Удаление катализатора ситроен с4

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Добрый день. Вчера вечером обратил внимание, что катализатор после остановки был красного цвета.
Кто нибудь замечал нечто подобное. И насколько это критично?

Двигатель ЕС5.
Peugeot / Citroen 1709.33 прокладка катализатора
Peugeot / Citroen 0349.L3 прокладка коллектора
Peugeot / Citroen 98 001 388 80 катализатор TR PSA K660 (RP 98 201 550 80)
Peugeot / Citroen 98 201 550 80 Катализатор TR PSA K722
На Peugeot 408 c TU5JP4 ставился 1731.SJ TR PSA K417 (Euro 4)

Двигатель ЕР6 120 л.с.
Peugeot / Citroen 1723 CH - Прокладка выпускного коллектора
Peugeot / Citroen 1103 P9 - Прокладка корпуса масляного фильтра

Да около сотки шел, резко не разгонялся. Да, звонил ОД - сказали бензин не важный. Но заправлялся где обычно. И никаких других отклонений в поведении машины не было.

В заводской прошивке состав смеси сильно забеднён в угоду экологии, при этом вырастает температура отработанных газов, так что это не только бензин..

на 38000 окончательно сдох кат, вылезла ошибка р0420. ищу распиновку на лямбду зонды, если кто знает, буду рад. хочу ставить электрообманку на второй зонд.

А вариант неродного катализатора не рассматриваете? Совместимого. Они много дешевле оригиналов. Тоже немало, конечно, но.

Мое доп. оборудование: ГУ RoadNav S100 + камера ЗВ Roadnav CP6457 + WiFi COMFAST CF-WU720N; Focal ISS 165 (фронт) на усилке DLS XM20 + JBL CS-6 (тыл) от ГУ; парктроник Parkmaster 4-XJ-51; светодиодные ДХО + световодные фонари в крышке багажника.

Somebody
есть много вариантов, даже к дилеру можно поехать насчет гарантийного ремонта, но это все только в Краснодаре, а мотаться туда ни времени, ни желания ради катализатора нет.

А я б съездил на Вашем месте, честно говоря. Тем более что доставку туда должны они оплатить (если гарантийный случай).

Когда кажется, что весь мир настроен против тебя — помни, что самолёт взлетает против ветра. (Генри Форд).

Привет всем!
На 62 000 км выскочила ошибка Р0420 по первой лямбде. Сразу же полез посмотреть, как себя чувствует кат. Снималось все элементарно, легко и непринужденно, за исключением кожуха на выпускном коллекторе, он то уж крови попил, ведь его надо снять, что бы еще и радиатор не помять.
Кстати сняв защитный кожух, увидел, что прокладка между катализатором и коллектором травила, т.к. на кожухе был нагар. Сразу купил новую.

Откручиваем 4 болта крепления, у меня с салона было почему то 3)) и начинаем его гнуть-выгинать по всякому, что бы снялся. Далее добро пожаловать в яму, а там пыльник переднего бампера, защита, 4 медные гайки на шпильках выпускного коллектора(откручиваются очень легко, не закисуют) и хомут у гофры на самой трубе.

Ту же операцию повторил на 93 000 км пробега. Кату немного поплохело.

Выпотрошили все внутренность с помощью перфоратора и вернули на место. Звук конечно стал как будто пердишь в кастрюлю и по утрам пованивать машина начала как жига, но зато поехала ощутимо лучше. Еще установил обманку на вторую лямбду. Думал все эти манипуляции помогут избавиться от иногда выскакивающей ошибки, но так она с ней и осталась.

Автовладельцам Москвы и области предлагаем удаление катализатора с установкой пламегасителя и прошивкой Евро-2 для автомобиля Ситроен С4 1.6:

Ремонт можно выполнить в трех сервисах:

ЮГО-ВОСТОК
г. Дзержинский, Денисьевский проезд, дом 2А
рядом Котельники, Капотня, Люблино и Братеево
СЕВЕРО-ВОСТОК
г. Мытищи, ул. Колонцова, дом 22Б
рядом Ярославское ш., Мытищи и Королев
СЕВЕР
г. Химки, ул. Ленинградская, дом 39, строение 6
рядом Ленинградское ш. и ТЦ Мега-Химки

В процедуру по удалению входит:

снятие катализатора;
физическая вырезка керамической сетки (сотовой матрицы);
установка пламегасителя;
обратный монтаж с окраской сварных швов специальной краской;
программное отключение заднего лямбда-зонда — прошивка евро-2.

Диагностика катализатора

Ошибка по катализатору P0420 однозначно указывает на его неисправность. Дальнейшая эксплуатация автомобиля с такой поломкой запрещена, так как представляет серьезную опасность для двигателя.

Сколько стоит удаление катализатора Ситроен С4?

Автомобили с моторами мощностью 120 и 150 л.с. (EP6) попадают в акцию по бесплатному удалению с установкой пламегасителя.

Условием акции является сдача отработанного катализатора, общий вес которого должен составлять не менее 90% от начальных значений. Другими словами, катализатор — это оплата за ремонт. Если значительная часть сот разрушилась (выбита, снята или утеряна по каким-либо причинам), то стоимость ремонта согласуется с клиентом.

С мотором ЕС5 115 л.с. (иногда пишут, как 116 л.с.) удаляем также бесплатно (пламегаситель + прошивка Евро-2 за оставленный у нас катализатор.

Для Ситроен С4 109 л.с. (TU5JP4) стоимость удаления составляет: 10 000 руб.

Снятый катализатор от автомобиля с мотором 109 л.с. самый дешевый в плане содержания палладия и родия. Тем не менее он может быть сдан (в том числе и нам) для погашения части стоимости ремонта. Оценка старого катализатора проводится уже на месте. Если клиента не устроит наше предложение — он вправе забрать его с собой.

Выполняем удаление катализаторов и ремонт глушителей Ситроен С4 любых поколений. Основной перечень работ включает:

удаление катализатора и ошибки P0420;
замена катализаторов на пламегасители производства Mg-Race;
установка обманок лямбда-зондов / прошивка Евро-2;
ремонт и диагностика глушителей Ситроен С4 (Picasso, Aircross): замена гофры глушителя, приемных труб, коллекторов, резонаторов, прокладок, кронштейнов, кислородных датчиков и т.д.

Ремонт можно выполнить в трех сервисах:

ЮГО-ВОСТОК
г. Дзержинский, Денисьевский проезд, дом 2А
рядом Котельники, Капотня, Люблино и Братеево
СЕВЕРО-ВОСТОК
г. Мытищи, ул. Колонцова, дом 22Б
рядом Ярославское ш., Мытищи и Королев
СЕВЕР
г. Химки, ул. Ленинградская, дом 39, строение 6
рядом Ленинградское ш. и ТЦ Мега-Химки

В каждом современном автомобиле есть хотя бы один катализатор (каталитический нейтрализатор отработанных газов или каталитический преобразователь). Он выполняет две задачи.

снижает количество вредных выбросов в атмосферу (гасит избыток CO, CH и NO_x до норм Евро-4/Евро-5);
уменьшает температурное воздействие отходящих газов на детали выхлопной системы, защищая ее от прогорания.

Глушитель Ситроен С4 обычно имеет один катализатор, который является сменной деталью. Аналогично воздушному, топливному или салонному фильтру требуется периодическая его замена - в среднем каждые 100 - 200 тысяч километров пробега. Заявленный ресурс этого узла может многократно уменьшится за счет:

некачественного топлива - этилированный бензин представляет основную опасность для каталитического нейтрализатора;
спортивного стиля вождения;
проблем в системе зажигания;
использования несертифицированных промывных жидкостей топливной системы.

Все это приводит к выгоранию каталитического слоя, состоящего из дорогих соединений палладия и родия, разрушению либо закупорки каналов. В последнем случае пропускная способность резко снижается и двигатель теряет свою мощность.

Стоимость оригинального каталитического нейтрализатора Ситроен С4 достаточно высокая. При этом нужно помнить, что это не гарантийная деталь. Поэтому, стоит рассмотреть альтернативный вариант ремонта — удаление и установку пламегасителя.

Читайте также: