Трещина в блоке киа спектра
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Михаил Игнатьев ![]()
запись закреплена
Посоветуйте как убрать эту щель? От предыдущего хозяина досталась, хз почему так происходит. Может у кого то тоже самое было?
Михаил Игнатьев
Илья Дидковский
Я снял пластик, который с дефлекторами, и при помощи момента и концелярских прищепок все это дело склеил, щас как с завода.
Михаил Игнатьев
Илья, мы так же делали.
Михаил Игнатьев
Михаил Игнатьев
Илья Дидковский
Михаил, я отрывал, но не усердствовал.. Очистил старый клей и намазал момент обычный резиновый, прижал прищепками и 4 часа где то вся эта конструкция сохла
Александр Жидков
Александр Жидков ответил Ильясу
Александр, , можешь ссылку скинуть где и какую хромовую вставку брал?
Александр Жидков ответил Ильясу
Ильяс, 86,73 руб. -15％ | 3D авто-Стайлинг, Фирменные наклейки с нитью, украшения и наклейки для автомобиля, декоративные планки, полоски, аксессуары для автомобиля, Стайлинг
Александр Жидков ответил Ильясу
Александр Жидков ответил Ильясу
Александр Жидков ответил Ильясу
Михаил Игнатьев
Я тоже такую воткнул, заказывал на алике. Так я ее вставил и она в щель провалилась, в другом месте наоборот еле залазит, и там где небыло зазора за месяц панель промялась и зазор появился а эта вставка перестала держаться толком.
Сергей Абрамов
Александр Жидков
Александр Жидков ответил Игорю
Андрей Зверев
Эдик Хакимов
Костя Курочкин
Яков Замараев
Такая же дичь только куда сильнее. Пробывал проклеивать пистолетом первое время держит, но как печка нагревается начинает отходить. Что делать не знаю. Если есть нормальные методы как с этим бороться расскажите
Илья Ханыгин
Антон, термоклей не канает. Он нагревается и отклеивается. Нужен термостойкий клей. Это или момент для обуви подойдёт или суперклей тоже нормально держит, но он может потом вырвать кусок дальше. Я клеил клеем для поролона 88. Сначала промазал обе поверхности, он пропитал набивку, подсохло и ещё раз намазал, соединил на канцелярские скобки (такие с 2 усиками, хз как правильно называются), ночь так простояло, утром вставил панель и все окей, уже 3,5 года держит
Вероятные симптомы и причины
Ниже описаны признаки, по которым можно косвенно определить трещину в блоке или головке. Хотя, описанные признаки могут означать и иные неисправности.
Антифриз лучше использовать импортный и безсиликатный G-11 – для алюминиевых блоков. Для чугунных блоков цилиндров лучше использовать антифриз красный, штатный. Он рассчитан под температуру -80 +135.
На заметку: на верхней плоскости блока цилиндров могут появиться трещины вследствие плохой промывки и продувки блока перед сборкой. В результате этого в резьбовых отверстиях под болты остается грязь и жидкость.
Методы определения
Чтобы окончательно убедиться в образовании микротрещин, существует несколько способов определения дефектов.
- Производится установка магнитов по корпусу устройства или ГБЦ. Сверху насыпается металлическую стружку. Она начинает двигаться к местам установки магнитов, забиваясь в трещины.
- На тщательно промытую ацетоном либо керосином поверхность ГБЦ наносим особую жидкую краску и ждем 10 минут. После этого чистой тряпкой стираем оставшуюся краску. Дефекты после такого метода обнаруживаются сразу.
- Для проверки целостности можно использовать жидкость. Для этого необходимо герметично закрыть все отверстия и залить в канал воды. С помощью насоса закачиваем в канал воздух под давлением 0,7 Мпа. Оставляем блок в таком состоянии на несколько часов. Ушедшая вода скажет о том, что в головке блока присутствуют дефекты. Таким же образом целостность проверяется путем погружения блока в емкость с водой. В этом случае пузырьки покажут место трещин.
Места расположения дефектов, за устранение которых браться не стоит.
- на клапанных гнёздах;
- на зеркалах цилиндров;
- на плоскости прилегания блока и головки.
Как заделать поврежденные места
Заделывание электросваркой
Засверлить трещины сверлом, чтобы они не пошли дальше и не начали увеличиваться во время работы. Зашлифовать.
Разогреваем блок до 600-650 градусов. Для заделки используем пруток присадочный из чугунно-медного сплава, диаметром 5 мм и флюс. Шов предохранить от окисления с помощью буры.
На поверхности в блоке двигателя должен остаться ровный слой с выступом не более 2 мм. После этого охлаждаем блок в термошкафу.
Электродуговая сварка
В этом случае подогрев блока не требуется. Электронная проволока идёт в качестве присадочного материала. Аргон используется как среда для сварки. Не допускайте перегрева свыше 60 градусов.
Заделка трещин ГБЦ
Нагреваем головку до температуры 200 градусов. Используем для этого ацетиленовую горелку. Заделывание производится при помощи постоянного тока. Диаметр электрода выбираем в зависимости от ширины и толщины стенки.
Приварка заплаты
Подбираем кусок металла, размером с трещину. Жестянкой обворачиваем медные электроды из медного сплава и привариваем заплату. Шлифуем и в довершение покрываем эпоксидной пастой.
Применение эпоксидной пасты
Разлом разделать шлифовкой и засверлить концы трещин сверлом, диаметром не более 85 мм. В отверстия засадить медные заглушки. По очертаниям трещин проходимся насечкой, для создания искусственной шероховатости.
Поверхность обезжириваем с применением ацетона, подогреваем с помощью инфракрасной лампы до температуры 80 градусов. На разлом наносим эпоксидную пасту в следующей последовательности:
- 1 слой 1 мм,
- второй 2-3 мм,
- третий 3-4 мм.
Выдержать в течение суток при температуре 20 градусов, затем необходимо просушить место ремонта в сушильной камере, при температуре 90 градусов, в течение одного часа.
После просушки склеенный участок зачистить и выровнять шлифовкой.
Владимир Ивин ![]()
запись закреплена
Кто сталкивался с таким ? Лопнул блок между 2 и 3 цилиндром . Что может быть ? Конструкция ДВС такая ?
У меня один водин такая же хрень на этом же мести завтра вечером напомни скину название клея пока держит
Владимир Ивин
Владимир, высокая вибронагруженность, плохое качество металла, и возможно, изношенные подшуки двигателя.. Как вариант - плохой антифриз и размороженный двигатель..
Владимир Ивин ответил Ивану
Иван, дак тогда бы массовая проблема была . Вот и хочу понять это у многих ? Или единицы ? Или вообще я один )))
Владимир Ивин ответил Ивану
Владимир Ивин ответил Ивану
Почему двое? У тебя только уже второй блок.. У Алексея.. да и тут поиск помучай. )))
. Я три года с этой трещиной ездил.. Холодной сваркой заделывал, на пару месяцев помогает..
Вот, может Леха напишет что подольше держит. )))
Владимир Ивин
Блин м.б перегрев локальный от прокладки выпускного коллектора ?? Или на горячую в лужу глубокую въехал . Это может быть причиной ?
Владимир, летом в жару обязательно перед тем как глушить продувку через салонную печку делать,видимо в этом месте чуть тоньше рубашка охлаждения, если быстро заглушил помпа встала, сразу вскипает, перегрев стенок блока плюс те факторы что ты написал=трещина.
Владимир Ивин ответил Алексею
Владимир, пока да там я заметил при нагрев клей как тесто делается из за этого и узнал про термосталь 1400 но пока этот держит лезть не буду пробывал и другие разные клея не держут больше месяца на холодную как стекло нагреш клей рыхлый становиться
Владимир Ивин ответил Алексею
Владимир, последний раз не сливал отктыл пробку радиатора и горелкой по трещени прошёл потом обезжирил и нанёс клей
Алексей, так я не въехал, у тебя сейчас на маноле? И манол Не рыхлый, при нагреве?
Почитал тут про термосталь 1400.. Люди пишут - лажа.. Рыхлый и вымываптся горячей водой. Точно, не наш вариант применения.
А вот у манола, есть ещё шпатлёвка металлическая..(я так понял, типа холодной сварки) .. Вот у неё в характеристиках, заявлено что она не растворяется в автожидкостях.
Наверное, поставлю эксперимент, склею этим клеем и сверху шпатлевкой блямбу сделаю.
Владимир Ивин ответил Ивану
Михаил Игнатьев ![]()
запись закреплена
Посоветуйте как убрать эту щель? От предыдущего хозяина досталась, хз почему так происходит. Может у кого то тоже самое было?
Михаил Игнатьев
Илья Дидковский
Я снял пластик, который с дефлекторами, и при помощи момента и концелярских прищепок все это дело склеил, щас как с завода.
Михаил Игнатьев
Илья, мы так же делали.
Михаил Игнатьев
Михаил Игнатьев
Илья Дидковский
Михаил, я отрывал, но не усердствовал.. Очистил старый клей и намазал момент обычный резиновый, прижал прищепками и 4 часа где то вся эта конструкция сохла
Александр Жидков
Александр Жидков ответил Ильясу
Александр, , можешь ссылку скинуть где и какую хромовую вставку брал?
Александр Жидков ответил Ильясу
Ильяс, 86,73 руб. -15％ | 3D авто-Стайлинг, Фирменные наклейки с нитью, украшения и наклейки для автомобиля, декоративные планки, полоски, аксессуары для автомобиля, Стайлинг
Александр Жидков ответил Ильясу
Александр Жидков ответил Ильясу
Александр Жидков ответил Ильясу
Михаил Игнатьев
Я тоже такую воткнул, заказывал на алике. Так я ее вставил и она в щель провалилась, в другом месте наоборот еле залазит, и там где небыло зазора за месяц панель промялась и зазор появился а эта вставка перестала держаться толком.
Сергей Абрамов
Александр Жидков
Александр Жидков ответил Игорю
Андрей Зверев
Эдик Хакимов
Костя Курочкин
Яков Замараев
Такая же дичь только куда сильнее. Пробывал проклеивать пистолетом первое время держит, но как печка нагревается начинает отходить. Что делать не знаю. Если есть нормальные методы как с этим бороться расскажите
Илья Ханыгин
Антон, термоклей не канает. Он нагревается и отклеивается. Нужен термостойкий клей. Это или момент для обуви подойдёт или суперклей тоже нормально держит, но он может потом вырвать кусок дальше. Я клеил клеем для поролона 88. Сначала промазал обе поверхности, он пропитал набивку, подсохло и ещё раз намазал, соединил на канцелярские скобки (такие с 2 усиками, хз как правильно называются), ночь так простояло, утром вставил панель и все окей, уже 3,5 года держит
Читайте также: