Toyota atf ws аналоги

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Первое оригинальное масло для АКПП Тойота появилось в 80-х годах для коробок А241 и А540. С развитием электронного управления состав жидкости модернизировался несколько раз. Какая ATF подходит для конкретной коробки нужно уточнять в руководстве по эксплуатации. Рекомендации могут меняться не только для модели АКПП, но и в зависимости от года выпуска.

Как часто следует менять ATF

Трансмиссионное масло работает смазкой, охладителем и защитой от коррозии. АКПП по строению и работе сложнее МКПП, поэтому свойства жидкости для автоматов ATF отличаются от масла для механики. Флюид для автоматических коробок передаёт мощность двигателя в гидротрансформаторе, создаёт давление в системе для переключения режимов и передач.

Не стоит верить дилерам, что масло в трансмиссии залито до первого капремонта. Это будет правдой только для машин с идеальными условиями эксплуатации:

ровные дороги;
качественное топливо;
постоянство погоды;
спокойная манера вождения.

В реальном мире автомобили испытывают нагрузки, которые приводят к износу деталей и технических жидкостей. Так, ATF загрязняется фрикционной пылью, стружкой, и к 40 000 км начинает терять рабочие свойства.

Тойота рекомендует проверять масло в автоматической коробке передач раз в 2 года или каждые 40 000 км. Замена по регламенту — каждые 80 000 км или раз в 4 года. При этом, Айсин, разработчик АКПП, ставит другие сроки замены — каждые 20 000 км или раз в 2 года.

Мастера по ремонту Тойоты советуют ориентироваться на прозрачность масла. На возрастных машинах проверять качество и уровень жидкости желательно не реже 50 000 км. Сроки замены также зависят от стиля вождения и качества самой ATF. Первая замена не позже 80 — 100 000 км. Оптимальный вариант замены — чередование частичной и полной через раз.

Контроль состояния АКПП

Проверяем уровень

В зависимости от типа автоматической коробки передач Тойота, проверку масла делают при определённой температуре через щуп или переливную пробку. Жидкость АКПП необходимо нагревать строго до требуемого значения, т.к. она при нагреве расширяется, иначе показания будут неверными.

С щупом

Проверка уровня щупом простая, не требует инструментов. Понадобится только белая безворсовая тряпка или бумага. Щуп представляет собой металлический стержень с рисками и метками COLD/HOT, расположенный под капотом.

Проведение проверки по HOT будет самым достоверным:

Прогрейте двигатель, проехав на машине не менее 5 минут, переключая автомат в разные режимы.
Масло для АКПП Тойота должно быть прогрето до 70 — 80℃.
Остановите автомобиль на ровной площадке. Оставьте двигатель работать на холостых оборотах. Затяните ручник.
Нажмите педаль тормоза. Переведите селектор во всем режимам от P до S, и обратно, закончив на положении Р.
Откройте капот. Вытащите щуп и протрите тряпкой или бумагой. Вставьте щуп обратно до упора на 10 с.
Достаньте щуп и посмотрите, где находится уровень ATF. Норма — между рисками HOT.

Если уровень меньше нижней границы — проверьте днище на утечки. Долейте жидкость в щуповую трубу, прогрейте, и снова проверьте уровень. Избыток масла слейте через отверстие в поддоне.

Проверка уровня с щупом применяется на АКПП Тойота серии A340, U140, U240, U151, U250, U340, U440.

Без щупа

Для проверки уровня масла в АКПП Тойота без щупа понадобится:

набор инструментов;
канистра свежей жидкости;
ёмкость для слива;
шприц с трубкой ля заливки;
сканер для контроля температуры;
новые прокладки для сливной и заливной пробки, если состояние старых плохое;
рабочие перчатки и одежда.

Прогрейте двигатель, проехав на машине не менее 5 минут, переключая автомат в разные режимы. Загоните автомобиль на подъёмник или яму, поставив упоры под колёса. Заглушите двигатель.
Снимите защиту.
Открутите переливную пробку на поддоне.
Открутите заливную пробку с надписью WS. Долейте в заливное отверстие 300 — 500 мл жидкости, пока из переливного отверстия не польются излишки.Подставьте ёмкость.
Заведите мотор. Переключайте селектор по всем положениям. Масло для АКПП Тойота должно быть прогрето до 45 — 55℃.
Не заглушая двигатель, повторите п.4. Затяните пробки переливного и заливного отверстий.
Осмотрите слитую жидкость на содержание взвеси, прозрачность и запах.

Проверку уровня по переливной пробке производят в АКПП Тойота серии U660/U760, A750, А760, А960.

Практические советы по выбору масла в АКПП Тойота

Описание продукта

Toyota ATF Type Т 4 – это минеральное масло, разработанное для автоматических трансмиссий. Создано в Японии компанией Aisin. Завод по производству автоматических коробок и масел славится тем, что выпускает только высококачественную продукцию. Экземпляры проходят испытания и тесты, подлежат европейской и американской стандартизации.

Автовладельцы используют масло под названием ATF Type T 4 в легковых транспортных средствах, внедорожниках и даже легких грузовиках, которые оснащаются автоматами. Трансмиссионную жидкость изготавливают на базе синтетических масел PAO. ПАО или полиальфаолефины из которых создается смазывающее средство, обладают текучестью при низких температурах окружающей среды, высоким индексом вязкости.

Благодаря полиальфаолефинам, ATF T 4 обладает высоким вязкостным индексом. Служит для защиты механических деталей от преждевременного износа. Смазывающее средство не окисляет компоненты трансмиссии, изготовленные из сплавов цветных металлов.

ATF T 4 обеспечивает оптимальные фрикционные свойства для плавного переключения скоростей и режимов в коробке передач. Производители гарантируют длительный рабочий срок деталей, которые работают в жидкостной среде из этого масла, как и плавность переключения передач.

Высокий процент фосфора в качестве присадки масла дает противоизносные свойства, а небольшое количество бора не дает частицам грязи оседать на элементы АКПП.

Смазывающее средство имеет стабильный индекс вязкости. Это положительно сказывается на защите деталей коробки, если смазка наполовину выработана, то есть прошла в коробке более 100 тысяч километров. Автовладелец может не переживать за АКПП от срока замены масла до следующего срока смены трансмиссионной жидкости.

Дополнительно в ATF T 4 добавляют сбалансированные присадки. Они помогают смазывающему средству не терять своих технических свойств. Главное, не запасаться этим средством впрок. Потому что с окончанием срока годности трансмиссионная жидкость, пусть даже качественно упакованная, лежит в месте, куда не попадает ни воздух, ни солнечные лучи, теряет свойства.

Трансмиссионная жидкость начинает сгущаться. Выпадает осадок. В итоге ATF IV становится негодным к применению. Поэтому производитель рекомендует следующее:

Aisin является крупнейшим производителем автоматических трансмиссий и входит в состав японского концерна Toyota. На основе своего опыта и самых передовых технологий компания разработала серию специализированных жидкостей для АКПП (ATF). Одной из самых популярных и востребованных, в том числе на российском рынке, является Aisin ATF Wide Range АFW+.

Рассмотрим ее характеристики, преимущества, допуски и спецификации подробнее.

Aisin ATF Wide Range АFW+: свойства и периодичность замены

Изначально масло Aisin ATF Wide Range АFW+ предназначалось для японского рынка сбыта. Однако благодаря доступной цене и высокому качеству оно быстро стало популярным в других странах, в том числе и в России.

Aisin АFW+ может заменить собой Toyota ATF Type T-IV, Toyota WS и многие другие жидкости ATF с похожими харакетристиками.

Полусинтетическое масло работает в широком температурном диапазоне (от -40 до +150 °С), обеспечивает плавное бесступенчатое переключение передач, исключает дергание и рывки, задержки переключения в зимнее время года. Оно сохраняет стабильность при высоких температурах и максимально эффективно передает крутящий момент от двигателя.

Aisin АFW+ снижает трение в АКПП и, тем самым, уменьшает потери мощности, улучшает реакцию и обеспечивает надежную работу автоматической трансмиссии в целом. Кроме того, масло не вспенивается и не окисляется, хорошо отводит тепло с поверхностей фрикционов.

Основные характеристики жидкости Aisin АFW+:

Вязкость при +40 °С = 35,79 мм 2 /с
Вязкость при +100 °С = 7,3 мм 2 /с
Индекс вязкости = 175
Кислотное число = 1,43 мг. Кон на 1 г
Температура застывания = -44 °С
Динамическая вязкость при -40 °С = 20295 мПас

Масло Aisin АFW+ содержит такой же пакет присадок, как и Toyota ATF Type T-IV. В качестве противоизносных добавок используется фосфор, как детергент – кальций, как дисперсант – бор.

Производитель рекомендует производить замену жидкости Aisin в АКПП не реже одного раза в 20 000 км пробега или один раз в 2 года – в зависимости от того, что наступит раньше. При этом приоритет отдается полной замене с помощью специальной установки.

Допуски и спецификации

Масло Aisin АFW+ является универсальным и подходит для применения в большинстве автоматических трансмиссий.

Оно имеет следующие допуски:

Toyota Type T,T-II,T-III,T-IV,DEXRON II, III, WS
Nissan Matic Fluid D, J, S
Honda Ultra ATF, Ultra ATF Z1, DW1
Mitsubishi SP-II, SP-III, SK, J2
Mazda ATF M-3, ATF M-V,ATF F-1,ATF JWS3317
Subaru ATF, Opel Original ATF 09117046
Isuzu BESCO ATF-III, BESCO DEXRON II-E
Suzuki Besco DEXRON II-E, ATF 5D06, ATF 2384K, ATF 3314, ATF 3317
Daihatsu Amix ATF Multi, Amix ATF DIII-SP GM DEXRON II-E, DEXRON III
Ford MERCON, MERCON V
Hyundai/Kia SP-II, SP-III, SP-IV, Matic-J RED-1, MX4 JWS3314
Mercedes Benz 3AT/4AT/5AT

Отзывы

Наблюдения и ощущения: коробка стала переключаться практически незаметно, об этом можно судить по звуку двигателя и показаниям тахометра. Полагаю, летом, на разного рода легком и среднем оффроуде, АКПП будет работать также четко. При включении скорости или реверса включение происходит мягко.

Автомат стал работать как новый. Машина перестала дергаться при разгоне, стучать. Не слышно гула при работе АКПП. В общем, не жалею, и вот уже второй раз заменил одно и то же масло от Aisin. Коробка ходит как часы.

С тех пор, как купил автомобиль, пользуюсь только ATF от компании Айсин. Наездил уже около 200 тысяч километров, АКПП не менял, только фильтр и пару сальников. Машина плавно набирает скорость без рывков и дерганий, хотя ей уже более 3 лет, тем более с нашей погодой.

Трансмиссионное масло Toyota ATF WS – совместная разработка американских и японских инженеров. Оригинальная жидкость для автоматических коробок передач обеспечивает плавную работу трансмиссии и защищает ее от преждевременного износа.

Рассмотрим, какими характеристиками обладает названное масло и какие имеет аналоги.

Характеристики Toyota ATF WS

Масло Toyota WS производится на чисто синтетической базе, дополненной пакетом специальных присадок и эстерами. Это идеальная жидкость для японских автоматических трансмиссий, в том числе подверженных интенсивным нагрузкам: резким и частым переключениям, тяжелым погодным условиям, увеличенным интервалам замены.

Тойота WS предназначена для АКПП, вариаторов и секвентальных коробок с ручным переключением передач, установленных на автомобилях Toyota, Lexus и моделях, выпущенных на их платформах после 2004 года.

При совпадении характеристик и свойств масло можно применять и для трансмиссий других марок, но важно помнить, что оно не взаимозаменяемо с остальными типами жидкостей ATF (Type T-IV, D-II).

Toyota ATF WS соответствует спецификации производителя АКПП Aisin – JWS 3324, стандарту NWS-9638, имеет допуск производителя автомобилей Тойота.

Основные характеристики жидкости представлены в таблице ниже.

Низкая вязкость при 40 °С позволяет экономить топливо в условиях, когда коробка передач еще не прогрета (а прогревается она долго).

Температура застывания жидкости вполне позволяет применять ее в любую зиму.

За счет малого содержания серы материал не окислятся.

В состав Toyota ATF WS входит стандартный пакет присадок: в качестве противоизносных выступают фосфор и бор, моющие функции выполняет кальций.

Важно, что жидкость содержит эстеры, позволяющие снижать коэффициент трения между деталями АКПП.

Периодичность замены трансмиссионного масла

Официальные дилерские центры Тойота рекомендуют полностью менять масло в АКПП каждые 100 тысяч км пробега. Однако проводить данную процедуру в реальных условиях следует чаще. Оптимальный интервал – 50-80 тысяч км. При каждой замене жидкости коробку необходимо промывать.

Аналоги оригинальной жидкости

В качестве аналогов Toyota WS называют Idemitsu ATF Type TLS-LV, Ravenol ATF T-WS Lifetime, Castrol Transmax Dex VI Mercon LV.

Idemitsu ATF Type TLS-LV представляет собой трансмиссионную жидкость, разработанную специально для автоматических коробок передач легковых автомобилей, внедорожников и легких грузовиков Toyota, Lexus, Scion.

При ее производстве учитываются конструктивные особенности, специфика настройки гидроблока и применяемых фрикционных материалов. Благодаря высококачественному базовому маслу и химически сбалансированному пакету присадок жидкость обеспечивает плавное переключение передач, защиту деталей АКПП от коррозии, износа и образования отложений.

Ravenol ATF T-WS Lifetime – это маловязкая полностью синтетическая жидкость, превосходящая требования Dexron IID и Dexron III. Современные противоизносные добавки и модификаторы трения, входящие в ее состав, придают жидкости отличные эксплуатационные характеристики.

Castrol Transmax Dex VI Mercon LV обеспечивает эффективную работу современных автоматических трансмиссий, включая системы рулевого управления с усилителем. Жидкость имеет лицензии американских автопроизводителей Ford (Mercon LV) и GM (Dexron VI), а также превосходит требования японского стандарта JACO 1A.

Состав не окисляется под воздействием высоких температур, предотвращает коррозию металлических деталей АКПП.

Как отличить оригинал?

Оригинальное масло Toyota ATF WS отличается:

Хорошо читаемым batch-кодом
Четкостью печати на этикетке: не должно быть размытия и пикселизации
Наличием мерной шкалы сбоку (на пластиковых канистрах)

Трансмиссионные жидкости Тойота WS выпускаются в металлической и пластиковой таре. Цвет металла – серебристый, пластика – черный. Пробка на пластиковых канистрах красная, а этикетка содержит черные, белые и желтые элементы.

На каждой упаковке обязательно присутствует QR-код. Он расположен в нижнем углу на лицевой стороне тары. Там же указан завод-производитель масла.

Напишите в комментариях, вы используете масло Toyota ATF WS?

Описание продукта

ATFWS – это оригинальное смазывающее средство. Обладает техническими свойствами, которые при использовании дают отличный результат. ATFWS защищает механические детали и компоненты из цветного металла от коррозии и преждевременного износа. Смазывающее средство не пенится, благодаря этому не происходит окисления металлических компонентов.

Масло защищает автоматическую коробку передач от перегрева. Именно высокий индекс вязкости позволяет смазывающему средству показывать отличные результаты при тестировании, подолгу не изменяя своих технических свойств в условиях экстремальной эксплуатации.

Toyota ATFWS распространяется в канистрах по 1 и 4 л. Это полностью синтетическое масло. Его можно встретить в северных городах. Потому что масло хорошо переносит тяжелые климатические условия, резкую смену тепла и холода. При длительном использовании не превращается в обычную жидкость.

ATF WS – это трансмиссионная жидкость, созданная посредством присадок нового поколения. Они помогают маслу долгое время выдерживать тяжелую работу автоматической коробки передач, позволять плавно переключаться скоростям, покрывать механические детали плотной защитной пленкой.

Трансмиссионная жидкость ATFWS имеет большое количество сертификатов и различных допусков, поэтому может применять почти на всех автоматических коробках будь то роботизированные коробки переключения скоростей или же классические гидромеханические автоматы.

Цвет масла – красный. Поэтому при покупке трансмиссионную жидкость нельзя перепутать с контрафактом. Например, при разбавлении с другими маслами или дополнительными присадками, трансмиссионка может изменить цвет. Но есть и другие приметы, на которые нужно обращать внимание. О них я расскажу в специальном блоке ниже.

Технические характеристики

Технические характеристики ATFWS – значения показателей масла, благодаря сочетанию которых смазывающее средство обладает стойкостью к разжижению, возгоранию, замерзанию. Я эти показатели помещу в таблицу для лучше наглядности.

Показатель масла ATFWS	Значение
Вид смазки	Масло трансмиссионное для автоматических коробок передач
Название	ATFWS
Каталожный номер	08886-02305
Тип	Синтетика
Емкости, в которых продается	Металл и пластик
Вязкость при достижении температуры в 100 градусов	5,4 мм²\с
Вязкость при достижении температуры в 40 градусов	23,7 мм²\с
Индекс вязкости	171
Сера	0,06 %
Температура замерзания	– 44
Температура возгорания	210

Внимание! Многочисленное удачное тестирование смазывающего средства, позволило получить ATFWS допуски мировых автомобильных брендов.

Для каких АКПП возможно применение

ATFWS используют во внедорожниках и обычных легковых транспортных средствах. Смазывающее средство заливают не только в автоматические коробки передач, но и в механические.

Кроме главного назначения, трансмиссионное масло под названием ATFWS успешно используется для заливки в гидроусилители руля, гидравлические подъемники и домкраты. Во все эти механизмы заливается жидкость для надежной защиты от перегревов и трения, а также от окисления. Масло ATFWS полностью соответствует этому назначению.

Производители рекомендуют заливать ATFWS в АКПП и роботы следующих транспортных средств:

Lexus LS, GS, HS, IS;
Toyota Camry;
Century;
Mark X и многие другие.

Масло ATFWS используют для смазки переднего и заднего мостов машины. Покупают в основном в металлических канистрах по 4 л Toyota ATFWS. Потому что жестяные банки реже подделывают, в отличие от пластиковых.

Не рекомендую смешивать это смазывающее средство со следующими жидкостями:

При смешении в реакцию вступают различные по технологии присадки и начинается реакция разложения. Такая жидкость негативно воздействует на коробку переключения скоростей. Она не защищает уже АКПП, а, наоборот, ведет к понижению жизненного ресурса автомата.

Читайте также: