Требования к водителю автовышки

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Автовышка – это специальное средство, которое предназначено для подъёма людей на платформе. Может применяться в самых разных областях. Например, в области клининга, когда надо провести чистку фасада здания. Или же в лесном хозяйстве, когда надо провести рубку деревьев на большой высоте.

Если говорить простым языком, то автовышка представляет собой подъемник, который устанавливается на машинную базу - специальный кран, который поднимает подъемник на нужную высоту.

Подъемник имеет все необходимые элементы для обеспечения безопасности. В среднем, такая автовышка поднимает порядка 300 кг. Этого достаточно для всех необходимых и возможных видов работ.

Однако, автовышку нельзя использоваться просто так. Её надо зарегистрировать. Автовышка должна пройти регистрацию и получить разрешение из Ростехнадзора. Только после этого её можно использовать для рабочих нужд.

Наша компания не оказывает помощь в регистрации автовышек.

Как получить разрешение Ростехнадзора для автовышки?

Автовышке выдается свидетельство о регистрации опасного производственного объекта. При этом, её дается специальный учетный номер. Происходит регистрация колесного шасси в МРЭО ГИБДД или же в Государственном техническом надзоре. Это связано с тем, что автовышка представляет собой специальной устройство, которое обладает подъемными свойствами. При этом, для неё характерна повышенная опасность. Плюс она используется для перемещения людей, поэтому и должна иметь всю необходимую документацию.

Особенности регистрации

Во-вторых, автовышка должна полностью соответствовать всем требования технического характера. В качестве подтверждения этих соответствий выдается специальный акт технического освидетельствования.

Какие документы нужны для допуска Ростехнадзора

Для того, чтобы как можно быстрее и качественно пройти регистрацию в Ростехнадзоре, надо подготовить ряд документов. В их число входит:

паспорт на шасси или же базу колес;
паспорт на подъемник;
сертификат соответствия;
документы, которые подтверждают, что автовышка принадлежит конкретному собственнику.

Если все документы подготовлены качественно, то регистрация в Ростехнадзоре пройдет быстро и спокойно.

Подборка полезных статей об эксплуатации спецтехники зимой

Читайте, где и как используется спецтехника в холодное время года.

Аренда негабаритного трала в Москве

Когда необходима аренда низкорамного трала?

Как выбрать автовышку для покупки в 2020 году: реальные советы владельцев АГП

Читайте, какие автовышки лучше покупать в 2020 году, чтобы зарабатывать, а не выживать.

Строительные и производственные компании, другие представители малого бизнеса зачастую нуждаются в определенных видах работ. Одним из таких видов оказания специализированных услуг является работа на автовышке. Многие монтажные или строительные процессы просто никак не могут обходиться без применения подъемной техники, особенно, если дело касается большой высоты.

Особенности работы на автовышке

Работа на автовышке – весьма важный процесс, который включает в себя массу функций. С помощью устройства на определенную высоту можно поднять, к примеру, строителя с набором инструмента или же строительные материалы. Если строительная конструкция достаточно сложная, порой на этапе строительства без подъемной техники к труднодоступному месту невозможно доставить материал.

Темпы развития строительной отрасли в последнее время неукоснительно возрастают. Вместе с ними растет и потребность в специализированной технике. Этим и объясняется рентабельность и востребованность такой профессии, как работа на автовышке.

С помощью специализированной техники решаются не только строительные задачи по остеклению или обустройству фасадов. Часто работа на автовышке необходима в городской среде. К примеру, без спецтехники трудно представить проведение операций по установке фонарей или кондиционеров, вывеске натяжной панорамной рекламы на большой высоте.

Опытный машинист автовышки не понаслышке знаком с такими работами, как реставрация (строительство, ремонт) фасадов разнообразных конструкций и домов. Обслуживание кондиционеров в многоэтажных домах – также знакомый вид услуги, требующий применения спецтехники. Без грузоподъемных устройств в многоэтажках не остеклить порой балкон и не установить отливов. Кроме того, автогидроподъемник используется при чистке дымоходов, проведении ремонтных операций с кровлей, мойке окон и утеплении фасадов.

Требования к кандидатам на должность машинист автовышки

Правила техники безопасности, как уже говорилось, играют в каждой из профессий очень важную роль. Так, машинист автогидроподъемника должен быть не моложе восемнадцати лет, прошедший соответственную подготовку. При устройстве в какую-либо организацию, он должен предоставить удостоверение водителя на данный тип технического устройства. Перед проведением самостоятельных процессов, оператор проходит медицинское обследование, которое определяет его пригодность по отношению здоровья и одобряет допуск к работе. Еще кандидат на должность обязан быть обучен безопасным способам и приемам проведения рабочих процессов, а также ознакомлен с инструктажем по охране труда и непосредственно на месте простажирован.

Когда объявляется вакансия, заявки подает огромное количество претендентов. В отделе кадров организации все кандидатуры тщательно изучаются перед тем, как отдать предпочтение какой-то определенной. Для должности водитель автовышки важны такие факторы, как общий водительский стаж, опыт работы на автогидроподъемнике. Как правило, выбирается кандидатура, имеющая солидный стаж как водитель и желательный стаж на подъемнике от пяти лет. В этом случае, чем больше опыта, тем лучше. Исключение составляют люди пенсионного возраста, которых брать на должность многие организации попросту не хотят.

Машинист автовышки и автогидроподъемника может сам выбирать себе подходящие условия среди представленных на рынке труда условий. Здесь играет роль размер оклада, график, стаж по профессии, расположение объектов работы. Вахтовый метод часто предлагается в различных по времени заездок вариантах. Сроки одних вахт могут исчисляться в неделях, других – в месяцах.

Нужен ли наряд-допуск при работах в люльке?

В соответствии с пунктом 21 Правил по охране труда при работе на высоте, утвержденных Приказом Министерства труда и социальной защиты РФ от 28 марта 2014 г. № 155н (с изменениями на 17 июня 2015 года), работодатель до начала выполнения работ на высоте должен утвердить перечень работ на высоте, выполняемых с оформлением наряда-допуска, с обязательным включением в него помимо работ, указанных в пункте 11 Правил, работ на нестационарных рабочих местах.

Если в процессе выполнения работ в люльке автовышки происходит изменение высоты расположения рабочей зоны (нестационарное рабочее место), то в данном случае оформление наряд-допуска обязательно в независимости от группы допуска работ на высоте.

Таким образом, для определения необходимости оформления наряд-допуска необходимо организовать предварительный анализ рабочего места.

Инструкция по охране труда при работе с люльки вышки

1. Общие требования безопасности

1.1. Настоящая инструкция по безопасному ведению работ для рабочих корзины (люльки) находящихся на подъемнике, устанавливает требования по безопасному проведению работ для рабочих люльки подъемников и разработана на основе Правил устройства и безопасной эксплуатации подъемников, проектов производства работ и технологических карт.

1.2. К самостоятельной работе в корзине подъемника, автомобильной вышки допускаются лица не моложе 18 лет, не имеющие противопоказаний по состоянию здоровья, прошедшие:

вводный инструктаж;
инструктаж по пожарной безопасности;
первичный инструктаж на рабочем месте;
инструктаж по электробезопасности на рабочем месте.

Для выполнения работ из корзины подъемника, автомобильной вышки допускаются лица, имеющие удостоверение на право работы в корзине автовышки, не имеющие медицинских противопоказаний для данной профессии.

Допуск к самостоятельной работе должен оформляться приказом по предприятию.

1.2. Рабочий корзины автовышки должен проходить:

повторный инструктаж по безопасности труда на рабочем месте не реже, чем через каждые три месяца;
внеплановый инструктаж: при изменении технологического процесса или правил по охране труда, замене или модернизации автомобильного крана, приспособлений и инструмента, изменении условий и организации труда, при нарушениях инструкций по охране труда, перерывах в работе более чем на 60 календарных дней (для работ, к которым предъявляются повышенные требования безопасности – 30 календарных дней);
диспансерный медицинский осмотр согласно приказу Минздрава РФ № 90 от 14.03.96 г.

Повторная проверка знаний рабочих корзины автовышек производится квалификационной комиссией предприятия:

периодически не реже одного раза в 12 месяцев;
при переходе указанных лиц с одного предприятия на другое;
по требованию лица ответственного по надзору за кранами на предприятии или инспектора Госгортехнадзора.

1.3. Рабочий люльки автовышки обязан:

соблюдать правила внутреннего трудового распорядка, установленные на предприятии;
соблюдать требования настоящей инструкции, инструкции о мерах пожарной безопасности, инструкции по электробезопасности;
соблюдать требования к эксплуатации автовышки;
использовать по назначению и бережно относиться к выданным средствам индивидуальной защиты.
установленный порядок производства работ автовышки вблизи ЛЭП;
приемы освобождения от действия тока лиц, попавших под напряжение;
ИТР по надзору, ответственных за содержание автовышки в исправном состоянии, лиц, ответственных за безопасное производство работ автовышками.
иметь на машине медицинскую аптечку, оказания первой (доврачебной) помощи, первичные средства пожаротушения;
выполнять только порученную работу;
во время работы быть внимательным, не отвлекаться и не отвлекать других, не допускать на рабочее место лиц, не имеющих отношения к работе;
содержать рабочее место в чистоте и порядке.

1.4. Рабочие люльки автовышки должен знать и соблюдать правила личной гигиены. Принимать пищу, курить, отдыхать только в специально отведенных для этого помещениях и местах. Пить воду только из специально предназначенных для этого установок.

1.5. При обнаружении неисправностей корзины автовышки, приспособлений, инструментов и других недостатках или опасностях на рабочем месте немедленно остановить автовышку. Только после устранения замеченных недостатков продолжить работу на автовышке.

1.6. При обнаружении загорания или в случае пожара:

остановить автовышку, выключить зажигание, перекрыть краны бензопровода и горюче-смазочных материалов;
приступить к тушению имеющимися первоначальными средствами пожаротушения в соответствии с инструкцией по пожарной безопасности. При угрозе жизни – покинуть автовышку.

1.7. При несчастном случае оказать пострадавшему первую (доврачебную) помощь, немедленно сообщить о случившемся мастеру, принять меры к сохранению обстановки происшествия (аварии), если это не создает опасности для окружающих.

1.8. За невыполнение требований безопасности, изложенных в настоящей инструкции, рабочие корзины автовышки несет ответственность согласно действующему законодательству.

1.9. В соответствии с “Нормами бесплатной выдачи средств индивидуальной защиты” рабочие корзины автовышки должны быть обеспечены полукомбинезоном хлопчатобумажным (срок носки 12 месяцев), рукавицами комбинированными (срок носки 3 месяца); зимой дополнительно курткой на утепляющей прокладке, брюками хлопчатобумажными на утепляющей прокладке, валенки.

1.10. Основными опасными и вредными производственными факторами являются:

движущиеся и вращающиеся детали и узлы автовышки;
работа на высоте;.
столкновение с другим транспортным средством, механизмом или наезд на людей;
падение грузов при подъемно-разгрузочных работах и их транспортировке.

2. Требования безопасности перед началом работы

2.1. Убедиться в исправности и надеть исправную одежду, застегнув ее на все пуговицы, волосы убрать под головной убор, а также каску, предохранительный пояс, очки.

2.2. Внешним осмотром совместно с машинистом автовышки убедиться в исправности корзины, металлоконструкций и других частей автовышки, а так же в надежности грунта на месте предстоящей работы автовышки.

осмотреть механизмы автовышки, их крепление и тормоза;
проверить исправность ограждений;
проверить смазку механизмов;
осмотреть в доступных местах металлоконструкции, состояние люльки и ее исправность.

2.3. После осмотра автовышки перед ее пуском в работу машинист, убедившись в соблюдении требуемых габаритов приближения, обязан проверить все механизмы на холостом ходу и исправность действий: механизмов автовышки электрической аппаратуры, приборов и устройств безопасности, тормозов и гидросистемы.

2.4. При обнаружении во время осмотра и проверки автовышки неисправностей и недостатков в его состоянии, препятствующих безопасной работе, и при невозможности их устранения своими силами машинист, не приступая к работе должен сообщить об этом лицу, ответственному за исправное состояние автовышки.

2.5. Перед началом работы машинист автовышки и рабочие корзины обязаны убедиться в достаточной освещенности рабочего места;

проверить состояние площадки;
убедиться, что на месте производства работ отсутствует ЛЭП или она находиться на расстоянии более 30 м;
получить наряд-допуск на работу крана на расстоянии ближе 30 м.

2.6. Перед входом в люльку рабочий люльки должен убедиться в следующем:

подъемник правильно установлен на площадке и на все опоры;
в зоне работы подъемника нет посторонних людей;
расстояние от крайних опор соответствует значениям, указанным в Правилах устройства и безопасной эксплуатации вышек;
при установке подъемника в зоне электропередачи люльки подъемника не касается проводов линии электропередачи;
при установке подъемника около здания расстояние между ними и поворотной платформой составляет не менее 1 м.

3. Требования безопасности во время работы

3.1. Во время работы механизмов автовышки рабочий люльки обязан:

входить и выходить из люльки только через посадочные площадки, при полной остановке подъемника в положении “Посадка”, при работе подъемника вход в люльку должен быть защищен съемным ограждением или запирающейся дверью;
не садиться и не вставать на перила люльки, не перевешиваться за перила, внимательно наблюдать за верхними и боковыми препятствиями;
не устанавливать на пол люльки предметы для увеличения зоны работы;
следить за тем, чтобы масса груза в люльке не превышала номинальную грузоподъемность подъемника;
работать на безопасном расстоянии не менее 0,5 м и без дополнительных нагрузок на колено стрелы;
работать при достаточном освещении;
следить за безопасном перемещением и в случае опасности сигнализировать машинисту или производить остановку двигателя с пульта управления, установленного в люльке;
работать только по наряду-допуску при установке подъемника на расстоянии менее 30 м от максимально выступающей части стрелы до крайнего провода линии электропередачи;
не сбрасывать с люльки, находящейся на высоте, инструменты и грузы;
не переезжать с одного места на другое на подъемнике, если это не предусмотрено руководством по эксплуатации.

4. Требования безопасности в аварийных ситуациях

4.1. При потере устойчивости автовышки (проседание грунта) машинист должен прекратить подъем, подать предупредительный сигнал, опустить люльку землю и установить причину аварийной ситуации.

4.2. Если элементы подъемника оказались под напряжением, машинист должен предупредить работающих об опасности и отвести люльку от электропроводов, при необходимости покинуть кабину.

4.3. Если во время работы рабочий прикоснулся к токоведущим частям электрооборудования, машинист подъемника прежде всего должен принять меры к освобождению его от тока, соблюдая меры личной предосторожности.

4.4. Прекращать работу при неисправных приборах безопасности (ограничитель предельного груза, концевые выключатели, следящая система ориентации люльки в горизонтальном положении)

4.5. Не работать при грозе, дожде, тумане и снегопаде, затрудняющих видимость, а также при температуре окружающей среды ниже указанной в паспорте подъемника.

4.6. При возникновении на подъемнике пожара машинист обязан немедленно остановить работу крана и приступить к его тушению первичными средствами пожаротушения.

5. Требования безопасности по окончании работы

5.1. После окончания работы:

подать сигнал на опускание люльки;
при опускании люльки соблюдать все меры предосторожности и наблюдать за безопасным снижением люльки;
после снижения люльки в положение “Посадка” отстегнуть предохранительный пояс и выйти из люльки.

5.2. Снять и убрать специальную одежду в шкаф, вымыть руки и лицо с мылом, принять душ. Применять для мытья химические вещества запрещается.

Об актуальных изменениях в КС узнаете, став участником программы, разработанной совместно с АО "Сбербанк-АСТ". Слушателям, успешно освоившим программу выдаются удостоверения установленного образца.

Программа разработана совместно с АО "Сбербанк-АСТ". Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца.

Продукты и услуги Информационно-правовое обеспечение ПРАЙМ Документы ленты ПРАЙМ Приказ Министерства транспорта РФ от 11 марта 2016 г. № 59 "Об утверждении Порядка прохождения профессионального отбора и профессионального обучения работниками, принимаемыми на работу, непосредственно связанную с движением транспортных средств автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта”

Обзор документа

Приказ Министерства транспорта РФ от 11 марта 2016 г. № 59 "Об утверждении Порядка прохождения профессионального отбора и профессионального обучения работниками, принимаемыми на работу, непосредственно связанную с движением транспортных средств автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта”

В соответствии с подпунктом 5.2.10.(3) Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. № 395 (Собрание законодательства Российской Федерации 2004, № 32, ст. 3342; 2006, № 15, ст. 1612, № 24, ст. 2601, № 52 (ч. 3), ст. 5587; 2008, № 8, ст. 740, № 11 (ч. 1), ст. 1029, № 17, ст. 1883, № 18, ст. 2060, № 22, ст. 2576, № 42, ст. 4825, № 46, ст. 5337; 2009, № 3, ст. 378, № 4, ст. 506, № 6, ст. 738, № 13, ст. 1558, № 18 (ч. 2), ст. 2249, № 32, ст. 4046, № 33, ст. 4088, № 36, ст. 4361, № 51, ст. 6332; 2010, № 6, ст. 650, ст. 652, № 11, ст. 1222, № 12, ст. 1348, № 13, ст. 1502, № 15, ст. 1805, № 25, ст. 3172, № 26, ст. 3350, № 31, ст. 4251; 2011, № 14, ст. 1935, № 26, ст. 3801, ст. 3804, № 32, ст. 4832, № 38, ст. 5389, № 46, ст. 6526, № 47, ст. 6660, № 48, ст. 6922; 2012, № 6, ст. 686, № 14, ст. 1630, № 19, ст. 2439, № 44, ст. 6029, № 49, ст. 6881; 2013, № 5, ст. 388, № 12, ст. 1322, № 26, ст. 3343, № 33, ст. 4386, № 38, ст. 4821, № 45, ст. 5822; 2014, № 12, ст. 1286, № 18 (ч. 4), ст. 2177, № 30 (ч. 2), ст. 4311, № 30 (ч. 2) ст. 325, № 37, ст. 4974, № 42, ст. 5736, № 43, ст. 5901, ст. 5926; 2015, № 2, ст. 491, № 16, ст. 2394, № 17 (ч. 4), ст. 2571, № 20, ст. 2925, № 38, ст. 5300), № 47, ст. 6605, № 49, ст. 6976; 2016, № 1 (ч. 2), ст. 242, № 2 (ч. 1), ст. 325, № 7, ст. 996, 997), приказываю:

Утвердить прилагаемый Порядок прохождения профессионального отбора и профессионального обучения работниками, принимаемыми на работу, непосредственно связанную с движением транспортных средств автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта.

Министр

М.Ю. Соколов

Порядок прохождения профессионального отбора и профессионального обучения работниками, принимаемыми на работу, непосредственно связанную с движением транспортных средств автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта
(утв. приказом Министерства транспорта РФ от 11 марта 2016 г. № 59)

1. Порядок прохождения профессионального отбора и профессионального обучения работниками, принимаемыми на работу, непосредственно связанную с движением транспортных средств автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта (далее - Порядок), разработан в соответствии с частью 1 статьи 328 Трудового кодекса Российской Федерации*(1) и пунктом 5.2.10.(3) Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. № 395.

2. Настоящий Порядок устанавливает правила прохождения профессионального отбора работниками, принимаемыми на работу, непосредственно связанную с движением транспортных средств автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта (далее - профессиональный отбор, транспортные средства), и их профессионального обучения.

3. Настоящий Порядок распространяется на юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих на территории Российской Федерации деятельность, связанную с эксплуатацией транспортных средств (далее - юридические лица и индивидуальные предприниматели).

4. Профессиональный отбор проводится юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями с целью привлечения к выполнению обязанностей, непосредственно связанных с движением транспортных средств, лиц, имеющих уровень компетенции, необходимой для надлежащего осуществления возлагаемых на них трудовых функций и соответствующей требованиям, предъявляемым к ним в соответствии с законодательством Российской Федерации.

8. Соответствие работников требованиям к стажу (опыту) работы, установленным Квалификационными требованиями, подтверждается трудовой книжкой или иными документами в соответствии с трудовым законодательством Российской Федерации.

9. В случае подтверждения соответствия представленных работниками документов установленным требованиям, юридическое лицо или индивидуальный предприниматель проводит собеседование с такими работниками.

10. В ходе собеседования подтверждается соответствие или несоответствие работников требованиям, предъявляемым к их знаниям на основании Квалификационных требований (в случае если прием на работу проводится юридическими лицами или индивидуальными предпринимателями, осуществляющими перевозку пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом).

Собеседование проводится в устной форме. По решению юридического лица или индивидуального предпринимателя в дополнение к устной форме может использоваться также письменная форма (тестирование).

11. Результаты собеседования заносятся в листы собеседования, которые должны храниться юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями не менее пяти лет*(4).

12. В случае подтверждения по итогам собеседования соответствия работников требованиям, указанным в пунктах 5 - 8 настоящего Порядка, а также выполнения иных требований, установленных в соответствии с трудовым законодательством Российской Федерации, работники принимаются на работу юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями.

13. Водители, впервые принимаемые на работу на такую должность или имевшие перерыв в трудовой деятельности, непосредственно связанной с управлением транспортными средствами, более одного года, а также переведенные при приеме на работу с одного типа транспортного средства на другой, допускаются к самостоятельной работе, связанной с управлением транспортными средствами, после прохождения у юридического лица или индивидуального предпринимателя, являющегося их работодателем, стажировки.

Количество часов стажировки устанавливается работодателем.

14. При стажировке юридические лица и индивидуальные предприниматели проводят дополнительную проверку знаний и умений водителей на соответствие Квалификационным требованиям.

15. Стажировка водителей проводится на транспортном(ых) средстве(ах) того типа и модели, на том(тех) маршруте(ах) (при их наличии), на котором(ых) он будет в дальнейшем самостоятельно работать.

16. Стажировка водителей проводится под руководством водителя-наставника. Водитель-наставник назначается из водителей, в том числе привлекаемых юридическим лицом или индивидуальным предпринимателем:

не совершивших за последний год работы дорожно-транспортных происшествий по своей вине;

имеющих стаж (опыт) работы на соответствующем типе транспортных средств не менее трех лет (при стажировке на легковом такси или грузовом автомобиле);

имеющих стаж (опыт) работы на соответствующем типе транспортных средств не менее пяти лет (при стажировке на автобусе, трамвае или троллейбусе).

17. Работодатели ведут документальный учет всех проведенных стажировок каждого водителя.

18. Прохождение стажировки подтверждается стажировочным листом, содержащим следующие сведения:

номер стажировочного листа;

фамилия, имя и отчество (при наличии) водителя;

сведения о транспортном средстве: тип, марка, модель транспортного средства;

фамилия, имя, отчество (при наличии) водителя-наставника;

дата и время прохождения, количество часов стажировки;

замечания водителя-наставника по работе водителя-стажера;

заключение специалиста, ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения, прошедшего аттестацию на право заниматься соответствующей деятельностью*(5), о допуске (не допуске) водителя к самостоятельной работе.

19. Оформленные стажировочные листы должны храниться у юридического лица или индивидуального предпринимателя не менее пяти лет.

20. Стажировка водителей включает инструктаж и практику.

21. Инструктаж проводится с целью предоставления водителю информации о специфике выполнения трудовых функций, связанных с перевозкой пассажиров и грузов.

22. Практика проводится с целью подтверждения соответствия умений водителя Квалификационным требованиям при самостоятельном управлении конкретным транспортным средством под контролем водителя-наставника и включает управление транспортным средством без выезда и с выездом на дороги общего пользования.

Для водителей маршрутных транспортных средств практическое управление транспортным средством с выездом на дороги общего пользования, включает движение по маршруту без пассажиров и с пассажирами.

*(1) Собрание законодательства Российской Федерации, 2002, № 1 (ч. 1), ст. 3; 2004, № 35, ст. 3607; 2006, № 27, ст. 2878; 2013, № 27, ст. 3477.

*(2) Собрание законодательства Российской Федерации, 1995, № 50, ст. 4873; 1999, № 10, ст. 1158; 2002, № 18, ст. 1721; 2003, № 2, ст. 167; 2004, № 35, ст. 3607; 2006, № 52 (ч. 1), ст. 5498; 2007, № 46, ст. 5553; № 49, ст. 6070; 2009, № 1, ст. 21, № 48, ст. 5717; 2010, № 30, ст. 4000, № 31, ст. 4196; 2011, № 17, ст. 2310; № 27, ст. 3881, № 29, ст. 4283, № 30 (ч. 1), ст. 4590, № 30 (ч. 1), ст. 4596; 2012, № 25, ст. 3268, № 31, ст. 4320; 2013, № 17, ст. 2032, № 19, ст. 2319, № 27, ст. 3477, № 30 (ч. 1), ст. 4029, № 48, ст. 6165, № 52 (ч. 1), ст. 7002; 2014, № 42, ст. 5615; 2015, № 24, ст. 3370, № 29 (ч. 1), ст. 4359.

*(6) Собрание законодательства Российской Федерации, 2012, № 53 (ч. 1), ст. 7598; 2013, № 19, ст. 2326, № 23, ст. 2878, № 27, ст. 3462, № 30 (ч. 1), ст. 4036, № 48, ст. 6165; 2014, № 6, ст. 562, ст. 566, № 19, ст. 2289, № 22, ст. 2769, № 23, ст. 2930, ст. 2933, № 26 (ч. 1), ст. 3388, № 30 (ч. 1), ст. 4217, ст. 4257, ст. 4263; 2015, № 1 (ч. 1), ст. 42, ст. 53, ст. 72, № 14, ст. 2008, № 27, ст. 3951, ст. 3989, № 29 (ч. 1), ст. 4339, ст. 4364, № 51 (ч. 3), ст. 7241; 2016, № 1 (ч. 1), ст. 8, ст. 9, ст. 24, ст. 78, № 10, ст. 1320.

Обзор документа

Установлено, как проводится профессиональный отбор и обучение лиц, принимаемых на работу, непосредственно связанную с движением автомобильного и городского наземного электрического транспорта.

Соответствие работников квалификационным требованиям подтверждается документами об образовании и (или) о квалификации, трудовой книжкой. Кроме того, проводится устное собеседование. По решению работодателя может дополнительно назначаться и письменное тестирование.

Предусматриваются обязательные предварительные и периодические медицинские осмотры для определения пригодности лица для выполнения поручаемой работы и предупреждения профессиональных заболеваний.

Водители, впервые принимаемые на работу на такую должность или имевшие перерыв в трудовой деятельности, непосредственно связанной с управлением транспортными средствами, более 1 года, а также переведенные при приеме на работу с одного типа транспортного средства на другой, допускаются к самостоятельной работе, связанной с управлением транспортными средствами, после прохождения стажировки. Количество часов стажировки устанавливается работодателем.

При стажировке проводится дополнительная проверка знаний и умений водителей на соответствие квалификационным требованиям.

Стажировка водителей включает инструктаж и практику. Установлены требования к водителю-наставнику.

Для просмотра актуального текста документа и получения полной информации о вступлении в силу, изменениях и порядке применения документа, воспользуйтесь поиском в Интернет-версии системы ГАРАНТ:

Автогидроподъемник относится к разряду строительной спецтехники, поэтому для работы на автовышке водитель должен иметь определенный набор знаний и удостоверяющие их документы.

Разберемся, какие документы нужны водителю автовышки, где их получить и можно ли купить удостоверение машиниста вышки.

Кто может управлять вышкой?

Этот вопрос часто возникает у покупателей автогидроподъемника, которые планируют перегонять спецтехнику своим ходом.

Для управления автовышкой не нужно специальное разрешение – достаточно водительских прав категории C, документов на спецтехнику и страховки. Но если вы планируете работать на автогидроподъемнике, необходимо получить удостоверение машиниста автовышки.

Как получить удостоверение водителя автовышки?

Профессию машиниста можно получить очно или заочно. При наличии среднего профессионального образования курс длится 160 часов, если профобразования нет, то 264 часа.

В программу обучения водителя автовышки входят:

изучение работы механизмов;
правила эксплуатации, обслуживания и ремонта машин;
правила безопасности и охраны труда;
оказание первой помощи;
основы поведения материалов, электротехники, механики;
основы слесарного, такелажного и стропального дела.

Что такое разряд машиниста?

Разряд водителя автовышки определяет, на каком автогидроподъемнике он может работать. Согласно ЕТКС работ и профессий рабочих, для эксплуатации АГП понадобится минимум 4 разряд – он позволит управлять вышкой до 15 метров.

5 разряд необходим для техники с высотой стрелы от 15 до 25 метров, 6 разряд – для 25-35 метров, 7 разряд – для АГП с подъемом более 35 метров.

Срок действия удостоверения машиниста автовышки – 1 год. Повышение разряда и ежегодное подтверждение квалификации машиниста занимает 72-80 учебных часов.

Какие еще документы нужны водителю автовышки?

Кроме удостоверения машиниста, оператор автогидроподъемника должен иметь:

Ответственность за отсутствие удостоверения машиниста

Работа на автовышке без соответствующего удостоверения влечет за собой административную ответственность по ч.1 ст. 9.1.КоАП РФ за нарушение требований промышленной безопасности. Работник заплатит штраф 2.000-3.000 рублей, должностные лица 20.000-30.000 рублей, а юрлица от 200.000-300.000 рублей. Также предусмотрены меры по приостановке деятельности компании на срок до 3 месяцев.

Подборка полезных статей об эксплуатации спецтехники зимой

Читайте, где и как используется спецтехника в холодное время года.

Аренда негабаритного трала в Москве

Когда необходима аренда низкорамного трала?

Как выбрать автовышку для покупки в 2020 году: реальные советы владельцев АГП

Читайте, какие автовышки лучше покупать в 2020 году, чтобы зарабатывать, а не выживать.

В программу обучения водителя автовышки входят:

изучение работы механизмов;
правила эксплуатации, обслуживания и ремонта машин;
правила безопасности и охраны труда;
оказание первой помощи;
основы поведения материалов, электротехники, механики;
основы слесарного, такелажного и стропального дела.

Основные требования к охране труда на автовышке

Право управления подъемником есть только у тех работников, которые достигли восемнадцатилетнего возраста и прошли соответствующее медицинское обследование. Они должны иметь высокую практическую и теоретическую подготовку. Перед началом работы машинист обязан пройти все необходимые инструктажи по охране труда. Его знания и навыки проверяются специальной комиссией. Специалист каждые три месяца обязан проходить инструктаж по охране труда.

Машинисту нужно знать, что автовышка предназначена для перемещения людей с определенными материалами в пределах ограниченной зоны обслуживания. Чтобы подтвердить свою квалификацию, ему необходимо ежегодно сталкиваться со специальной проверкой.

Инструкция по охране труда подразумевает и другие требования:

машинист обязан уметь правильно эксплуатировать автовышку, выполнять мелкий ремонт;
специалист, который допускается к работе, должен уметь оказывать первую помощь пострадавшим при возникновении аварийных ситуаций;
перед началом самостоятельной работы машинист проходит стажировку у более опытного специалиста;
человек, которые работает с указанной техникой, должен быть готов к возможным опасностям (падению предметов, высокому напряжению);
машинист автовышки обеспечивается необходимыми средствами индивидуальной защиты, спецодеждой и обувью;
все работники должны внимательно соблюдать требования пожарной безопасности;
если машинист чувствует себя плохо, он должен обратиться за медицинской помощью и сообщить об этом своему руководителю;
при нарушении требований инструкции по охране труда работник привлекается к дисциплинарной ответственности.

Что такое разряд машиниста?

Курс обучения

Программа обучения состоит из курса лекций и прохождения практических занятий в учебных мастерских и на полигонах.

Их проводят квалифицированные специалисты разных отраслей, обладающие:

Учебно-тематический план машинист подъемника (вышки) 4-го квалификационного уровня

высшим профильным образованием;
опытом обучения строительным профессиям;
знаниями по составлению программ дальнейшего повышения квалификации.

Курс лекций охватывает вопросы:

охраны труда;
пожарной и электробезопасности;
экологических требований;
эксплуатации грузоподъемных механизмов;
эксплуатации высотных сооружений;
работы оборудования под давлением;
проведения монтажных и ремонтных операций на высоте.

Ответственность за отсутствие удостоверения машиниста

Должностные обязанности водителя АГП

Маршрут водителя состоит из трех частей: до выезда, в процессе движения на объект и с него, и непосредственно на территории заказчика.

Перед выездом на объект

переодеться в специальную форму и обувь.
предъявить удостоверение.
уточнить маршрут и план работ.
получить путевой лист.
проверить техническое состояние АГП, в том числе:
смазку передач, канатов, подшипников, состояние смазочных приспособлений и сальников.
соединения колен стрелы, сварные соединения ходовой рамы и поворотной части (там, где возможно);
состояние канатов и их крепление на барабане;
исправность дополнительных опор, выключателя упругих подвесок и стабилизатора;
наличие, исправность приборов и устройств безопасности на кране (концевых выключателей, указателя наклона подъемника, ограничителя грузоподъемности и др.);
провести осмотр электроустановок и системы гидропривода подъемника.

Если все в порядке, в путевке ставится отметка о проведении осмотра. После того можно стартовать.

Во время движения по дорогам водитель обязан соблюдать правила дорожного движения. При движении (а также при установке АГП) рядом с траншеями, оврагами, ямами необходимо сохранять безопасное расстояние от подошвы откоса выемки грунта до ближайшей опоры подъемника.

Соблюдать требования инструкции водитель обязан не только перед выездом на задание, но и по прибытии. Что входит в этот свод правил? Несколько пунктов, выполнение которых обеспечит безопасность всех технологических процессов.

Обязанности до подъема

Первое – предоставление руководителю работ (заказчику, бригадиру, главному инженеру и т.д.) удостоверения о проверке безопасных методов работ. На этом же этапе важно осмотреть территорию, уделив внимание наличию достаточного пространства для подъемника, уклону местности, состоянию почвы (типу грунта, его прочности), соседству с линиями электропередач, жилыми и другими строениями.

Отметим, что установка и эксплуатация АГП в охранной зоне действующей воздушной линии электропередачи проводятся под контролем инженерно-технических специалистов, ответственных за безопасное производство работ. И только — при наличии разрешительных документов: письменного разрешения владельцев ЛЭП, наряда-допуска, определяющего безопасные условия работы.

Второй важный пункт перед подъемом люльки – проверка соответствия съемных грузозахватных приспособлений массе и характеру груза. Осмотр идет вместе со стропальщиком, при проверке уделяется внимание клеймам и биркам с указанием грузоподъемности, даты испытания и номера.

Третье – контрольная проверка АГП, преимущественно тормозной системы, сцепления, осветительных и звуковых приборов, механизмов подъема люльки и выносных опор.

В том случае, если обнаружены дефекты, не отвечающие требованиям безопасности, машинист не имеет права приступать к работе. Что это может быть? Несоответствие груза заявленным характеристикам подъемника, наличие посторонних в зоне работ, сильный уклон местности (не соответствующий тому, что указан в техпаспорте автовышки), и пр.

Если неисправности несложные, их нужно устранить на месте. В противном случае следует проинформировать руководство о возникших сложностях.

Требования к машинисту во время работ

Перед запуском автовышки машинисту следует убедиться, что поблизости нет посторонних, а бригада, включая стропальщиков, располагает действующими удостоверениями/допусками к работе и помнит о мерах безопасности.

Перед подъемом также важно:

Обязанность машиниста – следить за тем, чтобы:

не проводились работы, вызывающие горизонтальные нагрузки на люльку (к примеру, протяжка проводов).
расстояние между поворотной частью подъемника и окружающими домами, другими строениями, машинами и пр., было не меньше 1 метра.

Когда выполняются работы на высоте, место водителя АГП — в кабине управления. Оттуда машинист следит за тем, чтобы работки были прикреплены поясом к перилам люльки, не перегибались через них, не вставали на поручни ограждения.

Подчеркнем, что все процедуры (подъем, остановка, опускание люльки) производятся только по сигналу находящейся внутри бригады. Если работать приходится на максимально допустимой высоте, подъем идет на сниженной скорости.

Обязанности в финале работ на объекте

Когда работа завершена, люлька опущена, а люди из нее вышли, водителю автогидроподъемника следует:

привести оборудование в состояние готовности к транспортировке и зафиксировать механизмы.
проверить обратный маршрут (если он отличается от маршрута прибытия), состояние дороги, наличие требований по проезду специального транспорта по дорожным объектам, включая искусственные сооружения: мосты, туннели и пр.

Добравшись до места стоянки, необходимо:

поставить машину, затянуть стояночный тормоз и выключить двигатель.
привести кабину в порядок и закрыть ее.
осмотреть подъемник.
сдать путевой лист, при необходимости сообщив начальнику о возникших неисправностях, нарушениях в процессе работы.

Общие правила безопасности

Соблюдение правил обеспечивает защиту сотрудников и окружающих объектов от аварийных ситуаций. Важно использовать в работе исправную технику с подходящими параметрами мощности и грузоподъемности.

Предусмотрены следующие правила безопасности:

при перевозке и установке на объекте люлька остается пустой;
не допускается перевозка автовышки под линиями электропередач; перед поднятием люльки важно убедиться в надежной фиксации замковых элементов;
запрещается находиться рядом с люлькой во время выполнения работы;
нельзя использовать надстройки, позволяющие увеличить высоту размещения рабочей площадки;
нельзя крепить посторонние тросы или канаты, если они сказываются на увеличении нагрузки;
машина не должна передвигаться с поднятой стрелой или плохо работающим пультом управления;
машину не устанавливают рядом с краем траншеи или канавы.

Вышка не может использоваться в качестве отдельно устанавливаемого крана. Для этого предусмотрена отдельная спецтехника. Площадка автовышки не применяется в случае большого наклона дороги, превышающего 3 градуса. Это может привести к переворачиванию или съезду с дорожного полотна.

Подготовка техники к предстоящей работе

Главным условием проведения высотных работ является безопасность людей, инструментов и возводимых конструкций. Автовышка представляет собой высотный подъемник, который устанавливается на автомобиль. Это универсальный и удобный вариант размещения, который обеспечивает мобильность.

К работе допускается квалифицированный машинист-оператор, на котором лежит основная ответственность за безопасность. Он должен точно придерживаться регламентов перед началом работ. Выполняется тщательный внешний осмотр следующих узлов и агрегатов:

подъемного устройства;
защитных ограждений;
люльки;
тормозной системы.

Обратите внимание! Все механизмы тщательно смазываются перед началом работы. Это важное условие, чтобы не произошла поломка во время подъема рабочих на значительную высоту.

После завершения осмотра оператор проверяет гидравлическую систему и приборы на холостом ходу. Любые поломки или признаки приближения повреждения отмечаются в специальном журнале. Если машинист может устранить проблему самостоятельно, это важно сделать на месте. Если поломка серьезная, необходимо незамедлительно сообщить о проблеме ответственному сотруднику или непосредственному начальнику. В данном случае ремонт запрещается без полной диагностики.

Условия для безопасной работы

Важно осмотреть не только стрелу и машину, но и позаботиться о нормальных условиях будущей работы на участке. Учитываются следующие факторы:

хорошая освещенность территории;
правильно выставляются опоры;
под техникой должен быть прочный и надежный грунт;
отсутствие линий ЛЭП в зоне выполнения работы;
нет высотных инженерных коммуникаций.

Важный фактор — во время выполнения работы на площадке не должно быть посторонних лиц. Если задача выполняется в месте с высокой проходимостью, устанавливаются ограждения и яркая лента для ограничения площадки.

Права работника

Машинист автовышки имеет право:

3.1. На все предусмотренные законодательством социальные гарантии.

3.2. Требовать от руководства предприятия оказания содействия в исполнении своих профессиональных обязанностей и осуществлении прав.

3.3. На предоставление работодателем бесплатно комбинезонов хлопчатобумажных, сапог резиновых, ботинок кожаных, рукавиц комбинированных, ботинок кожаных, костюмов на утепляющей прокладке и валенок для зимнего периода.

3.4. Оплату дополнительных расходов на медицинскую, социальную и профессиональную реабилитацию в случаях повреждения здоровья вследствие несчастного случая на производстве и получения профессионального заболевания.

3.5. Знакомиться с проектами решений руководства предприятия, касающимися его деятельности.

3.6. Запрашивать лично или по поручению непосредственного руководителя документы, материалы, инструменты и т. п., необходимые для выполнения своих должностных обязанностей.

Читайте также: