуатации.
К плюсам Mazda CX-5 относятся: хорошее соотношение цена-оснащение, прекрасное сочетание управляемости и плавности хода, приличный акустический комфорт, малый расход топлива, одна из лучших в классе разгонная динамика и удобная посадка. В нашем рейтинге " сколько теряют в цене самые популярные кроссоверы " Мазда СХ-5 заняла 1-ое место.
8 место Nissan X-Trail
За 2018 год было угнано 170 Nissan X-Trail. Ниссан Х-Трейл популярен в России, а потому пользуется заметным спросом у угонщиков. Однако автомобиль сильно падает в цене на вторичке.
К плюсам Nissan X-Trail относятся: хорошее соотношение цена-оснащение, просторный салон, неплохая управляемость и удобная посадка. В нашем рейтинге " сколько теряют в цене самые популярные кроссоверы " Ниссан Х-Трейл занял 7-ое место.
7 место Kia Sportage 4-ое поколение
За 2018 год было угнано 162 Kia Sportage 4-го поколения. КИА Спортейдж не только популярен в России, он стремительно наращивает долю на рынке и относительно не сильно теряет в цене.
К плюсам Kia Sportage относятся: наилучшее соотношение цена-оснащение, хороший баланс плавности хода и управляемости, надежная проходимость, невысокая стоимость владения и удобная посадка. В нашем рейтинге " сколько теряют в цене самые популярные кроссоверы " КИА Спортейдж занял 5-ое место.
6 место Honda CR-V
За 2018 год было угнано 101 Honda CR-V. Хонда СРВ славится своей надежностью и низкой потерей в цене на вторичке, хотя популярность Хонда на Российском рынке снижается.
К плюсам Honda CR-V относятся: высокий уровень комфорта, куда входит шумоизоляция, плавность хода и удобство посадки, просторный салон, большой багажник и неплохая обзорность. В нашем рейтинге " сколько теряют в цене самые популярные кроссоверы " Хонда СРВ заняла 4-ое место.
5 место Mitsubishi Outlander
За 2018 год было угнано 88 Mitsubishi Outlander. Мицубиси Аутлендер популярен на Российском рынке, но существенно теряет в цене.
К плюсам Mitsubishi Outlander относятся: есть семиместные версии, большой объем багажного отсека со сложенным задним диваном, хорошая геометрическая проходимость, неплоха обзорность и шумоизоляция. В нашем рейтинге " сколько теряют в цене самые популярные кроссоверы " Мицубиси Аутлендер занял 6-ое место.
4 место Hyundai Tucson
За 2018 год было угнано 87 Hyundai Tucson. Хендай Туксон очень популярен в России и его популярность растет. Кроме того, автомобиль не сильно теряет в цене за срок эксплуатации.
К плюсам Hyundai Tucson относятся: отличное соотношение цена-оснащение, хороший баланс плавности хода и управляемости, надежная проходимость, невысокая стоимость владения и удобная посадка. В нашем рейтинге " сколько теряют в цене самые популярные кроссоверы " Хендай Туксон занял 3-е место.
3 место Ford Kuga
За 2018 год было угнано 72 Ford Kuga. Форд Куга постепенно утрачивает свою популярность на Российском рынке, не славится своей надежностью и существенно теряет в цене, поэтому угонщики теряют к нему интерес.
К плюсам Ford Kuga относятся: Неплохой объем багажного отсека и хорошая проходимость.
2 место Subaru Forester
За 2018 год было угнано 58 Subaru Forester. Субару Форестер нишевая модель, продается в России слабо, теряет в цене немало, да и на вторичном рынке желающих купить Форестер немного. Поэтому Subaru Forester у угонщиков непопулярен.
К плюсам Subaru Forester относятся: прекрасная проходимость, отличное сочетание управляемости и плавности хода, просторный салон, большой багажник, лучшая в своем классе обзорность, приличная тормозная динамика.
1 место Volkswagen Tiguan
За 2018 год было угнано всего 27 Volkswagen Tiguan. Фольксваген Тигуан популярен в России, но не отличается надежностью и прилично теряет в цене за срок эксплуатации, поэтому угонщики обходят его стороной.
Читайте также: