Удаление вихревых заслонок вольво xc90 дизель
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Удаление вихревых заслонок Volvo XC70 2.4 D5 185 л. с. / 400 Нм (Дизель). Возможны два варианта: с увеличением или без увеличения мощности. Тюнинг-прошивка stage 1 позволяет увеличить значения максимальной мощности и крутящего момента на 35 л. с. и 70 Нм. Удаление вихревых заслонок проводится путём замены штатной программы управления двигателем на модифицированную.
* Представленные значения мощности и крутящего момента могут отличаться от реальных. Результат зависит от технического состояния автомобиля. Гарантия не распространяется на автомобили старше 5 лет и / или с пробегом более 100 тысяч километров. Часть опций может быть недоступна на конкретном автомобиле. Указана стоимость программной работы, физическое удаление оплачивается отдельно. При сдаче катализатора предоставляется индивидуальная скидка на физическое удаление.| Удаление вихревых заслонок Volvo XC70 | |
| Удаление вихревых заслонок Volvo XC70 2.4 D3 163 л.с. | Подробнее |
| Удаление вихревых заслонок Volvo XC70 2.4 D5 185 л.с. | Подробнее |
Программное отключение вихревых заслонок (англ. swirl flap, swirl valve), установленных во впускном коллекторе некоторых автомобилей, таких как Audi, BMW, Mercedes-Benz, Skoda, Volkswagen, Volvo.
Для чего нужны вихревые заслонки
Данные заслонки предназначены для коррекции воздушного потока в зависимости от режима работы двигателя. топливо-воздушной смеси в камере сгорания на низких оборотах для более эффективного сгорания топлива.
Неисправность вихревых заслонок
К сожалению, эта система не отличается высокой надежностью и со временем выходит из строя по причине износа движущихся частей. Отдельные детали впускного коллектора, в том числе вихревые заслонки, изготавливаются с применением пластика.
Для чего удаляют вихревые заслонки
При износе вихревых заслонок детали системы могут отделяться от корпуса впускного коллектора и попасть в камеру сгорания, что часто приводит к повреждению блока цилиндров, поршней или других частей ЦПГ.
Ошибка по вихревым заслонкам P2015
Наиболее часто встречающийся код при диагностике автомобиля по вихревым заслонкам: ошибка P2015 . В зависимости от марки авто он может быть другим. Возможно появление и других ошибок при неисправности заслонок впускного коллектора:
- P1095, P1096, P1097, P1098;
- P2004, P2005 - заслонки не закрываются;
- P2006, P2007 - заслонки не открываются;
- P2008, P2009, P2010, P2011, P2012, P2013, P2014 - неисправность электрической цепи заслонок;
- P2015 - недостоверный сигнал с датчика положения заслонок;
- P2016, P2017, P2018, P2019 - P2020, P2021, P2022 - неисправность электрической цепи заслонок;
Вихревые заслонки впускного коллектора
Данная система широко применяется на многих европейских автомобилях с дизельным или бензиновым двигателем: BMW 2.0d, 2.5d, 3.0d, 3.5d, 4.0d, 5.0d, VAG 2.0 TDI, 3.0 V6 TDI, 1.8 TSI, 2.0 TSI, Mercedes 320 - 350 CDI, 2.2 CDI и многих других. Данная услуга доступна для автомобилей, оснащенных блоками управления двигателем:
- Bosch EDC16CP34, EDC16C31, EDC16C35, EDC16CP35 и другие блоки управления семейста Bosch EDC16;
- Bosch EDC17C66, EDC17CP57, EDC17CP01, EDC17CP10, EDC17CP46, EDC17C56, EDC17C76, EDC17CP45, EDC17CP49, EDC17CP04, EDC17CP24, EDC17CP14, EDC17CP44, EDC17CP54 и другие из семейства Bosch EDC17;
- Bosch MD1CP004 (VAG 3.0 TDI);
- Bosch MD1xxx (BMW 5er G30 30d и другие модели марки BMW);
Мы предлагаем программное отключение или удаление вихревых заслонок на автомобилях Audi, Volkswagen, Skoda, BMW, Mercedes-Benz и на автомобилях других марок с гарантией результата.
Стоимость программного удаление вихревых заслонок можно найти в нашем каталоге чип-тюнинг автомобилей в Челябинске.
Добрый вечер. Я являюсь владельце volvo xc90 D5 2006, 185 л.с. на ручке. Был у ОД делал диагностику, в результате мне сказали что сломана тяга вихревой заслонки выпускного коллектора, сама тяга стоит 196р., но как сказали ОД что бы её поменять надо снять какие то 2 одноразовых шланга, что бы добраться до неё, а они стоя по 4500р. каждый, вопрос в принципе такой, кто нибудь менял эту тягу сам, или в сервисе( может быть посоветуете хороший не официальный сервис по вольво), что можете сказать по этому поводу? и еще не знаю с этим это связано или нет, но машина периодически перестает ехать, даешь газ в пол, а она еле еле, как будто не 185 лс, а 50, и турбина не раскручивается, постоишь минуту на заглушенной машине, заводишь, и снова едит нормально.
511SSP
Одноразовые шланги это наверно топливные трубки высокого давления. Я откручивал одну (когда искал где подтекает солярка). После сборки никаких проблем не было. Так что аккуратно можно сделать, только закручивать надо хорошенько. Там давление около 1600 Бар. Кстати у меня подтекала форсунка 5-го цилиндра. Поменял по гарантии. Всё ОК.
*ANDREY*
Постоянный участник сообщества
Все, наконец то решил проблему, и машина опять летит, что мне только не говорили в сервисах, и надо турбину менять, и надо датчик массового расхода менять, и катализатор вырезать, ну в вс я решил поехать в гараж и сам снять глушитель и посмотреть на состояние катализатора, стал смотреть где он прикручивается к турбине, и заметил что та часть турбины которая гонит холодный воздух, не в плотную к трубе, увидев это забил на снятие катализатора и стал снимать трубку, как оказалось там порвана прокладка и получалось что турбина просто так дума, обзвонив офф узнал сколько стоит эта прокладка(135р) решил за одно поменять и еще оду, которая расположена примерно там же, и стоит тоже 135р, купил их поставил, и вуаля, машина поехал, даже полетела по сравнению с тем как ехала до этого. порвана была резиновая прокладка под номером 17, но я еще поменял и 18. А что касаясь тяги я купил её в кунцево за 90р, и поставил думаю секунд за 30.)))
Вложения
Bobs_
Тяга может в будущем опять слетать, поэтому сервисное решение- замена тяги и вихревой заслонки в комплекте.
*ANDREY*
Постоянный участник сообщества
Bobs_
*ANDREY*
Постоянный участник сообщества
511SSP
И что это за тяги такие, которые сами слетают?
Как то всё это странно. У меня ХС 90 D5 2007 год, пробег 33 000 км, покупал новую. В целом всё ОК.
*ANDREY*
Постоянный участник сообщества
на данный момент у машину пробег 150000 км, 2005 выпуск, везде пробивается по вину 2006, да и по мощности 185 как в 6м году, в целом все ок. почему порвалась, это вопрос интересны, я не знаю, порвалась и все, я поменял её и теперь опять счастлив. речь идет о тяги(13 номер на фотке) которая управляет поворотом вихревой заслоки, если я не ошибаюсь то volvo в на машинах 2007 год уже убрали эту не нужную толком заслонку))
Вложения
511SSP
*ANDREY*
Постоянный участник сообщества
Jackson
Ошибка MOTOR SERVICE VEREIST на D5 (96кВт) при разгоне выше 2500 об.
Добрый день!
Может кто-нибудь поможет с данной проблемой, что это может быть?!
На D5 моторе при разгоне после 2500 появляется надпись MOTOR SERVICE VEREIST и сразу же пропадает тяга, звук турбины - (свист), тоже исчезает! Если остановиться и прогазовать, то обороты выше 3000 не поднимаются, срабатывает какой-то ограничитель! Глушу машинку, заново завожу и всё ок.! Надпись пропадает, машинка снова едет, ошибка в компе не прописывается, но всё повторяется вновь, если резко и быстро начать ускоряться или не слишком резко, но дать больше 2500 оборотов на любой из передач от 3-5 - (5-МКПП)! Но! Иногда бывает и такое, что при любом ускорении ничего не выскакивает и машинка едет хорошо! А иногда и без ошибки машина то пол дня тупит (как-будто бы у неё не 130л.с., а 80 или 90), то едет нормально для 130 л.с.,
Однако чаще всего выскакивает MOTOR SERVICE VEREIST, особенно при быстром разгоне под горку!
Пробег 314 тыс. в оригинале, машинка не дымит, масло не берёт, лью 5W30, ТО делаю вовремя и даже раньше, чем требуют того правила! Турбина издаёт правильный звук - (свист), до появления ошибки! Во время выстрела ошибки, из выхлопной трубы иногда может даже выйти клубок тёмного прозрачного дыма! :dn
Хотел с помощью более опытных ВольвоВодов попробовать решить или выяснить, в чём именно может заключаться неполадка, и как её можно устранить!?
Заранее спасибо!
Не рано на 70? Я поменял на 142, просто потело, не текло и тяга не слетала. Я педант и люблю, что бы всё было отлично. А какие симптомы были на 70, что пришлось менять?
Симптомы - всё в соплях и тяга слетела. И на 142 аналогично. Обнаружил визуально, просто заглянул. Также, есть ощущение что приёмистость подупала и расход на пол-литра больше стал, но это в некоторой степени субъективно.
Меню пользователя
Здравствуйте форумчане! Первый серьёзный ремонт, подошло время менять вихревые заслонки. Вопрос к знающим, нужно ли менять топливные трубки? те которые на фарсунки идут. В сервисе говорят, что при повторной установки 99% потекут.Кто сталкивался, буду благодарен за совет.
Меню пользователя
Здравствуйте форумчане! Первый серьёзный ремонт, подошло время менять вихревые заслонки. Вопрос к знающим, нужно ли менять топливные трубки? те которые на фарсунки идут. В сервисе говорят, что при повторной установки 99% потекут.Кто сталкивался, буду благодарен за совет.
Я свои снимал раз пять или шесть, ничего не течет. На других машинах тоже не меняем. Но иногда, очень редко, приходится менять после очень усердного затягивания, но это единичные случаи.
1 благодарность:
Меню пользователя
По идее высокого давления одноразовые, обратка многоразовые. У меня после манипуляций с трубками , потекла обратка. Меняли и ставили новые. Мне кажется что при умелых руках ничего с ними не будет. Просто после ремонта не ставьте сразу декоративную верхушку , убедитесь в герметичности. Проверить можно только под нагрузкой, на холостых можете и не заметить. Если где-то будет не герметично, увидите почти сразу, тогда и купите трубки или трубку.
Благодарностей 2:
Меню пользователя
По идее высокого давления одноразовые, обратка многоразовые. У меня после манипуляций с трубками , потекла обратка. Меняли и ставили новые. Мне кажется что при умелых руках ничего с ними не будет. Просто после ремонта не ставьте сразу декоративную верхушку , убедитесь в герметичности. Проверить можно только под нагрузкой, на холостых можете и не заметить. Если где-то будет не герметично, увидите почти сразу, тогда и купите трубки или трубку.
Спасибо за советы! У мне сетуация следующая, сопливелось прокладка клапаной крышки, приехал в сервис поменять, говорят Ок, дизели "чиним". Звонят вечером, форсунку выкрутить не можем, заберай, геморой. Забрал, сейчас отсохла вихревая заслонка, масло течёт, и течёт салярка из под фарсунки. Нашёл вольво мастера, говорит решим проблему, поменяем заслоку, но и "пауки" меняй, а это 14 тыс. Руб. Через 2 недели ехать в отпуск, 1200 км, стоит ли эсперементировать и экономить на этих трубках? В степях Астраханской области, проблематично их будет искать.
Удаление вихревых заслонок Volvo XC90 2.4 D5 185 л. с. / 400 Нм (Дизель). Возможны два варианта: с увеличением или без увеличения мощности. Тюнинг-прошивка stage 1 позволяет увеличить значения максимальной мощности и крутящего момента на 35 л. с. и 70 Нм. Удаление вихревых заслонок проводится путём замены штатной программы управления двигателем на модифицированную.
* Представленные значения мощности и крутящего момента могут отличаться от реальных. Результат зависит от технического состояния автомобиля. Гарантия не распространяется на автомобили старше 5 лет и / или с пробегом более 100 тысяч километров. Часть опций может быть недоступна на конкретном автомобиле. Указана стоимость программной работы, физическое удаление оплачивается отдельно. При сдаче катализатора предоставляется индивидуальная скидка на физическое удаление.| Удаление вихревых заслонок Volvo XC90 | |
| Удаление вихревых заслонок Volvo XC90 2.4 D3 163 л.с. | Подробнее |
| Удаление вихревых заслонок Volvo XC90 2.4 D5 163 л.с. | Подробнее |
| Удаление вихревых заслонок Volvo XC90 2.4 D5 185 л.с. | Подробнее |
Программное отключение вихревых заслонок (англ. swirl flap, swirl valve), установленных во впускном коллекторе некоторых автомобилей, таких как Audi, BMW, Mercedes-Benz, Skoda, Volkswagen, Volvo.
Для чего нужны вихревые заслонки
Данные заслонки предназначены для коррекции воздушного потока в зависимости от режима работы двигателя. топливо-воздушной смеси в камере сгорания на низких оборотах для более эффективного сгорания топлива.
Неисправность вихревых заслонок
К сожалению, эта система не отличается высокой надежностью и со временем выходит из строя по причине износа движущихся частей. Отдельные детали впускного коллектора, в том числе вихревые заслонки, изготавливаются с применением пластика.
Для чего удаляют вихревые заслонки
При износе вихревых заслонок детали системы могут отделяться от корпуса впускного коллектора и попасть в камеру сгорания, что часто приводит к повреждению блока цилиндров, поршней или других частей ЦПГ.
Ошибка по вихревым заслонкам P2015
Наиболее часто встречающийся код при диагностике автомобиля по вихревым заслонкам: ошибка P2015 . В зависимости от марки авто он может быть другим. Возможно появление и других ошибок при неисправности заслонок впускного коллектора:
- P1095, P1096, P1097, P1098;
- P2004, P2005 - заслонки не закрываются;
- P2006, P2007 - заслонки не открываются;
- P2008, P2009, P2010, P2011, P2012, P2013, P2014 - неисправность электрической цепи заслонок;
- P2015 - недостоверный сигнал с датчика положения заслонок;
- P2016, P2017, P2018, P2019 - P2020, P2021, P2022 - неисправность электрической цепи заслонок;
Вихревые заслонки впускного коллектора
Данная система широко применяется на многих европейских автомобилях с дизельным или бензиновым двигателем: BMW 2.0d, 2.5d, 3.0d, 3.5d, 4.0d, 5.0d, VAG 2.0 TDI, 3.0 V6 TDI, 1.8 TSI, 2.0 TSI, Mercedes 320 - 350 CDI, 2.2 CDI и многих других. Данная услуга доступна для автомобилей, оснащенных блоками управления двигателем:
- Bosch EDC16CP34, EDC16C31, EDC16C35, EDC16CP35 и другие блоки управления семейста Bosch EDC16;
- Bosch EDC17C66, EDC17CP57, EDC17CP01, EDC17CP10, EDC17CP46, EDC17C56, EDC17C76, EDC17CP45, EDC17CP49, EDC17CP04, EDC17CP24, EDC17CP14, EDC17CP44, EDC17CP54 и другие из семейства Bosch EDC17;
- Bosch MD1CP004 (VAG 3.0 TDI);
- Bosch MD1xxx (BMW 5er G30 30d и другие модели марки BMW);
Мы предлагаем программное отключение или удаление вихревых заслонок на автомобилях Audi, Volkswagen, Skoda, BMW, Mercedes-Benz и на автомобилях других марок с гарантией результата.
Стоимость программного удаление вихревых заслонок можно найти в нашем каталоге чип-тюнинг автомобилей в Челябинске.
Читайте также: