Туго крутятся передние колеса ваз 2110
Обновлено: 06.07.2024
Сегодня пока менял колеса, заметил что передние колеса очень плохо прокручиваются. Правое с трудом, левое легче, но не особо. При этом был слышен какой-то шорох (левое колесо) в определенной фазе, как будто за что-то задевает. Правое по инерции вообще не крутится. Колеса повернуты прямо. За что могут задевать не понимаю.
В чем может быть причина?
aser80
Новичок
Тормоза клинит, смотри рабочие цилиндры, если нормально, тогда главный тормозной. Тормозуху давно менял ?
Анdрей
Новичок
Новичок
разведи колодки мантажкой , и прокрути так . Исключишь ступицу , если не она , тогда смотреть суппорта , шланги , Г Т Ц. возможно веденые тормозные диски (восьмерят )
Nemrok
Новичок
Дабы несоздавать новую тему, при маленькой скорости нажимаю на педаль тормоза, раздаётся стук в левом переднем колесе, при отпускании тормоза, и троганьи, стук повторяется. Когда менял колёса обратил внимание что суппорт влёгкую шатается, это нормально? Может-ли стук быть из-за него? Колесо при прокручивании немного ширкает об что-то.
Активный участник
Дабы несоздавать новую тему, при маленькой скорости нажимаю на педаль тормоза, раздаётся стук в левом переднем колесе, при отпускании тормоза, и троганьи, стук повторяется. Когда менял колёса обратил внимание что суппорт влёгкую шатается, это нормально? Может-ли стук быть из-за него? Колесо при прокручивании немного ширкает об что-то.
Nemrok
Новичок
Новичок
Участник
Тормоза клинит, смотри рабочие цилиндры, если нормально, тогда главный тормозной. Тормозуху давно менял ?
Тормозную после покупки машины вообще не менял, до меня не знаю. А как это повлиять может?
Вчера еще загорелась лампочка уровня тормозной жидкости, долил немного. И еще заметил скрип при торможении в последнее время.
boris
Активный участник
Участник
Ну очевидно что в состоянии полного износа Иначе откуда скрип возьмется.
Но меня больше проблема с прокручиванием колес беспокоит. Колодки-то я в любом случае поменяю, тут всё понятно. Только на прокрутку колес их износ никак влиять не должен.
RealSystem
Активный участник
Участник
Сегодня проехал километров 5, потрогал колеса, они ощутимо теплые в области болтов (т.е. там где диск колеса к тормозному прижимается), причем оба и левое, и правое. Задние диски колес в тех же местах абсолютно холодные, т.е. с ними всё нормально. Видимо тормоза заклинивают.
Что с этим делать?
aser80
Новичок
Новичок
Теплые то и должны быть в период езды , еслиб клинили колодки , то не теплые были бы , а горячие .
Я же тебе уже писал , раздвинь колодки , и покрути колеса , не надо херней болеть , все проверяется методом исключения .:diablo:
Nemrok
Новичок
сёдня всё посмотрел, сам суппорт не болтается, чуть шевелится верхняя его часть (которую откидывают когда колодки меняют) Скоба вроде называется. Сёдня катался взад вперёд, а друг смотрел, говорит что вроде как суппорт подклинивает. Скоро поеду колодки менять посмотрю.
Новичок
Nemrok. Немного попутался . Тему начали по классике , а у тебя передний привод ,У тебя скоба подвижная , на ней будет шевеление , а сам корпус рабочего цилиндра должен закреплен мертво .
Yujen
Guest
сёдня всё посмотрел, сам суппорт не болтается, чуть шевелится верхняя его часть (которую откидывают когда колодки меняют) Скоба вроде называется. Сёдня катался взад вперёд, а друг смотрел, говорит что вроде как суппорт подклинивает. Скоро поеду колодки менять посмотрю.
дай Бог, чтобы скоро!
Это ТОРМОЗА не шути с ними. там. шевелится. может только шланг.
я тормоза тупо меняю раз в три - четыре месяца. а в книжке написано, либо пять лет, либо 120 тсячь, а я тебе предлогаю со мною прокатится, и ты поймешь, что колодки больше сезона жит не могут, при моей езде. потом оценишь и подумаешь.
Сегодня пока менял колеса, заметил что передние колеса очень плохо прокручиваются. Правое с трудом, левое легче, но не особо. При этом был слышен какой-то шорох (левое колесо) в определенной фазе, как будто за что-то задевает. Правое по инерции вообще не крутится. Колеса повернуты прямо. За что могут задевать не понимаю.
В чем может быть причина?
aser80
Новичок
Тормоза клинит, смотри рабочие цилиндры, если нормально, тогда главный тормозной. Тормозуху давно менял ?
Анdрей
Новичок
Новичок
разведи колодки мантажкой , и прокрути так . Исключишь ступицу , если не она , тогда смотреть суппорта , шланги , Г Т Ц. возможно веденые тормозные диски (восьмерят )
Nemrok
Новичок
Дабы несоздавать новую тему, при маленькой скорости нажимаю на педаль тормоза, раздаётся стук в левом переднем колесе, при отпускании тормоза, и троганьи, стук повторяется. Когда менял колёса обратил внимание что суппорт влёгкую шатается, это нормально? Может-ли стук быть из-за него? Колесо при прокручивании немного ширкает об что-то.
Активный участник
Дабы несоздавать новую тему, при маленькой скорости нажимаю на педаль тормоза, раздаётся стук в левом переднем колесе, при отпускании тормоза, и троганьи, стук повторяется. Когда менял колёса обратил внимание что суппорт влёгкую шатается, это нормально? Может-ли стук быть из-за него? Колесо при прокручивании немного ширкает об что-то.
Nemrok
Новичок
Новичок
Участник
Тормоза клинит, смотри рабочие цилиндры, если нормально, тогда главный тормозной. Тормозуху давно менял ?
Тормозную после покупки машины вообще не менял, до меня не знаю. А как это повлиять может?
Вчера еще загорелась лампочка уровня тормозной жидкости, долил немного. И еще заметил скрип при торможении в последнее время.
boris
Активный участник
Участник
Ну очевидно что в состоянии полного износа Иначе откуда скрип возьмется.
Но меня больше проблема с прокручиванием колес беспокоит. Колодки-то я в любом случае поменяю, тут всё понятно. Только на прокрутку колес их износ никак влиять не должен.
RealSystem
Активный участник
Участник
Сегодня проехал километров 5, потрогал колеса, они ощутимо теплые в области болтов (т.е. там где диск колеса к тормозному прижимается), причем оба и левое, и правое. Задние диски колес в тех же местах абсолютно холодные, т.е. с ними всё нормально. Видимо тормоза заклинивают.
Что с этим делать?
aser80
Новичок
Новичок
Теплые то и должны быть в период езды , еслиб клинили колодки , то не теплые были бы , а горячие .
Я же тебе уже писал , раздвинь колодки , и покрути колеса , не надо херней болеть , все проверяется методом исключения .:diablo:
Nemrok
Новичок
сёдня всё посмотрел, сам суппорт не болтается, чуть шевелится верхняя его часть (которую откидывают когда колодки меняют) Скоба вроде называется. Сёдня катался взад вперёд, а друг смотрел, говорит что вроде как суппорт подклинивает. Скоро поеду колодки менять посмотрю.
Новичок
Nemrok. Немного попутался . Тему начали по классике , а у тебя передний привод ,У тебя скоба подвижная , на ней будет шевеление , а сам корпус рабочего цилиндра должен закреплен мертво .
Yujen
Guest
сёдня всё посмотрел, сам суппорт не болтается, чуть шевелится верхняя его часть (которую откидывают когда колодки меняют) Скоба вроде называется. Сёдня катался взад вперёд, а друг смотрел, говорит что вроде как суппорт подклинивает. Скоро поеду колодки менять посмотрю.
дай Бог, чтобы скоро!
Это ТОРМОЗА не шути с ними. там. шевелится. может только шланг.
я тормоза тупо меняю раз в три - четыре месяца. а в книжке написано, либо пять лет, либо 120 тсячь, а я тебе предлогаю со мною прокатится, и ты поймешь, что колодки больше сезона жит не могут, при моей езде. потом оценишь и подумаешь.
Поднял перед, для попытки стопорнуть тормозные диски, правое прокрутилось, левое вообще крутиться не желает, только при снятом суппорте начинает крутиться, в чем дело. телега сломалась, или так работает диференциаол.
Народ без стеба, замерз мозги не работают
Поднял перед, для попытки стопорнуть тормозные диски, правое прокрутилось, левое вообще крутиться не желает, только при снятом суппорте начинает крутиться, в чем дело. телега сломалась, или так работает диференциаол.
Народ без стеба, замерз мозги не работают
ну правое же стопорнулось, прокрутило, левое почему не прокрутило?
Тормозной диск я кувалдой выбил на левом колесе, сижу терь очкую.
да я уже все снял и новые тормозные диски поставил, терь вопрос другой, почему левое не крутиться ( завел машину, поставил 1 передачу, правое весело крутит, левое не крутит, при снятом суппорте крутит )?
да я уже все снял и новые тормозные диски поставил, терь вопрос другой, почему левое не крутиться ( завел машину, поставил 1 передачу, правое весело крутит, левое не крутит, при снятом суппорте крутит )?
Суппорт притормаживает, это же очевидно. Чтобы начало вращаться другое колесо - достаточно еле заметного притормаживания. Попробуй чем-нить безопасно притормозить то колесо, которое вращается - и плавно отпусти сцепление на передаче. Должно начать вращаться то колесо, которое сейчас не крутится.
Суппорт притормаживает, это же очевидно. Чтобы начало вращаться другое колесо - достаточно еле заметного притормаживания. Попробуй чем-нить безопасно притормозить то колесо, которое вращается - и плавно отпусти сцепление на передаче. Должно начать вращаться то колесо, которое сейчас не крутится.
Да уже собрал тормоза и колеса надел, жду когда привезут для направляющих суппортов резинки, и в дороге проверю.
----
ну я еще думаю что звиздец подшибники на левом колесе, супорт заклинил и накалил колесо до красна, смазка видимо там уже нет.
здраствуйте, помогите советом. имеется ваз 2110, в последнее время появилась сильная вибрация при торможении со стороны правого переднего колеса. причем вибрация такая, что кажется будто щас колесо оторвется, и кузов начинает трясти. разобрал, посмотрел, особо ничего криминального не нашел. Решил поменять тормозной диск. но вибрация не исчезла. куда копать дальше? тормозные колодки могут давать такой эфект?
при сборке заметил такой момент: машину если завести ( коробка на N, колесо вывешено) то колесо начинает крутиться( вроде это нормально же?) но видно что в один момент диск что то притормаживает, без супорта диск крутиться без задержек.
отсюда вопросы:
1. могут ли колодки давать такую вибрацию?
2. должны колеса куртиться на N
3. что может притормаживать диск в определом месте, и может ли это оказаться причиной вибрации?
п.с. задам сразу, может кто знает ответ. ковырялся в проводке ( от прежнего хозяина осталось силшком много "соплей" и незаизолированых проводов) но после сборки свет стал работать по другому, а именно - ближний свет включается толко если повернуть ключ зажигания (раньше нормально включался и без этого), и перестала работать подстветка щитка приборов и бортового компа.
здраствуйте, помогите советом. имеется ваз 2110, в последнее время появилась сильная вибрация при торможении со стороны правого переднего колеса. причем вибрация такая, что кажется будто щас колесо оторвется, и кузов начинает трясти. разобрал, посмотрел, особо ничего криминального не нашел. Решил поменять тормозной диск. но вибрация не исчезла. куда копать дальше? тормозные колодки могут давать такой эфект?
при сборке заметил такой момент: машину если завести ( коробка на N, колесо вывешено) то колесо начинает крутиться( вроде это нормально же?) но видно что в один момент диск что то притормаживает, без супорта диск крутиться без задержек.
отсюда вопросы:
1. могут ли колодки давать такую вибрацию?
2. должны колеса куртиться на N
3. что может притормаживать диск в определом месте, и может ли это оказаться причиной вибрации?
п.с. задам сразу, может кто знает ответ. ковырялся в проводке ( от прежнего хозяина осталось силшком много "соплей" и незаизолированых проводов) но после сборки свет стал работать по другому, а именно - ближний свет включается толко если повернуть ключ зажигания (раньше нормально включался и без этого), и перестала работать подстветка щитка приборов и бортового компа.
Водители часто сталкиваются с такой проблемой, что не крутится одно из передних колес. Причин этому может быть огромное множество – от банального срабатывания дифференциала (например зимой, когда левое колесо пробуксовывает на льду, а правое блокируется) до самых серьезных поломок в тормозной системе.
Самая частая причина того, что передние колеса не вращаются свободно, заключается в том, что тормозные колодки не отпускают диск. Чтобы понять причину такой неисправности, нужно рассмотреть, как функционирует тормозная система, а именно ее компоненты – суппорт, колесный цилиндр и тормозные колодки.
Тормозные колодки находятся внутри суппорта, который крепится на диске. За сжимание и разжимание колодок отвечает главный тормозной цилиндр. Его поршень приходит в движение, тем самым повышается давление тормозной жидкости, она поступает к колесным цилиндрам, что приводит тормозной привод в движение. Недостатком дисковых тормозов является то, что грязь может беспрепятственно попадать под суппорт и на штоки цилиндра. Особенно это проявляется зимой, когда вся эта грязь подмерзает и на штоках цилиндра и на пружинах, отвечающих за возврат колодок в исходное положение.
Избавиться от этой проблемы можно, сняв суппорт и очистив его от грязи. Причем сделать это нужно поскорее, поскольку проблема может вылиться в поломку самого диска тормоза, который лопается от постоянного трения и перегрева. Недаром, те люди, которые жалуются, что у них заклинило переднее колесо, констатируют тот факт, что оно очень сильно разогревается.
Обычно такая проблема возникает после торможения – не растормаживается колесо. Хотя причина может состоять не только в этом. Например, ступичные подшипники постоянно испытывают большую нагрузку и со временем могут рассыпаться, о чем свидетельствует стук в колесе и неприятный звук. Заменить подшипники в ступице можно самостоятельно либо на СТО. Покупайте только оригинальные запчасти, которые одобрены производителем. Проверяйте шат подшипника – внутренняя обойма должна прочно сидеть на своем месте и не шататься.
Если вас уже постигала такая проблема, то самым лучшим решением будет проверка состояния всех компонентов системы: главного тормозного цилиндра, колесных цилиндров, направляющих суппорта, пружин колодок, самих тормозных колодок. Если решить проблему простой заменой манжет и удалением грязи не удается, то нужно ехать на СТО.
Читайте также: