Тойота нет ближнего света
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Пропал ближний свет фар ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Электрика, оптика и электроника
Всем привет!
Случился такой трабл: Включаю ближний, а его нет. Габаритки горят нормально, дальний включается без проблем, подсветка обочины при повороте тоже работает, предохранитель живой. Доехал до дома на противотуманках и бросил машинку в гараж. Завтра вечером буду разбираться, а пока собираю инфу. Кто, что знает. Еще один момент чуть не забыл. При включении ближнего света фар, загорается на приборной панели индикация дальнего света. Что это - мож индикация сгоревшей лампочки? Так уж вышло, что на бусе у меня лампочки не перегорали, поэтому не вникал в их работу и индикацию исправности. Фары в режиме ближнего света не горят обе.
Где собака порылась?
RamS, релюха щелкает, только вот вопрос какая? Лампочка дальнего ж не с проста включается. Мож эта релюха и щелкает. Кто точно знает, что бывает, когда лампочка перегорает?(Во как, почти стихами!). Понимаю, что нихрена не светит, но хотелось бы конкретики.
Релюха ни причем. Она включает и дальний и ближний. Смотри переключатель "дальний-ближний" и все что рядом с ним (провода, разъемы). А лампочка дальнего горит потому, что через нее идет ток (а не через замкнутые контакты переключателя. См. рисунок. Зеленым как должно быть, красным - как есть)
Была примерно такая же ситуация на спринтере.
Стояли лампы 100/80w. Пробовал ставить на другие машины - все работало, на спринтере ни в какую.
Заменил на стандартные - все заработало.
В чем фокус так и не понял.
Подскажите, где на авто находится блок предохранителей №1, а то пропал ток на свет и габариты, бросил отдельный провод прямо на реле света, а по схеме увидел возможную причину. И свет стал слабый, и акумулятор при включенном свете разряжается. Спасибо.
konst, по твоей схеме получается, что при включении ближнего света, должен загореть дальний и лампочка индикатора дальнего света. В реале, горит только индикатор дальнего света, фары не горят. Когда включаешь дальний, все включается как положено.
Если поставить лампочку дальнего света (в панеле приборов) ватт на 100-200 будут гореть фары и эта лампочка. А так как штатная лампочка дальнего света потребляет меньше фар - она и горит. Физика, млин.
Блок предохранителей №1 находтся ниже приемника.
ivi,
Была ситуация когда накрылись сразу две лампы, видимо скачок напряжения был. С перерывом сначала ближний, потом дальний в 15 минут. Так что лампы проверь.
Релюхи тоже можно посмотреть их две, бывало контакты подгорали. Раз дальний есть, то реле включения можешь и не смотреть-работает, смотри реле переключения (у меня квадратная коробка, прицеплена сбоку на блоке предохранителей.
И наиболее вероятное, там сложная система коммутации, управляется свет (-)м. Возможно, либо в переключателе, либо в цепи реле контакта нет с массой (косвенно об этом говорит загоающаяся на ближнем лампа дальнего) Посмотри разъем от переключателя под крышкой рулевой еолонки.
Удачи.
Согласен с, BUS леворукий, у меня тож было одновременно накрылись обе лампы, причем только ближний! меня лампы и все!
Toyota LiteAce NOAH `01г. 3S-FE CR50 4WD
Toyota Gaia `01г. 3S-FE SXM10G
"Дело было не в бобине, дол. еб сидел в кабине!":)
Привет други!
Нашел в чем трабл - под рулевой колонкой есть красный проводок с желтой полоской, на нем стоит разъем(зачем он там, я не понял, но он есть). Вот этот самый разъем и расцепился. На фото его хорошо видно. До кучи сфотографировал переделанные лампочки, может кому понадобится наглядное пособие.
До кучи отремонтировал гнездо прикуривателя. В нем есть свой типа предохранитель. Зачем, не понятно, но он есть. Наверно, чтобы жизнь малиной не казалась при его вытаскивании. Как правило он сгорает раньше, чем основной предохранитель на блоке предохранителей. Сделал его фото, полюбуйтесь, кто не сталкивался.
З.Ы. тему можно закрывать. Проблема решена.
До кучи восстановил прикуриватель. На нем есть собственный предохранитель, который сгорает раньше, чем тот, что на панели. Зачем так сделано не понял, но факт на лицо, наверно, чтобы жизнь малиной не казалась при его вытаскивании.
Тему можно закрывать.
Господа подскажите в чем может быть причина, не горит ближний свет фар, а дальний нормально, в остальном тоже все ок. Погас не сразу, как-то не включился, потом после непродолжит поездки включился, поехал по гребенке потух снова (похоже что навсегда). Релюшка свиду целая, предохранители тоже, т.к. дальний-то горит.
До чего мог добраться все перебрал. Не могу найти причину. Помогите, а то темно ездить.
На ближний наверно все-таки отдельный(е) предохранитель(и). Контакты проверяй. Ну и банальное - лампочки.
На фары идет 2 предохр. - один для левой, один для правой.
Ближний/дальний работает так: на лампе 3 конт., 1 это +(через предохр-соответствующий)подающийся через реле, 2 это - для ближ., 3 это - для дальнего. Таким образом, "-" идут не через реле, а НАПРЯМУЮ с лапы (перекл. на руле) попутно проходя через разъем(ы). К рул. перекл. соотв. идет довольно мощный -(масса). Если какой то добрый человек сувал в фары 100 вт лампы, не изменяя родную схему, скажите ему спасибо и ищите обгоревшие провода или разъемы. Для начала вообще-то надо убедиться, что лампы рабочие (может, одна перегорела-не заметили, а потом вторая?). То есть не просто на них посмотреть, а взять заведомо исправную и испытать, а свою-соотв. в заведомо исправную а/м.
На фары идет 2 предохр. - один для левой, один для правой.
Ближний/дальний работает так: на лампе 3 конт., 1 это +(через предохр-соответствующий)подающийся через реле, 2 это - для ближ., 3 это - для дальнего. Таким образом, "-" идут не через реле, а НАПРЯМУЮ с лапы (перекл. на руле) попутно проходя через разъем(ы). К рул. перекл. соотв. идет довольно мощный -(масса). Если какой то добрый человек сувал в фары 100 вт лампы, не изменяя родную схему, скажите ему спасибо и ищите обгоревшие провода или разъемы. Для начала вообще-то надо убедиться, что лампы рабочие (может, одна перегорела-не заметили, а потом вторая?). То есть не просто на них посмотреть, а взять заведомо исправную и испытать, а свою-соотв. в заведомо исправную а/м.
Лампы у меня целые, т.к. горит дальний свет, соответственно и предохранитель тоже, предохранители и контакты у мня усиленные т.к. лампочки 100 Вт (осваровские +30%) езжу на них уже второй год. Масса на переключение тоже исправна, так же как и разъемы (как я понимаю ближний и дальний на одной массе сидят), но этот вариант стоит проверить "-". Каким образом разбирается переключатель на руле.
Мне тут сказали что есть предохранители под рулевой колонкой, еще не залазил туда, и там вроди предохранители есть для дальнего и ближнего. По схеме ничего подобного не обнаружил. Кто знает поделитесь инфой, проблема все еще актуальна.
Пропал ближний свет фар ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Электрика, оптика и электроника
Всем привет!
Случился такой трабл: Включаю ближний, а его нет. Габаритки горят нормально, дальний включается без проблем, подсветка обочины при повороте тоже работает, предохранитель живой. Доехал до дома на противотуманках и бросил машинку в гараж. Завтра вечером буду разбираться, а пока собираю инфу. Кто, что знает. Еще один момент чуть не забыл. При включении ближнего света фар, загорается на приборной панели индикация дальнего света. Что это - мож индикация сгоревшей лампочки? Так уж вышло, что на бусе у меня лампочки не перегорали, поэтому не вникал в их работу и индикацию исправности. Фары в режиме ближнего света не горят обе.
Где собака порылась?
RamS, релюха щелкает, только вот вопрос какая? Лампочка дальнего ж не с проста включается. Мож эта релюха и щелкает. Кто точно знает, что бывает, когда лампочка перегорает?(Во как, почти стихами!). Понимаю, что нихрена не светит, но хотелось бы конкретики.
Релюха ни причем. Она включает и дальний и ближний. Смотри переключатель "дальний-ближний" и все что рядом с ним (провода, разъемы). А лампочка дальнего горит потому, что через нее идет ток (а не через замкнутые контакты переключателя. См. рисунок. Зеленым как должно быть, красным - как есть)
Была примерно такая же ситуация на спринтере.
Стояли лампы 100/80w. Пробовал ставить на другие машины - все работало, на спринтере ни в какую.
Заменил на стандартные - все заработало.
В чем фокус так и не понял.
Подскажите, где на авто находится блок предохранителей №1, а то пропал ток на свет и габариты, бросил отдельный провод прямо на реле света, а по схеме увидел возможную причину. И свет стал слабый, и акумулятор при включенном свете разряжается. Спасибо.
konst, по твоей схеме получается, что при включении ближнего света, должен загореть дальний и лампочка индикатора дальнего света. В реале, горит только индикатор дальнего света, фары не горят. Когда включаешь дальний, все включается как положено.
Если поставить лампочку дальнего света (в панеле приборов) ватт на 100-200 будут гореть фары и эта лампочка. А так как штатная лампочка дальнего света потребляет меньше фар - она и горит. Физика, млин.
Блок предохранителей №1 находтся ниже приемника.
ivi,
Была ситуация когда накрылись сразу две лампы, видимо скачок напряжения был. С перерывом сначала ближний, потом дальний в 15 минут. Так что лампы проверь.
Релюхи тоже можно посмотреть их две, бывало контакты подгорали. Раз дальний есть, то реле включения можешь и не смотреть-работает, смотри реле переключения (у меня квадратная коробка, прицеплена сбоку на блоке предохранителей.
И наиболее вероятное, там сложная система коммутации, управляется свет (-)м. Возможно, либо в переключателе, либо в цепи реле контакта нет с массой (косвенно об этом говорит загоающаяся на ближнем лампа дальнего) Посмотри разъем от переключателя под крышкой рулевой еолонки.
Удачи.
Согласен с, BUS леворукий, у меня тож было одновременно накрылись обе лампы, причем только ближний! меня лампы и все!
Toyota LiteAce NOAH `01г. 3S-FE CR50 4WD
Toyota Gaia `01г. 3S-FE SXM10G
"Дело было не в бобине, дол. еб сидел в кабине!":)
Привет други!
Нашел в чем трабл - под рулевой колонкой есть красный проводок с желтой полоской, на нем стоит разъем(зачем он там, я не понял, но он есть). Вот этот самый разъем и расцепился. На фото его хорошо видно. До кучи сфотографировал переделанные лампочки, может кому понадобится наглядное пособие.
До кучи отремонтировал гнездо прикуривателя. В нем есть свой типа предохранитель. Зачем, не понятно, но он есть. Наверно, чтобы жизнь малиной не казалась при его вытаскивании. Как правило он сгорает раньше, чем основной предохранитель на блоке предохранителей. Сделал его фото, полюбуйтесь, кто не сталкивался.
З.Ы. тему можно закрывать. Проблема решена.
До кучи восстановил прикуриватель. На нем есть собственный предохранитель, который сгорает раньше, чем тот, что на панели. Зачем так сделано не понял, но факт на лицо, наверно, чтобы жизнь малиной не казалась при его вытаскивании.
Тему можно закрывать.
кто подскажет,где находится предохранитель ближнего света,у меня ближний пропал,дальний горит как обычно,при включении ближнего на панели горит лампочка дальнего,кто сталкивался?
Вобщем у тебя не работает переключатель, не подает минус (массу). Ты ее подал сам вместо переключателя.
В дебри лезть нет смысла. Смотри схему в мурзилке, все понятно.
При включении ближнего один контакт переключателя подает минус на реле, оно включается и подает питание силовой "+" на лампы.
Другая параллельная группа контактов этого же переключателя подает минус на спирали ближнего или дальнего света.
ок?
Я ж разжевал все где смотреть.
В твоем случае смотри красно зеленый провод под рулем. От переключателя на колодку идет.
Самое вероятное это проблема с контактами, подгарели например.
А то что теперь лампа не светит так ты зашунтировал лампу синюю на корпус и она теперь светить не будет пока массу свою не уберешь.
ясно,megavolt42rus все ясно объяснил,за что огромное спасибо,как нибудь с контактами надо будет разобраться,скорее всего придется менять,слышал что после зачистки ходят очень недолго)единственный вопрос,то что я принудительно зашунтировал ничего страшного на проводку не будет?
Да не не будет ничего, ты только убедись, что при включении дальнего должна гареть спираль и ближнего тоже. Если я не ошибся и это так, то будь аккуратнее с дальним - не расплавь фару, просто пока не используй его долго. если потухнет вдруг то предохранитель не выдержал. вот и все последствия.
ок,спасибо,завтра гляну на спираль,и в скором будущем конечно нужно будет что то с контактами делать,они в самом переключателе(гитаре)ведь так?
Да там. ты как крышки снимешь, под рулем сразу увидишь. контакт 10. ну цвет провода сразу смотри. а промежуточная колодка находится рядом с блоком предохранителей. только через маленький лючек туда забраться . никак, снять проще пластик.
на этой колодке этот провод промежуточно проходит с переключателя садится на колодку а с нее идет под капот. там кстати тоже контакты, и там могло скиснуть. имей ввиду.
очень интересно,а под капотом где проходит или где,стык соединение?где окислиться может,может и получится выявить обрыв
ээээ. нет под капотом ничего такого, он в салоне раздваивается как раз на том клемнике (монтажном блоке) на 2 и шпарит каждый провод прямо до фары. вот кстати косвенно говорит о том что с переключателя не доходит масса до монтажного блока. ведь фары загарелись обе а массу подал одну.
делаю ставку на переключатель ))))
ясно,завтра наверно буду шаманить,если время будет,благодарю,позже опишусь
так уже известная проблема. снимать нужно подрулевой переключатель. и чинить контакты. я у себя просто подчистил и подогнул, полгода уже тьфу-тьфу-тьфу. Но думаю помрут, если таки не замучу ДХО нормальное.
ты поищу тут на форуме темка была даже с картинками, как что разобрать.
UPD: а блин у тебя не тот кузов. может что другое быть. хотя я бы все равно сначала там глянул.
Такая же беда случилось и у меня. Час работы. Контакт в самом переключателе. В тройном контакте, один (который и отвечает за ближний свет) подгорел. Зачистил, подогнул. работает.
Господа подскажите в чем может быть причина, не горит ближний свет фар, а дальний нормально, в остальном тоже все ок. Погас не сразу, как-то не включился, потом после непродолжит поездки включился, поехал по гребенке потух снова (похоже что навсегда). Релюшка свиду целая, предохранители тоже, т.к. дальний-то горит.
До чего мог добраться все перебрал. Не могу найти причину. Помогите, а то темно ездить.
На ближний наверно все-таки отдельный(е) предохранитель(и). Контакты проверяй. Ну и банальное - лампочки.
На фары идет 2 предохр. - один для левой, один для правой.
Ближний/дальний работает так: на лампе 3 конт., 1 это +(через предохр-соответствующий)подающийся через реле, 2 это - для ближ., 3 это - для дальнего. Таким образом, "-" идут не через реле, а НАПРЯМУЮ с лапы (перекл. на руле) попутно проходя через разъем(ы). К рул. перекл. соотв. идет довольно мощный -(масса). Если какой то добрый человек сувал в фары 100 вт лампы, не изменяя родную схему, скажите ему спасибо и ищите обгоревшие провода или разъемы. Для начала вообще-то надо убедиться, что лампы рабочие (может, одна перегорела-не заметили, а потом вторая?). То есть не просто на них посмотреть, а взять заведомо исправную и испытать, а свою-соотв. в заведомо исправную а/м.
На фары идет 2 предохр. - один для левой, один для правой.
Ближний/дальний работает так: на лампе 3 конт., 1 это +(через предохр-соответствующий)подающийся через реле, 2 это - для ближ., 3 это - для дальнего. Таким образом, "-" идут не через реле, а НАПРЯМУЮ с лапы (перекл. на руле) попутно проходя через разъем(ы). К рул. перекл. соотв. идет довольно мощный -(масса). Если какой то добрый человек сувал в фары 100 вт лампы, не изменяя родную схему, скажите ему спасибо и ищите обгоревшие провода или разъемы. Для начала вообще-то надо убедиться, что лампы рабочие (может, одна перегорела-не заметили, а потом вторая?). То есть не просто на них посмотреть, а взять заведомо исправную и испытать, а свою-соотв. в заведомо исправную а/м.
Лампы у меня целые, т.к. горит дальний свет, соответственно и предохранитель тоже, предохранители и контакты у мня усиленные т.к. лампочки 100 Вт (осваровские +30%) езжу на них уже второй год. Масса на переключение тоже исправна, так же как и разъемы (как я понимаю ближний и дальний на одной массе сидят), но этот вариант стоит проверить "-". Каким образом разбирается переключатель на руле.
Мне тут сказали что есть предохранители под рулевой колонкой, еще не залазил туда, и там вроди предохранители есть для дальнего и ближнего. По схеме ничего подобного не обнаружил. Кто знает поделитесь инфой, проблема все еще актуальна.
Читайте также: