Tomahawk x5 увеличить дальность

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

sanya32, если контакт плохой там, то при СИЛЬНОМ ТОКЕ идет потеря на нем. если на борту общая просадка до 10 вольт на клеммах аккумулятора, то ТЕМА-БАЯН. Любая сигнализация при падении напряжения ниже 10 вольт отказывается заводить мотор. Ключом при этом мотор может заводиться (при условии, что вышеупомянутый ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ сидит в своей колодке плотно и следов оплавления нет ни на нем , ни на колодке, а на ламелях нет черных точек - прогаров в местах плохого контакта). Стартер С ПЛАНЕТАРНЫМ редуктором крутит НА СЛУХ резво и при 9 вольтах, и даже при 8. А современные системы зажигания\впрыска способны пшикнуть бенза в цилиндры и чиркнуть искрой и при 7 вольтах на борту.
Я ответил на вопросы?

Спасибо, понял. Посмотрю завтра пред, отпишусь.
А как то можно сделать, так: ночью например мороз давил, ну аккум подсел, что утром быстро сделать с сигналкой/проводкой чтобы она не мешала с ключа завести. Мне как бы она(сигналка) нужна не от угона, а так чтобы выбежать услышать/увидеть кто к машине пристает, да и для прогрева тоже сигналку поставил.

Старик

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

sanya32

Забыл отписаться, поджал посадочное место преда на сигналке, заменил аккум, натянул ремень генератора. Вроде полегчало при запуске в мороз.

ПатроТанк 83

Доброе утро! Авто стояла на сигнале около трех недель. На дисплее брелка, при нажатии кнопки открытия замка, антенна испускает волны и пропадает. Я так понимаю нет связи брелка с сигналкой авто. Что делать?

SerjQwerty

ПатроТанк 83

Понял, спасибо! Если я машину открою ключем сигналка
будет "пиликать "? Не хочу соседей пугать.

Авто на охранку поставлено. Теперь сел акб. Как открыть?

Старик

Удачи.
PS Вам бы разобраться - отчего и почему аккумулятор быстро садится - с этим к грамотному автоэлектрику/установщику сигнализаций.
И еще - решение проблем с ТОПОРОМ можно сразу начать с пункта 3.

Не хватает совсем чуть-чуть - в зависимости от места машины на стоянке получается завести машину только сбегав к соответствующему окну здания, а из других окон уже не достает. Может антенну внешнуюю присобачить или источник питания к брелку дополнительный?

У самого такая сигналка. дело в том, что очень многое зависит от здания и жлектромагнитной нагруженности пространства: то есть к примеру если много кампустеров или других сигналок увеличить дальность сложно. К примеру, елси рядом кампутер или другой источник магнитного излучения, лучше просто отойти.
А вот вопрос: с брелка на сигналку не достает, а наоборот, когда к примеру сигналка срабатывает, до брелка она дотягивается?

Peugeot 4007, 2009, 2.4/170 л.с., АКПП

А хрен его знает - не срабатывала пока (тьфу(3)). А здание у нас очень нагруженное и машина стоит за другим, не менее нагруженным. Но фокус в том, что несмотря на это, можно найти место, откуда достает, но в зависимости от места машины на стоянке это место разное. А хочется из своей комнаты. Подошло бы даже стационарное решение. Вот думаю не приделать ли ко второму брелку (который без обратной связи) внешний усилитель.

Насколько я понимаю теорию, звонок от машины к брелку должен проходить существенно дальше, поскольку в машине сигналка питается от аккумулятора, то можно было поставить более мощный передатчик, что, надеюсь производитель и сделал.

На практике - у меня брелок тоже работает на пределе дальности, приходится несколько раз понаживать и побегать по квартире и офису чтобы он достал до машины, но если уж он дал команду завестись, то я спокойно кладу берлок в карман и иду в любой самый дальний угол - ответный сиганл всегда достигал брелок.

По моему, не уверен правда, нечто подобное мне в свое время рассказывал Лис, когда демонстрировал вновьустановленную сигналку.

Ну а как увеличить дальность? Мне часто удается добиться прохождения сигнала поднятием руки с брелоком повыше, или изменением направления на которое показывает антенка брелка (вроде самый оптимальный вариант - когда она точно указывает на машину). Но это все практика, какая в теории у нее диаграмма направленности я не знаю

Делюсь опытом как доработал сигналку TOMAHAWK.
Идея должна сработать и на других сигах.
Короче есть TOMAHAWK 950 (тоже сделали на TOMAHAWK 9010 )
Он умеет показывать температуру в салоне. Даже если поставить дополнительный датчик температуры на двигатель брелок все равно показывает температуру в салоне. А НАФИГА ОНА МНЕ НУЖНА!! мне нужна температура именно двига! чтоба знать стоит прогреть его или нет.
Так вот я сделал чтоб брелок показывал температуру ДВИГАТЕЛЯ.
На все ушло 1 метр провода, немного изоленты и 20 мин работы.
Датчик температуры салона находится в передатчике сигналки и там используется такой же датчик что и прикручивается на двигатель.
Для датчика в салоне в передатчик идет проводок (расположите передатчик следующим образом. антенна вниз, разьем вверху, смотреть на кнопку вызова водителя, ПЕРВЫЙ ПРОВОД СЛЕВА) .
режем его.
проверяем, то ли отрезали. (сделайте опрос состояния авто и если брелок вместо температуры покажет бквы LO, то отрезали правильно,
если не покажет значит вы перепутали лево и право, смотаете то что разрезали и разрежте с другой стороны)
датчик температуры двигателя: у него один провод должен быть подключен на массу (не трогаем его, это правильно) второй провод отключаем от сигналки (обычно он подключается к концевику капота) и подключаем его в место где разрезали проводок у передатчика (к проводу который идет в саму сигналку) вот для этого и понадобиться 1 метр провода.
Готово. Проверяем.
Смысл. Только что мы заменили салонный датчик температуры на датчик который находится под капотом. Автопрогрев по темпратуре работает нормально.

Следующая доработка..
У TOMAHAWKа есть нюанс автопрогев может включатся при температуре -5 -10 -20 и -30 градусов.
-5 не и -30 не обсуждается
-10 рановато заводится. Особенно если температура зимой в среднем от -15 до -20 градусов
а при -20 можно уже и не завестись..
эх! была бы возможность авторогрева этак при -15 -18 градусах. Да легко!!
взять резистор 2 кОм и включить в последовательно с датчиком температуры (статистика такая 1 кОм - сдвиг на 1 градус, 2 кОм - 2 градуса 3 кОм - 3 градуса и т.д. ) я поставил 2 кОм.
прогрммирую сигналу на прогрев при -20 градусов, а она заводит авто при -18 думая что на улице -20.
Работает отлично! И голова не болит что часто заводится или не заведется вообще.
на улице -27, авто ставлю в 20.00 на прикол до 07.00 заводится 1 раз (примерно в 2-3 часа ночи)

Логично :-) Респект.
Все про это думали и никто не долез руками.
Фотки зря не сделал - было бы руководство.
А то расход бенза на прогрев часто превышает расход на пробег зимой.

и сильно отличается температура двигла и температура в салоне при стоянии на улице при -20 к примеру через 4 часа?

lvvl - чувствуется подход талантливого человека с руками откуда надо! наверняка, это не единственная работа, что еще удалось прокачать? Рассказывай, не стесняйся :)

Слушай а если тоже самое зделать с тамагавком 9030. там только салоный датчик и понему нет смысла вообще ставить прогрев т.к. салон выстывает за 15 мин. . взять так же датчик из салона и перенести его на двигатель. реально нет.

Ответ
1. Сдвиг замерял следующим образом. Благо на улице зима. Взял снега набил его в баночку. Он начал таять. Температура только что растявшей воды 0 градусов. В водичке должен снежок плавать. Сунул туда датчик. Во!! точно 0 градусов (ускоглазые немного приподнялись в моих глазах!!) дальше брал резисторы и попеременке подключал последовательно заметил закономерность, что с резистором 2 кОм брелок показал температуру талой воды -3 градуса с резистором 10 кОм температуру талой воды -10 градусов. Вот так экперементально я и вычислил закономерность.

и сильно отличается температура двигла и температура в салоне при стоянии на улице при -20 к примеру через 4 часа?

Ответ
До минут не скажу, но заметил,что салон остывает гораздо быстрее
А когда дует ветер и выдувает тепло из под машины то может получиться и обратное.
Тем более при ночном прогреве салон вообще сильно не нагревается (много ли можно нагреть за 10 мин)

Слушай а если тоже самое зделать с тамагавком 9030.

Ответ
с тамагавкой 9030 операции точно такие же. И работать будет стопудово!
И вообще это можно проделать с практически с любой сигнлакой. Элементная база у всех одна и таже (такое ощущение как будто все они в одном месте собираются Ж-) . Только проводок правильный найти надо.
С этим вопросом могу помочь. Высылайте фото платки передатчика (в макро режиме, желательно с обоих сторон) я посмотрю и скажу какой проводок резать надо.

Сам передатчик не несет ни большой красоты, ни эстетики поэтому лучше не лепить его на лобовое стекло.
Я его спрятал под панель. Дальность не уменшилась. Главное условие чобы на расстоянии 10 - 15 см от антеннки не было проводов и металла (там балка металлическая есть) и не обязательно раполагать ее вертикально (длина волны небльшая, там столько переотражений, что хоть вверх ногами ставь). Поверьте там места. корову спрятать можно.

Брелком машина ставится на охрану или на автозапуск, с расстояния не больше 10-15метров в чистом поле(без помех),а то и меньше,а с машины сигнал приходит когда заводится, даже когда брелок находится за 300метров. брелок был приобретен отдельно.В чем косяк-или брелок левый или приемная часть у сиги косячит?по паспорту заявлена дальность брелка-600м, обратной связи-1200м.

Штатный экстрасенс в отпуске. кричите громче поэтому )))))

машину взял летом,сига уже была,но не было основного брелка(только запасной)взял основной брелок, ивылезла такая беда,приемная часть на лобовом посередине сверху, где зеркало,и есть еще один косяк- иногда когда в кармане с брелком лежат другие ключи,брелок пикнет и сбрасывает время,настройки(такое ощущение что выдернули и вставили батарею)-подкладывал уплотнение в брелке,чтоб контакт батареи был лучше-не помогло

машину взял летом,сига уже была,но не было основного брелка(только запасной)взял основной брелок, ивылезла такая беда,приемная часть на лобовом посередине сверху, где зеркало,и есть еще один косяк- иногда когда в кармане с брелком лежат другие ключи,брелок пикнет и сбрасывает время,настройки(такое ощущение что выдернули и вставили батарею)-подкладывал уплотнение в брелке,чтоб контакт батареи был лучше-не помогло

брелок косячный в таком случае 100%, если даже время обнуляет. ну и антенну надо поменять бы. ибо за годы юзанья, она бывает дохнет а бывает полу=дохнет, типа как у тебя)) прилеплена она кстати верно ))

Это в чистом поле, без электромагнитных помех. В городе есть места где брелок не работает даже в 1 см от антены сиги в машине. Сильно влияет заряд батарейки. Особено если брелок в чехле непроизвольно в кармане могут быть постоянно нажата кнопка подсветки . Купил батарейку неделю назад а она уже подсевшая.

Спасиб, а что обычно в приемно-передающей части дохнет(полудохнет)?кондеры высыхают?или что серьезней

serg_wolf точнее подскажет, он где то отписывал. поищи поиском по "9010" и иже с ним, был там разговор у нас )))

у Томагавка 9010 есть еще такая фишка что хоть в чистом поле хоть в окружении городских "каменных джунглей" брелок при нажатии кнопки может не сработать и дело даже не в нем по большому счету. просто надо нажимать несколько раз с перерывом в 5 сек ))))))))) такая особенность есть у сиги. у меня 2 брелка с обраткой один родной один универсальный и оба работают одинаково. ну может с незначительным различием

p.s. для примера - расстояние между авто и брелком метров 50 в городе, опрос температуры/состояния авто работает сразу, автозапуск тока с 3го нажатия, открытие дверей/снятие с охраны со второго. а самое интересное что дело то даже не электромагнитных волнах-помехах а именно в особенности сиги/приемника/брелков. за ту цену что она стоит и по функционалу лично я готов потерпеть глюки

p.s.s а иногда как кто то тут сказал и в 1см от приемника не хочет работать но в данном случае это уже влияние окружающих волн либо рядом авто с оооочень "сильной" сигой которая просто глушит сигнал

кажись победил я свой геморр,разобрал приемно-передающую часть,тама около антенны, трехногая микросхемка, вот она была загнута и коротила на что-то. отогнул, собрал,поставил, вроде работает нормально на 150метров бьет отлично(глюков замечено не было),на большее расстояние пока не пробовал.

кажись победил я свой геморр,разобрал приемно-передающую часть,тама около антенны, трехногая микросхемка, вот она была загнута и коротила на что-то. отогнул, собрал,поставил, вроде работает нормально на 150метров бьет отлично(глюков замечено не было),на большее расстояние пока не пробовал.

Читайте также: