Тойота королла стук коробки
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 20.09.2024
10.4. Возможные причины повышенного шума коробки передач
1) Выбрать участок дороги с ровным асфальтовым покрытием для уменьшения шума, создаваемого при качении шин, и уровня резонансного шума в салоне автомобиля.
2) Пробегом автомобиля прогреть до нормальной рабочей температуры все агрегаты автомобиля.
3) Записать значение скорости автомобиля и номер включенной передачи, при которых наблюдается увеличение шума.
4) Проверить наличие шума при работе двигателя на холостом ходу и неподвижном автомобиле.
5) Определить, в каком из режимов движения наблюдается повышенный шум.
5а) Разгон – плавный или резкий.
5б) Равномерное движение – движение автомобиля с постоянной скоростью при небольшом угле открытия дроссельной заслонки по горизонтальной дороге.
5в) Торможение двигателем – движение автомобиля с включенной передачей и частично или полностью закрытой дроссельной заслонкой.
5г) На всех перечисленных выше режимах.
Шум подшипников
Шум подшипников главной передачи может быть легко спутан с шумом подшипников колес. Поскольку подшипники главной передачи имеют предварительный натяг, их шум не должен заметно снижаться при работе коробки передач и вращении вывешенных ведущих колес. Для шума подшипников колес характерно то, что он продолжается и при движении автомобиля накатом на нейтрали в коробке передач. Поскольку подшипники колес не имеют предварительного натяга, шум их заметно снижается при вращении вывешенных колес.
Бринеллирование
Для бринеллнрованил подшипников характерны щелчки или стуки, частота которых примерно в два раза меньше частоты вращения колеса, поскольку ролики движутся медленнее.
Бринеллирование является следствием действия больших сил, вдавливающих тела качения (шарики или ролики) в кольцо подшипника. При этом на дорожке кольца образуются углубления. Бринеллирование наблюдается при запрессовке кольца подшипника на шейку вала или в гнездо картера, если сила прикладывается через обойму с телами качения и второе кольцо. Бринеллирование вызывает также вибрация, действующая на корпусную деталь, в которой установлен подшипник или вращающийся вал. Внешним признаком бринеллирования является наличие на поверхности беговой дорожки подшипника небольших вмятин, делающих ее похожей на стиральную доску. Работа дефектного подшипника сопровождается сильным шумом низкого тона.
Лапингование
Лапингование вызывается мелкими абразивными частицами окалины, песка, корунда и т.п. материалов, которые переносятся маслом. Эти частицы вызывают выработку беговых дорожек и тел качения подшипни ков. Дефектный подшипник может иметь значительный люфт, но работать плавно. Причиной лапингования является эксплуатация автомобиля на загрязненном масле.
Заклинивание
Заклинивание подшипников происходит при попадании на беговую дорожку крупных инородных частиц. Эти частицы могут заклинить тела качения и привести к проворачи ванию одного из колец подшипника. Излишне большой предварительный натяг конических подшипников также может вызвать их заклинивание.
Питтинг, или точечное выкрашивание поверхностей качения, является следствием нормального усталостного износа при продолжительном действии циклических контактных напряжений. Питтинг может стать также следствием неправильного монтажа подшипника или развиться после внедрения о контактирующие поверхности твердых инородных частиц.
Споллинг, или чешуйчатое выкрашивание и растрескивание поверхностей качения, является следствием перегрузки или неправильного монтажа подшипника (несоосность, перекос колец или излишне большой предварительный натяг).
Corolla 100 Wagon непонятный стук толи в двиге толи в автомате. Help!
Кароче говоря появилась проблемма недели 2ве назад. Прихожу на стоянку, двига чутка прогрелась еще при заводе с пульта, мин 5, тоесть на датчике только начала подниматься стрелка.
Начинаю трогаться, и слышу в такт работе двигателя непонятный стук, такое ощущение что как на дизеле "2С - кто знает тот поймет", какбудто клапана. Хмм странно думаю, поездил звук исчезает.
Стук идет только при положении автомата D R 2 L , в положении N P, тоесть когда двига не под нагрузкой хоть на холодную хоть на горячую стука нет.
Далее - как выяснилось стук может появиться и на горячей движке но после того как заглушиш машину, и она немного постоит, ну там в магазин сходить, 5- 30 мин, приходиш, заводиш, трогаешся едеш - немного постучит и потом вроде бы перестает.
Бывает приходиш на стоянку, специально проверял на холодную, завел трогаешся, стука нет. Опять непонятно, хочет стучит хочет нет.
Звук раздаеться из под капота.
Ремни все в норме, ничего ни где не болтаеться х.з. что это может быть.
+ Ко всему выше сказанному при езде с горки или по пологой прямой - когда двига не под нагрузкой, немного придавливаеш педаль газа, на тахометре при этом 2 - 2,2 тыс оборотов, откудато из под низу , когда едеш с открытым окном, и прислушиваешся, раздаеться очередной непонятный звук - который кстате появился раньше чем описаный выше - звук напоминает какбудто где то гремит раздолбанный подшипник, + побрякивание, немогу передать точнее - надо слышать. Но одно скажу точно не застрявший камень межде защитой резонатора и тому подобное. Греметь по сути нечему. Все затянуто притянуто камней нигде застрявших нет.
И что то мне кажеться что 2 этих звука связаны между собой, вот только что это может быть ?
Проблемму второго звука пытался как то обсудить в этой теме Непонятный звук
Заранее благодарю за ответы, а может и помощ..
Ребята,подскажите плиз. появился сильный стук при переключении передач и особенно при движении задним ходом. что это может быть и как это лечится. Тойота королла 2007 года, коробка робот. заранее спасибо!
to nicolos: Доброе время суток. Масло давно менялось ? Какой пробег?
to mATr1xX: и тебе доброго) масло в коробке менял где то 60-65 тыс км назад,а общий пробег 135 тысяч
to nicolos: Стук может вызван износом сцепления или актуаторов.
Вы когда меняли сцепление?
подскажите еще,пожалуйста. был в автосервисе,сказали что надо перебирать коробку. насколько это реально и сколько это может стоить?
to nicolos: А какая причина перебора коробки?
точно я смогу позже сказать,но вроде это стучат шестерни или что то в этом роде.
Ну нам отсюда не особо слышно, поэтому Вам следует сначала более конкретно определить источник стука - сцепление или КПП.
Проверьте уровень и состояние масла в КПП.
Спасибо за совет) Когда буду знать точно источник стука,отпишусь! Из за масла в коробке тоже могут быть стуки?
to nicolos: Могут. Из-за его отсутствия.
Доброго времени суток)
Огромное спасибо за советы и участие в проблеме.
Оказалось что стуки из-за того что износилась задняя опора двигателя)
Но по Вашему совету еще проверю масло в коробке.
всем здрасти у меня загорелась лампочка показывает на нагрузку коробки ?
to zheny86: Здравствуйте.
Что изображено на лампочке?
привет всем! между переключением передач с 1 на 2 слышен глухой стук, в чем причина? пробег 130т , 40т назад менялось сцепление
to shilayev_anton: А масло когда менялось?
to shilayev_anton: Здравствуйте.
Какого рода стук и откуда слышится или чувствуется? В педаль сцепления отдает?
Королла, декабрь 2007, робот, пробег 105т, ЭБУ 292, сцепление менялось или нет - не знаю, езжу с прошлой осени.
Через неделю после покупки начал появляться стук-хлопок из под машины при переключениях с 3 на 4. Дилер сказал, что ошибок нет, звук идет изнутри КПП, надо разбирать. Пробовал менять масло в коробке, помогло на неделю. Зимой, на холодную стучало с 2 на 3, после прогрева также с 3 на 4.
Стучит постоянно, иногда тише, иногда громче. По ощущениям, чем спокойнее едешь и раньше переключаешь - тем тише.
Что посоветуете? Может попробовать иниц. блока? Может это быть опора двигателя, как у nicolos.
подскажите нормально это или нет!? при переключении передач 1 и 2 при движении, слышно стук(металлический)и тоже самое когда машина стоит, независимо заведена или нет, от 1 до 6 передачи и обратно и задний ход тоже самое.
117 51
подскажите нормально это или нет!? при переключении передач 1 и 2 при движении, слышно стук(металлический)и тоже самое когда машина стоит, независимо заведена или нет, от 1 до 6 передачи и обратно и задний ход тоже самое.
У меня не стукает но как-то с самого начала покупки машины все передачи громко включаются (какое-то клацанье при переключении).
4 3
0 4
спасибо, читал я эту тему до тога как свою создать. по у меня не много по другому. когда просто стоишь и переключаешь все передачи слышан при каждом переключении стук, точнее шум механический вроде от работы механизма какого нибудь.
60 92
У меня похожие проблемы были, но при переключении на третью, ее приходилось, как бы вталкивать в узкую щель, иногда получалось со второго раза прилагая усилие, металлический звук тоже присутствовал. Я при 0-ТО, высказал эту притенению, менеджер по приемке на ТО, долго дергал ручку, вроде согласился, что иногда трудновато входит в третью. После проведения ТО старший механик с умным видом погонял вокруг цента, сказал что всё в порядке, это проблема надуманная. И правда вроде стало все в порядке, раньше я как то заострял внимание во время переключения, а теперь и не помню какую включил, все как на автомате. Подозрение, что они там или что то крутанули или смазали, но признаваться не стали, и твердили, что ни чего с ручкой и тягами не делали. А может действительно привык к особенностям своей новенькой.
0 4
У меня похожие проблемы были, но при переключении на третью, ее приходилось, как бы вталкивать в узкую щель, иногда получалось со второго раза прилагая усилие, металлический звук тоже присутствовал. Я при 0-ТО, высказал эту притенению, менеджер по приемке на ТО, долго дергал ручку, вроде согласился, что иногда трудновато входит в третью. После проведения ТО старший механик с умным видом погонял вокруг цента, сказал что всё в порядке, это проблема надуманная. И правда вроде стало все в порядке, раньше я как то заострял внимание во время переключения, а теперь и не помню какую включил, все как на автомате. Подозрение, что они там или что то крутанули или смазали, но признаваться не стали, и твердили, что ни чего с ручкой и тягами не делали. А может действительно привык к особенностям своей новенькой.
проблем с переключениями нет, иногда правда бывает вместо первой третью врубаю и то считаю моя вина(хотя на других машинах у меня такого ни когда не было). думаю проблема в каком то из механизмов или конструктивная особенность
4 0
Попробуйте до упора сцепление нажимать при переключении. У меня такая же проблема была. Потом когда стал заводить и понял что только при полностью выжатом сцеплении машина заводится - при переключении передач действует тот же принцип. Педаль сцепления на королле туговата, может со временем мягче станет. В общем попробуйте до упора педаль дожимать.
Всем привет .
Замечаю странный щелчёк (щелчки) при включении и трогании на задней передаче, механический звук какой- то типа,особенно если это сделать более или менее резко,на первой передаче это стук проявляется если трогаться резко,при плавном трогании не замечаю этого,с остальными передачами всё ок,что может быть как думаете,просвятите кто может ?
Королла 2012г.в 1.6 коробка механика.
988 2,855
Я не уверен,но есть у меня догадки что это двухмассовый моховик так работает,он состоит из двух частей подвижных между собой.
3,383 2,377
6 0
Всё таки кажется что как из под низа капота ,тут вспомнил,я когда купил её, поехал менять масло,и мне ещё слесарь сказал про этот щелчок,он услышал когда я на яму заезжал,что он знает эту тему,но типа ничего делать не надо,я конечно не знаю надо не надо,но меня это напрягает слегка)
Пробег сейчас 27 с лишним тысяч.
3,383 2,377
@yroff73, защита ДВС установлена? Протянете крепления защиты, или лучше всего демонтировать её. Попробуйте без защиты. Будут щелчки или нет. Желательно чтобы кто-нибудь рядом с машиной постоял что бы определить откуда щёлкает.
6 0
@yroff73, защита ДВС установлена? Протянете крепления защиты, или лучше всего демонтировать её. Попробуйте без защиты. Будут щелчки или нет. Желательно чтобы кто-нибудь рядом с машиной постоял что бы определить откуда щёлкает.
3,383 2,377
Уже ближе к телу )))
С открытым капотом потрогайтесь до появления щелчков и попросите друга определить откуда щёлкает. Если действительно из коробки, то скорее всего Алексеич прав. А если не из коробки, то искать причину дальше.
При таком небольшом пробеге можно и к дилеру скататься.
6 0
Уже ближе к телу )))
С открытым капотом потрогайтесь до появления щелчков и попросите друга определить откуда щёлкает. Если действительно из коробки, то скорее всего Алексеич прав. А если не из коробки, то искать причину дальше.
При таком небольшом пробеге можно и к дилеру скататься.
Так а чего дилер,у них и покупал,автомобиль б/у по диагностической карте ,не в порядке были только тормозные диски,ржавые,машина стояла долго,их в круг и поменял, плюс колодки все,и супорт был один закисший,про этот щелчок и речи не шло,машина у них эта и обслуживалась,сервисную книжку отдали.
Спасибо за совет .
Читайте также: