Тойота приус горит восклицательный знак в треугольнике

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Снял сегодня маленький аккумулятор,годовалый,осталась бирка с датой продажи,поставил на зарядку,не зря же снимал,аккумулятор на 50 а.ч. ,сразу обратил внимание плюсовая клемма была слабо затянута,окислений нет. После зарядки при установке учту этот нюанс,спасибо за совет.

Сегодня вечером поехали в баню, включил зажигание, включил дворники дак они по стеклу поползли так медленно как будто маленький аккумулятор разряжен в ноль, при том что на улице идет дождь со снегом.На сколько ампер лучше взять новый аккумулятор? Сейчас стоит на 50 ампер, думаю многовато, объездил магазины самый маленький нашёл на 40.

fermer
Вне сайта
Администратор
Сергей Николаевич
Проживание: Свердловская область
Постов: 12160
Репутация: 370

Снимать и заряжать маленький АКБ- бесполезно. Если он мертвый, то его только в морг (утиль). Он и так все время в автомобиле находится под очень сильной зарядкой.
Не мучайте себя и машину, возьмите нагрузочную вилку и ровно через 10 секунд будете знать все о состоянии маленького АКБ.

Абсолютно непринципиально, хоть на 110 амперчасов поставьте, лишь бы он вам не мешал. У меня на 75 стоит - отлично работает.

Инвертор достаточно энергии вырабатывает, насколько мне известно, думаю и для аккумулятора хватит. Мой, во всяком случае, три года стоит и не умер .

Родной аккумулятор 28 А*-ч, т.е. на его заряд идет порядка 2,8А. А для 70 а*ч аккумулятора ток заряда должен быть 7А.
И 3 года это не показатель. У меня родной аккумулятор на машине отработал 12 лет.

И надо понимать, что в приусе 12V аккумулятор несет несколько иную функцию. ОН НЕ ЗАПУСКАЕТ ДВИГАТЕЛЬ. Поэтому достаточно 1-2А, что бы включить главное реле для запуска двигателя. А умер или не умер - попробуй поставить его на обычную машину - отдаст ли он стартовый ток ампер так в 70 для прокрутки стартера.
В конце концов никто же не покупает автобус для поездки по магазинам..

У меня когда сдох родной аккумулятор (а может уже и не родной), я поставил на 40 Ач, даже на год не хватило. Взял не новый аккумулятор с Нивы (вторая машина) три года полет нормальный.

Ничего против. Даже вхлам убитый 75 аккумулятор заведет приус. Есть видео, где приус заводят от аккумулятора для шуруповерта.
А вот заведет ли он Ниву сейчас - это вопрос

Купил новый аккумулятор на 42 а/ч,клеммы чуть потолще чем на предыдущем,затянул даже запаса маленько осталась,пока полет нормальный дальше что будет время покажет.

fermer
Вне сайта
Администратор
Сергей Николаевич
Проживание: Свердловская область
Постов: 12160
Репутация: 370

Тут вы немного не правы
Это утверждение верно для простых автомобилей (не гибридных), где АКБ большой емкости может действительно недозаряжаться при небольших поездках по городу.
На Приусах система устроена немного (или правильнее сказать СОВСЕМ) по другому:
Приусу не надо раскручивать ДВС до 2,53 тысяч оборотов, чтобы для АКБ пошел нормальный ток зарядки. На Приусе очень приличный ток зарядки идет ВСЕГДА, когда горит REDY. Т.е. вспомогательный АКБ заряжается ВСЕГДА. Поэтому можно ставить АКБ любой емкости и с помощью конвертера от всегда будет заряжен до необходимого уровня.
Проблема тут в другом: простой АКБ при постоянной зарядке "хорошим" током выкипает! Поэтому на Приусы и ставятся АКБ с так называемым "загущенным электролитом".
Ближайшее время сделаю интересную статью по вспомогательным АКБ с интересным видео Идея уже есть, надо найти время на ее осуществление

Третий год езжу на приусе и каждую зиму покупаю новый маленький АКБ. Дело в том что если ездить каждый день тогда все нормально, но стоит постоять машине пару морозных ночей маленький АКБ разряжается и машина не заводится. АКБ и правда на год всего хватает или мне постоянно не везет с покупкой АКБ ?

За информацию по поводу загущенного электролита спасибо огромное, не знал. Доливать действительно частенько приходится. Буду поискать теперь нужный.

v.penzin

Пользователь

У меня такая картинка была когда высоковольтный провод, который выходит от инвертора, до конца в разъем не воткнул (когда инвертор снимал по причине подтекания сальника бочка с антифризом в контуре охлаждения инвертора). Поскольку разъем от авариии чуть пострадал. Точнее я воткнул но в виду плохого сцепления контакт пропал. Сканер показал выдал ошибку-проблема высоковольтного провода. Проблема решилась-смотал все изолентой наглухо и ошибку сбросил сканером.

dimmm

Старик

Ну вот и закончилась моя эпопея, пришлось заменить инвертор в сборе да и возни получилось меньше. Спасибо Константину (vlmaster), прислал инвертор из Владика очень оперативно с распилыша и за неочень дорого. Ошибки которые прописались постирал AutoEnginuity, переобучил машинку с помощью скрепки, прокачал систему охлаждения, теперь ласточка летает.

Если у кого возникнут проблемы с инвертором (верхней его частью, конвертор DC/DC на нижней плате так и не удалось починить, лежит "мертвым" грузом) - обращайтесь.

Реклама партнёров

xORKx

Старик

у меня сегодня было так:
при езде загорелись- красный треугольник, (!), и vsc
остановился,выключил машину, потом включил- итог- всё погасло,кроме треугольника и появилась надпись airbag OFF
в процессе езды аирбеги снова включились, но вот треугольник не проходит - на сканер?

anders681

Подскажите периодически появляются ошибки: то VSC, с восклицательным знаком, то может появиться черепашка, при всем этом горит неисправность гибридной установки.

При сбрасывании АКБ пропадает а затем через несколько дней снова. Есть ли идеи.

Neo

anders681

И чем связаны чек и неисправность тормозной системы?

Кто знает, где в Оренбурге можно на сканере считать ошибку.

Flip591

Здравствуйте, Дорогие приусоводы! Помогите пожалуйста советом. я счастливый обладатель Toyota Prius NHW20 из америки 2005 года. иногда выскакивает красный треугольник, VSC, восклицательный знак, на экране пишется проблем и красна машина с восклицательным знаком! помогите пожалуйста! в осномном выскакивает при резком ускорении но порой и при простой езде! на стоячей машине еще не было. сегодня вылечил скинув клему на 5 минут. кто знает что это может быть?

Реклама партнёров

Den1981

Старик

Лучше на сканер посмотреть ошибки. Масло в двс есть?

Flip591

Я понимаю что лучше бы сканер, но хотелось бы попробывать решить проблему своими силами.
Масло в норме.

Den1981

Старик

По фотографии вряд ли полечат, чего гадать , съездите на сканер и все станет ясно ИМХО

htutyn

Старик

Подобная проблема бывает возникает при:
1. Низком уровне масла (как раз при ускорении или повороте выскакивает ошибка) или загустевшем (грязном)
2. Датчик дверей отходит. Скорее всего на задней в багажнике.
Это так, с ходу, можно предположить.
А еще можешь ошибки посмотреть сам, запустив самодиагностику - было уже здесь на форуме.

DENIS1983

Всем добрый вечер. Помогите пожалуйста, проблемма следующая, на понели горит общая неисправность, ABS, VSC, пробуксовочная систем, не переключаются скорости и почему-то резко упал уровень заряда высоковольтной батареи!
Отвез на сервис сказали, что контроллер батареи выдает ошибки, а ошибки сбросить не могут! Подскажите где в Одинцово нормальный сервис по гибридам и что у меня на самом деле может быть!

Ренат

Старик

тема объединена с существующей. Читаем сначала, чтоб не повторяться.
дополнительно темы и темы из ПОИСКа. Модератор.

Реклама партнёров

Alexx757

Всем привет!
Вот стал обладателем Приуса 20-ки США, и как тут же столкнулся с проблемой!
При заводе машины загораются Восклиц. знак в красном треугольнике + Оринжевенький воскл знак в скобках (!) + VSC и машина не заводит бензиновый двигатель, сегодня поехал на сканер, он выдал ошибки P0A4B и C1310, подскажите что с моей машиной, что сломалось?

что самое интересное, она иногда всетаки заводится и готрит только Воскл.знак в красном треугольнике! (такое бывает когда поездишь по гравийке или п кочкам).

AlexSmall

Перейти к альбомам пользователя

P0A4B-253
Detection Item DTC Detection
Generator Position Sensor Circuit
Condition
Interphase short in generator resolver circuit
Trouble Area
- Wire harness or connector
- Hybrid vehicle generator
- HV control ECU

DESCRIPTION
The generator resolver detects the position of the magnetic poles, which are indispensable for ensuring
the highly efficient control of the MG1 and MG2. The construction of the generator resolver and how it is
connected to the HV control ECU are the same as those of the motor resolver (see page HV-200).

DTC C1310/51 Malfunction in HV system

DESCRIPTION
The skid control ECU communicates with the hybrid control ECU and controls braking force according to
the motor's regenerative force.
The skid control ECU sends Enhanced VSC signal to the hybrid control ECU and inputs operating signal
from the hybrid control ECU.
The skid control ECU uses CAN communication for communication with the hybrid control ECU. If a
communication malfunction is memorized, the skid control ECU prohibits Enhanced VSC operation and a
part of ECB control by fail-safe function.
C1259/59 is stored if the power switch is ON (READY) with the HV battery service plug disconnected.

==============
DTC No.
C1310/51
INF Code
156
DTC Detection Condition
The traction control prohibition signal is received for at least 0.07 sec. when IG2 terminal voltage is 10.5 V or more for at least 1.5 sec. and communication with hybrid control ECU is valid.
Trouble Area
Hybrid control system
(Enhanced VSC)

Добрый вечер! Тойота приус 10-ка 1998 г. Такая проблема,ехал по городу,выскочил знак "!" в треугольнике. Снятие клеммы результатов не дало,ошибка загорается при повороте ключа. Изменений существенных не заметил,но и передвижения были не долгими. Возможно ли из-за масла(время замены уже близко)? На диагностику хочу ехать на ней 140 км. Можно?

если машина продолжает ехать, то ехай. но не факт, что вернешься на ней ))))))))))
шутка

кроме треугольника на экране чо есть из картинок про ошибки? если нет - обслужи машину

кроме треугольника на экране чо есть из картинок про ошибки? если нет - обслужи машину
Машина с восклицательным знаком на месте датчика температуры за бортом. Самое странное,сейчас отвозил жену,машина едет гораздо лучше и тише,нежели,чем до появившейся ошибки. Я в недоумении.

Движок стал работать тише,при выключении раньше дёргалась,теперь гладко отключается. Вроде всё стало только лучше,но тревожат предупреждающие значки.

Такое ощущение,что работает только электродвигатель,пробовал на паркинге давить на газ,обороты набираются,но как-то мягко,раньше был рык.

Померил щупом масло при выключенном двигателе около 3 см на кончике бордого цвета. До свечей не добрался,жду тестя у него ключ.

я всегда считал что если знак треугольник выскочил- то уже точно какой касяк есть, который влияет на поведение машины, у меня с ВВБ проблема была.. сразу почувствовал , что машинке плохо((

Но в том-то и дело,что на батарею не грешу,т.к. работает без перепада,заряд держит,черепаха не появляется,мощность таже.

у меня 11 кузов .. видно как жидкость циркулирует в бачке расширительном.. через пробку видно.. и так на просвет если он чистый (бачок)..
да и слышно как помпа работает..
тут много чего еще быть может и заслонка в инжекторе грязная и датчики ДВРМ в воздуховоде инжектора.. надо комплексный подход.. делов на час + баланчик для очистки карбюраторов..

Сейчас дождусь ключа,проверю свечи и всё,что ты написал.Спасибо.
а то,что машинка с восклицательным знаком на месте температуры за бортом?

пока ошибка не уйдет -будет закрывать внеш.температуру..
свечи будешь снимать обрати внимание на резинки-наконечники которые стоят на катушках..при их сжимании можно увидеть трещинки-тоже плохо влияющие на работу двигла, у меня они тоже есть но менять не стал.. почистил их растворителем и нагар немного нулевочкой-наждачкой обработал.. мягче запуск стал..

воздушный фильтр тоже проверь, если не менял конечно)
но скорее всего чтонить с инжектором- придется почистить. или можно на диагностику - но считаю тротой денег, их лучше на полное ТО авто потратить))

Воздушный фильтр свежий. На наконечники гляну. Спасибо. А ошибка останется,если неисправность устранить?

нет, сбросишь клемой все пройдет, хотя говорят что её потом можно увидеть с помощью сканера, но она уже ни как не повлияет на работу Двигла, пошарь тут найди как обслужить приус..в части впрыска.. думаю поможет ..
а у тя за бортом счас сколь градусов -а то город не указал.

Да, далековато. Извини!

Сервиса со сканером нет поблизости?

Китайский елм версии 1.5 с программой мотордата видит гибридку. По крайней мере 11 кузов.
Если глохнет через 3 секунды - проблема ДВС. Он даже не заводится.

Вызывал мастера со сканером, сказал, что по движку ошибок нет. Потом поменял свечи. Результат нулевой, хотя старые свечи были влажные, кроме одной. Такое впечатление, что движок залило бензином или что-то перемерзло. Послезавтра отгоню в теплый гараж на отогрев, будем смотреть. Открутим свечи, чтобы лишний бензин испарялся.

736794
Вне сайта
Осваиваюсь на форуме
Проживание: кемеровская обл.
Постов: 35
Репутация: 0

У меня примерно так-же себя вёл, подъехал к магазину, заглушил, сходил , заводится и с конвульсиями поработав глохнет, на ввб докатился под горку до дома, (знаю, что вредно , но не пинить у меня на то свои причины) , думал в мороз пробка леденная, но скинув подачу бенз полился при старте, в итоге оказался бензонасос умирал (сканер тоже подключал, но он не сильно помог), бутилька одетая на подачу бенза точнее показала неисправность + цешка прозванивая бензонасос.

fermer
Вне сайта
Администратор
Сергей Николаевич
Проживание: Свердловская область
Постов: 12160
Репутация: 370

Здравствуйте, форумчане. Срочно нужна помощь. Проблема такая. Запускаю двигатель, машина заводится, работает 2-3 секунды, глохнет, выскакивает треугольник и машинка с восклицательным знаком. ВВБ оказывается в желтой зоне. ВВБ теплая. Пытался зарядить ВВБ штатным зарядным устройством, т. е. подсоединял параллельно к установленному заряженному аккумулятору новый теплый аккумулятор и сетевое зарядное устройство. Нажимаю на зарядку, выскакивает FAULT. Ошибка сбрасывается клеммой. Помогите!

Потому что вы неправильно пользуетесь штатным зарядным устройством. Оно будет работать (активируется блоком управления ввб) только в том случае, если на мониторе горит машинка красная, внутри которой написано "288". Во всех остальных случаях будет FAULT.

fermer
Вне сайта
Администратор
Сергей Николаевич
Проживание: Свердловская область
Постов: 12160
Репутация: 370

Найдите другого "мастера" с другим сканером. В вашем случае НЕ МОЖЕТ НЕ БЫТЬ ошибки в блоке управления ДВС!

Здравствуйте. Ну все, завелся. Заменил свечи, продул феном цилиндры, дождался теплой погоды (-7 градусов). ВВБ была в желтом секторе на последнем издыхании и сразу начала заряжаться. Даже черепашка не горела. Машинка с восклицательным знаком и треугольник сбросились после заряда и скидывания клеммы с аккумулятора. Из всех своих мытарств я понял, что на морозе более 24 градусов лучше заводить машину с ключа, а не с брелка. И если не завелась с первого раза, то не фиг ее драконить. Еще надо было перед началом зимы проверить свечи, что я не сделал.

fermer
Вне сайта
Администратор
Сергей Николаевич
Проживание: Свердловская область
Постов: 12160
Репутация: 370

Читайте также: