Тойота прадо 150 переделка в рестайлинг

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Много вопросов у автолюбителей вызывает чип-тюнинг Toyota Land Cruiser Prado 150. Это связано с тем, что двигатели этой модели остаются закрытыми для оптимизации.

Для чего нужен чип-тюнинг

Современные технологии дают возможность изменять определенные параметры работы двигателя без вмешательства в сам механизм. Такой вид модификации называется чип-тюнинг.

Оптимизация существенно улучшает качественные показатели мотора автомобиля. Процедура представляет собой перепрограммирование системы управления двигателем за счет настройки параметров электронного блока управления (ЭБУ).

Производители снабжают ЭБУ штатной прошивкой, которая ограничивает мощность двигателя. Сделано это намеренно, так как некоторые страны предъявляют жесткие требования к выхлопам, мощности и пр.
В странах, где экологические требования менее строгие — Россия или Китай к примеру, показатели двигателя можно оптимизировать, не нарушая законодательства.

Также мощность машины занижается в целях маркетинговой целесообразности. После рестайлинга без дополнительных изысканий можно добавить 10-20 л. с., или по концепции автомобиль нужно вписать в определенную налоговую нишу.

Чип-тюнинг не связан с изменениями в механизме автомобиля — перенастраивается только программа контроллера, который управляет работой двигателя (иногда и коробки передач).

Кстати, все модификации обратимы – оригинальный софт при желании можно восстановить — это неоспоримый плюс процедуры.

Тюнинг имеет такую последовательность:

● считывание заводской прошивки с микросхемы;
● коррекция параметров;
● запись новой версии на чип.

Для связки автомобиль/двигатель/трансмиссия разрабатывается оригинальная программа управления, которая устраняет ограничения, позволяет добиться большей отдачи от мотора.

Поскольку чип-тюнинг не связан с конструктивными изменениями механизма, цены на услугу невысоки и полностью оправданы.

Чип-тюнинг прадо

В отзывах владельцев о Land Cruiser Prado 150 diesel встречаются замечания по работе автомобиля:

Закономерно, что автолюбители задумываются о том, стоит ли чиповать прадо 150 дизель, чтобы решить эти проблемы. Возможен чип-тюнинг бензиновых атмосферных двигателей, турбированных бензиновых и дизельных моторов.

Из-за особенностей марки для оптимизации Toyota приходится пользоваться внешними устройствами для точечных воздействий на показания датчиков. На основании этих сигналов ЭБУ влияет на величину наддува, количество подаваемого топлива и другие параметры.

Рассматриваемый двигатель крайне дефорсирован, поэтому показатели аккуратно корректируют, а не выжимают всю мощность, не подстраивают под транспортный налог, экологические стандарты.

Характеристики, которые модифицируются при чип-тюнинге:

● моментная модель;
● давление в топливной рейке;
● параметры переключения скоростей для попадания в наивысший момент силы;
● время срабатывания форсунок;
● модуль электронной педали газа;
● давление наддува.

Иногда прибегают к заглушению клапана системы рециркуляции выхлопных газов (EGR). Таким образом, копоть или смола перестают попадать в мотор. Нужно учесть, что при наличии датчика положений EGR в блоке управления отображаются коды неисправностей — двигатель прекращает работать при заводских режимах. Поэтому на современных авто важно не только физически удалить деталь, но и исключить работу на программном уровне, чего помогает добиться чип-тюнинг.

В 2018 году для 2 поколения прадо выпущена новая версия ПО, с этой прошивкой производится чип-тюнинг на 230 л. с. и 575 Н·м. Повышения давления в топливной рампе не происходит. Шум форсунок также не усиливается. Как итог: убранный ограничитель скорости, отличная тяга, достаточная эластичность независимо от того, высокие или низкие обороты, отключенная EGR, чуткая реакция педали газа.

Результаты чип-тюнинга автомобиля Toyota Land Cruiser Prado 150

Если вы собираетесь сделать чип-тюнинг дизеля своего прадо 150, следует учесть, что с большой вероятностью вам потребуется его перепрошивка. Она обеспечит продуктивную работу конфигураций, а также обезопасит силовой агрегат в режиме более мощных модификаций.

Автолюбители, решившиеся на модификацию, делятся в сети видео и отзывами, подтверждающими улучшенные показатели чипованных двигателей прадо 150.

Один из владельцев приводит следующие данные: до чип-тюнинга автомобиль разгонялся до 100 км/ч за 13 секунд, после — за 10.

Из других положительных моментов отмечают улучшение отклика педали газа, более плавное переключение скоростей. Можно переделать мотор с заявленной настройкой использования с одной марки бензина на другой или даже перевести его эксплуатацию на газ.

Мотор ленд крузер прадо 150 дизель после чип-тюнинга становится отзывчивее и позволяет управлять авто на малых оборотах. Рост мощности составляет в среднем 17 %, момента силы — 19,5 %.

Автолюбителей беспокоит, увеличится ли потребление бензина после чип-тюнинга. Стоит отметить, что в случае агрессивного вождения расход топлива возрастает, а при размеренном движении по трассе либо в городе уменьшается. Некоторые автосервисы уверяют, что сокращение расхода составит до 2 литров на 100 км, но это рекламный ход. В действительности снижение у этой модели при спокойной езде возможно в среднем на 0,5 литра на 100 км.

Мы не забыли про проект "Toyota По Чесноку" , в котором мы будем пристально следить за купленным за свои деньги автомобилем Toyota Land Cruiser Prado 150, а также заниматься его доработками и полноценными испытаниями на асфальте и при полном его отсутствии.

Сегодня рассказ о том, что мы успели сделать с автомобилем за это время, за которое он успел накатать 18 000 километров, часть из которых в недавнем путешествии в Германию, на выставку Abenteuer & Allrad .

Первая доработка видна лучше всего с кормы – это настоящая силовая защита заднего бампера с мощными буксирными проушинами, квадратом фаркопа и местами для установки реечного домкрата.

Силовая защита заднего бампера РИФ для Land Cruiser Prado 150 это не блестящая бутафория, а настоящая альтернатива силовому бамперу, которая защитит корму, может использоваться по назначению силовика и не требует подрезки заднего бампера.

Силовая защита незначительно выступает назад, обеспечивает защиту от "торпеды" сзади, а при необходимости может быть легко и без последствий демонтирована.

Еще одна заметная деталь – силовые пороги того же бренда РИФ, выполненные в традиционном для бренда стиле – трубчатый силовой элемент и алюминиевая площадка для наступания.

По результатам тестовых испытаний выяснили, что можно будет сделать пороги чуть-чуть менее выступающими наружу и в продажу поступят именно уменьшенные пороги.

Силовые пороги защищают кузов снизу, сбоку, а также могут быть использованы для подъема хай-джеком.

Менее заметны изменения в передней части, но они есть и не маленькие. Начнем с электрической лебедки Runva EWX9500 на площадке под штатным бампером. В последнее время автопутешественники все чаще выбирают именно такое решение, когда силовой бампер не нужен и в лес съезжать нет необходимости.

Установка лебедки требует незначительной подрезки переднего бампера, но это не меняет его прочность или другие эксплуатационные характеристики. Более того, клюз с крюком лебедки на TLC150 выглядит почти как оригинальный тюнинг и придает брутальности без того серьезно выглядящему автомобилю.

Про шины мы уже писали - это GoodYear Wrangler Duratrac в максимально возможном для стокового Прадика размере 275/65R18. Шины сначала были установлены на стоковую подвеску, испытаны, а потом уже дошло дело до доработки самой подвески.

В передней части установили предсерийные усиленные стойки РИФ добавляющие +5 сантиметров под брюхо сухопутному крейсеру.

Сзади усиленные пружины и усиленные амортизаторы того же бренда, так же добавляющие +5 сантиметров. После отработки и испытания подвески она станет доступна у всех дилеров Автовентури и РИФ по всей стране, в Европе и даже на Ближнем Востоке.

Под картером двигателя расположилась составная защита Rival из двух частей. В продаже есть еще и третья часть, но ее пока решили не устанавливать. Защиты Rival выпускаются для большинства внедорожников и возможно такая же будет стоять на Isuzu D-Max проекта Дзен.Путешествие.

Из технических подробностей, с Land Cruiser Prado 150 за эти 18 тысяч километров ничего критичного не произошло. Сложно ожидать от Тойоты, что она начнет делать мозг с новья, все же марка еще остается "Мечтой" для многих автолюбителей. Будем следить и отчитаемся, когда пробег станет побольше, а испытаний автомобиль пройдет поглубже.

В итоге, после всех доработок, Toyota Land Cruiser Prado 150 сохранил свой внешний вид, который не хочется портить, но при этом приобрел намного больший внедорожный потенциал, чем был у штатного автомобиля, а ведь в стоке Прадо может дать фору многим, даже позиционируемым более крутыми внедорожниками.

Toyota Land Cruiser Prado 150 – японский автомобиль, имеющий высокую проходимость, надежность, а также стильный внешний вид. Однако владельцы отмечают, что, несмотря на это, машина требует некоторых доработок. Сделать рестайлинг Прадо 150 можно самостоятельно, либо в автосалоне.

Какие доработки нужны

Доработка Прадо 150, как правило, производится по трем направлениям, в зависимости от предпочтений владельца и цены:

Техническое. Заключается в увеличении проходимой способности Прадо 150 в условиях бездорожья. Эта доработка требует приобретения отдельных узлов агрегата и изменения в них характеристик.
Работа с интерьером: обтягивание салона кожей (если она не предусмотрена данной моделью), замена руля или его декорирование, хромирование внутренних элементов, подсветка порогов и т.д.
Комплексная работа над экстерьером машины: установка уникальных по цвету тормозных дисков и колодок, зеркал заднего вида с указателями поворота, замена штатной радиаторной решетки на металлическую, бампера — на новый, более мощный. Монтаж камеры заднего вида и мощной защиты на днище также поможет при эксплуатации в условиях отечественных дорог.

Последний вид рестайлинга наиболее популярен.

Toyota Land Cruiser Prado — доработка салона

Тюнинг салона – дело сугубо индивидуальное, зависит от вкуса. Однако те, кто ставил рестайлинг на Прадо 150, рекомендуют типичные доработки.

Первым в этом ряду стоит автомобильный регистратор. Полезная вещь в нынешних условиях, которая позволяет обезопасить себя от неприятностей на дороге.

Если комплектацией не предусмотрен бортовой компьютер, то надо поставить и его. Дело в том, что Прадо – автомобиль напичканный электроникой, показатели работоспособности которой раскиданы по приборной панели. Не всегда есть возможность вовремя отреагировать на сигнал о той или иной неполадке. Бортовой компьютер сделает это за владельца. Современные аппараты оборудованы новейшими системами диагностики, которые предупредят хозяина машины о неисправности. Это дает возможность сразу диагностировать причину и оперативно ее устранить.

Доработки требует акустическая система автомобиля, которая не отвечает его размерам. Надо купить магнитолу, колонки и усилитель. Колонки можно вмонтировать в двери, а сабвуфер поставить в багажнике.

Если комплектация автомобиля идет с тканевым салоном, можно обтянуть его кожей. Она практичнее ткани и защитит сиденья от преждевременного износа.

Внешние изменения

Как и в случае с интерьером, установка внешнего рестайлинга на Прадо 150 – дело индивидуальное. Следует учитывать практикуемые автовладельцами доработки внешнего вида, которые помогут в эксплуатации автомобиля.

Монтируется она сразу за радиаторной решеткой. Сама сетка металлическая. Она покрыта антикоррозийным слоем, который позволяет избежать ржавчины. Помимо своих функциональных свойств, сетка визуально дополняет внешний вид машины.

Установка защиты на фары. Штатные стекла под воздействием внешних факторов быстро теряют свой вид и функциональность. Появляются небольшие трещины, царапины, что непременно сказывается на пропускной способности света.

Для решения такой проблемы используется полиуретановая пленка. Ее наклеивают на поверхность фар для защиты их от попадания даже крупного гравия.

Установка локеров. Штатная защита колесных арок не полностью предохраняет крылья от коррозии. Установка полного комплекта новых локеров решит проблему. Помимо защиты, это позволит повысить шумоизоляцию.

Доработки по технической части

Техническая или ходовая часть – наиболее распространенная переделка Тойота Прадо 150 в рестайлинг. Варианты переоборудования подвески заключаются в полной ее модернизации. Более мощными деталями усиливают:

рулевые наконечники;
амортизаторы;
пружины;
стабилизаторы подвески;
трапецию заднего моста;
ступицу;
рулевые тяги.

Благодаря замене элементов автомобиль чувствует себя в городе и, особенно на бездорожье, более уверенно. При этом технические характеристики значительно увеличиваются.

Свет и оптика

Штатная оптика на Прадо 150 обладает высоким качеством освещения дороги. Однако для улучшения светопропускных характеристик комплекта фар выполняют дополнительный тюнинг:

установку комплекта передних блок-фар со светодиодными ходовыми огнями;
монтирование противотуманных фар и последующее хромирование окантовки;
замену задних фонарей;
установку ксенона в ближний свет.

Помимо этого, можно еще поставить диодные лампы в подсветку номера и габариты. Такой тюнинг несет исключительно эстетическую направленность.

Дополнительные доработки

Дополнительная доработка Тойота Ленд Прадо зависит от предпочтений владельца и условий эксплуатации автомобиля. Рестайлинг Прадо 150 делают своими руками:

Защита картера. Этот вид модернизации необходим для владельцев Прадо 150, которые планируют эксплуатацию автомобиля в условиях бездорожья.
Резинки уплотнительные для дверей нужны для того, чтобы пыль и грязь от дорог не залетали в пространство между кузовом и дверью. К тому же, такая установка благотворно сказывается на шумоизоляционных характеристиках автомобиля.
Коврики для салона и багажника с водоотводом. В межсезонье, когда наступает пора грязи и слякоти, такое приобретение облегчает жизнь владельцу. Коврики в точности повторяют геометрию пола и имеют специальный водоотвод, с помощью которого легко можно слить грязь с поверхности.
Лампочки подсветки двери – еще одна дополнительная опция, которая будет не лишней. Ее устанавливают на нижнюю часть, это помогает подсвечивать место выхода из автомобиля в темное время суток.
Установка защитных чехлов на сиденья. От износа штатного велюрового покрытия на автомобиле помогут защитные чехлы.
Ветровики ставят для того, чтобы в дождливую погоду можно было спокойно открывать окно, не думая о том, что капли попадут в салон.
Полная тонировка машины. Помимо приобретения машиной брутального вида после тонирования, это помогает безопасности. Оставляя машину на улице, можно не прятать вещи из салона в багажник.
Установка литых дисков придает машине особенный внешний вид. Ставить желательно диски с радиусом 20.

Кроме того, для дизельных версий актуально переоборудование штатного догревателя в предпусковой, с таймером.

Это поможет завести двигатель в любой мороз, а время запуска задают на таймере. Зимой владелец садится в уже прогретую машину.

Автомобильные компании, следуя новым тенденциям, моде и постоянно меняющимся вкусам, для обновления моделей авто и улучшения их привлекательности, каждые четыре года проводят рестайлинг — изменение внешнего и внутреннего дизайна. Внедорожник Toyota Prado 150 не стал исключением. Рестайлинг кроссовера, кроме видимых внешних изменений, коснулся модернизации внутреннего пространства и двигателей.

Рестайлинг Прадо 150

Существует два типа рестайлинга:

запланированный — является закономерным этапом развития модели;
внеплановый — проводится в случае снижения потребительского спроса.

Осенью 2017 года была представлена плановая рестайлинговая модель внедорожника Land Cruiser Prado, порадовавшая поклонников новыми дизайнерскими решениями. Наружная оболочка авто осталась узнаваемой. Изменениям подверглись элементы передней части авто:

крылья;
капот;
буфер;
радиаторная решетка;
светодиодные фары.

В задней части обновлена форма кузова, габаритных фонарей и оформление 5-й двери. Модифицированный внешний дизайн дополнился новыми 17-18 дюймовыми дисками из легкого сплава.

Скошенность нижней части переднего буфера и приподнятость углов оптимально улучшили проходимость автомобиля.

Лучше чувствовать габариты позволяет измененная форма передних крыльев. Решетку радиатора и фары, а это наиболее уязвимые узлы в условиях сложного рельефа, переместили выше, они стали более защищенными.

Ленд Крузер 150 рестайлинг 2 стал длиннее на 6 см и составляет 484 см, но это не влияет на радиус и диаметр разворота, который составляет 580 см.

Интерьер и комплектация

Улучшена организация эргономики места водителя: в центре приборной панели находится многофункциональный цветной дисплей с 4,2 дюймовой диагональю. Переключатели системы управления комфортом, возможности трансмиссии и расширенные системы помощи водителю сгруппированы в центральной части консольного щита.

Впервые на этой модели установлена Toyota Safety Sense — система, объединяющая четыре технологии безопасности:

автоматическое управление дальним светом — обеспечивает безопасность во время движения в ночное время;
распознование и информирование о дорожных знаках;
оповещение о выходе из полосы движения — обнаруживает видимые линии разметки с помощью камеры, установленной на верхней части лобового стекла;
предупреждение фронтального столкновения (включает адаптивный круиз-контроль с функциями автоматического замедления движения) — информирует о движущихся впереди объектах, что помогает избежать лобового столкновения или наезда на пешеходов и велосипедистов.

Дизайн и функционал системы рулевого управления унифицирован под Ленд Крузер 200, обновлены элементы управления автоматической коробки передач.

Новые материалы отделки салона гармонируют с фоновой подсветкой, создавая атмосферу роскоши и безупречного стиля. Модельные чехлы, практичные коврики в салон и багажник дополняют ощущение комфорта.

Технические характеристики

Для снижения расхода топлива автомобилистам предлагается провести чип тюнинг двигателя. Установка электронного блока управления с впрыском дизельного двигателя обеспечивает сгорание топлива с максимальной отдачей, повышая мощность и крутящий момент в пределах 30%, экономию горючего — на 15%.

Подобное вмешательстве позволяет экономить приблизительно 0,5 литра на 100 км при спокойной езде.

Достоинства и недостатки Toyota Land Cruiser Prado

По многочисленным отзывам обладателей внедорожника его репутация безупречна, благодаря отличной проходимости, высокому уровню комфорта и безопасности.

надежность;
безопасность;
управляемость;
эффектный дизайн;
вместительность салона и багажника;
ходовые качества;
маневренность.

большой расход топлива на бензиновом двигателе;
громоздкость;
высокая посадка.

Приобретая транспортное средство, каждый руководствуется собственными желаниями, целями и критериями выбора. Преимущества и слабые места автомобиля автовладелец определяет индивидуально, в зависимости от условий эксплуатации.

Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля

Условия эксплуатации, качество топлива, масла и дорожного полотна, а также природные условия — становятся причиной выхода из строя даже самого мощного внедорожника. После покупки первое техобслуживание следует провести после пробега в 10 тысяч километров или через год (какое событие произойдет ранее).

Высокая стоимость услуг и ремонта напрямую связана с ценами на оригинальные комплектующие. В Московском регионе, в зависимости от пробега, компьютерная диагностика, шприцевание карданных валов и замена масленого фильтра составляет около 10 тыс. рублей. Обслуживание в гарантийный срок экономит до 7% на сервисе и стоимости запасных частей.

При каждом ТО проводится замена и замер технических жидкостей, а также диагностируются:

ходовая часть;
датчики и электрика;
приводные ремни;
двигатель внутреннего сгорания;
трансмиссия;
система безопасности;
давление в шинах;
рулевое управление.

Внедорожник toyota land cruiser prado 150 series рестайлинг 2 бензин расходует топливо в различных модификациях от 5,8 до 17,5 л. марки АИ-98, АИ-97 и АИ-92.

По официальным данным производителя Тойота Прадо 150 с мотором 2,7 л. расходует 10-11 л. при скоростной езде по трассе и 12-13,5 при умеренной скорости по городу. Отзывы владельцев свидетельствуют о расходе 20 л. по городу.

Соответственно, бензиновый кроссовер с объемным 4-литровым двигателем потребляет 16,5 л. на 100 км в городской черте и 9,9 л. по трассе.

В зимний период отмечается увеличение потребления топлива.

Отзывы владельцев

Владельцы внедорожника оставляют в основном положительные отзывы. Многие отмечают его надежность, вместительность, комфорт. Из минусов — высокий расход топлива.

Рестайлинг Toyota Land Cruiser Prado 150 своими руками

Каждый владелец хочет придать оригинальности внешнему облику своего авто, будь то установка заднего спойлера или дополнительных фонарей, необходимых при поездке по бездорожью. Некоторые автолюбители обновляют свое транспортное средство, заменив галогенки на биксеноновые фары и установив диски с большим радиусом.

Любое изменение начинается с выбора деталей. Основное условие – качество, подтвержденное соответствующими сертификатами. Владельцы японского кроссовера знают, что рестайлинг своим руками – весьма затратное дело. Оригинальные аксессуары и комплектующие следует приобретать только у официальных дилеров, иначе есть риск получить контрафакт низкого качества. Поставщики запчастей предлагают готовые рестайлинг-комплекты, что является оптимальным решением для автовладельцев: все детали выполнены в едином стиле, дополнены крепежными элементами и подходящими аксессуарами.

Примерная комплектация обновления Тойоты Прадо 150:

Светодиодные фары со встроенными блоками и LED-лампами.
Решетка радиатора.
Передний бампер, крылья и элементы крепления
Туманки (LED).
Капот.
Хромовая окантовка противотуманных фар.
Задние фонари и бампер.
Верхняя бамперная накладка.
Петли, амортизаторы капота.
Крепления для фар.
Подкрылки.
Обвес.

После обновлений внедорожник Ленд Крузер прадо 150 преобразовался в стильный автомобиль с повышенным функционалом и комфортом.

Читайте также: