Уаз патриот скрип сзади при движении

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Всем привет! Сегодня эпических саг не будет. Вместо продолжительных историй со счастливым концом хочу поделиться решением известной проблемы — скрип противосрывных уголков.

Рано или поздно это случается с любым новым УАЗом: где-то сзади появляется скрип немазанной телеги. Противный, что иногда аж… Причина давно известна — противосрывные уголки, что крепятся к кузову под порогом багажника и прилегают к раме. Для начала берем головку на 17, удлинитель и лезем под машину. Откручиваем по 2 болта с каждой стороны и снимаем эти самые уголки. Если кто не в курсе, назначение этой детали — препятствовать срыву кузова с рамы при лобовом столкновении. Но об этом позже. Рассмотрим деталь.

Суть проблемы понятна. Резиновый уплотнитель, который должен вместо металла соприкасаться с рамой быстро проминается и далее железо начинает тереть о железо. В первый раз я победил этот скрип, подложив под уголок пластиковые прокладки. Но, поскольку кузов не прикручен к раме намертво, а все же имеет некую степень свободы, мои самодельные прокладки быстро потерялись и УАЗик снова радостно заскрипел как ни в чем ни бывало. В общем, прокладку надо как-то фиксировать. А что если…

Далее устанавливаем все это на место. Будьте осторожны. При первых же манипуляциях я сорвал резьбу на двух из четырех болтов. Сделаны они, видимо, из пластилина. Как такие мягкие болты могут удержать от срыва тяжеленный кузов, я не понимаю. Но инженерам, наверное, видней. Видимо, этого достаточно.

Вообще, если честно, глядя на всю эту профанацию, мне хотелось выкинуть эти уголки нафиг. Но решил оставить, доработав с помощью деталей, найденных в мусорном ведре. За это я и люблю УАЗ: большинство проблем решается с использованием говна и веток (С) подручных средств и материалов.

Скрип в задней части. Когда по кочкам едешь или шатаешь за дуги скрипит ужасно, думал что дверь багажника скрипит смазал нижний упор вроде меньше стало скрипеть но всё равно скрип остался. Может кто подскажет что ещё может быть и как с этим бороться?

Как вариант, скрипят резинки на кронштейнах, предназначенных для защиты от продольного сдвига кузова.

191 писал(а): Как вариант, скрипят резинки на кронштейнах, предназначенных для защиты от продольного сдвига кузова.

hai.08 писал(а): Скрип в задней части. Когда по кочкам едешь или шатаешь за дуги скрипит ужасно, думал что дверь багажника скрипит смазал нижний упор вроде меньше стало скрипеть но всё равно скрип остался. Может кто подскажет что ещё может быть и как с этим бороться?

Тоже скрипело.Вылечил так: под задним бампером есть две Г-образные пластины. Одной частью крепятся к кузову двумя болтами каждая. Другой частью упираются в раму. Там где упираются на пластинах есть резиновый бублик, который в свою очередь крепится к Г-образной пластине при помощи большой такой заклепки. По идее резиновый бублик должен контактировать с рамой, но контактирует головка заклепки отсюда и скрип. Головкой на 17 с удлинителем открутил по два болта и пластины оказались в руках. Дальше, прочистил зазор между резиновым бубликом и головкой заклепи, правда смазывать не стал. А потом просто нашел в гараже пустую пивную банку :D и вырезал из нее квадрат со стороной 50-60мм и при креплении Г-образных пластин к кузову просто проложил эти квадраты между рамой и резиновым бубликом. И от души (но с умом) затянул не допуская выпадения квадратов. И тишина.

anton! писал(а): Тоже скрипело.Вылечил так: под задним бампером есть две Г-образные пластины. Одной частью крепятся к кузову двумя болтами каждая. Другой частью упираются в раму. Там где упираются на пластинах есть резиновый бублик, который в свою очередь крепится к Г-образной пластине при помощи большой такой заклепки. По идее резиновый бублик должен контактировать с рамой, но контактирует головка заклепки отсюда и скрип. Головкой на 17 с удлинителем открутил по два болта и пластины оказались в руках. Дальше, прочистил зазор между резиновым бубликом и головкой заклепи, правда смазывать не стал. А потом просто нашел в гараже пустую пивную банку :D и вырезал из нее квадрат со стороной 50-60мм и при креплении Г-образных пластин к кузову просто проложил эти квадраты между рамой и резиновым бубликом. И от души (но с умом) затянул не допуская выпадения квадратов. И тишина.

Максимов писал(а): Я тоже их смазал.Скрип был ужасный.А если их вообще выбросить?На простых УАЗиках их же нет и ничего.

Максимов писал(а): При аварии уже не до смещения кузова.Пусть сдвигается,чёрт с ним. Если выживем-на место поставим.

это точно! ну если снова будут скрипеть можно попробовать кусок отрезать от пластиковой бутылки и подсунуть туда может на дольше хватит! :)

Ну у меня просто пластиковой бутылки не было, а была простая литровая алюминиевая (пустая ) банка из-под пива.

У меня скрипело из-за изношеных резиновых втулок амортизаторов. Поменял (поставил полиуретановые) - не скрипит теперь.

Я менял через год эксплуатации (30000 км.). Резиновые втулки амортизаторов заднего моста были разбиты так, что вынимались по частям.

Их только если отогнуть ломиком.
А если при аварии (на дай бог) кузов сместится, то с ним сместится и водитель, упершись в рулевую колонку.
Так что пусть будут.

Суслик 2013 бензин
Limited, мех. РК, Yokohama Geolandar G015, 245/75 R16, лебедь "4x4" 12000 lbs.
Спальник от Lapocruiser.

Скрипы типа рессор или упоров в салоне слышно только при открытых окнах.
У меня был сильный скрип в районе задней двери. Долго не мог понять что скрипит. В итоге обнаружил что скрипит уплотнитель задней двери. В верхних углах уплотнителя внутри вставлены какие то трубки, легко проверить наощуп, дык вот они и скрипят. Смазал с помощью шприца мыльной водой через отверстия для воздуха в уплотнителе. Теперь тишина.

Это задний бампер трется о кузов. Бампер жестко сидит на раме, а кузов на кочках пружинит на проставках. Посмотрите место контакта бампера и кузова. Если зазора нет хотя бы на одном участке, грохот гарантирован. Надо расслабить крепление заднего бампера и выставить зазор между бампером и кузовом не менее 3 мм

вырезал прокладки из "полторашки" - зватило метров на 200 пути. Поменял на полиэтиленовые толщиной миллиметра 4. На кочках все равно слышно (правда совсем тихо - если выключить музыку и прислушиваться знаючи). Думаю сама заклепка (металическая) большая. Нужно её сточить на 4-5 мм, чтобы уменьшить высоту, дабы упор приходился только на резинку.

Неделю назад лазил туда с ревизией - алюминиевые квадраты протерло до дыр и как итог снова заскрипело. На этот раз поставил то же алюминий от банки, но сложенный в четыре раза. Будем посмотреть на сколько хватит.

anton! писал(а): Неделю назад лазил туда с ревизией - алюминиевые квадраты протерло до дыр и как итог снова заскрипело. На этот раз поставил то же алюминий от банки, но сложенный в четыре раза. Будем посмотреть на сколько хватит.

Я уже писал о способе лечения.
Проверено уже на 3 машинах.

1. Снимаете уголок.
2. Отверткой сковыриваете резинку.
3. Обрезаете полиуретановую втулку от аммотризатора до высоты резинки.
4. Одеваете вместо резинки на "грибок" заклепки.
5. Прикручиваете на место и забываете про всякого рода алюминиевые (плстиковые) тампаксы и скрипы от этого источника.
На вкус и цвет: можно место прилегания на раме смазать.
Я не мазал.
Пройдено уже более 1500 км.

втулку амортизатора полиуретановую от ВАЗ 2110 одел за место буфера крепления кузова к раме.
Только не обрезал вошла как литая.

Неделю поездил в тишине и опять начилось :D

Вот

Соорудил на работе из второпласта. Завтра буду ставить и испытывать. Посмотрим на сколько хватит. Есть и еще идеи.

Я уже замучался искать где скрипит (все проливал вдешкой не помогло). На слух скрипит взади в правой части?
Завтра откручу амортик и посмотрю.

ArtemT писал(а): Я уже замучался искать где скрипит (все проливал вдешкой не помогло). На слух скрипит взади в правой части?
Завтра откручу амортик и посмотрю.

Подскажите что такое сзади что то скрепит но не рессоры, не могу определить что именно, не маленький скрип а даже скрежет?

Сзади к поперечине рамы кузов прикреплен двумя уголками. Предохраняют кузов от срыва с рамы при аварии. Они прикручены через резиновые прокладки. Откручиваешь, и резинку подкладываешь и приурочиваешь все назад

Было такое, втулка цапфы гудит. Там есть пластиковая шайба около неё, мне в ней пропилы сделали чтобы смазка поступала к втулке и проблема ушла, (сама втулка в норме была )

Руслан Новиков

Алексей, тока от дилера нечего не нашли сняли все колеса все проверели подняли передний и зад все чисто, но после выехал и ещё катался с уважением ими час нечего не было и Домой уехал все чисто, странное это все, будто наш уах живёт своей собственной жизнью

Руслан Новиков ответил Алексею

Алексей, спасибо но дилеры все проверели все норм и везде все есть, хз что это но уже как часика 3 ездию и все норм,

Руслан, у меня тоже говорили все ок пока их не замучил и вместе с ними не пролазил. У меня появлялось на скорости больше 40 и немного в подъем.

Руслан Новиков ответил Алексею

Алексей, я с ними с 9 утра до 2 возился. Сказали если застучит приезжай но после как они машину мне отдали ещё с ними час котался и на 40 и на 150км и все Тихо и домой ехал тихо

Руслан Новиков ответил Алексею

Тоже такое было, едешь 100 км по трассе все хорошо и потом начинается скрежет, думали раздатка , коробка , редуктор, люди сказали что бронзовая втулка цапфы, разобрали, а там такая шняга и она между цапфой и шрусом молотилась все там поцарапала, что это никто не знает , на сепаратор шруса вроде не похоже, сейчас все отлично

Читайте также: