Тянет в право ваз 2108

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

собственно такая проблема, сегодня поменял наружний и внутренний ШРУСы с левой стороны, после чего проехался и заметил что машину тянет вправо. и еще появилась вибрация когда мотор работает на холостых, выжимаешь сцепление вибрация пропадает. из-за чего это может быть?

XABKA

Новенький

Loading.

Новенький

сегодня заметил еще одну проблемку, когда выжимаю сцепление и включаю первую передачу вибрация усиливается, такое ощущение как будто левое колесо пытается немного крутиться.

Loading.

Новенький

Loading.

Новенький

Борис И.

Бывалый

Уводить в сторону может из за прикликневшего супорта. А вибрация с ШРУСами не должна быть связанна. У меня вибрация была из за убитой корзины, после ее замены все стало нормально

Loading.

Новенький

Я вот тоже склоняюсь к сцеплению, потому что в последнее время передачи стали туго втыкаться и иногда с хрустом. Но все равно не могу понять почему эта вибрация появилась именно после замены ШРУСов?

brodin

Заблокирован

Loading.

Новенький

регулировал и даже трос новый поставил и ничего не поменялось.
эх. придеться ждать потепления и снимать коробку

Naks 212

Новенький

yurchik093

Новенький

анатолий163

Новенький

Парни я может конечно ошибаюсь но увод вправо при разгоне на переднем приводе это нормальное явление из-за разницы в длине приводов х.з. говорят так

Naks 212

Новенький

анатолий163

Новенький

Ну не знаю у меня уводит вправо при разгоне особенно когда педаль в пол нажимаешь. Я вообще не парюсь по этому поводу т.к. много раз видел как зубилки и даже совсем новые в том числе трогаясь с места демонстрировали увод передка вправо

LastBlackAngel

Заблокирован

Если подумать,то распределением вращающего момента на колеса ведает дифференциал.
Замена ШРУСА может быть совпадением и возможно причиной нарушения его правильной работы.
Начало уводов может быть симптомом проблем в нем.

анатолий163

Новенький

Согласен на старенькой машине может быть проблема в дифе а новые почему уводит? Еще раз повторюсь видел сам неоднократно

Особый гость

Работа дифференциала такая. если на ровной плоскости то не должно. Смотря как нагружены колёса по отношению к кузову. Ставишь блокировку диффа и не будет уводить

Mister33

Malleus Maleficarum

Я бы прежде чем такие предположения выдвигать сделал бы сход-развальчик т.к. вы внедрялись в подвеску) сбалансировал бы колеса и только потом если всё нормально, напрягался бы на счет сцепления, маховика и прочей лабуды.

Передняя подвеска стучит при торогании автомобиля с места или при движении по бездорожью.

Стук может быть дробный или редкий, постоянный или разовый, с одной или обеих сторон автомобиля. Стук в подвеске может сопровождаться скрипом, скрежетом и т.п.

Причины возникновения стука в подвеске автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099

1. Неисправны наконечники рулевых тяг.

2. Неисправны стойки стабилизатора поперечной устойчивости.

3. Неисправны шаровые опоры.

Шаровая опора передней подвески автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099

4. Неисправен амортизатор стойки.

Проверка исправности амортизаторов на автомобиле ВАЗ 2108

5. Ослабла гайка крепления амортизатора в стакане стойки.

Плохо закрепленный картридж амортизатора болтается в стакане стойки и издает периодический металлический стук. Гайку крепления картриджа амортизатора можно подтянуть специальным ключом не снимая передней стойки.

Гайка крепления корпуса стойки

6. Вышли из строя опорные подшипники передних стоек подвески.

Опора передней стойки ВАЗ 2108, 2109, 21099 с опорным подшипником

7. Разрушен буфер хода сжатия амортизатора.

Буфер хода сжатия передней стойки

8. Поломаны пружины передних стоек.

9. Деформированы или плохо закреплены детали подвески.

10. Вышли из строя сайлентблоки рычагов подвески.

Сайлентблок рычага передней подвески автомобиля ВАЗ 21083

Причины возникновения стука со стороны подвески, связанные с другими деталями автомобиля

1. Неисправна рулевая рейка.

Стук проявляется при трогании с места, резкой остановке, переключении передач. Чаще всего выходит из строя передняя опора двигателя, так она самая нагруженная (все трогания-остановки автомобиля заставляют переднюю опору работать на растяжение-сжатие под весом двигателя). Визуально осматриваем опору на на наличие расслоения и трещин резины и проседание вниз. Смотрим на спереди на двигатель. При неисправной подушке он стоит неровно (сторона с приводом ГРМ опущена вниз). Неисправную подушку (подушки) заменяем новой.

3. Защита двигателя касается поддона картера двигателя.

Защита погнута и соприкасается с поддоном двигателя, что вызывает металлический стук в нижней части автомобиля. Длинной монтажкой отгибаем защиту вниз.

Примечания и дополнения

— Диагностировать причину стука в подвеске необходимо поэтапно — от простого к сложному, учитывая сколько времени те или иные детали эксплуатируются, сведения о предшествующих ремонтах, а так же информацию ударах в подвеску (проезд ям на скорости, длительная эксплуатация на плохих дорогах и пр.).

Еще информация по теме в нашей группе ВКонтакте — Twokarburators VK , на нашем канале в Яндекс Дзен — Twokarburators DZ , а так же в Одноклассниках — Twokarburators OK

здравствуйте, у меня ваз 2114 2009 выпуска, машину тянет вправо при разгоне чем больше газуешь тем больше тянет, 2 раза делал развал-схождение и недавно диагностику ничего не помогает сказали всё в идеале, но может что то с коробкой типо одно колесо гребёт больше другого.Посоветуйте пожалуйста что делать и в чём может быть причина!

Антоха

Активный автомобилист

Ну вообще у меня была подобная проблема,решил развал-схождение. а так даже х.з что тебе посоветовать.
если машина 2009 гв то наверно есть гарантия. едь в сервисный центр.

aleksteploe

Бывалый

Тоже самое у меня,думаю схот-развал сделать,в субботу в сервисе был,чет денег пожалел на развал,а теперь зарплата закончилась)))

Дамир 786

Сноубордист

было подобное делал сход-развал у частника не помогло поехал в сервис сделали бес толку посоветовали ПОМЕНЯТЬ переднюю резину я поменял и всё стало просто супер. попробуй может и тебе поможет.

димыччччч

Молодой-зеленый

dimdem

Бывалый

у меня было так же, сделал развал-схождение, то же самое, поменял передние колеса местами, стало тянуть в другую сторону, поменял задние колеса с передними теперь все ок. Резина у меня направленная.

Антоха

Активный автомобилист

Versetty

Активный автомобилист

димыччччч

Молодой-зеленый

диски- родная штамповка никуда на них не залетал, немного разбалансированы вибрация начинается на 90 км.ч, но я не думаю что это из за разбалансировки. хотел съездить да морозы жмут -30, жду тепла.

димыччччч

Молодой-зеленый

azovez

Модератор

Дамир 786

Сноубордист

Новенький

Здравствуйте всем. Где то читал, что при поднятии переда машины, на девятках получаются разные углы приводов, за счёт того, что приводы разной длинны. Было там много умных слов, запомнил только про какие то паразитные силы .
Вот вроде это и есть главная причина. На некоторых иномарках против этого используют промежуточную опору, а на сорок первом привода одинаковой длины.

hofman777

Молодой-зеленый

azovez

Модератор

hofman777

Молодой-зеленый

Типок

местный

У меня тоже тянет вправо,но на летней резине,грешу на то,что краб вмят в телевизор(правый),надо ехать на розвал,но сомневаюсь что поможет

Feanor

Новенький

Плдними задок и посмотри, не подклинивает ли правое колесо. Случается из-за неправильной регулировки ручника, или хренового троса.

hofman777

Молодой-зеленый

Новенький

Это не всегда выход, если резина с направленным рисунком, придётся переобувать.
Все жалуются на то, что машину тянет именно вправо, а не наоборот.
Как то, это всё таки связано с конструктивными особенностями девяток. И моё мнение по прежнему - разной длины привода. Более короткий левый, входит в коробку под большим углом, соответственно правый входит более прямо.
Внутри коробки стоит дифференциал, который направляет наибольшее усилие на то колесо, которое ему легче крутить. А крутить ему легче то, на котором оба ШРУСа наименее изогнуты.
Вот как то так.

у моего друга на 99 был такой случай машину тянуло в право, он раз 10 делал развал, менял, наконечнаки, шаровые, все втулки подвески всеравно тянит вправо(потом долго ржали) аказалось в одом колесе было давление на 05атм. ниже чем в другом ,сравняли довление перестало тянуть. у моего друга был шок .

Анатолий Добрый

Молодой-зеленый

2115, машину тянет ВЛЕВО, если руль прямо и отпустить.сход-развал делал,давление в шинах одинаковое.что могёт быть?

azovez

Модератор

Молодой-зеленый

oliver

Новенький

Молодой-зеленый

azovez

Модератор

01eg86

Бывалый

ещё колесо может быть с шишкой, или диск ударенный. У меня диск был не ровный, тоже тянуло. поменял местами - другую сторону потянуло))))

Dimon09

Молодой-зеленый

если вкратце то вот FAQ от себя:
1) сход/развал, пускай давление померят заодно, если не помогло см. п.2
2) резину местами менять, если не помогло см. п.3
3) сайлентблоки в крабах, если не помогло см. п.4
4) растяжка от краба к стойке гнутая, если не помогло см. п.5
5) посмотри вал привода, у меня был гнутый, если не помогло см. п.6
6) промежуточный вал - брехня всё это, с завода идет то что кастор левого и правого колес отличается, как раз таки сделано из-за разницы длины приводов

дошел до пункта 5, посмотреть не успел, разорвал привод )

drONoff

Молодой-зеленый

Особый гость

Сход-развал делал?
Колеса балансированы?
В каком состоянии рулевые наконечники, ступица и ее подшипник?

drONoff

Молодой-зеленый

Сход-развал делал?
Колеса балансированы?
В каком состоянии рулевые наконечники, ступица и ее подшипник?

Читайте также: