Удаление сажевого фильтра тойота
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Дизельный автомобиль Toyota, как и другие автомобили, выпущенные после 2004 года, оснащен специальной системой, необходимой для нейтрализации сажи, где главную роль играет сажевый фильтр. Его ресурс составляет в среднем 120000 – 180000 км, однако из-за ряда причин сажевый фильтр довольно часто выходит из строя, повреждается и забивается сажей. На опции сажевого фильтра сильно оказывает влияние заправка топливом низкого качества, плотный график городского движения, длительное движение по пробкам, перегазовка, прерывание регенерации и повышенная температура окружающей среды.
О наличии засоренного сажевого фильтра водитель Toyota обычно узнает, когда на панели приборов появляются ошибки по сажевому фильтру, блок управления двигателем переходит в аварийный режим работы, появляется повышенный объем моторного масла, резко возрастает расход топлива и снижается мощность и тяга двигателя. При дальнейшей эксплуатации автомобиль просто перестает ехать. Появление таких симптомов говорит о том, что сажевый фильтр нуждается в ремонте, замене или удалении. Отключение сажевого фильтра позволит избавиться от регенерации, установки аварийного режима работы и других ошибок в программе ЭБУ двигателя. Манипуляции по замене или очистке сажевого фильтра не всегда дают нужный результат, неэффективны, дорогостоящи и не способны решить проблему в целом.
Полное удаление сажевого фильтра, позволяющее убрать все негативные факторы, предусматривает два этапа:
1) физическое удаление сажевого фильтра
2) программное удаление из памяти контроллера процесса регенерации сажевого фильтра и связанных с ним ошибок и аварийных режимов
С помощью внешних устройств меняется прошивка контроллера (удаляется программный код, предусматривающий наличие фильтра, отключается регенерация и датчики). Чтобы автомобиль Toyota работал в дальнейшем без сбоев и проблем, этот процесс дополняется целым комплексом дополнительных работ. После удаления сажевого фильтра блок управления двигателем не будет выдавать никаких ошибок о том, что очистка сажевого фильтра не прошла, двигатель продолжит работу также стабильно, как и до отключения, снизится средний расход топлива. Также отпадут проблемы в приобретении и использовании дорогостоящих моторных масел, предназначенных для автомобилей с сажевыми фильтрами и необходимость заправки реагентами.
Toyota Auris
| Модель | Двигатель | Мощность | Стоимость руб. |
| Toyota Auris NDE150 | 1400 D-4D | 90 | 14000 |
Toyota Corolla
| Модель | Двигатель | Мощность | Стоимость руб. |
| Toyota Corolla NDE120 | 1400 D-4D | 90 | 14000 |
| Toyota Corolla NDE150 | 1400 D-4D | 90 | 14000 |
Toyota IQ
| Модель | Двигатель | Мощность | Стоимость руб. |
| Toyota IQ NUJ10 | 1400 D-4D | 90 | 14000 |
Toyota Ractic
| Модель | Двигатель | Мощность | Стоимость руб. |
| Toyota Ractis | 1400 D-4D | 90 | 14000 |
Toyota Urban Cruiser
| Модель | Двигатель | Мощность | Стоимость руб. |
| Toyota Urban Cruiser NLP110 | 1400 D-4D | 90 | 14000 |
| Toyota Urban Cruiser NLP115 | 1400 D-4D | 90 | 14000 |
Toyota Verso
| Модель | Двигатель | Мощность | Стоимость руб. |
| Toyota Verso S NLP121 | 1400 D-4D | 90 | 14000 |
Toyota Yaris
| Модель | Двигатель | Мощность | Стоимость руб. |
| Toyota Yaris NLP130 | 1400 D-4D | 90 | 14000 |
| Toyota Yaris NLP90 | 1400 D-4D | 90 | 14000 |
| Toyota Yaris Verso NLP22 | 1400 8V D-4D | 75 | 14000 |
В этой статье мы постараемся ответить на самые распространенные вопросы, которые получаем от владельцев дизельных Prado:
❓ Для чего нужен чип тюнинг, безопасно ли это для автомобиля
❓ Как сохранить дилерскую гарантию
❓ Как повысить надежность автомобиля для дальних поездок
❓ Что такое клапан EGR и когда его лучше отключить
❓ Какой ресурс имеет сажевый фильтр и как удалить его правильно (для Prado 2.8)
Для этих дизельных Land Cruiser Prado мы выполнили комплексы работ —
— безопасное увеличение мощности до 232 л.с.(для Prado 3.0) и до 230 л.с. (для Prado 2.8)
— отключение клапана EGR
— очистка впускной системы от сажи с помощью ультразвука
— программное отключение и механическое удаление сажевого фильтра DPF (для Prado 2.8)
Диагностика и чип-тюнинг
Toyota Land Cruiser Prado — один из самых частых гостей нашего техцентра. Как и всё семейство Land Cruiser, Prado — это большие и тяжелые автомобили. Жесткие экологические нормы (Евро 5) заставляют завод-изготовитель понижает мощность и крутящий момент двигателя.
Для этих автомобилей характерны — медленный разгон, нехватка мощности при обгонах на трассе, паузы при нажатии на газ, рывки при переключении передач. Эти недостатки серийной прошивки легко устранить с помощью чип-тюнинга.
Диагностика двигателя и всех основных систем — это первое, что мы делаем перед чип-тюнингом. Перепрошивка выполняется строго на исправные автомобили. Эта процедура в нашем сервисе абсолютно бесплатная.
Настройку программы выполнили совместно с ведущим разработчиком, который специализируется на чип-тюнинге Toyota&Lexus. Качество и надежность прошивок от данного разработчика доказаны на практике и подтверждаются многочисленными положительными отзывами наших клиентов и владельцами Toyota Land Cruiser по всей России.
Мы не используем прошивки, скаченные из интернета — только проверенные тюнинг программы от ведущих калибровщиков.
______________________________________________________________________________
Прошивка позволяет увеличить мощность до 34% без снижения ресурса двигателя, АКПП и повышенной дымности. Для новых автомобилей мы выполняем чип-тюнинг с полным сохранением дилерской гарантии (контрольные индикаторы CVN совпадают с заводскими).
______________________________________________________________________________
Результат чип тюнинга Land Cruiser Prado:
➕ увеличение мощности до 232 л.с. (580 Hm ) для 3.0D
➕ увеличение мощности до 230 л.с. (573 Hm ) для 2.8D
➕ еще более быстрый и динамичный разгон во всем диапазоне оборотов
➕ плавность при переключении передач АКПП
➕ устранены паузы при нажатии на газ
➕ при спокойном стиле езды расход топлива снизится на 0,5-1 л.
Теперь поездки как по городу, так и по трассе станут более безопасными и будут дарить еще больше приятных эмоций от управления.
Отключение клапана EGR и очистка впуска ультразвуком.
Посмотрите на количество сажи во впускных коллекторах этих Prado. Именно столько сажи (или еще больше) находится во впускных системах дизельных Toyota Land Cruiser с пробегом от 80 тыс.км.
Эта сажа — побочный эффект работы клапана EGR (клапана рециркуляции отработанных газов). Часть отработавших газов поступает во впускной воздушный тракт, где она смешивается с воздухом и искусственным образом снижает содержание кислорода в составе горючей смеси.
При этом снижается температура сгорания топливной смеси и снижается образование оксида азота. В дизельных двигателях клапан ЕГР открывается на холостом ходу и закрывается при увеличении нагрузки на двигатель, а также во время прогрева.
Детали впускной системы ДО очистки:
Большой минус этой системы — закоксовывание впускной системы. Сажа оседает на стенках впускного коллектора, на двигателе, уменьшает жизненный цикл работы моторного масла и надежность работы самого EGR.
Со временем EGR покрывается на столько толстым слоем сажи, что начинает подклинивать, и блок управления выводит ошибку на приборной панели. Вместе с этим повышается расход топлива и падение мощности.
________________________________________________________________________________
ВАЖНО! Закоксовывание впускной системы можно избежать благодаря своевременному отключению клапана EGR в комплексе с чип-тюнингом.
________________________________________________________________________________
EGR отключается как механически, так и программно. Механическое отключение EGR в нашем сервисе включает в себя:
✔️ бережный демонтаж впускного коллектора,
✔️ полное удаление сажи с помощью ультразвука (даже из скрытых областей),
✔️ очистка вручную каналов ГБЦ с помощью специальных механизмов.
✔️ установка заглушки на клапан
Детали впускной системы Prado 2.8 и 3.0 после очистки:
Таким образом, после наших работ, вся верхняя "дыхательная система" двигателя полностью очищается от сажи. Данные доработки существенно продлевают срок службы мотора — исключается попадание сажи в сам мотор и образование задиров на стенках цилиндра, а в двигатель поступает необходимое количество чистого воздуха.
Программное и механическое отключение сажевого фильтра (DPF)
Сажевый фильтр захватывает и удерживает частицы сажи. По мере его заполнения ЭБУ запускает процесс саморегенерации (выжигание сажи со стенок фильтра) DPF. Несмотря на самоочистку в районе 100-150 тыс.км сажевый фильтр заполняется полностью, и мотор переходит в аварийный режим. Снижается мощность, увеличивается расход топлива, на панели приборов появляется значок неисправности системы впрыска топлива. Дальнейшая эксплуатация неисправного автомобиля недопустима.
_________________________________________________________________________________
Когда сажевый фильтр забивается и регенерация не помогает, возможны три решения:
— купить новый сажевый фильтр
— попробовать промыть или прожечь сажевый фильтр (временная мера, чаще всего не помогает вообще)
— решить проблему навсегда — удалить сажевый фильтр физически с программным отключением, что мы и предлагаем.
_________________________________________________________________________________
Удаление сажевого фильтра (DPF) позволяет повысить надежность работы автомобиля и дает небольшую дополнительную прибавку мощности.
В одном корпусе находится катализатор и сам сажевый фильтр. Разрезаем корпус и удаляем сажевый фильтр. Внимательно осматриваем катализатор на целостность. На данном автомобиле он в отличном состоянии, поэтому удалять мы его не стали. Благодаря этому звук работы двигателя не изменился и нет неприятных запахов из выхлопной трубы.
Перед сваркой производится тщательная очистка металла в местах будущих швов. После чего, с помощью аргонно-дуговой сварки мы завариваем корпус. Швы получаются прочные, стойкие к коррозии. Мы гарантируем, что швы не треснут, не лопнут и выхлопные газы не пойдут в салон.
Корпус заварили аргонно-дуговой сваркой.
Посмотрите на качество сварных швов.
На наши сварные швы мы даем пожизненную гарантию.
____________________________________________________________________________________
Благодаря отключению клапана рециркуляции газов в двигатель будет попадать только чистый воздух, а на деталях впускной системы не будет оседать сажа. А отключение дорогостоящих датчиков сажевого фильтра обезопасит владельца от неожиданных поломок системы экологии в дороге и сэкономит приличную сумму денег на их замену.
___________________________________________________________________________________
Приглашаем владельцев дизельных Land Cruiser Prado на комплекс работ по безопасному увеличению мощности, очистку впускной системы и удалению сажевого фильтра. Записывайтесь на бесплатную диагностику. Мы учтем Ваши пожелания и результаты диагностики и дадим свои рекомендации о необходимых работах конкретно для Вашего автомобиля.
Забился сажевый фильтр на Toyota Land Cruiser 200 4.5d? Решим проблему за 3 часа и адекватные деньги.
Рестайлинговые Toyota LC200 после 2015 года с дизельным двигателем стали оснащаться сажевыми фильтрами.
Производитель попытался предусмотреть проблемы с автоматической очисткой (регенерацией) сот фильтра и вывел водителю кнопку принудительного прожига. Но никакой прожиг не получится, так как в керамических сотах помимо сажи еще содержится много серы, которая не прогорает.
Когда сажевый фильтр забивается и регенерация не помогает, у владельца автомобиля три варианта на выбор:
— купить новые сажевые фильтра (их у LC200 2 шт.) на свой автомобиль (стоимость новых около 70000 руб за штуку)
— попробовать промыть или прожечь сажевые фильтра (временная мера, чаще всего не помогает вообще)
— решить проблему навсегда — удалить сажевые фильтра физически с программным отключением, что мы и предлагаем.
Корпуса сажевых фильтров открываются
Керамические соты удаляются из корпусов
Корпуса закрываются при помощи сварки
Теперь давайте посмотрим на саму керамику сажевых фильтров. Хорошо видны следы перегрева — трещены на сотах и неравномерные следы высоких температур
Обязательным составляющим процедуры удаления сажевых фильтров на Тойоте Ленж Крузер 200 является программное отключение. Чтения и запись производиться без разбора блока управления через диагностический разъем OBD II. В прошивке отключается сажевый фильтр.
Так же мы отключаем клапан ЕГР и можем сделать увеличение мощности (чип-тюнинг).
Стоимость удаления сажевого фильтра на Toyota Land Cruiser 200 4.5d rest = 14000 руб.
Весь процесс занимает 3-4 часа.
Вы можете оставить автомобиль или подождать у нас (есть хорошее кафе, зона ожидания, wifi).
- Стоимость удаления сажевого фильтра на Toyota Land Cruiser Prado 2.8d - 14000 руб.
- Время в работе - 6 часов
- Гарантия на все наши работы - 1 год.
- Возможные дополнительные работы:
отключение клапана ЕГР, увеличение мощности (чип-тюнинг).
На дизельной Toyota Prado 2.8d высветилась индикация ошибки. Диагностика указала на проблему с сажевым фильтром. Регенерация не помогала и сажевый фильтр не мог сам "очиститься".
Возможные симптомы поломки сажевого фильтра на Toyota Land Cruiser Prado 2.8d:
- постепенное или резкое снижение мощности автомобиля.
- повышение расхода топлива.
- нестабильная работа двигателя на холостых оборотах.
- повышенная дымность выхлопных газов.
- индикация на приборной панели о ошибке или выходе сажевого фильтра из строя.
При выходе из строя сажевого фильтра на Toyota Land Cruiser Prado 2.8d существует только два варианта решения проблемы:
- покупка и установка нового сажевого фильтра. К сожалению это очень дорого и не исключает в дальнейшем выход из строя фильтра со временем.
- удаление сажевого фильтра физически и программно. При обращении к специалистам с хорошими программистами – это решение проблемы на данном автомобиле раз и навсегда.
Еще один из популярных методов очистки, который предлагают некоторые компании – это промывку сажевых фильтров, что помогает на короткий срок, а иногда и повреждает физически керамические соты сажевого фильтра. Мы не одобряем такой подход, т.к. он в итоге не помогает и все равно владельцу приходится выбирать между установкой нового сажевого фильтра и удалением.
Было решено удалить сажевые фильтра, что бы забыть о проблеме навсегда.
Корректное удаление сажевого фильтра на Toyota Land Cruiser Prado 2.8d должно состоять из двух обязательных частей:
- физическое удаление сажевого фильтра
- программное отключение сажевого фильтра в блоке управления
Если сделать только физическое удаление сажевого фильтра, то автомобиль останется неисправным и может перейти в аварийный режим с ограничением мощности.
На начало работ пробег автомобиля составил 32496 км.
Под капотом расположен дизельный двигатель D-4D объемом 2,8 литра с турбонаддувом.
Сажевые фильтра на Toyota Land Cruiser Prado 2.8d расположен сразу после турбины.
Какие возможны причины выхода из строя сажевого фильтра (FAP/DPF) на Toyota Land Cruiser Prado 2.8d:
Чаще всего причиной вышедшего из строя сажевого фильтра является некачественное топливо. Некоторые заправочные станции продают дизельное топливо с повышенным содержанием присадок. В таком топливе много серы, которая попадая в сажевый фильтр не прогорает во время регенерации. Сера, постепенно забивая соты сажевого фильтра, блокирует выход выхлопных газов и вперемешку с сажей переполняет фильтр. Так же возможны неполадки в программе и датчике сажевого фильтра, которые отвечают за регенерацию. Регенерация либо перестает вовсе включаться, либо работает в неправильном режиме и не успевает очищать сажевый фильтр.
Корпус сажевого фильтра демонтирован с автомобиля.
Открываем корпус сажевого фильтра и удаляем керамические соты.
После удаления сот сажевого фильтра мы завариваем корпус и устнавливаем его обратно на автомобиль.
После физического удаления сажевого фильтра, обязательно требуется программное отключение. Для программного отключения сажевого фильтра надо считать заводскую прошивку из блока управления для дальнейшей корректировки. На Toyota Land Cruiser Prado 2.8d это возможно сделать как через технический разъем OBD II. Чтение заводской прошивки, отключение в ней сажевого фильтра программистами и запись в блок управления доработанной прошивки.
Диагностика, кратковременный тест-драйв, проверка правильной работы прошивки и удаление сажевого фильтра на Toyota Land Cruiser Prado 2.8d завершено.
- Стоимость удаления сажевого фильтра на Тойота Ленд Крузер Правдо 2.8 дизель - 14000 руб.
- Время в работе - 6 часов
- Гарантия на все наши работы - 1 год.
- Возможные дополнительные работы:
откючение клапана ЕГР, увеличение мощности (чип-тюнинг).
- Наш адрес: г. Москва, МКАД 51-й км, владение 2.
- Время работы - 10:00-20:00 БЕЗ ВЫХОДНЫХ
Примеры наших работ
Владелец дизельного Toyota Urban Cruiser заметил существенное уменьшение мощности автомобиля и повышение уровня масла в двигателе. На приборной панеле загорелся индикатор неисправности. Он обратился в нашу компанию для решения этой проблемы. Диагностика показала неисправность сажевого.
Иногда удаление сажевого фильтра на автомобилях происходит до его выхода из строя. Владелец приехавшей к нам Toyota Land Cruiser 200 4.5d рестайлинг решил удалить сажевые фильтра и катализаторы, чтобы в дальнейшем не возникло проблем и для более свободного выход выхлопных газов, что.
На приборной панели дизельного Land Cruiser Prado 2.8d загорелся индикатор ошибки. Диагностика указала на забитый сажевый фильтр и регенерация не помогала. Читайте подробнее о удалении сажевого фильтра на Toyota Land Cruiser Prado 2.8d .
Пожалуйста выберите марку вашего автомобиля. Все цены за удаление сажевого фильтра указаны за комплексное решение проблемы.
- Наш адрес: г. Москва, МКАД 51-й км, владение 2.
- Время работы - 10:00-20:00 БЕЗ ВЫХОДНЫХ
*Reborn Technologies не имеет коммерческих отношений с представленными брендами, логотипы представленных марок размещены для информации
Существует несколько причин, по которым автовладельцам приходится задумываться об удалении сажевого фильтра.
- Фильтр из строя способно вывести некачественное дизельное топливо. Чем оно хуже, тем быстрее накапливаются частицы сажи.
- В число главных проблем также входит и неисправность датчиков контролирующих сажевый фильтр.
- Неисправность выхлопной системы, в том числе даже ее мелкие повреждения могут привести к проблемам с сажевым фильтром.
Сколько стоит удалить сажевый фильтр?
Программное отключение и удаление сажевого фильтра гарантирует ряд положительных результатов:
- Улучшаются динамические показатели автомобиля. Двигатель работает более устойчиво, увеличивается его мощность.
- Блок управления двигателем перестает выдавать ошибки, связанные с контролем системы сажевого фильтра.
- Снижается расход топлива.
- Затраты на обслуживание и замену фильтра перестают Вас волновать. А ведь цена установки может достигать 150000 рублей, а ее, в свою очередь, в условиях наших дорог и не всегда качественного топлива нужно производить каждые 50 тысяч км пробега!
Читайте также: