Убрать ржавчину с двигателя лада гранта

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Немного о машине: стандартная средняя комплектация, ничего особенного, но знакомый засунул в нее хорошую аудио систему и очень интересную сигнализацию. Дело в том, что когда авто снимается с сигнализации, в ней как то автоматически включается магнитола и начинает "качать" музло)) Стоит саб и он не плохо так "долбит".

Вот так выглядит порог после 3х лет эксплуатации. Порог несмотря на оцинковку все равно начинает ржаветь.

Не знаю для каких целей он сделал эту фишку, но необычно. Мы разговаривали про машины и тут он показал, как машинка начала немного ржаветь в местах соприкосновения кузова с чем либо тяжелым. Я ему дал пару советов, как предотвратить дальнейшую коррозию и спросил наконец, какого она у тебя года?

Ответ меня честно очень развеселил)) Он сказал, что машина у него совершенно новая, 19го года, и вот она уже начала показывать свой отечественный характер. Стали разбираться.

Дело в том, что ржавчина начала появляться на нижнем крае крышки багажника, и судя по всему, этот элемент вообще не оцинкован! Было дело примерз лед и при закрывании багажника, крышка его билась о этот лед, который примерз на бампере. Дело обычное, у меня такое на всех машинах случалось, но до ржавчины дело не доходило не когда. Да и сейчас я владею 12ти летним опелем, и есть места, где краска отколупливалась, но ржавчины то нет!

Я честно сказать так и не понял, зачем АвтоВаз вообще продает такие машины, ведь в современном мире без оцинковки вообще нельзя выезжать на дорогу, особенно в России, где 3 сезона подряд идут дожди и снег и на дороге постоянная слякоть.

В общем я дал пару советов, как обезопасить авто от дальнейшего гниения, но перво наперво все же советовал продать машину после истечении гарантии, ведь с таким кузовом авто долго не проживет.

А вот и место, которое показывал знакомый. Это фото не мое, но смысл Вы поняли. Кстати на фото тоже свежая годичная гранта.

Я со своим знакомым честно не так давно и знаком, и ему не кому было подсказать не покупать это чудо русского автопрома. Кстати купил он её почти за 500к, и я бы наверно в самую последнюю очередь рассматривал покупку гранты за такие деньги, ведь на рынке есть куча других, хоть и не таких свежих авто, но куда качественнее, комфортнее, безопаснее и живучее, и я честно сказать вообще не понимаю людей, которые покупают за такие деньги Ладу. Многие конечно делают это от незнания и какой то боязни, но стоит лишь попробовать завладеть хорошей иномарочкой, как в сторону русских авто вообще поворачиваться не будешь.

Она не только портит внешний вид, но и со временем становится причиной появления сквозной дыры. Поэтому бороться с ней нужно сразу после обнаружения.

О том, как убрать ржавчину с кузова автомобиля разными способами, читайте в статье.

Как бороться с коррозией?

Избавиться от ржавчины на кузове автомобиля можно с помощью народных средств или специализированных составов. В некоторых случаях прибегают к механической чистке и даже к электрохимической обработке металла.

Устранение народными средствами

они стоят дешево;
безопасны для металла и здоровья человека;
не имеют резкого запаха;
просты в применении;
обладают высокой эффективностью.

Чтобы получить результат, нужно придерживаться инструкции по применению для каждого конкретного средства. Об устранении ржавчины народными средствами расскажет эта статья.

Уксус

Кислота растворяет ржавчину. Чтобы очистить кузов от коррозии используют столовый уксус, либо эссенцию.

Способ применения:

Затереть поврежденный участок с помощью алюминиевой фольги, чтобы удалить уже отслоившийся металл.
Смочить кислотой губку или тряпку.
Приложить ткань к ржавому месту, оставить на час в виде компресса.
Убрать материал.
Ополоснуть кузов чистой водой и дать высохнуть.

Чем толще слой ржавчины, тем выше должна быть концентрация уксуса. Подробнее о способе — здесь.

Как удалить ортофосфорной кислотой?

Для избавления от ржавчины используют раствор ортофосфорной кислоты. Ее оптимальная концентрация – 15-30%. Если средство было куплено в порошке, то его разбавляют 10 частями воды.

раствор наносят на металл кисточкой из натурального воска;
если налет толстый, его предварительно зачищают наждачной бумагой;
кислоту оставляют на поверхности металла на 2 часа — в это время нужно следить за тем, чтобы он не высыхал;
завершают процедуру помывкой.

Для большей эффективности к ортофосфорной кислоте можно добавить ингибитор ржавчины катапин: 2 г на 1 л раствора. Подробнее о способе — тут.

Избавиться от коррозии можно с помощью пищевой соды. Способ применения:

Приготовить содовую кашицу, разведя ее небольшим количеством воды.
Нанести средство на поверхность металла и оставить до полного высыхания.
Смыть соду чистой водой.

Газированная вода

Кока-кола или Пепси справляются с ржавчиной не хуже покупных средств. Это возможно благодаря присутствию в их составе ортофосфорной кислоты.

Способ применения:

обильно пропитать ткань газированным напитком;
приложить ее к поврежденному участку;
прикрыть сверху полиэтиленом, оставить на 12 часов;
удалить компресс вместе с ржавчиной, промыть участок чистой водой.

Как обработать лимонной кислотой?

Полученный состав наносят на зачищенные участки и выдерживают не менее часа. Останется только смыть средство чистой водой и высушить поверхность металла.

Если коррозия обширная и глубокая, то количество кислоты увеличивают вдвое. Подробнее о способе — тут.

Удаление специальными составами

Избавиться от ржавчины на кузове можно с помощью специальных средств, которые продаются в магазинах для автолюбителей, а также в интернет-маркетах.

Как устранить преобразователями?

В продаже можно встретить средства от разных производителей. Однако работают все преобразователи по единому принципу: они не просто растворяют ржавчину, а превращают окислы металла в защитный слой. Это позволяет не только удалить налет, но защитить кузов от дальнейшего разрушения.

Регулярное использование преобразователя ржавчины позволяет притормозить процесс распространения коррозии, но чуда от него ждать не следует. Чтобы металл перестал ржаветь, необходимо покрыть его краской.

Преобразователи могут быть 3 видов:

Грунтовки-модификаторы. С их помощью останавливают коррозию и выравнивают поверхность кузова для последующей покраски.
Преобразователи окислов железа в малорастворимые соли.
Стабилизаторы продуктов ржавения. Они преобразуют нестабильные окислы в стойкие соединения.

Независимо от выбранного состава, инструкция по их применению не имеет существенных различий. Порядок действий:

Не все преобразователи нужно смывать, некоторые составы оставляют на металле в исходном виде. Поэтому перед применением важно ознакомиться с инструкцией.

Наборы для оцинковки

Набор для оцинковки кузова (Цинкор) – это комплект, который используют для удаления ржавчины, с последующей оцинковкой металла.

В его состав входят:

Раствор для снятия ржавчины и обезжиривания поверхности.
Раствор для нанесения защитного слоя.
Электрод из нержавейки.
Электрод с наконечником из цинка.
Провод.

В основе лежит электрохимический метод борьбы с ржавчиной. Для подачи напряжения используют аккумулятор или пуско-зарядное устройство.

Одного комплекта достаточно, чтобы обработать 1 кв. м. Стоимость Цинкора около 1000 рублей.

Как избавиться при помощи автопластилина?

В состав входит преобразователь ржавчины, благодаря чему удается достичь желаемого эффекта.

Пользоваться автопластилином просто. Его наносят на поврежденный участок кузова, тем самым изолируя его от факторов внешней среды.

Используют состав в качестве временной меры. Автопластилин может остановить распространение коррозии, но задекорировать поврежденный участок с его помощью не удастся.

Грунт-эмаль или краска

Краска по ржавчине призвана не только замаскировать пораженный участок, но и предупредить дальнейшее распространение коррозии. Это возможно благодаря входящему в ее состав преобразователю.

Достаточно слегка потереть поверхность кузова щеткой, чтобы удалить отслаивающуюся ржавчину. О красках по ржавчине для автомобиля читайте тут.

Как вытравить ржавый налет электрохимическим методом?

Суть электрохимического метода проста, она сводится к переходу атомов с одного металла на другой. Для реализации метода потребуются:

источник постоянного тока, например, автомобильный аккумулятор;
электролит (3 л воды и 1 ч. л. кальцинированной соды);
металлы с разной электрохимической активностью.

Порядок действий следующий:

На полноценную чистку уходит около 5-6 часов. Затем деталь извлекают из раствора, промывают и сушат. Подробнее о способе — здесь.

Механический способ: чем зачистить поверхность?

Механический способ удаления ржавчины – самый простой, доступный, быстрый и эффективный. Однако у него есть два существенных минуса.

Во-первых, таким образом не удастся остановить распространение коррозии. Во-вторых, любое механическое воздействие сопряжено с риском снятия неповрежденного металла. Для подготовки кузова под покраску к механическому методу прибегают чаще всего.

Инструменты, которые можно использовать для удаления ржавчины:

корщетка;
щетка с металлической щетиной;
наждачная бумага;
шлифовальная машина;
алюминиевая фольга.

Для лучшего эффекта кузовную часть предварительно обрабатывают преобразователем ржавчины. Лишь после этого рекомендуется приступать к основной процедуре.

При работе с инструментами нужно контролировать силу нажатия, чтобы не повредить металл, не затронутый ржавчиной. После завершения чистки кузов грунтуют и красят.

Профилактика

Чтобы не допустить появления ржавчины на кузове, придерживаются следующих рекомендаций:

Осматривать кузов на предмет ржавчины нужно регулярно. При появлении первых признаков коррозии, предпринимают экстренные меры.

Полезная информация

Чтобы процесс удаления ржавчины с кузова прошел успешно, нужно придерживаться следующих рекомендаций:

Все работы должны проводиться с учетом техники безопасности. Руки защищают перчатками, а глаза специальными очками.
При обработке кузова едкими веществами, нужно позаботиться о качественной вентиляции в помещении.
Слишком долго держать кислоту на поверхности кузова нельзя, она может разрушить неповрежденный металл.

О различных способах и методах удаления ржавчины с автомобиля можно узнать здесь.

Заключение

Избавиться от ржавчины на кузове можно разными способами. С этой целью используют подручные средства и специализированные составы. Также прибегают к механическому и электрохимическому способу чистки. Иногда для получения оптимальных результатов требуется комбинация сразу несколько методов.

Пользователь

Элита

Anatoli, блоки разве не дюралевые? чугунные?

Серёг это ж не аудос тебе )) - чугуний у нас.

Элита

Крымчанин, я его последний раз видел снятым на шестерке

Элита

Крымчанин, не правда ,сейчас стоит поперек

помню мне лет 20 назад мама что то говорила про поперёк. а что именно уже не помню.

Пользователь

Элита

Спасибо, настроение поднли, повеселили, узнал наконец, что он поперёк стоит. А вопрос-то был: Чем можно его покрасить, чтоб бюджетненько и крсивенько.

серебрин (алюминиевая пудра) с нитролаком, бюджетно, красиво!, выглядит как алюминий, и проверено на ваз 2101 лет 20 назад )))

Элита

Опытный пользователь

Элита

Начинающий

Элита

Чтобы принять участие в обсуждении вам необходимо войти или зарегистрироваться на сайте.

Выбрал новый автомобиль отечественного производства и тут же получил целую лавину непонимания в соцсетях.

Не мешайте мне делать ошибки!

Устал оправдываться по поводу предстоящей покупки Гранты. Только что получил вопрос вопрос Александра, моего виртуального друга из FB:

Да, я все равно выберу новую Гранту. Потому что мне нужна беспроблемная эксплуатация, дешевый ремонт и расходники. Это не наивность или глупость, а вполне осмысленная позиция.

У меня был очень хороший топовый ноут Футджитсу. Все было хорошо. Но когда я залил на нем клаву, стоимость замены была от 40к. С побегавшими дорогими (для меня) иномарками будет так же.

Я не люблю седаны. Вообще не люблю. А гранта что-то вроде бюджетного переднеприводного кроссовера. Ушатаю подвеску — поменяю за копейки — буду ездить дальше.

А на Вольво, Опеле и Ауди я даже мысленно не сунусь туда, где вчера дубасил на Гранте. Замена агрегатов перечисленных авто — серьезный удар по бюджету. У родственника был немолодой Мурано. Так он жрал по 20 литров и постоянно ломался. А до этого у них была Гранта на автомате. Без проблем ездили за копейки.

В любом случае, все перечисленные авто — это не мой бюджет, не мои задачи и даже не мои хотелки. Зачем мне что-то объяснять? И что скажут европейцы, ездящие на дешевеньких маленьких корытцах? Они ответят просто — это просто машина, она должна ездить. И все.

Лично мне в моем городе отличный БУ не попался ни разу. Гольф на DSG 7 при всем уважении хорошим вариантом не считаю.
Опять же, не будем забывать популярную в США фразу о том, что все машины когда-нибудь станут Опелями…

Как защитить кузов от рыжиков?

Вопрос грантоводам и всем причастным. Я понимаю, что на неоцинкованном кузове на местах сколов очень быстро появляются рыжики. Так что хочу одеть эти места в броню — закатать в пленку. Но где находятся эти проблемные места на Гранте? Причем дело не только в пескоструе, также быстро облезают разные трущиеся места, точки соприкосновения с уплотнителями и т.д.

Пока мне видится так — вся морда и передняя часть капота, передняя часть крыши. Передняя часть порогов, внутренняя часть крайних частей дверей, полоски на места контакта задней двери с кузовом.

Я понимаю, что с коррозией здесь бороться в целом будет бесполезно. Но мне хотелось бы, чтобы машина не цвела хотя бы года три. Вопрос — как защищать от коррозии образовавшиеся сколы на ЛКП?! Я чайник в этом, понятия не имею. Буду благодарен за советы.

И порекомендуйте, плиз, хорошую зимнюю шипованную резину за адекватные деньги!

Читайте также: