Убрать термостат на ниве

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Размеры всех хомутов ЗДЕСЬ
Не все знают, но и шланг (патрубок), и хомут перед установкой очень желательно смазать тонким слоем консистентной смазки изнутри, чтобы не было лишних напряжений в резине, возникающих из за сухого трения при затягивании хомута. Из-за этих напряжений патрубки и рвутся. Ещё смазка предотвращает коррозию алюминиевых термостатов и др. деталей двигателя, на которые надеты патрубки. А эта коррозия алюминия (белая рыхлая соль под патрубком) -- основная причина течей на новом автомобиле после двух-трёх лет эксплуатации.
Её хорошо и удобно счищать, поскоблив хомутом "Норма" это место.

я в такой ситуации сменил термостат, помпу и радиатор. итого имею новую систему охлаждения. летом хватало приводного вентилятора для обдува. гонял по ленинградке в разгар перекрытий и ремонтов. ничего криминального

Кто знает что творится за забором зоопарка? ©

"Тосол" и "антифриз" - не более, чем торговые марки ОЖ, разница небольшая в ТТХ, по большому счету - одно и то же.

Nivavod
Обычно в сервис-книжке прописана периодичность замены. Я, как правило, следил за цветом - как только первоначальный цвет (который в канистре) начинал рыжеть - замена. Но частота ремонтов радиатора и системы охлаждения, патрубков, хомутов и т.д. приводила к гораздо более частым заменам ОЖ.

А если добавить в жидкость. воды это ка кто повлияет на качество или нужно менять полностью. Прсто произошла ситуация потёк кран печки и литра 2 слило в салон долил воды доехал до гаража.

Nivavod
При разбавлении водой долго ездить не следует, до гаража доехал - меняй, особенно зимой - меняй быстрее всю жижу. Все же у тосола и антифриза некие антикоррозионные свойства есть, специально для системы охлаждения.

Некоторые кока-колой промывали или фантой, говорят, хорошо чистит.
Промывать можно тем же тосолом, если хочешь.

Спрайтом, но если только машина никогда не ездила долго на водопроводной воде.
Если ездила, то существует реальная опасность, что большие куски отложений могут отвалиться и пойти путешествовать по системе, с возможной закупоркой малых каналов.
Кстати и стиральным машинкам такая периодическая промывка очень даже на пользу.

Вот что касается охлаждающих жидкостей в принципе, так я смутно припоминаю, из институтских лекций, что вроде нам говорили будто все они замешаны на базе многоатомного спирта этиленгликоль. А в инете, в рекламных проспектах некоторых охлаждаек, пишут, что они не токсичны ибо не на этиленгликоле. А на чём тогда? Почему не сообщают точно? Мне не понятно.

Двигатель внутреннего сгорания рассчитан на работу при определенной температуре. Только в определенном диапазоне нагрева охлаждающей жидкости соблюдаются правильные температурные зазоры трущихся частей, и установленные заводом характеристики.

Для ускорения прогрева, охлаждающая жидкость вначале проходит по малому контуру (в обход радиатора). Затем, по мере нагрева, поток перенаправляется по большому контуру, через радиатор.

При необходимости, принудительно включается еще и вентилятор охлаждения. Благодаря такой трехступенчатой системе, прогрев происходит более равномерно, и рабочая температура достигается быстрее.

Устройство и назначение термостата

Для переключения антифриза между контурами охлаждения, предусмотрен специальный клапан — термостат. Он открывается под воздействием определенной температуры и является регулятором охлаждения двигателя.

Этот элемент фактически является расходником. При поломке требуется замена термостата, поскольку ремонту он не подлежит.
Особенно важна корректная работа термостата на автомобилях, эксплуатируемых в трудных условиях: например, внедорожниках. НИВА 2121 как раз относится к этой категории.

При движении по бездорожью, двигатель работает под большой нагрузкой и сильно греется. А внешнее охлаждение притоком воздуха не эффективно из-за малой скорости. Именно в такой ситуации, сломанный термостат может привести к перегреву ДВС и деформации блока цилиндров.

Признаки поломки клапана

Неисправность можно установить самостоятельно, без проведения специальной диагностики. При нормальной работе термостата сначала нагревается патрубок внутреннего контура. По мере роста температуры, после срабатывания клапана, горячим становится и внешний патрубок.

Двигатель перегревается, при исправном вентиляторе охлаждения и нормальном уровне антифриза.

после прогрева Двс, труба внутреннего контура горячая, труба внешнего контура холодная. Неисправность — клапан постоянно закрыт;
антифриз медленно прогревается до рабочей температуры. Особенно заметно при низкой температуре окружающей среды;
сразу после начала работы двигателя, на патрубках обоих контуров охлаждения, температура одинаково медленно растет. Неисправность — клапан постоянно открыт. Циркуляция между контурами охлаждения происходит не по заводскому алгоритму;
переключение потока происходит случайным образом. Неисправность — нарушена работа термостата.

При выявлении подобных неисправностей необходимо демонтировать термостат, и произвести проверку работоспособности в емкости с горячей водой. В кастрюлю помещается термостат, вода нагревается (необходимо постоянное перемешивание).

При достижении температуры открытия клапана (проверяется термометром), исправный термостат должен сработать.

Пошаговая инструкция замены

В автомобиле Нива 21214 клапан расположен удобно, нет необходимости демонтировать рядом стоящие элементы. Никакие специальные инструменты не требуются — достаточно крестообразной отвертки. Еще может понадобиться отвертка с плоским жалом для поддевания прикипевших шлангов.

Сливаем немного охлаждающей жидкости, до уровня ниже соединения трубок с клапаном. Накрываем генератор полиэтиленовой пленкой.

Если антифриз попадет внутрь генератора, это повлечет за собой трудоемкую операцию по его очистке и просушке. Возможен даже выход из строя электрооборудования, и генератор придется поменять.

Далее необходимо ослабить затяжку хомутов подводящих патрубков, и проверить их свободный ход. При замене нельзя сдергивать шланги резким движением, можно повредить патрубок или получить травму.

Убедившись, что места соединений не прикипели, откручиваем хомуты до провисания, и отделяем патрубки. Будьте готовы к улавливанию вытекающего антифриза, можно подстелить ветошь.

Осмотрите подводящие патрубки. При наличии трещин или крупных заломов, произведите их замену. После извлечения детали из под капотного пространства, осмотрите ее на предмет отвалившихся пружин или других металлических частей.

Если в патрубке останется посторонний предмет, вам придется поменять и водяную помпу.

Перед тем, как установить новый термостат, тщательно протрите внутренние поверхности патрубков от налета. Старайтесь, чтобы мусор не попал внутрь системы охлаждения.

Закрепите новый клапан в обратной последовательности. Сначала затяните винты в пол силы, и проверьте соединения на отсутствие заломов резины. Затем обожмите хомуты до конца.

Долейте антифриз до штатного уровня, и запустите двигатель. Проверьте стыки на предмет отсутствия подтеканий.
Проверьте работоспособность термостата, потрогав шланги контуров.

Термостат – прибор в системе охлаждения двигателя, автоматически регулирующий температуру охлаждающей жидкости.

Устройство поддерживает оптимальный тепловой режим работы двигателя, с его помощью мотор быстрее прогревается.

Конструктивно он является клапаном, внутри которого имеется термочувствительный элемент, перекрывающий поток воды, тосола, антифриза через радиатор до полного разогрева мотора.

Место установки: в Шевроле Нива расположен по левому переднему краю двигателя, соединяя нижний патрубок печки, патрубки от радиатора, мотора и дроссельной заслонки.

Производители и типы

Типоразмеры термостатов, которые по своей конструкции подходят для установки в составе двигателя автомобиля Шевроле Нива, производит целый ряд мировых компаний. Ниже в таблице представлен перечень изделий.

Модель	Заводской номер изделия	Температура открытия
Томсон	21230-1306010-05-0	80°
Zommer	2123-1306010	80°
Metal Inkar	2123-1306010-01	80°
Прамо	2123-1306010-02	80°
WEEL	182-0114	80°
Luzar	LT0123	80°
Herzog	HL36010	80°
Vkt	VT29003	80°
Fenox	TS009E7	80°
Finord	21231306010	80°
Пекар	21231306010	80°
Finwhale	FinwhaleT123	80°
Gallant	GLTH14	80°
Hofer	HF 445 730	80°

Среди автовладельцев сложилось мнение, что наиболее качественными, надежными и долговечными термостатами являются изделия, производимые российскими заводами. Таких предприятий в настоящее время три:

Среди зарубежных моделей хорошие отзывы автовладельцев о модели Metal Inkar польского производителя.

Эти изделия прекрасно работают в системе охлаждения Нивы Шевроле, двигатель прогревается быстро, нареканий нет.

Единственный минус – корпус изготавливается в двух вариантах – пластиковый и латунный. Второй вариант не очень жалуют водители, хотя он также хорошо работает в цепи.

Термостаты Zommer, Luzar, WEEL следует выбирать только от подтвержденных производителей. На рынке и в интернете очень много подделок. Реализаторы стремятся продать свою сомнительную продукцию под видом оригинального новичкам в автомобильном деле. Чтобы не обжечься, при покупке необходимо требовать от продавцов лицензии, сертификаты и подтверждающие документы.

Артикулы и цены

Для того чтобы вам было проще определиться какой лучше поставить на ваш автомобиль, ниже в таблице представлены артикулы и цены на рассмотренные ранее модели.

Модель	Артикул	Цена, руб
Томсон	ТА2123-1306010	390
Zommer	2123-1306010-06	420
Metal Inkar (полиамид)	10.0300.01	515
Прамо	2123-1306010-02	600
WEEL	181-0034	630
Luzar	LT0123	605
Herzog	HL36010	520
Vkt	VT29003	480
Fenox	TS009E7	490
Finord	21231306010	510
Пекар	21231306010	450
Finwhale	FinwhaleT123	520
Gallant	GLTH14	500
Hofer	HF 445 730	550

Отзывы владельцев Шеви Нивы

Вот уже год, как я езжу с термостатом WEEN артикул 181-0034. Устройство включается при температуре 87°С. Первый мой термостат был тоже марки WEEL. С ним я проездил меньше года. Он перестал держать температуру. Нынешний прибор у меня уже один год и лето. Проблем не было ни разу. Температура всегда держится в пределах 85-92 градуса.

Эксплуатирую ВАЗ Шевроле Нива более 10 лет с термостатом Томсон. На термостат не жалуюсь. Его особенность – термические вставки работают примерно 2 года в обычном режиме. Потом начинают занижать свой показатель. Стандартная температура для них 81°С. Летом они работают нормально, то есть 87°С, а зимой немножко чувствуется прохлада при температуре 81°С.

На предыдущую Шниву ставил Финнорд, отработал на все 100%, в прошлом году на новом Шевике стал замерзать, но Финнорда не нашел, поставил Лузар – не холодно но и не так жарко…

Причины выхода из строя

Существует две основные поломки термостата:

Автомобиль не прогревается нормально и быстро;
Двигатель быстро перегревается.

Неисправность можно определить по характерному признаку — стрелка прибора, показывающего температуру двигателя, резко падает вниз во время разгона машины и прыгает вверх, если машина сбавляет скорость движения.

Внутри термостата установлен чувствительный клапан. Он может забиться грязью, маслом, инородными телами. Тогда его заклинивает в открытом либо закрытом состоянии.

Замена термовыключателя

Замена термостата осуществляется при нарушении теплового режима двигателя. Обычно это происходит после 60 тысяч км пробега. Процесс замены не сложный. Полностью сливать тосол либо антифриз из системы не обязательно.

Важно! При отсоединении патрубков выливается некоторое количество охлаждающей жидкости, поэтому необходимо предварительно купить для доливки.

Необходимые материалы и инструменты:

2. Сдернуть резиновые патрубки с корпуса термостата.

3. Снять старый термостат.

4. Новый прибор установить в обратной последовательности. Перед установкой места соединения смазать герметиком. Новые винты хомутов надежно затянуть отверткой.

Примечание! Все термостаты, конструктивно использующиеся для Нивы Шевроле, унифицированы и подходят на ВАЗовскую классику.

Полезное видео

Видео-инструкция о замене термостата на автомобиле Нива Шевроле.

Какой фирмы выбрать радиатор охлаждения для Niva Chevrolet и как заменить своими руками?

Подробно про ДПДЗ Нивы Шевроле, какой выбрать и как заменить своими руками?

Достоинства и недостатки в устройстве подвески Нивы Шевроле и стоит ли ее ремонтировать своими руками?

"Тосол" и "антифриз" - не более, чем торговые марки ОЖ, разница небольшая в ТТХ, по большому счету - одно и то же.

Как проверить термостат, не снимая с машины? Как выбирать термостат при покупке? Какая температура открывания .

Меняю термостат на ниве шевроле. Причина такова, что стал греться двигатель, температура ближе к сотке.. и часто .

При сборке двигателя термостат не трогал. Когда начал ездить по городу машина начала греться. Решил заменить .

На ВАЗ 2121 перестал работать установленный 6 месяцев назад термостат фирмы GATES. Признаки неисправности.

Как эффективно удалить воздушную пробку из системы охлаждения ВАЗ, НИВА? Как правильно заливать охлаждающую .

Замена термостата на Ниве 2121. Ставлю термостат от Нивы Шевроле, марки Финвал и также ставлю расширительный .

Быстрая проверка термостата, если двигатель перегревается или наоборот долго прогревается, то определить причина в .

Проблема системы охлаждения. Как обычно, поломка одного агрегата приводит к неисправности другого. Как проверить .

Недогревается ВАЗ 2121 НИВА, меняю термостат ВАЗ 2121 на термостат марки GATES TH15685 Для пожертвований на .

Заменатермостата на автомобиле нива шевроле. Автомобиль быстро нагревался, по всем признакам , это был термостат.

В данном видео я рассказываю почему решил заменить на своей Шевроле Ниве термостат нового образца обратно на .

Автомобильный термостат - устройство системы охлаждения двигателя. В видео мы узнаем его строение и принцип .

Канал Авторемонт поможет вам устранить неисправности автомобиля своими руками. На моем канале вы найдете .

Вы уведите как быстро и легко можно заменить старый радиатор и не исправный термостат на машине, а также как .

Как залить антифриз, тосол и при этом не завоздушить систему охлаждения на ВАЗ-2106? Как удалить воздух?

Способ удаления воздушной пробки. Можно использовать на других моделях где расширительный бачок стоит ниже.

Почему машина кипит? Выявим неисправность отремонтируем, разберём термостат и похулиганим. Подписывайтесь на .

Перегрев ДВС из за проблем системы охлаждения? Есть признаки, есть решения. Проблему я решил, а вот точного .

Читайте также: