Убираем форточки на ниве

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Переделка дверей с форточками в двери без форточек.

Итак. Сходу выбросте из головы идею переработать дверь на обыденный тросиковый стеклоподъемник – нифига не выйдет.
1. В форточной двери нет выштамповки для второго верхнего ролика. Просто нет. И без данной нам выштамповки оно туда не влезет никак.
2. Для нижнего натяжного ролика в 213-ую дверь вварена хитрецкая сильноизогнутая пластинка. Повторить врядли получится.

Вобщем если отважились все же переделывать то сходу идете в гамазин либо на рынок и покупаете:
1. Реечный стеклоподъемник Гранит. Крепится в 2-ух точках, надежная доброкачественная система, маленькой вес, в наборе идет все нужное для установки прямо до клавиш и заглушек в карты дверей.
2. Набор направляющих для БЕЗФОРТОЧНЫХ дверей. Продается обычно пучком – т.е. 4 штуки на две двери.
3. Покупаете набор бархоток на БЕЗФОРТОЧНУЮ дверь. Здесь нужно осторожнее, как показал опыт торговцы дауны и дебилы – могут реализовать на форточные.
4. Покупаете стекло – 2 штуки.
5. Покупаете держатель стекла – реечки с замками на которые цепляется тросик стеклоподъемника.
6. Покупаете нижние бархотки с металлическими защелками.

Разбираете свои двери, снимаете все избыточное – излишние ролики, стеклоподъемник, форточку, вытаскиваете уплотнитель-бархотку и т.д.
Аккуратненько снимаете окантовку, так что б не погнуть ее – она нам еще очень понадобится.

Окантовку обрезаете так что б нижние бархотки перекрывали ее на 1.5-2 см с обеих сторон.

В разобранной двери вырезаете в просвете планку на которую опиралась форточка.

Все готово к установке и переделке. Итак, начинаем с окантовок – обрезав их по месту аккуратненько одеваете на просвет. Опосля этого берете заднюю направляющую и вставляете в нее бархотку. На бархотке есть “замок” – пространство где она проходит через окантовку, потому принципиально не перепутать каким концом ее ставить. Вставив бархотку в направляющую прикручиваем заднюю направляющую на пространство. Вставляем бархотку в дверной просвет. Вольный оставшийся кусок бархотки выталкиваем вовнутрь двери.
Берем новейшую переднюю направляющую. Здесь уже нужен помошник. Вставляем стекло. Просим помошника его держать так что б стекло верно легло в просвет и не перекосилось. Прикладываем переднюю направляющую (за ранее вставив в нее отрезок бархотки). Направляющая обязана стать так что б приблизительно 2 см стекла были в ней в самом верхнем положении. Вымеряем точку куда нужно засверлиться и смело сверлим дырку. Попали? Нет? Не жутко – прикидываем поточнее и или развальцовываем полученную дырочку до размеров дырени, или сверлим снова. Попали? Непревзойденно. Сейчас необходимо прикрутить направляющую. Не спешите – на 213-ой двери под креплением направляющей есть соответственная выштамповка. У нас на старенькых дверях такового нет. Так что нам пригодится болт подлиннее, и проставка (можно использывать старенькые латунные гайки которыми к выпускному коллектору крепятся брюки). наживляем планку, опускаем стекло и рукою прижимаем планку что б стекло верно легло на свое пространство. Просим помошника подвигать стекло вверх-вниз. Все ок? Означает намечаем куда сверлить вторую дырку. Буквально также засверливаемся и используя проставку прикручиваем направляющую. Проверяем двигая стекло руками – направляющая держится на довольно гибких пластинках, потому ее можно просто подогнуть если незначительно не угадали – принципиально угадать по высоте, что б стекло поднявшись в самый верх не выпрыгнуло из направляющей. Опосля этого ставим нижние бархотки – аккуратненько вставляем их не перепутав где правая и где левая.
Вставили? Ну вот и все, основная и самая гемморойная часть по переделке готова. Осталось поставить стеклоподъемник – просверлить два отверстия для его крепления, одеть на стекло держатели и все прикрутив подключить согласно схеме электрику.

Итого:
бархотки 280 руб
Нижние бархотки 140 руб
держатель стекла 5х4= 70 руб
направляющие набор на две двери 140 руб
стекла 315 руб пара
стеклоподъемники (набор) 1750 руб

Итого 2695 руб. (цены ориентировочные и могут варироваться зависимо от региона и алчности торговца)

Переделка дверей с форточками в двери без форточек.

Итак. Сразу выкиньте из головы идею переделать дверь на обычный тросиковый стеклоподъемник - нифига не выйдет.
1. В форточной двери нет выштамповки для второго верхнего ролика. Просто нет. И без этой выштамповки оно туда не влезет никак.
2. Для нижнего натяжного ролика в 213-ую дверь вварена хитрая сильноизогнутая пластина. Повторить врядли удастся.

Вобщем если решились все таки переделывать то сразу идете в гамазин или на базар и покупаете:
1. Реечный стеклоподъемник Гранит. Крепится в двух точках, надежная добротная конструкция, небольшой вес, в наборе идет все необходимое для установки вплоть до кнопок и заглушек в карты дверей.
2. Набор направляющих для БЕЗФОРТОЧНЫХ дверей. Продается как правило пучком - т.е. 4 штуки на две двери.
3. Покупаете комплект бархоток на БЕЗФОРТОЧНУЮ дверь. Тут надо осторожнее, как показал опыт продавцы дауны и дебилы - могут продать на форточные.
4. Покупаете стекло - 2 штуки.
5. Покупаете держатель стекла - реечки с замками на которые цепляется тросик стеклоподъемника.
6. Покупаете нижние бархотки с металлическими защелками.

Разбираете свои двери, снимаете все лишнее - лишние ролики, стеклоподъемник, форточку, вытаскиваете уплотнитель-бархотку и т.д.
Аккуратно снимаете окантовку, так что б не погнуть ее - она нам еще сильно пригодится.

Окантовку обрезаете так что б нижние бархотки перекрывали ее на 1.5-2 см с обеих сторон.

В разобранной двери вырезаете в проеме планку на которую опиралась форточка.

Все готово к установке и переделке. Итак, начинаем с окантовок - обрезав их по месту аккуратно одеваете на проем. После этого берете заднюю направляющую и вставляете в нее бархотку. На бархотке есть "замок" - место где она проходит через окантовку, поэтому важно не перепутать каким концом ее ставить. Вставив бархотку в направляющую прикручиваем заднюю направляющую на место. Вставляем бархотку в дверной проем. Свободный оставшийся кусочек бархотки выталкиваем внутрь двери.
Берем новую переднюю направляющую. Тут уже нужен помошник. Вставляем стекло. Просим помошника его держать так что б стекло четко легло в проем и не перекосилось. Прикладываем переднюю направляющую (предварительно вставив в нее отрезок бархотки). Направляющая должна стать так что б примерно 2 см стекла были в ней в самом верхнем положении. Вымеряем точку куда надо засверлиться и смело сверлим дырку. Попали? Нет? Не страшно - прикидываем точнее и либо развальцовываем полученную дырочку до размеров дырени, либо сверлим еще раз. Попали? Отлично. Теперь нужно прикрутить направляющую. Не торопитесь - на 213-ой двери под креплением направляющей есть соответствующая выштамповка. У нас на старых дверях такого нет. Так что нам понадобится болт подлиннее, и проставка (можно использывать старые латунные гайки которыми к выпускному коллектору крепятся штаны). наживляем планку, опускаем стекло и рукой прижимаем планку что б стекло четко легло на свое место. Просим помошника подвигать стекло вверх-вниз. Все ок? Значит намечаем куда сверлить вторую дырку. Точно также засверливаемся и используя проставку прикручиваем направляющую. Проверяем двигая стекло руками - направляющая держится на достаточно гибких пластинах, поэтому ее можно легко подогнуть если немного не угадали - важно угадать по высоте, что б стекло поднявшись в самый верх не выпрыгнуло из направляющей. После этого ставим нижние бархотки - аккуратно вставляем их не перепутав где правая и где левая.
Вставили? Ну вот и все, основная и самая гемморойная часть по переделке готова. Осталось поставить стеклоподъемник - просверлить два отверстия для его крепления, одеть на стекло держатели и все прикрутив подключить согласно схеме электрику.

Итого:
бархотки 280 руб
Нижние бархотки 140 руб
держатель стекла 5х4= 70 руб
направляющие комплект на две двери 140 руб
стекла 315 руб пара
стеклоподъемники (комплект) 1750 руб

Итого 2695 руб. (цены приблизительные и могут варироваться в зависимости от региона и жадности продавца)

Я щас переделываю, как доделаю отпишусь. Задняя направляющая родная, передняя направляющая - сварена из двух задних, приварено самодельное крепление в бок направляющей сверху короткое снизу длинное, у задней напралящей есть такая плоская часть которая выпирает - я ее загнул, вставил стекло, подпер палкой, вставил переднюю направляющую упер сверху, наглаз просверлил отверстия для направляющей. Вот только получилось так что направляющая пересекается с ограничителем двери. Попробовал все это сделать на родном однотросиковом подьемнике - получается полная лажа, стекло перекашивает, сижу думаю что делать, то ли сразу элетро ставить. Завтра фото выложу

Секрет вечной молодости- не дожить до старости.

в общем я уже убрал все перемычки на которых форточка лежала, но стекла все равно в переднем верхнем углу не доходят даже до уплотнителя, пока на улице мороз в гараж даже не хожу, потому обмозговываю как поступать.

думаю еще как сделать отверстия под переднюю направляющую, так как там подлезть совсем неполучается, да и в гараже тесновато может кто снимет размерчик как дырки просверлены под переднюю направляющую. буду примного благодарен

Посмотри без уплотнителя как ложится стекло в рамку,обрати внимание на заднюю направляющуу ,может она поджимает(?). И проверька само стекло,может брак(?).
Под переднюю направляющуу лучше по месту сам делай ,быстрей и точней будет,семь раз отмерь и один просверли.Удачи!

спасибо, попробую, у нас наконец вроде начинает теплеть, и вот появился на горизонте теплый бокс со всеми инструментами, буду туда нивку из холодного маленького гаража оттаскивать, там и буду уже детально на это смотреть

Двухрядники в раздатке. ВУТ 21214М, коробка 5-ти ступка. Сцепление Шнива 2123.Торпеда "Тайга", щиток приборов 21214 2 ЖК дисплея.Подрулевые Шнива, мотор стеклоочистителя Приора. Эл.вентиляторы 21214. Генератор 80А.

Короче говоря- лежит у меня 4 гнилые двери от нивы - вырезал из них площадку с роликом и приварил на подопытную дверь:

Сам механизм от семерочной двери, держатели стела тоже семерошные, но вот проблема - в двери нету разреза чтоб подлезть отверкой и затянуть зажимы, пришлось снимать ручку открытия и как гинеколог подлезать, места закрепления планок на стекле размечал маркером, вставлял сырую резину и заколачивал молотком. :

Задняя планка, уплотнительная резинка стекла нижняя внетренняя сделана из двух родных

все сделано примерно на глаз, и из-за этого немного не хватило длинны тросика, пришлось рассверлить площадку с роликом чтоб ролик перенести выше, из-за этого стекло не опускается до конца примерно на сантиметр. И еще один косяк есть - (левая дверь) Правый угол был предназначен для установки форточки, и там нет упора для резинки, пришлось подкладывать еще одну резинку

Готовая дверь.

Извиняюс за качество фотографий.
И еще- для повышения жесткости двери неплохо бы внутренний уплотнитель поставить от 21214.
PS а без форточек круто, как в аквариуме.

Секрет вечной молодости- не дожить до старости.

Cпасибо за фото. Однако не совсем понятен привод - привод ручной. Хочу делать на электрике, меньше заморочек по переварке. Не могу определиться "Гранат" рейка или "Беркут" ножницы. Кто ставил может подскажете.

Секрет вечной молодости- не дожить до старости.

Занялся переделкой двери.
Сегодня купил все необходимое - примерил - возник ряд ворпосов:
1) какой конец уплотнителя стекла(бархотки - длинный или короткий) должен быть в передней направляющей, а какой в задней?
2) скобу, на которую опирается форточка(которая показана на фото) я убрал, но ведь есть еще одна скоба показана на фото 2. ее тоже вырезать или как в нее запихнуть уплотнитель?
3) И как вообще крепится уплотнитель в этой диагональной стойке?(фото 3)

fbf_1.jpg

вырезал

fbf_3.jpg

че с ним делать?

fbf_4.jpg

как здесь крепится уплотнитель стекла?

Занялся переделкой двери.

Сегодня купил все необходимое - примерил - возник ряд ворпосов:

1) какой конец уплотнителя стекла(бархотки - длинный или короткий) должен быть в передней направляющей, а какой в задней?

2) скобу, на которую опирается форточка(которая показана на фото) я убрал, но ведь есть еще одна скоба показана на фото 2. ее тоже вырезать или как в нее запихнуть уплотнитель?

3) И как вообще крепится уплотнитель в этой диагональной стойке?(фото 3)

Почему не сказано. Уплотнитель стекла (на жаргоне "бархотка") у двери без форточки имеет номера 21213-6103298 (длинная часть) и 2121-6103294-02 (короткая часть). Поверхности, указанные стрелками на правом фото - ворсистые (бархатные). Продаются уплотнители обычно комплектом (короткий и длинный куски). На правой и левой дверях они одинаковые.
На длинном куске уплотнителя имеются два выреза на разном расстоянии от концов куска. Они предусмотрены под планки-бархотки, т. е. должны оказаться в районе нижней кромки оконного проема (там есть фото смотрите). И вот коментарий -Поэтому нужно вставить длинный кусок уплотнителя в задний желобок тем концом, от которого вырез находится далеко (вырез показан стрелками).. Далее Вставить короткую часть уплотнителя в передний желобок. (см.фото)
И далее- Крепление этого отрезка в переднем желобке не предусмотрено, случалось, что он выскакивал из желобка. Поэтому рекомендуется просверлить две-три пары отверстий, и закрепить уплотнитель так же, как был закреплен длинный кусок в заднем желобке - скобками из мягкой стальной проволоки.

Свободный конец длинного куска уплотнителя пропустить в самый нижний проем внутренней панели двери и через нижнюю щель оконного проема вытащить наружу. Задний желобок поставить на место и привинтить: (см. фото)

Почитайте внимательно. Там фото и кометарий к ним, человек который делал он старался описал, стрелки нарисовал на фото.

блин, мужики. понял в чем дело..я купил комплект бархоток, а в нем были только 2 - 21213-6103298 и 2 - 21213-6103282. А 2121-6103294-02(короткая часть) не было. поэтому и ломал голову как так можно собрать. остался немного непонятным вопрос про то как держится бархотка в месте отмеченном на фото. там нет направляющей, а есть только скоба. закрепить там бархотку с помощью проволоки!? Кто как делал?

Вот как ставится бархотка (фото с FAQ) ниже ставится дополнительная планка, к ней скобами крепится бархотка.

Вставить короткую часть уплотнителя в передний желобок:

Бархотка двери.jpg

Вот как ставится бархотка (фото с FAQ) ниже ставится дополнительная планка, к ней скобами крепится бархотка.

Направляющая 1фото.jpg

Осенью прошлого года устанавливал бесфорточные двери, после чего пришел к выводу:
1 Бархотки лучше покупать от 2105 они плотнее( их придется покупать 3 шт длинных), а стекла на ниву продаются тонкие (Я толстых не нашел)
2 Устанавливать электрические стеклоподъемники, при поджимании стекла механическими дверка гнется УЖАС просто (внутренняя часть)
3 Обязательно при установке смазывайте бархотки специальной смазкой!
4 На безфорточные бвери нужен ветровик обязательно (особенно курящим) иначе из двери не вытягивает, а при небольшом открытие идет вой страшный!
Да двери переделываються легко! Если знать как устроены бесфорточные двери и при установке элстеклоподъемников одному можно успеть за один выходной сделать 2 двери! Я переделывать двери старые начал осенью! Уже всё подготовил осталось покрасить и собрать!
Вопрос по стеклоподьемникам уже поднимался но ответа я не увидел!
Совсем забыл, после установки дверей порой проскальзывала мысль что у меня дверки нету. Боковым зрением дверь не видно. Обзорность улучшилась да и в зеркала больше видно. стал реже пользоваться салонным зеркалом!

Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5.

1 Бархотки лучше покупать от 2105 они плотнее( их придется покупать 3 шт длинных), а стекла на ниву продаются тонкие (Я толстых не нашел)

Их хватает или короткие нужны само собой.

И еще передние направляющие брал готовые или делал сам.

เผยแพร่เมื่อ 5 ก.พ. 2017
Описание процесса замены боковых стекол с форточкой на сплошное стекло.
ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 43

Это где такие ценники, я вчера смотрел цены все почти в 2 раза дешевле, кроме стеклоподьемников.

Зачем демонтировали?? Чем стоковый вариант не нравится ?

что торопись не понял

Главный вопрос:Зачем вся эта затея,с форточками гораздо лучше,и ветерком обдувает летом,и стекло не переклинивает.

Запихали, засунули, вот эту штуку, вот ту штуку. Хуй что понял

Не хуя не понял как делал

А переднюю направляющую стекла старого не получится использовать? И у вас стекло левый верхний угол выпадает при закрытии, с прыжка на место входит на полном закрывании. Что бы штатные троссовые стеклоподъёники на сплошное стекло что ещё нужно кроме естественно самого троссового механизма?

Штатную направляшку не пробовал. Думаю, что нет.
Для троса, вроде как, надо ещё ролик внедрять. Точно не знаю.
В целом да, немного отходит, но мне как-то пох.

И еще можно ли заменить стекло и форточку на простое стекло.

Форточки конечно девайс полезный, но чтобы в машину не залезли, приходиться ставить доп. замки, а с ними мороки много чтобы открыть. Вот и плдумываю поставить широкое стекло, это возможно?

У меня сейчас третья по счету Нива. Первая была с форточками (1997 год выпуска), вторая и третья — без. Самые удобные окна были у первой.

Плюсы форточной двери.

1. Стекло не такое длинное, поэтому не болтается, не дребезжит, не перекашивается.

2. Стекло опускается до конца, можно положить локоть на "подоконник". У бесфорточной стекло выступает из "подоконника" на 2-4 сантиметра, внутри двери вварен упор, ниже не опустишь. Локоть класть на выступающее стекло очень неудобно.

3. В жару форточку можно вывернуть так, чтобы тело обдувалось встречным потоком воздуха. Без форточки поток с передней кромки стекла в основном вытягивающий, а встречный поток входит в только в заднюю часть салона.

4. Приоткрытая форточка — отличная пепельница. Подносишь к ней сигарету — и пепел улетает сам, даже стряхивать не надо:-) Весь дым из салона вытягивается через ту же приоткрытую форточку.

5. Зимой приоткрытая форточка обеспечивает отличный проток воздуха через радиатор печки (тепло, и стекла не замерзают). Вместо этого можно просто приоткрывать основное стекло двери на несколько сантиметров. Приоткрытое окно бесфорточной двери зимой тоже дает некоторую вытяжку, но с передней кромки часть потока срывается в салон, что неприятно — холодно.

Плюс у бесфорточной двери только один: после серьезной аварии легче вытащить пострадавшего из машины. Поэтому на них и перешли.

Так что, я бы на твоем месте не заморачивался этой переделкой. Там нужно полностью менять все потроха двери: приваривать упор к внешней стенке двери (а, значит, потом красить ее), менять стеклоподъемник, обрамление стекла (реснички, они же бархотки). И все это для того, чтобы сделать Ниву хуже.

Наконец-то, наряду с желанием, возникла возможность переоборудовать двери ВАЗ-2121. Вместо стекол с форточками было решено установить сплошное стекло от 213-ой НИВЫ с электростеклоподъемниками (ЭСП). Для этого на каждую дверь приобретено: стекло с двумя планками от "Копейки" и сырой резиной, ЭСП, бархотка и две планки уплотнителя от 213-ой НИВЫ, а также небольшое количество автомобильных проводов и заглушка на место ручки стеклоподъемника.

Вначале снимаем обшивку двери, потом вытаскиваем штатный стеклоподъемник, направляющую, планки уплотнителя, стекло с форточкой и второй направляющей, а затем бархотку. Из вытащенного нам пригодится направляющая от каждой двери, — остальное можно смело убирать в сторону. Затем необходимо удалить металлический профиль, на котором лежала форточка.

На прочность всей двери это никак не влияет (ездят же другие машины без них). Также я высверлил планку крепления обшивки двери (она на клепках).

Замена бархотки доступно описана в статье "Замена уплотнителя стекла передней двери", поэтому это затрагивать не буду. Хочу сказать об установке передней направляющей: главное, установите ее так, чтобы стекло удерживалось в нужной плоскости в опущенном положении.

Следующем этапом будет установка ЭСП в дверь. Поставить нужно так, чтобы электромоторчик и планка не задевали за ролики штатного подъемника. Затем определить место расположения "Копеешных" планок на стекло (можно взять, например, от "Пятерки", но от "Копейки" их проще подогнать к ЭСП). После того как установлен ЭСП, вставляем стекло и регулируем.

Вставляем планки-бархотки, прокидываем провода, врезаем (устанавливаем) кнопки управления, подключаем и проверяем. Производитель предлагал установить кнопки в отдельной панели на двери (шла в комплекте), но я врезал их в подлокотники.
Теперь езжу и радуюсь: обзор стал намного лучше, про преимущества электрического СП перед ручным и говорить нечего, да и эстетическая сторона на уровень выше.

Многие сталкиваются с проблемой течи из под лобового стекла. Даже на абсолютно новых машинах после сильного дождя можно вычерпать пару кружек воды из салона. С этой проблемой столкнулся и я спустя примерно пол года владения машиной. Текло, но не особо сильно, а иногда и не текло. Но в эту зиму вода в ногах была постоянно. А самое плохое, что капли падали на кожух предохранителей вентиляторов и попадали на ЭБУ.

Начал активно изучать вопрос. Решений множество, от чистки дренажек до по сути вклеивания стекла. Пока изучал вопрос, наткнулся на описание доработок машины заводом и оказалось, что была изменена конструкция уплотнительных резинок. Теперь они без замка, а главное завод заявляет: нет протечек. Ну что же, скоро узнаем.

В магазине купил новую резинку и решил записаться на замену. За это удовольствие, что официалы и сервисы специализирующиеся на Ниве хотели 2000р! Меняется лобовое 30 минут и не нужен даже подъемник.Нашел где могут поменять за 1000р, правда не самое приятное место, но на результат не влияет.

Под стеклом в зоне дренажных отверстий было много грязи. Попробовали продуть, правая без проблем, а вот левая, где и текло подзабита. Чем и как она забилась не ясно, но прочистив стало получше.

Дополнение. Прошли первые дожди и весенний снег. Течи нет.

привет форумчане. бала у меня проблема с течью после мойки и дождя с водительской стороны. машина новая 2 месяца 2131 по совету нивововодов полез я глянуть на утеплитель в ногах у водителя,и там было очень мокро.Почитав форумы я колдовал с лобовым(просиликонил вер и углы)проблема осталась,затем я с отцом снял блоки предохранителя и за ними еще плапнка с релюшками,отодвинул утеплитель,отец лил воду по стеклу и то же я увидел.вода несмотря на уплотнитель капота затекла в подкапотное пространство и начала капать через пробку где проходят провода и гидрокоректор и просто ручьем потекла ис отврерстия в которое вставлялся пластмасовый фиксатор который удерживает шланги отходящие от бачка с тормозной жидкостью они под запаской.Все заделал силиконом проблема решена.

Всем здрасте!решил поменять уплотнительные резинки в круг, за одно сменить тонировку и лобовуху.так вот, сначала хотел ставить без замков(от 21214)но потом почитал говорят что они почти все текут и что даже на новых машинах их меняют на те которые с замком.так это или нет?может кто сталкивался с этим?и ещё один вопросик:какую лобовуху выбрать?

FakeHeader

Comments 10

Уплотнитель окна боковины — 21210-5403122-00 подскажите он одинаковый и с лева и с права?

Стекло лобовое от КМК ставил текло на всех резинках штук 5 сменил разные, оказалось стекло просто тоньше на 1.5 мм и не встаёт в резинку как надо.

у новых резинок другой профиль, и он вроде бы даже лучше
течёт не из-за резинок, течёт из-за общей конструкции
(

так что можно смело ставить "урбановскую" резинку

а, да, ещё сами замочки днём с огнём не найти

номера, если надо

Лобовое окно:
1 + 21210-5206062-00 1 Окантовка уплотнителя окна
2 + 21210-5206010-00 1 Стекло ветрового окна
2 + 21210-5206010-20 (Exp) 1 Стекло ветрового окна
3 + 21010-5206066-00 2 Облицовка окантовки
4 + 21210-5206054-00 1 Уплотнитель стекла ветрового окна

Уплотнитель лобового стекла 2121 — 21210-5206054-00-0
Уплотнитель лобового стекла 21214 Урбан (без замка) — 21214-5206054-00
Уплотнитель стекла лобового НИВА 21214-5206054 БРТ (750-1000 руб)

Уплотнитель стекла ВАЗ-2121 боковины БРТ 21215403122 (600 руб)
Окантовка стекла бокового глухого 2121-5403124; 2121-5403125 (пара) (650 руб)

Читайте также: