Тойота венза крутящий момент
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
количество дверей: 5, количество мест: 5, размеры: 4801.00 мм x 1905.00 мм x 1610.00 мм, масса: 1835 кг, объем двигателя: 3456 см 3 , два распределительных вала в головке блока цилиндров (DOHC), количество цилиндров: 6, клапанов на цилиндр: 4, максимальная мощность: 268 л.с., максимальной крутящий момент: 334 Нм @ 4700 об/мин, передачи (механические/автоматические): 6 / -, вид топливо: бензин
Марка, серия, модель, годы выпуска
Основная информация о производителе, серии и модели автомобиля. Данные о годах его выпуска.
| Марка | Toyota |
| Серия | Venza |
| Модель | 3.5 |
| Первый год выпуска | 2008 |
| Последний год выпуска | - |
Вид кузова, размеры, объемы, масса
Информация о кузове автомобиля, его размерах, массе, объеме багажника и объеме топливного бака.
| Тип кузова | - |
| Количество дверей | 5 (пять) |
| Количество мест | 5 (пять) |
| Колесная база | 2276.00 мм (миллиметров) 7.47 ft (фуов) 89.61 in (дюймов) 2.2760 м (метров) |
| Колея передняя | 1631.00 мм (миллиметров) 5.35 ft (фуов) 64.21 in (дюймов) 1.6310 м (метров) |
| Колея задняя | 1636.00 мм (миллиметров) 5.37 ft (фуов) 64.41 in (дюймов) 1.6360 м (метров) |
| Длина | 4801.00 мм (миллиметров) 15.75 ft (фуов) 189.02 in (дюймов) 4.8010 м (метров) |
| Ширина | 1905.00 мм (миллиметров) 6.25 ft (фуов) 75.00 in (дюймов) 1.9050 м (метров) |
| Высота | 1610.00 мм (миллиметров) 5.28 ft (фуов) 63.39 in (дюймов) 1.6100 м (метров) |
| Минималный объём багажника | - |
| Максимальный объём багажника | - |
| Снаряжённая масса | 1835 кг (килограммов) 4045.48 lbs (фунтов) |
| Максимальная масса | - |
| Объём топливного бака | 67.0 л (литров) 14.74 имп.гал. (имперских галлонов) 17.70 ам.гал. (американских галлонов) |
Двигатель
Технические данные о двигателе автомобиля - расположение, объем, способ наполнения цилиндра, количество цилиндров, клапаны, степень сжатия, топливо и т.д.
| Тип топливо | бензин |
| Тип системы подачи топлива | распределенный впрыск (MPFI) |
| Расположение двигателя | спереди, поперечно |
| Объём двигателя | 3456 см 3 (кубических сантиметров) |
| Газораспределительный механизм | два распределительных вала в головке блока цилиндров (DOHC) |
| Наддув | атмосферный двигатель (без наддува) |
| Степень сжатия | - |
| Расположение цилиндров | V-образное |
| Количество цилиндров | 6 (шесть) |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 (четыре) |
| Диаметр цилиндра | - |
| Ход поршня | - |
Мощность, крутящий момент, разгон, скорость
Информация о максимальной мощности, максимальной крутящей моменте и оборотов в минуту, на которых они достигаются. Разгон с 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость.
| Максимальная мощность | 268 л.с. (английских лошадиных сил) 199.8 кВт (киловаттов) 271.7 л.с. (метрических лошадиных сил) |
| Mаксимальная мощность достигается при | - |
| Максимальный крутящий момент | 334 Нм (Ньютон-метров) 34.1 кгм (килограмм-сила-метров) 246.3 фунт/фут (фунто-футов) |
| Максимальный крутящий момент достигается при | 4700 об/мин (оборотов в минуту) |
| Разгон с 0 до 100 км/ч | - |
| Максималная скорость | - |
Расход топлива
Информация о росходе топлива в городе и на трассе (городских и загородных цикл). Смешанный расход топлива.
| Расход топлива в городе | - |
| Расход топлива на трассе | - |
| Расход топлива - смешанный | - |
Коробка передач, система привода
Информация о коробке передач (автоматическая и/или механическая), количестве передач и системе привода автомобиля.
| Тип трансмиссии | механическая |
| Количество механических передач | 6 (шесть) |
| Тип привода | передний (FWD) |
Рулевой механизм
Технические данные о рулевом механизме и о диаметре поворота автомобиля.
Подвеска
Информация о передней и задней подвеске автомобиля.
| Передняя подвеска | - подвеска МакФерсона |
| Задняя подвеска | - индивидуальная/независимая подвеска - на винтовых пружинах |
Тормоза
Вид тормозов передних и задних колес, данные о наличии ABS (анти-блокирующей системы).
| Передние тормоза | - |
| Задние тормоза | - |
| ABS (антиблокировочная система) | - |
Диски и шины
Тип и размер дисков и шин автомобиля.
Сравнение со средними значениями
Разнице в процентном соотношении между значениями некоторых характеристик автомобиля и их средними значениями.
| Колесная база | - 15% |
| Колея передняя | + 8% |
| Колея задняя | + 9% |
| Длина | + 7% |
| Ширина | + 7% |
| Высота | + 7% |
| Снаряжённая масса | + 29% |
| Объём топливного бака | + 9% |
| Объём двигателя | + 54% |
| Максимальная мощность | + 69% |
| Максимальный крутящий момент | + 26% |
количество дверей: 5, количество мест: 5, размеры: 4801.00 мм x 1905.00 мм x 1610.00 мм, масса: 1835 кг, объем двигателя: 3456 см 3 , два распределительных вала в головке блока цилиндров (DOHC), количество цилиндров: 6, клапанов на цилиндр: 4, максимальная мощность: 268 л.с., максимальной крутящий момент: 334 Нм @ 4700 об/мин, передачи (механические/автоматические): 6 / -, вид топливо: бензин
Марка, серия, модель, годы выпуска
Основная информация о производителе, серии и модели автомобиля. Данные о годах его выпуска.
| Марка | Toyota |
| Серия | Venza |
| Модель | 3.5 |
| Первый год выпуска | 2008 |
| Последний год выпуска | - |
Вид кузова, размеры, объемы, масса
Информация о кузове автомобиля, его размерах, массе, объеме багажника и объеме топливного бака.
| Тип кузова | - |
| Количество дверей | 5 (пять) |
| Количество мест | 5 (пять) |
| Колесная база | 2276.00 мм (миллиметров) 7.47 ft (фуов) 89.61 in (дюймов) 2.2760 м (метров) |
| Колея передняя | 1631.00 мм (миллиметров) 5.35 ft (фуов) 64.21 in (дюймов) 1.6310 м (метров) |
| Колея задняя | 1636.00 мм (миллиметров) 5.37 ft (фуов) 64.41 in (дюймов) 1.6360 м (метров) |
| Длина | 4801.00 мм (миллиметров) 15.75 ft (фуов) 189.02 in (дюймов) 4.8010 м (метров) |
| Ширина | 1905.00 мм (миллиметров) 6.25 ft (фуов) 75.00 in (дюймов) 1.9050 м (метров) |
| Высота | 1610.00 мм (миллиметров) 5.28 ft (фуов) 63.39 in (дюймов) 1.6100 м (метров) |
| Минималный объём багажника | - |
| Максимальный объём багажника | - |
| Снаряжённая масса | 1835 кг (килограммов) 4045.48 lbs (фунтов) |
| Максимальная масса | - |
| Объём топливного бака | 67.0 л (литров) 14.74 имп.гал. (имперских галлонов) 17.70 ам.гал. (американских галлонов) |
Двигатель
Технические данные о двигателе автомобиля - расположение, объем, способ наполнения цилиндра, количество цилиндров, клапаны, степень сжатия, топливо и т.д.
| Тип топливо | бензин |
| Тип системы подачи топлива | распределенный впрыск (MPFI) |
| Расположение двигателя | спереди, поперечно |
| Объём двигателя | 3456 см 3 (кубических сантиметров) |
| Газораспределительный механизм | два распределительных вала в головке блока цилиндров (DOHC) |
| Наддув | атмосферный двигатель (без наддува) |
| Степень сжатия | - |
| Расположение цилиндров | V-образное |
| Количество цилиндров | 6 (шесть) |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 (четыре) |
| Диаметр цилиндра | - |
| Ход поршня | - |
Мощность, крутящий момент, разгон, скорость
Информация о максимальной мощности, максимальной крутящей моменте и оборотов в минуту, на которых они достигаются. Разгон с 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость.
| Максимальная мощность | 268 л.с. (английских лошадиных сил) 199.8 кВт (киловаттов) 271.7 л.с. (метрических лошадиных сил) |
| Mаксимальная мощность достигается при | - |
| Максимальный крутящий момент | 334 Нм (Ньютон-метров) 34.1 кгм (килограмм-сила-метров) 246.3 фунт/фут (фунто-футов) |
| Максимальный крутящий момент достигается при | 4700 об/мин (оборотов в минуту) |
| Разгон с 0 до 100 км/ч | - |
| Максималная скорость | - |
Расход топлива
Информация о росходе топлива в городе и на трассе (городских и загородных цикл). Смешанный расход топлива.
| Расход топлива в городе | - |
| Расход топлива на трассе | - |
| Расход топлива - смешанный | - |
Коробка передач, система привода
Информация о коробке передач (автоматическая и/или механическая), количестве передач и системе привода автомобиля.
| Тип трансмиссии | механическая |
| Количество механических передач | 6 (шесть) |
| Тип привода | передний (FWD) |
Рулевой механизм
Технические данные о рулевом механизме и о диаметре поворота автомобиля.
Подвеска
Информация о передней и задней подвеске автомобиля.
| Передняя подвеска | - подвеска МакФерсона |
| Задняя подвеска | - индивидуальная/независимая подвеска - на винтовых пружинах |
Тормоза
Вид тормозов передних и задних колес, данные о наличии ABS (анти-блокирующей системы).
| Передние тормоза | - |
| Задние тормоза | - |
| ABS (антиблокировочная система) | - |
Диски и шины
Тип и размер дисков и шин автомобиля.
Сравнение со средними значениями
Разнице в процентном соотношении между значениями некоторых характеристик автомобиля и их средними значениями.
| Колесная база | - 15% |
| Колея передняя | + 8% |
| Колея задняя | + 9% |
| Длина | + 7% |
| Ширина | + 7% |
| Высота | + 7% |
| Снаряжённая масса | + 29% |
| Объём топливного бака | + 9% |
| Объём двигателя | + 54% |
| Максимальная мощность | + 69% |
| Максимальный крутящий момент | + 26% |
Идейным предшественником среднеразмерного кроссовера Toyota Venza стала молодежная миксовая модель Toyota FT-SX, которая была впервые показана на Североамериканском автомобильном шоу в городе Нью-Йорке 10 января 2005 года. Это авто сочетало габариты и дорожный просвет кроссовера с управляемостью, комфортабельностью и экономичностью классического седана.
Toyota Venza впервые была показана международной общественности в январе 2008 года на Детройтском автошоу, а продавать ее начали в декабре того же года. Тойота Венза создавалась для продажи в США и Канаде, а с весны 2012 года – и на рынке России.
Дебют рестайлинговой Toyota Venza 2013 выпал на весенний автосалон в Нью-Йорке в 2012 году. Первое поколение Тойота Венза для североамериканских покупателей производилась и продавалась с ноября 2008 по апрель 2012 года, а рестайлинговая версия – с мая 2012 по ноябрь 2015 года. В России этот автомобиль продавался с мая 2012 по январь 2016 года.
Платформой для кроссовера Toyota Venza была выбрана база Toyota K Platform, поэтому в конструктивном отношении он похож на Toyota Camry.
В семействе японского автомобильного производителя Венза занимает позицию сразу же за кроссовером Highlander. На рынке США она в основном конкурирует с Honda Crosstour.
Какие двигатели устанавливались на различные поколения авто
Эта модель Тойоты имеет множество комплектаций, но только не за счет устанавливаемых на нее силовых установок, которые представлены всего двумя марками. Основная техническая информация о них сведена в нижеследующую таблицу:
| Марка двигателя | Рабочий объем, л (см 3 ) | Мощность, л. с. (кВт) | Крутящий момент, Нм |
|---|---|---|---|
| 1AR-FE | 2,7 (2672) | 181-188 (133-138) | 184-252 |
| 2GR-FE | 3,5 (3456) | 249-280 (183-206) | 332-352 |
Бензиновые моторы 1AR-FE типа L4 DOHC с распределенным впрыском, четырьмя клапанами на цилиндр (общее число 16), системой регулировки фаз газораспределения впускных и выпускных клапанов Dual VVT-i, расходует 10,9±1,0 литров бензина на сто километров пути.
Литраж двигателя 1AR-FE равняется 2672 см 3 . По такому показателю он – самый крупный ДВС в рамках серии 1AR и наиболее объемный четырехцилиндровый двигатель в мировом масштабе.
Производителем не указывается точный ресурс этого мотора. Практика же показывает, что он без серьезных поломок преодолевает рубеж 300 000 км. На его блоке цилиндров не предусмотрена расточка и капитальный ремонт. После серьезной поломки этот двигатель не ремонтируется, а заменяется новым.
На круг мотор достаточно надежен. К слабым метам можно отнести:
- неожиданную поломку водяного насоса;
- некритичный стук муфты VVTi на холодном двигателе;
- потерю компрессии после большого пробега (можно восстановить заменой поршневых колец);
- вытягивание цепи ГРМ (проверка и замена после каждых 55±5 тысяч км).
Семейство моторов Toyota GR – наиболее распространенные силовые агрегаты. Ими укомплектовываются различные марки автомобилей. Газораспределительная система DОНС снабжена VVTi контроллером подачи бензина японского производства. Материалом корпуса блока цилиндров и большинства деталей двигателя 2GR-FE являются алюминиевые сплавы, гильзы выполнены из чугуна, развал цилиндров составляет 60 о .
Пуск оборудован изменяемым коллектором ACIS, что говорит о высоком качестве двигателя.
Этот мотор в состоянии пройти 400 тысяч км без замены, если не допускать утечки масла, следить за повышением шумности агрегата и занижением оборотов при работе на холостом ходу.
Какие двигатели получили наибольшее распространение
Некоторые специалисты и водители считают 2,7-литровый двигатель более надежным и менее проблематичным. Имея меньший объем, он выгодней по топливной экономичности, но уступает 3,5-литровому двигателю в мощности, тяговитости и динамичности.
Данные моторы подобны в техническом отношении. Оба двигателя снабжены газораспределительным механизмом с приводом от цепи, ресурс которой может составить 275±25 тысяч км при правильном уходе.
При пробеге, близком к ста тысячам км, происходит износ запорного штифта муфты VVT-i, сопровождаемый шумом сначала на холодном двигателе, а со временем и на прогретом. Узел был доработан, но и после модернизации он через чуть большее время продолжает быть источником шума.
В авто, выпущенных в 2009-2010 гг., часто наблюдалась течь из резинового элемента маслопатрубка системы VVT-i.
Со временем его изменили, полностью сделав металлическим, и проблема исчезла. После 125±25 тысяч км может начать подтекать радиатор системы охлаждения. Выход из положения – только замена.
Какие автомобили укомплектовывались данными моторами
Двигатели 1AR-FE стояли на 4 моделях Тойота с несколько различными техническими характеристиками. Первыми они были установлены на Toyota Venza мощностью 182 л. с. Именно данная модель Тойоты поставлялась в Россию по официальным каналам. Иностранцам также была доступна 3,5-литровая V6.
Агрегат стоял и на Toyota Highlander 2-го поколения. Эту версию автомобиля с указанной маркой двигателя считают наиболее малой в семействе и только переднеприводной. Автомобили, на которых установлены 3,5-литровые моторы, могли быть как переднеприводными, так и полноприводными.
Также эти моторы мощностью 187 л. с. ставились на 3 поколение минивэнов Toyota Sienna. Версии, на которых стояли данные 4-цилиндровые двигатели, были только переднеприводными и популярностью не отличались. По этой причине, с 2013 года Sienna укомплектовывается только двигателями типа V6, объем которых составляет 3,5-литра, а мощность равна 266 л. с.
Еще одним автомобилем, получившим этот мотор мощностью 187 л. с. стал Lexus RX270.
К сегодняшнему времени, кроме указанных моделей, нет ни одной серийно выпускаемой модели, которая укомплектовывалась бы 1AR-FE.
Ассортимент автомашин, приводимых в действие с помощью двигателей 2GR-FE, весьма обширен. Большая их часть производства Тойота, но встречаются машины и других марок (см. таблицу ниже):
| Марка авто | Время установки |
|---|---|
| Toyota: | |
| Avalon | 2005–2012 |
| Aurion | 2006–2012 |
| RAV4, Vanguard | 2005–2012 |
| Estima, Previa, Tarago | 2006 |
| Sienna | 2006–2010 |
| Camry | 2006–2011 |
| Harrier | 2007–2009 |
| Highlander, Kluger | 2007-2014 |
| Mark X Zio | 2007 |
| Lexus ES 350, RX 350 | |
| Lotus Evora, Evora GTE, Evora S, Exige S. |
С каким двигателем лучше выбрать автомобиль
Если автомобиль будет преимущественно применяться в качестве семейного, а также для людей, предпочитающих спокойную езду без лишних затрат на бензин, лучше выбирать автомобиль с мотором 1AR-FE. Он отличается прочностью, топливной экономичностью и способствует повышенной комфортабельности салона.
Тем, кто любит езду в спортивном режиме, конечно, выберут атмосферный двигатель типа V6 марки 2GR-FE объемом 3,5 литра. Благодаря большому объему (3456 см 3 ), он обладает большой мощностью и обеспечивает машину высокими динамическими показателями.
Юрий Ветров
Самоуверенное бесстыдство - дело рук американцев: Venza создана в техническом центре Тойоты в Мичигане, производится на заводе в Джорджтауне, штат Кентукки, и продается исключительно в США и Канаде. А теперь, с июня этого года - еще в России и на Украине!
Хорошего автомобиля должно быть много? Бескрайняя, уходящая далеко вперед передняя панель напоминает минивэн
Приборы требуют привыкания: поначалу от обилия разноцветных шкал и простенькой графики рябит в глазах
Чем же отличается Venza от Хайлендера? Она на пять сантиметров длиннее и на 15 сантиметров ниже. По сути это обычный универсал с увеличенным клиренсом - примерно как Volvo XC70, Audi Allroad или Subaru Outback. На заднем диване просторно, есть раздельная регулировка спинки по углу наклона. Дополнительных креслиц нет - Venza, в отличие от Хайлендера, машина строго пятиместная. Багажник широкий, но не шибко длинный и глубокий.
Сидеть за водителем среднего роста можно чуть ли не закинув ногу на ногу, несимметричные спинки регулируются по наклону в широчайшем диапазоне
А тормоза озадачили тяжестью на педали, несоразмерной замедлению. Я постоянно останавливался позже намеченного! А что будет, если колодки с дисками хорошенько нагреть при спуске с горы?
С другой стороны, загадочная русская душа, как и американская, всегда хотела чего-то большого и светлого. К тому же Venza на 29 тысяч рублей дешевле, чем схоже оснащенная Honda Crosstour 2.4 (194 л.с.). И если Кросстуров за весь прошлый год у нас продано лишь 356, то на Вензу уже собрано более 450 заказов. А годовой план продаж - 5000 машин.
Потому что это Toyota. Простая, надежная и в некотором роде даже престижная. Да, она не нужна привередливым европейцам, но Россия-то - не Европа. Так может, прав Исогая-сан, всеми правдами и неправдами приближающий наш модельный ряд Тойоты к американскому?
Багажник широк, но неглубок - 975 л против 1200 лу Хайлендера (при загрузке до потолка). Если потянуть за мощные рукоятки справа и слева, спинки сложатся почти вровень с полом
Японский кроссовер от компании Toyota, который неплохо завоевал рынок, так как производитель практически никогда не занимался производством кроссоверов, это Toyota Venza 2016-2017 – современный и красивый автомобиль.
Содержание:
Появилась эта модель в 2009 года и выглядела она неплохо, но так как технологии улучшаются и нужно соответствовать тенденциям, производитель в 2012 году подверг модель рестайлингу и улучшил ее внешний вид, техническую часть и салон.
Экстерьер
Внешний вид кроссовера неплохой, присутствуют нотки агрессии, что безусловно играет в плюс. Данная модель благодаря своей внешности будет выделяться из потока, а этого хотят многие.
Морда автомобиля получила узкую оптику со светодиодной начинкой. Между фар находится большая хромированная радиаторная решетка, а над ней находится логотип бренда. Рельефный капот выделяет авто своими рельефностями. Массивный аэродинамический бампер получил противотуманную оптику и множество хромированных вставок.
Сбоку агрессия авто не утихает, она поддерживается с помощью раздутых колесных арок и глубокой выштамповочной линии в нижней части кузова. Также аэродинамическая линия присутствует в верхней части авто, на ней находится зеркало заднего вида, которое установлено на ножку. Также хром присутствует на ручках дверей и вокруг стекол.
Сзади нас встречает крупная оптика, которая в принципе выглядит неплохо. Рельефная крышка багажника в верхней части обладает большим спойлером, на котором продублирован повторитель стоп-сигнала. Задний бампер имеет большие светоотражатели и неплохую пластиковую защиту, под которой расположен патрубок системы выпуска.
Габариты:
- длина – 4833 мм;
- ширина – 1905 мм;
- высота – 1610 мм;
- колесная база – 2775 мм;
- дорожный просвет – 205 мм.
Салон
Интерьер автомобиля отличный, учитывая стоимость автомобиля. Он имеет много кожи, в основном на креслах и в принципе радует хорошим качеством сборки. Спереди расположились хорошие кожаные кресла с неплохой боковой поддержкой, электрорегулировками и подогревом. Задний ряд создан для 3-х пассажиров, и они там смогут разместиться без проблем. Пространства им будет хватать как над головой, так и для ног.
Центральная консоль не вертикальная, представьте, что тоннель плавно поднимается вверх, вот именно такая здесь централка. На центральной консоли в верхней части присутствует небольшой сенсорный дисплей мультимедийной системы. Также есть немного кнопок для более комфортного управления. Ниже мы можем заметить слегка нестандартно оформленный блок управления климат-контролем Toyota Venza 2016. Также необычно смотрится селектор КПП, ведь он находится слева от блока климата.
Под блоком климат-контроля находятся два органа управления подогревом сидений, а уже под ними есть бокс. Далее в принципе находится тоннель, и она порадует двумя подстаканниками, небольшим боксом и регулируемым подлокотником.
Технические характеристики
| Тип | Объем | Мощность | Крутящий момент | Разгон | Максимальная скорость | Количество цилиндров |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензин | 2.7 л | 185 л.с. | 247 H*m | 9,4 сек. | 180 км/ч | 4 |
В нашей стране предлагается только один двигатель, несмотря на то что в линейке присутствует два агрегата. Моторы достаточно мощные и их хватает для передвижения на данном авто.
Итак, в нашей стране устанавливается 4-х цилиндровый бензиновый атмосферный агрегат объемом 2,7 литра. Мощность агрегата равняется 185-ти лошадиным силам и 247-ми H*m крутящего момента. Мотор позволяет кроссоверу разгоняться до сотни за 9,4 секунды, а максимальная скорость равняется 180-ти км/ч. Если ездить спокойно, то он будет расходовать 12 литров бензина в городе, а по трассе будет уходить 7 литров, это не так уж много, но и немало.
Оба мотора предлагаются в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, а крутящий момент передается на переднюю ось, но есть и полноприводные версии. Здесь применена полностью независимая переработанная подвеска, которая отлично справляется со своими функциями.
В 2016-м году данная модель была снята с производства, поэтому всем желающим приобрести ее себе, дорога только на вторичный рынок. Средняя цена на вторичке составляет 1 300 000 рублей.
В большинстве случаев цена зависит от состояния и комплектации. Комплектаций производитель предлагал 3. Самая дорогая версия имеет:
- кожаную обшивку;
- АБС;
- ЕСП;
- 8 подушек безопасности;
- помощь старта в гору;
- электрорегулировки кресел с памятью;
- люк с панорамой;
- подогрев сидений;
- климат-контроль;
- два парктроника;
- камеру заднего вида;
- круиз-контроль;
- систему навигации;
- хорошую аудиосистему;
- доступ без ключа;
- запуск с кнопки;
- систему управления голосом;
- электропривод крышки багажника;
- датчик дождя и света;
- ксеноновую оптику;
- контроль слепых зон;
- противотуманную оптику.
База отличается отсутствием навигации, хорошей музыки и электроприводом крышки багажника.
В 2017 году производство машины завершилось. Сейчас некоторые владельцы продают свою модель по цене от 1 миллиона до 1,6 миллиона рублей. Купить теперь можно только б/у.
Toyota Venza 2016-2017 получилась хорошим кроссовером, хотя и внешне на него не особо похожа, но все же он неплохой, его можно приобрести и наслаждаться японским качеством и надежностью.
Читайте также: