Трещит двигатель киа рио

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

ну вот, поменяли цепь ГРМ, а стук всё так же на том же месте. Ещё как только открыли, мне мастера у ОД сказали что врят ли в цепи причина. ну по моему настоянию уже купленную ранее цепь заменили. Потом провели ряд экспериментов и вынесли вердикт. Тарахтит поршень, ну или палец. Что бы понять что именно требуется вскрывать двигатель. А это в принципе значит всё снять и вытащить двигатель. (рассказали что всё обойдётся от замены одного из них до полной капиталки движка) Кароче в тихом ужасе. Движку всего 110 т.км пробегу.

У вас ОД с головой дружит? По ряд экспериментов" должна быть отзывная' как минимум, а серьезных поломок единицы. После вердикта ОД, надо всем менять ДВС?

letun

КИАвод

Kia Sportage SL 2.0 AT AWD Prestige GF94 (9S) Machine Silver Чип от Паулюса ГБО BRC Пружины Фобос по кругу

DJEKSON

Член КИА клуба

letun,Привет, уже разбирал движок из-за тарахтения.? У меня тоже тарахтит , мастер сказал поршня юбками бьют по цилиндрам. Че-то не верится.

DJEKSON

Член КИА клуба

У меня пробег 82300, тоже тарахтит, только при заводке тихо секунд 15 а потом начинает нарастать почти до звона. Утихает почти совсем с прогревом. При наборе оборотов тарахтение слышно в салоне (аж жалко нажимать газ). При выезде с парковки на не прогретом движке, кажется тарахтит на весь двор. Мастер сказал стучат поршни юбками об цилиндр. Ремонт цилиндра скорее не понадобится , т к. они чем-то покрыты, а вот поршни замена. Но , говорит ездить можно, если особо не бесит. Работа примерно 20,000 руб + поршни+ кольца + ремкомплект большой со всеми прокладками. Я подсчитал тысяч на 50-70 выйдет.(((((((((. Он мне говорит, забудь про 500.000 пробега, сейчас так не делают. Это в принципе уже возраст.

Член КИА клуба

Kuznec

КИАвод

Не хочу пугать народ своей историей, может этот случай единичный, но чуть напишу. Вдруг поможет. Цоканье в двигателе появилось почти сразу как купил авто.Пропадало после ТО, конкретно замены масла, но не надолго, и при прогреве авто. Прочитал много информации, но так как у многих автовладельцев такие симптомы и все ездят, то смерился. К 40 тысячам пробега при наборе оборотов, от 1тыс. до 2тыс. это цоканье (стук) усиливалось. После 2тыс. пропадало. Не зависимо, стоит машина или в движении. Эксплуатация бережная. На ютуб. нашел видео с такими же симптомами на rio. Поехал в сервис. Сказали стучит цепь при наборе оборотов. Надо менять. Заказал. Цепь пришла. Поменяли. Симптомы остались. Надо смотреть двигатель. После вскрытия нашли поломку. Я не очень понимаю в двигателях, но со слов мастера. Задиры в четвертом цилиндре. Остальные в порядке. Когда я смотрел, увидел что в цилиндре с одной стороны стерто зеркало. Причин поломки много. Может брак, а может перегрев четвертого цилиндра, хотя перегрева двигателя не было. Так что если у вас стучит именно при наборе оборотов, как вариант можно смотреть четвертый цилиндр.

DJEKSON

Член КИА клуба

Потому что её нет.

letun

КИАвод

Сейчас дам ответ горький и дорогой на вопрос что же оно тарахтело. Как не прискорбно пришлось делать капиталку двигателя. (Пробегу 114 т.км. Замена масла каждые 7500 масло только hyundai turbo syn sae 5w-30, под хвоста особо не давал, владею с первых дней сам). Ужасные задиры на поршнях и стенках цилиндра, разбиты поршневые пальцы. Начал непомерно жрать масло 1л\ 1500 км. Фото прилагаю. Ремонт вышел в виде замены 4 поршня, 4 пальца, комплект всех колец, замена шатунных и коренных вкладышей, прогладка ГБЦ и болты ГБЦ, масло фильтр, доливка антифриза, а главное пришлось гильзовать весь блок, цена на новый очень кусается (99 т.р. и это надо ещё найти). Запчасти + работа больше 70.
Симптомы к этому ремонту были такие: характерный стук при запуске на холодную, при прогреве становился тише и на холостых не было почти слышно. А вот при наборе оборотов было типа тарахтения или цокотания схожее как на старой девятке пальцы с клапанами тарахтят. Так что если есть гарантия - давите на дилера пусть разбираются, как мне было сказано у официалов: это не единичный случай и проблема имеет место быть.

Kia Sportage SL 2.0 AT AWD Prestige GF94 (9S) Machine Silver Чип от Паулюса ГБО BRC Пружины Фобос по кругу

dimon123

Член КИА клуба

Так все таки на каком масле? То Вы писали, что лили только ликви молли и мотюль, теперь, что только турбо син?

178 214

Это точно не детонация ( пальцы стучат ) от неправильно выбранной при нагрузке передачи и оборотов ? Тогда и бензин лучше в жару хороший 95 -й и нагрузку лучше преодолевать на пониженной передаче и обороты подгадывать под нагрузку не менее 3000, а лучше 3500 , не менее .
Особенно это проявляется в жару на 92 бензине при вышеуказанных условиях

178 214

Воздушный фильтр , его уплотнительная резина не могут давать такой звук из-за неплотного прилегания к кромкам короба ?

1414 17

Гофра ( не помню как правильно называется) в системе выпуска.
Слышал про метод ее проверки на "резонирование" путем обтяжки в нескольких местах хомутами, если звук пропадал, то виновата она.

193 10

Топикстартеру. Это первый признак практически забитого катализатора. Когда он забивается полностью, машинка не набирает обороты более 2000 - 2500 об/мин и с воздушного фильтра идет конкретное тарахтение, он весь трясется. Недавно другу на Солярисе с пробегом 83 000 км. решал эту проблему. Тоже сначала немного тарахтело в воздушный фильтр, не прислушиваясь можно не обратить внимания. Потом вообще резко перестала ехать на горячую. Фильтр звучал громче чем глушитель при этом. Подключили ЕЛМ 327, ошибки нет, но графики ДК 1 и ДК 2 при этом одинаковые были. Выбили катализатор. Вовремя. Соты еще целые были. На своей выбил сразу, слабое место выхлопной системы КИА РИО/Солярис. От тесноты в МО они убрали верхний паук до катализатора который был до этого на этих моторах и сам каталитический элемент поставили более хрупкий. От этого все и идет. Тепловая нагрузка на более слабый элемент увеличилась и расстояние до камеры сгорания от него уменьшилось. Вот он так быстро и разрушается, попадая при этом в камеру сгорания. На Сидах/Элантрах 2007 - 2011 г.в. с таким же Гаммовским мотором, проблем с катализатором вообще не было. Даже темы такой на форуме не было. Был очень надежный элемент в тех авто. Но прогресс не стоит на месте, дилерам тоже зарабатывать нужно.

97 102

Да ездил я к ОД. Озвучил претензию, (так как проявляется только на холодную и первые км, когда обычно из двора выезжаю) предложили оставить машину на сутки, я отказался. Позвали механика, он движек послушал, сказал все хорошо у тебя. Если с прогревом проходит, то это типо нормально. Как-то так..

Треск похож на работу форсунок, только громче, что в салон проникает звук

1682 92

97 102

Как? ) в движении только трещит на 1 и 2 скрости когда газу даешь ближе к 2000об. С газом частота треска тоже увеличивается, т.е это не формунки 100%, хотя по звуку похожи

1682 92

@simext, посади за руль человека,трогается сам с с палкой тыкай.к сожалению твоего треска не слышал.при трогании что?или в горку?в движении нейтраль при об 2000?натяжитель цепи глянь.

97 102

Завтра утром попробую записать видео, он проявляется не всегда, зависит от температуры улицы, в теплую погоду не трещит. На паркинге еще попробую погазую на холодную, в голову что то не приходила такая идея, просто слышал на автомате типо низя на паркинге газовать

1682 92

на нейтрали.или возможно что то гремит в движении.покачай бачок ож к примеру.и посмотри натяжитель,хоть и рано.но ты ведь ездишь без больших оборотов.

97 102

А чем паркинг от нейтрали отличается? Просто я иногда на нейирали с ручником машину оставляю и запускаю получается тоже с нейтрали..
А как его смотреть натяжитель ентот, этож разбирать что то надо, к рукожопом ОД неохота что то опять ехать. Ну да в основном спокойный стиль езды, до 3000об, на трассе только пару раз в отсечку давал

Сегодня что-то крутился вокруг заведённой машины и услышал, что прям двигатель натурально стрекочет. И где справа звук исходит, что может быть? это Опасно?

Старики-разбойники

Александр Ледовских

Новичок

Спасибо за ответ. А что с ней делать? Так можно оставить или лучше подтянуть?

А почему именно цепь? Я просто когда в интернете рылся, там часто на форсунки это сваливают

Vega_79

Участник тусовки

что бы понять что это форсунки , резко в приделах разумного нажмите на газ и отпустите педаль и в момент спада оборотов прислушайтесь примерно на секунду или меньше они как бы отключаются и стрекотание пропадает, по крайней мере у меня так

михаилл

Участник тусовки

DIM163

Завсегдатай

Я то же стал замечать стрекотание в салоне на Рио4, особенно на холодную и при выжиме сцепы, температура поднимается и всё в норме. Пробег 7 тыс км, масло заводское, это что за звуки и стоит на них обращать внимание ? На улице тишина, ДВС не слышно, всё ровно работает, может что то в КПП шумит ? У меня на калине точно помню, в пробках раздавался звук юлы при выжиме сцепы, что в передаче Что ? Где ? Когда ?

Александр Ледовских

Новичок

какое масло используешь и как часто меняешь?

если слышно у открытого капота то форсунки цокают,если этот звук слышно в салоне это цепь

Turbo syn gasoline engine oil синтетику залил 500 км назад. Машина куплена с рук месяц назад, раньше что в неё лилось неизвестно. В салоне тишина, у открытого капота слышно. Если форсунки, то так и оставить? Вреда никакого нет от этого? Просто первая машина и я пока вообще ни в чём не разбираюсь)

Старики-разбойники

Ну раз много людей пишут про форсунки, тогда может и они. А многие также пишут, что стрекотание может быть и из-за некачественного топлива, работы газораспределительного механизма, клапанов и т.д. Ты писал:

а справа только ГРМ, генератор и помпа охлаждайки по-моему, больше там стрекотать не чему.
Хотя всякое бывает, может какой подкапотный стрекотун завелся.

михаилл

Участник тусовки

Не переживай ,всё у тебя как у всех,лей правильное масло (желательно 5w20),а стрекочат форсунки-это нормальная их работа.цепь как правило гремит на холодную ,из-за неправильной вязкости масло, гидронатижитель не выходит на свой "правильный"режим работы сразу и нужно время пока масло не достигнет определенной температуры и соответственно вязкости.

97 102

Забыл добавить, я еще обнаружил небольшую щель между корпусом фильтром и патрубком резанатора, ослабил крепление филтра и плотничком так вставил его в резонатор, и все вибраций на 3000об нету, с завода кстати така щелка была

3 2

Всех с наступающим Новым Годом! Добавлю информации по стуку .Когда услышал тарахтение-стук, тоже подумал про клапана, но оказывается там "стаканчики" и тарахтеть-стучать там будет потихоньку всегда, но потихоньку.

Затем я съездил к дилеру и поговорил с мотористом, который сказал что стук идет от работы форсунок, и чем хуже топливо тем громче стучат. Залил 98 - цокот изменился, но все равно не ушёл. Моё мнение ,что этот цокот, сумма звуков от цепи, стаканчиков и топливной системы.

209 57

У меня этого стука почти нет на масле total HKS, пока оно свежее. Проехал 200 часов и тоже звук появился. Появился после 150 часов. На LF стучёк есть сразу. Другие масла я пока не пробовал.

712 105

Конечно не случится; тем более что на Гамме2 это ролика нет вообще.) Подтяжка ремня осуществляется в ручную, а на шкиве генератора появилась обгонная муфта.

Это простая электромуфта, а то что она обгонная, это вряд ли. Когда на нее не подается напруга при включении кондея, она просто в холостую крутится на своей оси.

Подобные звуки на холодную в указанном диапазоне, напоминающие детонацию, слышу на своей Гамма2 с самого новья еще на заводском масле. На предыдущих Гаммах1 такого точно не было (был громкий рокот при сбрасывании оборотов с 2000 до 1700 об/мин), так что думаю это именно "особенность работы наших двигателей".)

Читайте также: