Toyota corolla fielder шумоизоляция
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Конеш помогает)) Еще как!
Я двери закатал на НГ праздниках - ощутимо: дуть перестало (пленка порванная была)+ стало заметно тише в салоне + двери стали закрываться как на мерине - шлеп..))))
Планую теперь днище и арки закатать вибро + шумка для пущего эффекта.
А сверчки подтыкушками лечат) Самый доступный материал - поролон серый для упаковки комп.запчастей (например в коробке от материнки) 5 мм толщина 300х300 мм размер.
Шуточки? )))
Единственное (и немаловажное!) - аккуратность при снятии обшивки, чтоб ничего не поломать и не выдернуть с корнями. Остальное - FAQ.
кстати про FAQ (пусть и не в тему), только у меня некоторые ссылки в ФАКе совсем даже не ссылки? Или так и надо?
Тормозная система
1. Что за лампочка на панели приборов? (датчик давления шин)
Там ссылкой и не пахнет
Ну звиняй. Как задал вопрос, так я и ответил. ;)))
А по поводу твоего:
Тормозная система
1. Что за лампочка на панели приборов? (датчик давления шин)
Там ссылкой и не пахнет
Так замелил что:
1. Что за лампочка на панели приборов? (датчик давления шин)
написано черным цветом, а под ним ссылки три штуки. Вот они-то как раз и относятся к этой темке. ;))))
Ну звиняй. Как задал вопрос, так я и ответил. ;)))
А по поводу твоего:
Так замелил что:
1. Что за лампочка на панели приборов? (датчик давления шин)
написано черным цветом, а под ним ссылки три штуки. Вот они-то как раз и относятся к этой темке. ;))))
а вообще ФАК шляпа полная! пришлось тут попользоваться ФАКом в мазда фамилия, вот там одни фотоотчеты, все ясно и понятно, а в нашей теме одни голые ссылки.
а вообще ФАК шляпа полная! пришлось тут попользоваться ФАКом в мазда фамилия, вот там одни фотоотчеты, все ясно и понятно, а в нашей теме одни голые ссылки.
это говорит только о том, что среди королловодов (в отличие от маздоводов) поголовно лентяи, не желающие делать фотоотчеты )))
Господа, пора исправлять ситауцию!
а вообще ФАК шляпа полная! пришлось тут попользоваться ФАКом в мазда фамилия, вот там одни фотоотчеты, все ясно и понятно, а в нашей теме одни голые ссылки.
Ну давайте не будем письками мериться. Что такое мазда фамилия и тайботакоролла сравнивать не будем. ;)))
ФАК довольно информативный, процентов 99,9 инфы перекрыто. А фотоотчеты конечно дело очень нужное, ну звиняйте, на кой нужен фототчет по замене лампочки или установке брызговиков и тому подобное. Так мы вобще отупеем. ;)))))))))))))
Конеш помогает)) Еще как!
Я двери закатал на НГ праздниках - ощутимо: дуть перестало (пленка порванная была)+ стало заметно тише в салоне + двери стали закрываться как на мерине - шлеп..))))
Планую теперь днище и арки закатать вибро + шумка для пущего эффекта.
А сверчки подтыкушками лечат) Самый доступный материал - поролон серый для упаковки комп.запчастей (например в коробке от материнки) 5 мм толщина 300х300 мм размер.
Шуточки? )))
Единственное (и немаловажное!) - аккуратность при снятии обшивки, чтоб ничего не поломать и не выдернуть с корнями. Остальное - FAQ.
кстати про FAQ (пусть и не в тему), только у меня некоторые ссылки в ФАКе совсем даже не ссылки? Или так и надо?
Тормозная система
1. Что за лампочка на панели приборов? (датчик давления шин)
Там ссылкой и не пахнет
Ну звиняй. Как задал вопрос, так я и ответил. ;)))
А по поводу твоего:
Тормозная система
1. Что за лампочка на панели приборов? (датчик давления шин)
Там ссылкой и не пахнет
Так замелил что:
1. Что за лампочка на панели приборов? (датчик давления шин)
написано черным цветом, а под ним ссылки три штуки. Вот они-то как раз и относятся к этой темке. ;))))
Ну звиняй. Как задал вопрос, так я и ответил. ;)))
А по поводу твоего:
Так замелил что:
1. Что за лампочка на панели приборов? (датчик давления шин)
написано черным цветом, а под ним ссылки три штуки. Вот они-то как раз и относятся к этой темке. ;))))
а вообще ФАК шляпа полная! пришлось тут попользоваться ФАКом в мазда фамилия, вот там одни фотоотчеты, все ясно и понятно, а в нашей теме одни голые ссылки.
а вообще ФАК шляпа полная! пришлось тут попользоваться ФАКом в мазда фамилия, вот там одни фотоотчеты, все ясно и понятно, а в нашей теме одни голые ссылки.
это говорит только о том, что среди королловодов (в отличие от маздоводов) поголовно лентяи, не желающие делать фотоотчеты )))
Господа, пора исправлять ситауцию!
а вообще ФАК шляпа полная! пришлось тут попользоваться ФАКом в мазда фамилия, вот там одни фотоотчеты, все ясно и понятно, а в нашей теме одни голые ссылки.
Ну давайте не будем письками мериться. Что такое мазда фамилия и тайботакоролла сравнивать не будем. ;)))
ФАК довольно информативный, процентов 99,9 инфы перекрыто. А фотоотчеты конечно дело очень нужное, ну звиняйте, на кой нужен фототчет по замене лампочки или установке брызговиков и тому подобное. Так мы вобще отупеем. ;)))))))))))))
Отчет ОЧЕНЬ о полной шумоизоляции Corolla 121, установка музыки. около 120 фото
наконец выкроил немного времени что бы накатать отчет о том как я делал шумку в своей машине, продлившаяся около 3-х недель =)) замечу по плану было всего одна неделя!
Немного истории:
владельцем данного авто являемся почти два года,один хозяин в РФ. машину брали для жены,у меня была своя! машина очень нравится в плане экономичности. активно ее начал эксплуатировать с апреля этого года, после продажи своего коня во имя развития бизнесса =(( После кресты конечно поначалу королла вообще никакая была - узкая, гремучая и не ехала нифига! ну и так как в планах пока менять машину НЕТ, решил немного подшаманить под себя, все остальные машины я тоже всегда разбирал и проклеивал но не настолько сильно.
Если кто то спросит для чего так сильно клеил - то вот сразу и ответ: решил ради эксперимента все это сделать, было интересно что же получится в итоге, какова все таки разница, замечу что данная услуга на СТО будет стоить от 30 до 50 тыс рублей. а так как все делал сам то бюджет был ни чем не ограничен
Что было:
Итак на данный момент в машине была установлена магнитолка JVC и врезаны блины в заднюю полку, ну и плюс стандартные динамики в передних дверях. Был также частично проклеин богажный отсек (так как зимой там постоянно что то брякало) и сделаны небольшие подиумы для задних блинов + небольшая проклейка
Что требовалось:
1 конечно полная шумка.
2 установить динамики в переднюю дверь, мид бас + твитеры
3 поставить четырехкональный усилок
4 соответственно проложить толстый аккустический кабель
Что получилось:
ну а об этом в самом конце =))))
Итак примерный список инструментов:
1. Отвертки - пригодятся разные
2. Ножницы (или канц нож) - резать вибропласт.
3. Рулетка (или сантиметр).
4. Ручка от отвертки - разглаживать поверхность
5. электрический лобзик, дрЭль, набор головок, различные накидные ключи и т.д короче стандартный набор =))
Материал для работы + цена:
1. STP M2 230 руб за лист, было куплено 40 листов - итого 40*230=9200 руб
2. Сплен 8 мм около 400 руб за рулон (размер 1*1,25 м), куплено 4 листа - итого 4*400=1600
3. Визомат около 350 руб за рулон, куплено 2 рулона - итого 2*350=700руб
4. Лист фанеры 8 мм 350 руб
5. Ткань для обшивки задней полки, тоже не помню - помоему рублей 200
6. Обезжириватель 1 банка за 65 руб, вторая банка за 250 руб - отого примерно 300 руб
Итого примерно 12500 может и еще что то уже не помню.
ДУмаю стоит переходить к описанию самого процесса. =)))
первые фото это сам Авто и багажник
забыл сказать - пожалуста дождитесь хотя бы какого то завершения отчета и постарайтесь не оставлять коментарии
Миниатюры
Как известно, такие автомобили как Короллане отличаются хорошей шумоизоляцией. Как минимум моего года.И вот что то меня закусило. Мне стало просто необходимо провести работы по шумоизоляции))) Ну на самом деле это действительно было необходимо. Так как сейчас работать приходится на своей машине и ездить в любой лютый мороз. Так вот прошлой зимой ноги подмерзали. Печка вроде нормально работает, но тем не менее в морозы приходилось обдув пускать только в ноги. А когда только в ноги начинаетстановиться озябко в самом салоне. И вот закупился на первое время материалами, отправил своих в отпуск и участь маины была предрешена.
Начал с двери багажника. Старался делать все как учили в интернете: обеспыливание, обезжиривание, вибра, шумка. Прошу сразу покорнейше простить меня. Сделал конечноне все как велят гуру шумоизоляции. 1-е это не смог клеить все большими кусками. Объясняю почему. Виброизоляция дорогая. Поэтом клеил кусками прекрасно отдавая себе отчет что эффект снижается. Шумоизоляция (использовал СПЛЭН 4мм) не хотела клеиться большими кусками. Я себе представлял это так. Отрезаешь кусок поболя, сворачиваешь его, засовываешь внутрь замкнутого пространства и там уже потихой снимаешь зашитный слой липкого слоя. На деле получалось очень паршиво. После первого запоротого куска плюнул и начал клеить кусками поменьше. Когда отрывал защитный слой клейкого слоя, то он отрывался постоянно не ровно! Н вот знаете же скотч иногда криво отрывается, потом ищешь кусочек где ухватиться. А вот внутри двери или багажника делать это ой как нелегко! 2-я причина это цена вопроса как упоминал уе выше. Надо клеить вообще бутер из 3-х слоев. виброизоляция, шумоизоляция, шумопоглошение. Так вот последнего слоя у меня не было, так как на первом месте была задача добиться тепла в машине, что в итоге и получилось. Дальше набор фоток с небольшими комментариями автора))
Вот так кусками клеил вибру. Простукивал снаружи и когда слышал что результат есть, то переходил на другой участок. Клеил без применения фена, так как сильвер тонкая вибра и клеится просто при комнатной температуре.
Да уж, багажник мать его тесный! Пришлось отсоединять пару тяг, и вытаскивать лампы подсветки номера чтоб дотянуться до некоторых мест. Но считаю что сделал на совесть. Было бы больше денег еще бы лучше зашумил. Но есть как есть.
Уже виден какой никакой результат
Ну вот и шумоизоляция. Приходилось клеить внахлест, так как и так места не было, а еще и отмерять примерять приклеивать. согласен, клеил по разгильдяйски.
Впоследствии чтоб это все не октлеилось я проклеил все швы скотчем
Это уже работа над правым задним крылом. Моя "кусковая" технология в действии)) Задние арки проклеил тостой виброй Бимаст Бомб
Это водительская дверь. На первую зиму оклеил ее изнутри кусками пенофола. Использовал спрей клей. Ревизия показала что все поотклеилось. Пришлось все переклеивать сплэном. и так же скотчем.
Это уже конечно баловсктво. Надо было цельный кусок войлока брать. Но все недосуг было.
Ну а этим я горжусь))) Сподобился таки. Выкинул ковер и утеплил пол. Стирать и чистить его времени не было. Так что просто вытряхнул.
Это фронт работ
Такой жижей пользовался для обезжиривани. Исключитльно едкая дрянь!
Здесь уже была возможность клеить большими кусками, чем я собственно и воспользовался
Оклеил и тоннель АКПП
После оклеивания пола одним слоем Сплэна 4ки. Положил еще слой пенофола 4ки. На клей и только на пол, так как салон ведь еще собрать надо было, а там где толщина пола увеличилась пришлось повозиться.
Примерно так получилось. Вибру тое подклеивал местами
Ну и вот что имею сказать. Этой зимой в машине без допусков могу сказать что было теплее! Обдув исключительно в ноги. Ездил не оченьтепло одетым. Пуховый жилет и свитерс водолазкой. Прошлую зиму я в пуховике себя не очень комфортно чувтсвовал. Силы не были потрачены зря. А эффект шумки. Есть кончено, но это скорее бонус ко всему остальному, этане та машина которую надо полностью шумить. В мечтах и планах хотя бы частично зашумить утеплить потолок. Двери надо все вскрывать и заново проклеивать нормально. Чувствую там тоже как и на водительской все отвалилось. Надеюсь кому то будет интеренсо посмотреть!
Шумоизоляция Тойота Королла проводится не по причине плохой заводской изоляции, а из-за желания усовершенствовать данную составляющую. Дело в том, что многие автомобилисты сегодня оборудуют в автомобиле полноценную акустическую систему со всей необходимой аппаратурой для обеспечения нормального, качественного звука.
Если на Тойота Королла шумоизоляция нормальная обеспечена не будет, о хорошем звучании, даже при наличии дорогостоящей аппаратуры, можно позабыть.
Информация общего типа
Какую шумоизоляцию выбрать для автомобиля
Улучшение шумоизоляции этого автомобиля, как правило, связано со следующими частями:
Пол Тойоты
Шумка пола Королла 2014
- Демонтировать вначале сиденья (заранее надо будет снять подушки безопасности);
- Потом различные крепежные элементы, коврики и т.д;
- Затем начать проведение шумоизоляции.
Потолок
Шумоизоляция потолка автомобиля
Что касается крыши, то опять же, основная сложность будет заключаться в демонтаже.
А потом следующее:
- Надо будет снять обшивку;
- Приклеить на поверхность шумопоглотитель.
Совет. На данном этапе работы нужно не допустить образования пятен на поверхности потолка автомобиля. Рекомендуется вымыть перед операцией руки, использовать перчатки.
- Для крыши идеально подойдет виброматериал толстый. Такой, чтобы был не менее 4 мм. Акустический войлок также идеально подойдет, если знать, как его подбирать.
Двери
Шумка дверей Короллы самому
Несколько слоев вибро- и шумоизоляционных материалов нужно для обеспечения нормальной изоляции дверей:
- Первый из слоев будет предназначаться для укладки на внешнюю поверхность (внешнюю сторону двери, ту что со стороны улицы). Как правило, данный слой состоит из нескольких материалов: слоя вибро и двух слоев шумо-теплоизоляции;
- Виброизолятором покрывают также и внутреннюю сторону двери. Здесь надо суметь создать некоторое закрытое пространство, которое в значительной степени улучшит функционирование АС автомобиля;
- Наконец, третий слой, последний. Его укладывают из шумоизоляции.
Примечание. В качестве этого материала неплохо себя зарекомендовал СГМ Бибитон, превосходящий по своим возможностям и техданным даже Сплен.
Багажный отсек
Багажный отсек и его шумоизоляция
Шумоизоляция багажника – это обычно Сплен, хотя опять же, лучшим вариантом является Бибитон.
Примечание. Кстати, Бибитоном можно покрыть не только последний слой дверей и багажник, но и колесные арки, также располагающиеся по большей части в багажнике.
Алгоритм процесса по работе с дверями
Разборка обшивки дверей Королла
Как и было сказано выше, двери являются обязательной составляющей автомобиля Тойота, которые надо шумоизолировать для повышения акустических свойств.
Инструкция подразумевает проведение следующих действий:
- Вначале снимаются декоративные панели из пластика и водоизолирующая пленка. Благодаря этому обеспечивается доступ к наружной и внутренней обшивке (панели двери со стороны улицы и салона).
Примечание. К внутренней панели будет фиксироваться динамик акустической системы, желательно на специальном подиуме. К этой же панели крепится и пластиковая дверная накладка.
Следует знать, что для дверей используется комбинированная обработка:
- Непосредственно за динамиком(см.Как выбрать динамики для автомагнитолы своими силами) наклеиваются виброматериалы, такие как Бимаст Бомб;
- Что касается остальной поверхности, то ее надо покрыть Бимаст Супер, соблюдая небольшую дистанцию.
Подиум с динамиком на дверях Королла
Совет. Ребра жесткости оставляем в покое, не трогаем.
- Проклеиваем внешнюю панель звукопоглотителями, которые рекомендуются для этого случая (выше об этом подробно написано).
Совет. Надо будет постараться шумоизолировать как можно большую площадь поверхности внешней панели.
Алгоритм работ по шумоизоляции багажника
Буфер в багажнике Короллы
Итак, начинается процесс шумки багажника так:
- Сначала демонтируется все из отсека, включая содержимое багажника;
- Снятию подвергается также обшивка, но в правильной последовательности: сначала с задней стойки, потом уже с полки (если имеется), с колесных арок и задней панели;
- Поверхность, после того, как была демонтирована вся обшивка, подвергается тщательной зачистке от пыли, грязи и т.д. Рекомендуется пользоваться в этом случае ветошью, не оставляющей ворса;
- Следующий этап – обезжиривание поверхности. С этой задачей легко справится Уайт-Спирит;
- Теперь нужно сделать лекала для фигурных элементов багажника. Делать их надо из плотного куска картона. Потом уже по этим лекалам и будут вырезаться куски материала.
При обрабатывании поверхностей багажного отсека особое внимание уделяется материалам, которые укладываются в два слоя.
Какие материалы подойдут
Советы по проведению шумки багажника
Григорий с детства обожал машины, а в подростковом возрасте, когда самостоятельно подключил автомагнитолу в отцовской девятке, понял, что машины будут его работой, хобби, призванием.
Читайте также: