У пострадавшего каско у виновника осаго

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

По разным данным в России ежегодно обходятся без полиса ОСАГО до трех миллионов водителей. Цифра устрашающая, учитывая аварийность на наших дорогах. Как действовать пострадавшему по вине такого водителя?

Страховое возмещение по автогражданке разделено на две категории:

вред жизни либо здоровью;
имущественный ущерб.

В зависимости от наличия пострадавших или погибших действия по получению страхового возмещения сильно отличаются, поэтому стоит рассматривать их отдельно от имущественного ущерба. Но чаще дорожные происшествия все-таки обходятся без жертв, а значит начинать надо с порядка действий при повреждении имущества, когда нет травмированных или погибших людей.

Возмещение имущественного ущерба

Если у виновника дорожной аварии на момент происшествия не было действующего полиса ОСАГО, то ему первым делом выпишут штраф в размере 800 рублей, как того требует статья 12.37 КоАП. В документах ГИБДД будет зафиксирован факт отсутствия у виновника полиса ОСАГО.

Это значит, что владелец поврежденного имущества не сможет получить возмещение по автогражданке.

Отлично, если у пострадавшего есть полис КАСКО. В таком случае он обратится за направлением на СТОА в рамках добровольной автостраховки, машину починят, а страховая компания сама будет разбираться с виновником дорожного происшествия.

Если же полиса КАСКО нет, то взыскивать ущерб предстоит непосредственно с виновника ДТП, причем чаще всего это происходит в судебном порядке.

Владельцу поврежденного транспорта или другого имущества нужно заказать независимую экспертизу. Реестр таких организаций можно найти на сайте Российского Союза Автостраховщиков.

Далее пострадавший предлагает виновнику ДТП возместить ущерб в добровольном порядке. Если они не приходят к соглашению, то остается только обращение в суд.

Если владелец поврежденного транспорта изначально планирует решать вопрос через суд, то он может не заказывать независимую экспертизу.

Главное – не ремонтировать и не утилизировать машину до момента проведения судебной экспертизы, которая будет назначена в любом случае.

После вынесения решения суда о взыскании с виновника ДТП денежных средств владельцу поврежденного имущества нужно незамедлительно получить исполнительный лист. Данный документ нужно передать судебным приставам. Они найдут все банковские счета и все ликвидное имущество должника.

В некоторых регионах судебные приставы работают медленно. Чтобы их ускорить, автовладелец может обратиться в прокуратуру с жалобой на их бездействие. Как правило, после этого приставы начинают активно работать над исполнительным производством.

Что в итоге?

Если у виновника ДТП есть официальный доход или ликвидное имущество, которое может быть продано, то проблем с возмещением ущерба не будет. Если же он числится безработным, у него единственное жилье, где находятся только диван и холодильник, то о возмещении ущерба придется забыть.

Возмещение вреда жизни и здоровью

С возмещением вреда здоровью либо жизни дело обстоит иначе. С каждого проданного полиса ОСАГО страховые компании отчисляют по три процента в компенсационный фонд Российского Союза Автостраховщиков. Именно из него выплачивают возмещение гражданам, пострадавшим по вине водителей без полисов ОСАГО.

Пострадавшему или родственникам погибшего необходимо собрать документы, а затем обратиться в РСА за компенсационной выплатой.

Оператор контактного центра подскажет, какие именно потребуются документы в зависимости от ситуации, а также проконсультирует относительно срока перечисления компенсационной выплаты. Кроме того, оператору можно задать любой вопрос, например, если речь про нестандартную ситуацию, не описанную в соответствующем законе.

Последствия для виновника

После выплаты пострадавшему или родственникам погибшего компенсации юристы РСА получат право на взыскание понесенных расходов с виновника ДТП. При этом у него нет никаких шансов добиться положительного для себя судебного решения. Единственное, что может сделать виновник – до конца жизни укрываться от судебных приставов. Но в таком случае он лишится существенной составляющей социальной жизни, в частности ему ограничат право выезда за границу.

Что делать сразу после ДТП, если у виновника нет ОСАГО?

Сразу после ДТП при возможности нужно получить максимально подробные сведения о виновнике. Записать его контактный телефон, место прописки и постоянного проживания. Конечно, он может и не дать такой информации. Позже ее можно найти в документах ГИБДД.

Непременно нужно сфотографировать место ДТП: общий план, конкретные повреждения, государственные регистрационные знаки транспортных средств.

Кроме того, желательно скрытно сфотографировать виновника аварии, чтобы впоследствии он не попытался доказать, что не он находился за рулем транспортного средства. Фотография существенно поможет и в его розыске, если виновник начнет скрываться от пострадавшего или его представителей.

Желательно уже на месте аварии выстроить конструктивный диалог с виновником аварии, объяснив все последствия его действий, предложив урегулировать конфликтную ситуацию в досудебном порядке.

Виновнику выгодно возместить ущерб добровольно, ведь в таком случае ему не придется оплачивать судебные расходы пострадавшего, которые в зависимости от региона могут достигать двадцати-тридцати тысяч рублей.

Если же виновник ДТП без полиса ОСАГО ведет себя агрессивно, не стоит провоцировать конфликт. Лучше вызвать наряд полиции, закрыться в своем автомобиле и дожидаться полицейских.

Итак, Вы попали в ДТП и Вы были признаны виновником. При этом у потерпевшего - КАСКО. Многие автовладельцы думают в данной ситуации, что КАСКО "покроет" потерпевшему ущерб, какой бы он ни был, и на этом ситуация решится. На самом деле всё не так просто.

Не лишним будет здесь озвучить максимально кратко отличия ОСАГО от КАСКО для понимания предмета настоящей статьи:

1. Полис страхования ОСАГО обязателен для оформления. По данному полису Вы страхуете свою гражданскую ответственность перед другими участниками ДТП. То есть, если Вы попадаете в ДТП в автомобиль премиум класса, то согласитесь, куда лучше будет если выплату потерпевшему совершит его страховая, нежели Вам придётся ремонтировать чужой автомобиль за свой счёт.

2. Полис страхования КАСКО - это добровольное страхование. Происходит страхование именно имущества (автомобиля), а не гражданской ответственности. И это очень важный факт!

То есть, если Вы попали в ДТП и Вы были признаны виновником, а потерпевший пошёл ремонтировать свой автомобиль (имущество) по КАСКО, а не по ОСАГО - то для Вас это не очень хорошо, поскольку страховая компания по КАСКО выплачивает своему клиенту (а мы предполагаем, что он - потерпевший) всю стоимость ущерба по рыночной стоимости!

Условно говоря, если Вы въехали в автомобиль, тем самым причинив ущерба, например, на 800 000 рублей, то страховая компания по КАСКО и выплатит 800 000 рублей потерпевшему. Хорошо, а в чём здесь проблема для виновника?

А для виновника проблема заключается в таком жутком слове как СУБРОГАЦИЯ .

Суброгация (п. 1 ст. 965 ГК РФ) - если договором имущественного страхования не предусмотрено иное, к страховщику, выплатившему страховое возмещение, переходит в пределах выплаченной суммы право требования, которое страхователь (выгодоприобретатель) имеет к лицу, ответственному за убытки, возмещенные в результате страхования. Однако условие договора, исключающее переход к страховщику права требования к лицу, умышленно причинившему убытки, ничтожно.

Таким образом, если страховая компания выплатила своему клиенту (потерпевшему) 800 000 рублей, то в порядке суброгации страховая компания пойдёт взыскивать эти самые 800 000 рублей с Вас через суд.

К сожалению, это так. Я "прошёл" очень много споров со страховыми компаниями по поводу суброгации. Естественно, "выиграть" такие споры в суде крайне сложно. Есть лишь некоторые исключения, на основании которых суд может отказать в удовлетворении требований страховой компании (например, пропуск исковой давности, который по таким категориям споров составляет 2 года ). Да, страховые компании тоже иногда пропускают сроки исковой давности.

В соответствии с ч.1 ст. 966 ГК РФ срок исковой давности по требованиям, вытекающим из договора имущественного страхования составляет два года.

Самое "приятное" здесь то, что такое требование Вам может придти по почте спустя полтора года после ДТП. Вы уже, казалось бы, и забыли, а тут такой "сюрприз".

Что же делать в суде в таких ситуациях? Обычно страховые компании по КАСКО "завышают" сумму ущерба потерпевшего . То есть, если страховая компания по КАСКО выплатила потерпевшему 800 000 рублей, а потом страховая компания взыскивает данную сумму с Вас, то в суде Вам необходимо назначить судебную экспертизу, которая может снизить сумму взыскания, но это не во всех случаях! Ну и опять же, есть риск того, что страховая компания пропустит срок исковой давности.

Будьте бдительны на дорогах!

Частный юрист Чубуров Эдуард Эдуардович.

✍ Юрист с опытом работы в крупнейших юридических компаниях Санкт-Петербурга более пяти лет✍

⚠️ Возможные варианты консультации: личная, по телефону, посредством видеосвязи (Zoom, WhatsApp, Skype, Telegram и т.д.)⚠️

Если автовладелец застраховал свой автомобиль одновременно по ОСАГО и по КАСКО, довольно часто возникает ситуация, когда он, будучи пострадавшим в ДТП, вынужден принимать решение, по какому полису обратиться за выплатой.

Начнем с того, что подобная альтернатива возникает только для тех водителей, которые признаны пострадавшими (невиновными) в ДТП. Далее, при обсуждении вопроса подобного рода, конечно, необходимо исходить из условий страхования по КАСКО и размера ущерба. Вариантов может быть несколько.

Если вы являетесь пострадавшим в ДТП и ущерб, нанесенный вашему автомобилю, превышает 120 тысяч рублей (или приближается к этой сумме, т.е. он еще точно не определен, но вполне возможны скрытые повреждения и т.п.). В этом случае без вариантов, лучше обратиться по полису КАСКО. Потому что максимальная сумма выплаты за одно ТС по полису ОСАГО не может превысить 120 000 рублей. Учтем еще такой печальный момент, что при выплатах по ОСАГО страховые компании учитывают износ (по закону) и, как правило. (это уже по своей инициативе) занижают сумму ущерба.
Если в договоре КАСКО присутствует франшиза (не выплачиваемая часть страхового возмещения), то гораздо логичнее обратиться за страховым возмещением в компанию виновника по ОСАГО. Ну или в собственную СК по ОСАГО (если договоры КАСКО и ОСАГО заключались в одной компании). Простой пример: КАСКО на 1 000 000 рублей с франшизой 3%. Это означает, что ущерб до 30 000 попросту оплачиваться по КАСКО не будет.
В остальных случаях проще и удобнее обращаться к своему страховщику по КАСКО, который либо выплатит наличными, либо (как правило) отремонтирует поврежденное ТС на своей СТОА. Очень многое зависит от статуса компании и условий страхования КАСКО. При этом нельзя забывать, что солидные компании всегда направляют новые гарантийные автомобили в специализированные дилерские центры, чтобы автовладелец имел возможность отремонтировать свое ТС без потери гарантии и без учета износа.

Немаловажным фактором является и то, что скорость выплат по КАСКО всегда выше, чем срок возмещения по ОСАГО, так как страховая компания кровно заинтересована:

Что представляет собой и чем грозит водителю суброгация в страховании? И почему так важно правильно оценить последствия ДТП, будучи его виновником, не надеясь ни на свое ОСАГО, ни на КАСКО потерпевшего.

Что делать, если случилось неизбежное

С 2011 года абсолютно все страховые компании повсеместно пользуются своим правом на суброгацию. Поэтому любой участник дорожного движения (и водитель, и пешеход), ставший виновником ДТП, может столкнуться с необходимостью платить по счетам страховой компании. Поэтому, нужно быть не только морально готовым к подобному развитию событий, но и примерно ориентироваться в теме. Это непременно поможет отстоять свои права и свести материальные потери к минимуму. Итак, важно понимать следующие моменты:

Срок исковой давности

Прежде всего, следует знать, что срок исковой давности по суброгации составляет три года с момента ДТП. Но при этом ни в коем случае нельзя надеяться на то, что если страховщик обратился в суд позже обозначенного срока (редко, но случается), то ему автоматически откажут в иске. Претензию страховой компании игнорировать нельзя. Как правило, при молчании или отсутствии ответчика суд склонен удовлетворять требования страховой компании, хотя прекрасно понимает, что та нарушила сроки.

Для того чтобы страховщик получил 100-процентный отказ, необходимо заявить в суде об истечении срока исковой давности суброгации, причем сделать это до вынесения постановления.

Досудебное разбирательство

Претензия должна быть правильно оформлена

Документы, которые подтверждают размер ущерба: акт осмотра ТС независимыми экспертами с полным описанием повреждений и фотографиями в оригинале, расчет стоимости ремонта или квитанции об его оплате.
Документы, подтверждающие виновность в аварии: справку о ДТП, постановление об административном правонарушении или постановление суда.
Документы, подтверждающие право на суброгацию: копия ПТС транспортного средства, копия полиса и квитанция об оплате, копия заявления страхователя о наступлении страхового случая.

Другие моменты

Страховщик получает право на суброгацию только после выплаты компенсации потерпевшему.
Соответственно, размер денежной претензии к виновнику должен находиться в пределах оплаченной ранее суммы ущерба.
Еще один важный момент: водитель, ставший виновником ДТП при исполнении служебных обязанностей, не должен платить по суброгации, эта ответственность лежит на его работодателе.

Коварство страховщиков

По статистике, в каждом третьем случае обращения в порядке суброгации страховые компании так или иначе пытаются завысить требуемую с виновника сумму возмещения ущерба. Для этого они, например, предоставляют калькуляции сомнительного происхождения, которые грамотный специалист легко оспорит в досудебном разбирательстве или непосредственно в суде. Поэтому не надо без вопросов идти на поводу у страховщика. Если есть хоть малейшие сомнения в реальности суммы ремонта, нужно тщательно проанализировать все документы, касающиеся оценки убытка, и проверить правильность всех расчетов:

Соответствуют ли произведенные ремонтные работы повреждениям, указанным в справке о ДТП. Может обнаружатся ничем необоснованные повреждения?
Не фигурируют ли в перечне заменяемых деталей лишние запчасти?
Не посчитаны ли одни и те же запчасти несколько раз?
Соответствуют ли реальности стоимость деталей/запчастей и стоимость нормо-часа и прочее.

Оказавшись однажды виновником ДТП, нельзя обольщаться, что КАСКО пострадавшей стороны избавит вас от всех расходов, потому что его страховая компания оплатит стоимость ремонта вместо вас.

Если на момент аварии у вас имелся полис ОСАГО и есть подозрение, что ущерб превысит 400 000 рублей, разумнее всего взять ситуацию под свой контроль, чтобы в дальнейшем максимально обезопасить себя от завышенных требований чересчур прытких страховщиков. Для этого надо постараться:

Поддерживать постоянную связь с потерпевшим.
Присутствовать на всех проводимых осмотрах поврежденного авто, причем лучше всего делать это вместе со своим специалистом-оценщиком. Можно сделать копию отчета эксперта и обратиться с ней к другому оценщику, чтобы в дальнейшем иметь возможность оспорить акт осмотра потерпевшего и ходатайствовать о назначении судебной экспертизы.
По возможности контролировать процесс составления калькуляции.

Не попадайтесь в ловушку

Никто не застрахован от мошенников. Если вы принимаете решение добровольно возместить пострадавшей стороне убытки, нужно обязательно взять расписку о передаче денег и отсутствии претензий. В противном случае, может оказаться, что в дальнейшем потерпевший автовладелец получит деньги по полису КАСКО от своей СК, которая, в свою очередь, выставит вам через пару лет счет в порядке суброгации. Таким образом, придется возмещать убытки в двойном размере.

До недавнего времени гарантией не оказаться под бременем суброгации в случае виновности в ДТП являлся полис ДСАГО (добровольного страхования автогражданской ответственности), который расширял ответственность по автогражданке до 500 000 рублей и более. Но в настоящий момент, когда ситуация с ОСАГО напряженная, практически все страховые компании приостановили продажи страховок ДСАГО. Хотя, возможно, когда-нибудь ситуация вернется в привычное русло. Пока же, если дело дошло до суброгации, не отчаивайтесь и используйте все шансы, чтобы минимизировать сумму, затребованную страховой компанией.

Система ОСАГО призвана не дать разорить водителя, который по случайности попал в ДТП и причинил какой-то ущерб. Но полис стоит денег, а в стране кризис – поэтому около трети водителей предпочитают полис не оформлять. А что делать, если такой водитель попадет в ДТП по своей вине? Мы разобрали разные варианты и поняли – для потерпевшей стороны в любом случае хорошего мало.

Почему ОСАГО должно быть у всех

Обязательное страхование автомобильной гражданской ответственности – точно не самое худшее, что есть в России. За относительно небольшую сумму (в среднем 3-5 тысяч рублей) водитель получает гарантию того, что не лишится всего сразу, просто по неосторожности попав в аварию. Конечно, ОСАГО покрывает только ущерб имуществу и здоровью в сумме до 400 и 500 тысяч рублей соответственно, но главное – даже попав в аварию исключительно по собственной вине, ответственность водителя будет застрахована.

Кроме того, ОСАГО – это самый зарегулированный со стороны государства вид страхования. То есть, страховая компания не может отказать оформить полис, он не может быть дороже определенной цены, ущерб по нему рассчитывается и выплачивается по определенным правилам, и т.д. По сути, даже название страховой компании не играет никакой роли – любой страховщик будет обязан компенсировать ущерб, который нанес застрахованный водитель имуществу или здоровью третьих лиц.

Однако полная защита интересов всех водителей может быть достигнута только в одном случае – когда полис ОСАГО есть у всех. Это как с коронавирусом и масками – носить ее нужно, чтобы защитить других от своей возможной инфекцией. Так и с ОСАГО, его покупают, чтобы в случае ДТП страховая оплатила ремонт тому, кто пострадает в аварии по вине другого водителя.

То есть, штраф от ГИБДД в размере 800 рублей – далеко не самое худшее последствие отсутствия полиса, худшим будет ДТП с участием дорогого автомобиля, или с пострадавшим, или просто с городским имуществом (вы когда-нибудь задумывались, сколько стоит светофор? От 30 тысяч рублей с опорой, а его контроллер – до миллиона рублей).

Правда, уже скоро в ГИБДД обещают начать штрафовать за отсутствие полиса с помощью автоматической фиксации нарушений ПДД. Схема будет примерно такая:

камера фиксирует номера всех автомобилей, которые видны на дорогах;
из списка номеров удаляются повторения (их будет много – одна и та же машина попадет на десятки камер);
по каждому номеру в РСА запрашиваются данные о наличии или отсутствии полиса ОСАГО;
если автомобиль с отсутствующим полисом появился на дороге с интервалом в 10 дней и более, на владельца накладывается штраф (первые 10 дней после покупки машины можно ездить без страховки).

Пока проблемы возникли на этапе проверки по базе РСА, но уже к осени в ГИБДД обещают полномасштабный запуск системы. Тогда число водителей без страховок, вероятно, будет в разы меньше.

Попал в ДТП, у виновника нет полиса

Итак, если водитель попадает в ДТП по вине другого водителя, и у этого другого водителя нет полиса ОСАГО или он по каким-то причинам недействительный, у потерпевшей стороны начинаются проблемы. Больше всего проблем будет, если у виновника страховки нет в принципе, а если она есть, но недействительна – проблем будет чуть меньше. Поэтому рассмотрим эти варианты по отдельности.

Если полиса нет вообще

Самая неприятная ситуация – попасть в аварию по вине другого водителя, у которого не оказывается страхового полиса. Это означает, что платить за ремонт будет точно не страховая компания.

В случае ДТП пострадавшему участнику необходимо действовать согласно стандартному алгоритму: записать регистрационные номера автомобиля, которым управлял виновник ДТП, чтобы избежать ситуации, когда участник аварии скрылся с места происшествия, зафиксировать положение транспортных средств, и вызвать сотрудников ГИБДД. Обязательно нужно проконтролировать, что в протоколе содержатся личные данные виновника и стоит отметка об отсутствии у него страховки. Виновник ДТП не должен скрываться с места происшествия, обращаться в страховую компанию владельца авто и не ремонтировать транспортное средство до письменного разрешения страховщика.

Если все формальности соблюдены, то нужно решать, как именно будет компенсирована сумма ущерба. Если бы у виновника был полис ОСАГО, все вопросы нужно было бы решать с его страховой компанией, но у нас ситуация иная. В этом случае варианты такие:

ущерб добровольно выплачивает виновник – для этого нужно сойтись на конкретной сумме ущерба, и согласиться с виновностью одной стороны и невиновностью другой;
виновник не признал себя виновником – скорее всего, его переубедит инспектор ГИБДД, который будет оформлять ДТП (или обоих водителей пригласят в отделение в группу разбора ДТП);
вина его признана, но виновник не хочет выплачивать ущерб добровольно – остается только суд и принудительное взыскание;
если у потерпевшего есть полис Каско – за ремонт заплатит его страховая компания (которая потом предъявит виновнику иск по правилу регресса).

Конечно, проще всего урегулировать ущерб в добровольном порядке или обратиться за ремонтом по Каско, но уже понятно – таких случаев бывает не то, чтобы слишком много. Обычно дело заканчивается судом, и чаще всего потерпевшая сторона еще долго пытается взыскать ущерб с виновника.

Казалось бы, сразу нужно начинать готовить документы в суд на возмещение ущерба с виновника, но на самом деле вариантов намного больше.

В первую очередь стоит оценить размер ущерба. В зависимости от того, царапина это на бампере или снесена половина передней части авто – строится дальнейшая коммуникация с виновником ДТП. В случае если это царапина, то ее можно от зашлифовать до закрасить в гаражах методом тампонного восстановления краски. Как правило такие ДТП составляют статистическое большинство: в пробках на малой скорости, когда многие водители параллельно с ведением авто проверяют свои соцсети на смартфоне, на небольшой скорости – ущерб в большинстве таких случаев не превышает нескольких тысяч рублей и участники договариваются на месте без вызова ГИБДД и уведомления страховых компаний.

Сложнее, если ущерб существенный. В этом случае, как минимум, стоит вспомнить есть ли у вас полис КАСКО и с франшизой ли он. В случае, если полис КАСКО без франшизы, то едем чиниться за счет страховой компании на дилера – без разницы есть ли у виновника ОСАГО или нет. В случае если КАСКО с франшизой, то стоит вспомнить ее размер и уточнить при звонке в страховую стоит ли условие франшизы за счет виновника ДТП в условиях добровольного полиса автострахования. Если франшиза по виновнику, то также как в случае полного КАСКО без лишних нервов собираем все документы для страховой и едем чиниться на дилера на счет компании.

В случае, если КАСКО с франшизой не за счет виновника и ущерб существенный, то на месте пытаемся договориться с виновником об оплате суммы франшизы – эту сумму нужно будет внести в кассу дилера перед ремонтом в любом случае. Затягивать с возмещением денег с виновника не стоит, потому что как показывает практика, виновник сразу после ДТП начинает реже брать трубку или совсем ее отключает.

В случае, если у вас нет КАСКО и виновник отказывается выплачивать ущерб – оперативно собираем все соответствующие документы и подаем на виновника в суд, чтобы тот за время разбирательств не успел стать бедным, перевести все имущество на братьев или сватов и оформить справку о том, что является единственным кормильцем в семье.

Кстати, у многих надежных страховых компаний сейчас есть продукт миниКАСКО, который защищает как раз от подобных случаев. В отличие от полного добровольного автостраха от стоит в районе 10 000 − 15 000 рублей, и, как показывает практика, действительно очень актуален на наших дорогах, поскольку до 30% водителей ездит либо без полиса ОСАГО, либо с ОСАГО поддельным.

Обращение в суд – тоже не самое простое дело. Конечно, можно попытать счастья сразу после ДТП, но лучше соблюсти всю процедуру. Дело в том, что суд заинтересован в том, чтобы стороны смогли договориться без его участия. На практике это означает, что потерпевший должен попробовать урегулировать вопрос в досудебном порядке – а для этого нужно хотя бы знать сумму ущерба.

Итоговая процедура, по словам адвоката Михаила Тимошатова, такая:

потерпевший проводит оценку причиненного ущерба, чтобы в суде не возникло проблем, стоит уведомить о проведении осмотра и оценки виновника телеграммой или заказным письмом, в которым Вы пригласите его для участия в мероприятии, с указанием даты, времени и места соответственно;
составляете и подаете исковое заявление в суд в порядке, предусмотренном ст. 132 ГПК РФ по месту нахождения ответчика, то есть виновника;
к исковому заявлению стоит приложить квитанции об оценке ущерба, расходах на эвакуацию, так как эти затраты тоже можно взыскать с виновника;

Суды по таким делам, как правило проходят достаточно быстро, суд истребует материал из ГИБДД, дело из страховой компании, если Вам было отказано в возмещении на основании отсутствия страховки.

Не лишним будет еще до подачи иска получить отказ от своей страховой компании в выплате, это не займет принципиально много времени, но снимет возможные недоразумения в процессе.

Михаил Тимошатов, адвокат по уголовным и семейным делам, создатель проекта QL Assistance group.

Таким образом, к подаче иска в суд нужно заранее подготовиться – заказать независимую экспертную оценку ущерба (в каждом городе есть несколько экспертов, они должны быть аккредитованы) и попытаться урегулировать вопрос ущерба в досудебном порядке.

Но есть и еще кое-что – нужно оплатить госпошлину и подать иск именно в тот суд, в юрисдикции которого находится такое дело и сам ответчик, отмечает юрист Дмитрий Першин:

В случае, если у виновника в дорожном транспортном происшествии нет полиса ОСАГО, либо период его действия закончился, то, если должник добровольно не согласен оплатить причиненный ущерб, взыскивать денежные средства придется в судебном порядке, основывая свои требования на материалах административного дела, которыми подтверждается вина второго участника. Кроме того, в суде, также необходимо будет доказать размер причиненного вреда. Для этих целей необходимо обратиться к услугам независимой экспертизы, которые изготовят заключение о стоимости восстановительного ремонта.

При подаче искового заявления о взыскании имущественного вреда необходимо оплатить государственную пошлину, которая рассчитывается от размера предъявленных требований. Следует также учесть, что исковое заявление будет подаваться по месту регистрации ответчика – причинителя вреда. И исходя от стоимости иска может быть подано как в районный суд, так и к мировым судьям.

Действующее законодательство предусматривает возможность возложить обязанность на проигравшую сторону возместить судебные расходы, связанные с ведением дела.

Далее после получения исполнительного листа его необходимо предъявить судебным приставам. И если у должника есть официальный источник дохода, то в таком случае приставы будут взыскивать часть заработной платы в счет погашения имеющегося долга, но если же у должника нет дохода или он не официальный, а также если отсутствует имущество, то процесс получения денежных средств может затянуться на неопределенный срок.

Но следует рассмотреть и иной возможный вариант, если у пострадавшей стороны имеется полис добровольного страхования имущества. В таком случае пострадавший обращается в страховую компанию за возмещением имущественного ущерба, а уже страховая компания будет разбираться с виновником ДТП и взыскивать с него выплаченные денежные средства.

Вообще, если у потерпевшего в ДТП есть справка от ГИБДД (с указанием, кто виновен в аварии), отчет о независимой оценке ущерба и доказательства нежелания ответчика компенсировать ущерб добровольно, успешный исход дела практически гарантирован. В таком случае необязательно даже обращаться к юристам – шаблон искового заявления можно найти в интернете, а свои интересы представлять самостоятельно.

Правда, самое сложное начинается после победы в суде и получения исполнительного листа – если ответчик добровольно не оплатил ущерб, будет наивно полагать, что он его оплатит через приставов. Ему запретят выезд из страны, арестуют все счета и наложат запреты на регистрационные действия на его имущество – но на этом полномочия приставов фактически заканчиваются.

Не стоит ждать, что судебный пристав как в телепередаче пойдет домой к должнику описывать его имущество – приставы обычно очень заняты и не готовы настолько активно заниматься взысканием. Поэтому взыскание часто затягивается на годы – и к этому нужно быть готовым.

Если полис поддельный или недействительный

Если у водителя-виновника нет полиса ОСАГО, то все ясно – или он платит добровольно, или платит после суда. Если полис есть, но закончился – аналогично. Но бывают некоторые ситуации, когда полис как бы есть, но его как бы нет.

Таких вариантов может быть несколько:

полис выдан с ограничением по числу водителей, и попавший в аварию в него не включен;
полис выдан на автомобиль с другими параметрами – так делают, чтобы сэкономить;
полис попросту фальшивый – бланк украден или подделан;
полис выдан без проведенного техосмотра или с фиктивным ТО, и т.д.

В большинстве из этих ситуаций страховая компания выплатит сумму ущерба потерпевшей стороне – но после этого предъявит иск виновнику по регрессу. То есть, потерпевший практически не пострадает от проблемы со страховкой.

При этом бывают и совсем криминальные случаи, когда водитель сознательно подделывает полис ОСАГО – за это полагается ответственность вплоть до уголовной, и подделывает данные по автомобилю.

И водитель до ДТП может просто не знать, что его страховка недействительна. В ряде случаев даже потерпевший ничего не получает – страховая компания просто не признает договор. В других случаях потерпевший получает деньги, но их потом взыскивают с виновника.

Были и совсем экзотичные случаи – когда виновник ДТП оформлял ОСАГО после аварии, но каким-то чудом полис ему выдали с датой начала в этот же день. Тогда потерпевший получил свои деньги, но страховая компания обжаловала решения вплоть до Верховного суда (и проиграла). Так что и в других ситуациях чаще всего добиваться выплаты приходится в суде.

Что делать, если сам без полиса ОСАГО стал виновником ДТП?

У всех ДТП есть две стороны – потерпевший и виновник. И то, что для потерпевшего – лишние нервы и трата времени (взыскание ущерба через суд), то для виновника обернется еще большими проблемами. Ведь езда без страховки обычно актуальна для тех, у кого на эту страховку денег просто нет. А если у него не нашлось 5 тысяч на полис, откуда возьмется 30-50 тысяч на возмещение ущерба? Человек попадает в долговую яму, из которой может уже не выбраться – ему запрещают выезд из страны, блокируют счета, отнимают возможность распоряжаться своим имуществом.

Чтобы не сделать еще хуже, нужно заранее выбрать правильную линию поведения. Самое главное – не покидать место ДТП и не вступать в конфликты с пострадавшей стороной. А что касается денег, то виновник ДТП без ОСАГО может:

попробовать договориться на месте, если ущерб небольшой . Ради того, чтобы избежать суда и ФССП, можно и оформить кредит или даже микрозайм на ремонт авто пострадавшей стороны;
если ущерб большой, то его сумму нужно по максимуму снизить . Например, просить суд соразмерно уменьшить компенсацию расходов на юристов, экспертизу и моральный ущерб;
если кажется, что экспертиза насчитала слишком большой ущерб, можно попробовать заказать оценку у другого эксперта (правда, разница в сумме должна быть меньше, чем стоимость самой экспертизы);
попробовать пересмотреть условия ДТП – возможно, там признают обоюдную вину обоих водителей;
если суд закончился, а исполнительный лист передан в ФССП , договориться о реструктуризации долга – платить понемногу в течение какого-то периода времени.

Есть и крайний случай, если ущерб слишком большой – объявить себя банкротом. По новому закону это можно сделать бесплатно, если сумма долга менее 500 тысяч рублей. Правда, здесь есть нюанс – если у должника есть имущество, которое можно изъять, дело идет по обычной (платной) процедуре, а таким имуществом может быть автомобиль. Но это уже другая история.

Читайте также: