То приора 16 клапанов регламент лада

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Регламент технического обслуживания автомобиля Лада Приора

ДВИГАТЕЛЬ И ЕГО СИСТЕМЫ
Наименование операции тыс. км годы	Пробег или продолжительность эксплуатации (что наступит раньше)
	2,5	15	30	45	60	75	90	105
	0	1	2	3	4	5	6	7
Проверка отсутствия посторонних стуков и шумов на работающем двигателе	+	+	+	+	+	+	+	+
Подтяжка креплений деталей системы выпуска отработавших газов, кронштейнов и опор силового агрегата	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка токсичности отработавших газов	+	+	+	+	+	+	+	+
Замена масла и масляного фильтра	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка герметичности систем охлаждения, питания и выпуска отработавших газов. Оценка состояния шлангов, трубопроводов, соединений	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка состояния и регулировка натяжения ремня привода ГРМ*	–	–	–	–	–	–	–	+
Замена сменного элемента воздушного фильтра	–	–	+	–	+	–	+	–
Замена свечей зажигания	–	–	+	–	+	–	+	–
Замена топливного фильтра	–	–	+	–	+	–	+	–
Замена охлаждающей жидкости**	–	–	–	–	–	+	–	–
Замена датчиков концентрации кислорода	–	–	–	–	–	+	–	–

* Замену ремня привода ГРМ завод-изготовитель рекомендует проводить через 200 тыс. км пробега. ** Или через пять лет, в зависимости от того, что наступит раньше.

ТРАНСМИССИЯ
Наименование операции тыс. км годы	Пробег или продолжительность эксплуатации (что наступит раньше)
	2,5	15	30	45	60	75	90	105
	0	1	2	3	4	5	6	7
Проверка и регулировка привода управления коробкой передач	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка отсутствия посторонних стуков и шумов при работе сцепления, коробки передач, приводов передних колес	+	+	+	+	+	+	+	+
Подтяжка креплений картера сцепления и коробки передач	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка уровня масла в коробке передач и герметичность агрегата	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка состояния защитных чехлов и шарниров приводов передних колес, тяги управления коробкой передач и реактивной тяги коробки передач	+	+	+	+	+	+	+	+
Замена масла в коробке передач**	–	–	–	–	–	+	–	–

* Замену завод-изготовитель рекомендует проводить через 200 тыс. км пробега. ** Или через пять лет, в зависимости от того, что наступит раньше.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Наименование операции тыс. км годы	Пробег или продолжительность эксплуатации (что наступит раньше)
	2,5	15	30	45	60	75	90	105
	0	1	2	3	4	5	6	7
Проверка состояния элементов передней и задней подвесок	+	+	+	+	+	+	+	+
Регулировка углов установки передних колес	—	—	+	—	+	—	+	—
Подтяжка креплений: телескопических стоек, рычагов, растяжек, штанги и стоек стабилизатора поперечной устойчивости, а также поперечины передней подвески; амортизаторов и рычагов балки задней подвески	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка состояния дисков и шин, перестановка колес по схеме	—	—	+	—	+	—	+	—

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Наименование операции тыс. км годы	Пробег или продолжительность эксплуатации (что наступит раньше)
	2,5	15	30	45	60	75	90	105
	0	1	2	3	4	5	6	7
Проверка исправности механизма регулировки рулевой колонки по углу наклона	—	+	+	+	+	+	+	+
Подтяжка креплений рулевого механизма	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка суммарного люфта рулевого управления	—	+	+	+	+	+	+	+
Проверка состояния шарниров наконечников рулевых тяг, их чехлов и чехлов рулевого механизма	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка исправности электроусилителя рулевого управления	+	+	+	+	+	+	+	+

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Наименование операции тыс. км годы	Пробег или продолжительность эксплуатации (что наступит раньше)
	2,5	15	30	45	60	75	90	105
	0	1	2	3	4	5	6	7
Проверка исправности сигнального устройства уровня жидкости в бачке, герметичности гидропривода, состояния шлангов и трубок тормозной системы	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка состояния колодок тормозных механизмов передних колес	—	+	+	+	+	+	+	+
Проверка состояния колодок тормозных механизмов задних колес	—	—	+	—	+	—	+	—
Проверка регулировки стояночной тормозной системы	+	—	+	—	+	—	+	—
Проверка исправности вакуумного усилителя тормозов	—	—	—	+	—	—	+	—
Проверка работоспособности регулятора давления в тормозных механизмах задних колес	—	—	+	—	+	—	+	—
Замена тормозной жидкости*	—	—	—	+	—	—	+	—

* Замену завод-изготовитель рекомендует проводить через 200 тыс. км или через три года, в зависимости от того, что наступит раньше.

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Наименование операции тыс. км годы	Пробег или продолжительность эксплуатации (что наступит раньше)
	2,5	15	30	45	60	75	90	105
	0	1	2	3	4	5	6	7
Проверка отсутствия следов замыканий и видимых повреждений изоляции проводов	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка работоспособности элементов электрооборудования: генератора, осветительных и контрольных приборов, отопителя, обогрева заднего стекла, регулятора направления пучков света фар, электроприводов стеклоподъемников и блокировки замков дверей	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка состояния и регулировка натяжения ремня привода генератора	—	+	+	+	—	+	+	+
Замена ремня привода генератора	—	—	—	—	+	—	—	—
Проверка уровня и плотности электролита обслуживаемой аккумуляторной батареи	—	+	+	+	+	+	+	+
Зачистка клемм проводов и выводов аккумуляторной батареи, нанесение на них смазки	—	—	+	—	+	—	+	—
Регулировка направления пучков света фар	+	—	—	+	—	—	+	—

КУЗОВ
Наименование операции тыс. км годы	Пробег или продолжительность эксплуатации (что наступит раньше)
	2,5	15	30	45	60	75	90	105
	0	1	2	3	4	5	6	7
Прочистка дренажных отверстий дверей и порогов	—	+	+	+	+	+	+	+
Замена фильтра системы вентиляции и отопления	—	+	+	+	+	+	+	+
Проверка работоспособности замков дверей, капота, крышки багажника, механизмов сидений и ремней безопасности	+	+	+	+	+	+	+	+
Смазка троса привода замка капота, замков дверей, поверхностей трения ограничителей и петель дверей, шарнира крышки лючка заливной горловины топливного бака	—	+	+	+	+	+	+	+

Список работ при ТО 3 (пробег 29500 — 30000 км или 2 года)

Работы и проверки при всех ТО.
. Код 21120370701000. Цены 0.76$ — 1.35$.
. Код детали 21230-1117010-02. Цена от 4.60$ до 19.57$.
. Код 21120-1109080-06. Стоимость от 3.36$.

Проверки при третьем ТО

Кузов

Проверьте кузов на наличие сколов, трещин, коррозии—+++++++Проверьте работоспособность замков дверей, капота, крышки багажника, а также механизмов сидений и ремней безопасности++++++++ Замените воздушный фильтр салона—+++++++ Прочистите дренажные отверстия дверей и порогов—+++++++Смажьте трущиеся участки ограничителей открывания дверей, шарниры и пружины крышки люка топливного бака, замочные скважины дверей и крышки багажника——+—+—+—

Приведенные здесь правила не являются исчерпывающими, т.к. невозможно предвидеть абсолютно все опасные ситуации, которые могут возникнуть при выполнении технического обслуживания автомобилей Лада Приора. При выполнении работ руководствуйтесь здравым смыслом, будьте осмотрительны и осторожны. Стоимость ТО всех моделей Лада указана на официальном сайте.

Какая периодичность замены: ремня ГРМ, ремня привода генератора, фильтров, свечей зажигания, ОЖ, масла двигателя, масла в КПП, тормозной жидкости, датчика кислорода? Как происходит периодическое техническое обслуживание на Приоре? Благодарю заранее.

Наименование работ	Пробег, тыс. км,
Наименование работ	3,0	15	30	45+	60	75+	90	105
Замена ремня ГРМ	—	—	—	—	—	+	—	—
Замена приводного ремня генератора	—	—	—	—	+	—	—	—
Замена воздушного фильтра	—	—	+	—	+	—	+	—
Замена салонного фильтра	—	+	+	+	+	+	+	+
Замена свечей зажигания	—	—	+	—	+	—	+	—
Замена охлаждающей жидкости (или через 5 лет, смотря, что раньше)	—	—	—	—	—	+	—	—
Замена масла двигателя и масляного фильтра	+	+	+	+	+	+	+	+
Замена топливного фильтра	—	—	+	—	+	—	+	—
Замена масла в коробке передач (или через 5 лет, смотря, что раньше)	—	—	—	—	—	+	—	—
Замена тормозной жидкости (или через 3 года, смотря, что раньше)	—	—	—	+	—	—	+	—
Замена лямбда-зонда	—	—	—	—	—	+	—	—

Задумываясь о периодичной замене деталей, не стоит забывать о проверке:

лишних звуков в работе двигателя;

непроницаемости охлаждающей системы и герметичности трубок и шлангов;

герметичности системы питания, непроницаемости трубок, шлангов и их соединений;

работоспособности ремня ГРМ и правильность положения меток на натяжителе;

токсичности отработанных газов;

отсутствия посторонних звуков в работе КПП;

уровня масла и герметичность коробки передач;

состояния реактивной тяги и приводов колес;

видимых повреждений и деформаций в деталях передней/задней подвесок и шарниров;

правильности углов установки передних колес;

состояния дисков, шин и балансировку колес;

состояния руля, рулевого вала и рейки;

люфта рулевого управления и работоспособность электромеханического усилителя руля;

состояния шарниров рулевых тяг;

уровня ТЖ и герметичность тормозных цилиндров и системы в целом;

состояния задних и передних тормозных колодок;

состояния вакуумного усилителя тормозов;

надежности торможения передних и задних колес;

натяжения ремня генератора;

уровня электролита в аккумуляторе;

отсутствия повреждений и следов замыкания проводки;

работоспособности и правильной регулировки фар;

днища кузова на предмет сколов, трещин и других повреждений;

должного функционирования ремней безопасности, дверных замков, капота и багажника;

Работы регламентного ТО ВАЗ Приора с двигателями 1.6 л, восьмиклапанными и шестнадцатиклапанными. График всех работ по ТО приведён согласно сервисной книжке. Также указываются цены заменяемых деталей для каждого ТО (в долларах США на дату написания). Цены указаны для Москвы. По маслу и жидкостям цены не приводятся, из-за множества различий разных производителей. Стоимость работ показывается в диапазоне предложений СТО Москвы. Необходимо также иметь ввиду что, при тяжелых условиях эксплуатации, рекомендуется менять моторное масло с фильтром каждые 10 000 км.

Работы и проверки при всех ТО

Подтянуть крепления трансмиссии.
Подтянуть крепления в задней и передней подвеске.
Проверить отсутствие стуков в двигателе, уровень токсичности выхлопа, работу ЭБУ и отсутствие ошибок.
Проверить отсутствие стуков в КПП, сцеплении и приводах колёс. А также приводы управления КПП, переключение передач.
Проверить герметичность и состояние тормозной системы, эффективность тормозов всех колёс.
Проверить крепление рулевой колонки и исправность ЭУР.

Работы при ТО 1 (пробег 2500 — 3000 км)

Проверки при первом ТО

герметичность системы охлаждения;
герметичность и целостность системы питания;
уровень токсичности выхлопа;
герметичность КП;
проверка и регулировка углов передних колёс;
герметичность и состояние тормозной системы;
состояние пыльников и смазки направляющих пальцев тормозов передних колёс;
регулировку ручника;

Список работ при ТО 2 (пробег 14500 — 15000 км или 1 год)

Проверки при втором ТО

уровень ОЖ;
уровень масла в КПП;
состояние приводов колес и реактивной тяги;
состояние передней и задней подвесок;
уровень тормозной жидкости и указатель уровня;
состояние рулевых тяг и пыльников рулевого механизма, а также люфт руля;
износ передних тормозных колодок.

Список работ при ТО 3 (пробег 29500 — 30000 км или 2 года)

Работы и проверки при всех ТО. . Код 21120370701000. Цены 0.76$ — 1.35$. . Код детали 21230-1117010-02. Цена от 4.60$ до 19.57$. . Код 21120-1109080-06. Стоимость от 3.36$.

Проверки при третьем ТО

Список работ при ТО 4 (пробег 44500 — 45000 км или 3 года)

Работы и проверки при всех ТО. . Ремень 16-ти клапанной 21126-1006040-00, цены 11.16$ — 32.82$. Цена на работы от 15$. . Жидкость используется DOT-3 или DOT-4. Объём системы 0,45 л. Стоимость работы от 5$.

Проверки при четвёртом ТО

Все проверки ТО 2.
Проверить вакуумный усилитель тормозов.

Список работ при ТО 5 (пробег 59500 — 60000 км или 4 года)

Работы и проверки при всех ТО.
Все проверки ТО 3.

Список работ при ТО 6 (пробег 74500 — 75000 км или 5 лет)

Работы и проверки при всех ТО.
Подтянуть крепёж двигателя. . Объём 7,84 л. Стоимость работы от 10,5$. . Код детали 21123850010. Цены 29.57$ — 35.07$. . Группа по API GL-4. Объём 3,1 л. Стоимость работ от 5$.

Проверки при шестом ТО

состояние приводов колес и реактивной тяги;
состояние передней и задней подвесок;
состояние рулевых тяг и пыльников рулевого механизма, а также люфт руля;
уровень тормозной жидкости и указатель уровня;
износ передних тормозных колодок;

Список работ при ТО 7 (пробег 89500 — 90000 км или 6 лет)

Работы и проверки при всех ТО.
Заменить тормозную жидкость.

Проверки при седьмом ТО

все проверки ТО 3;
проверить вакуумный усилитель тормозов.

Список работ при ТО 8 (пробег 104500 — 105000 км или 7 лет)

Проверки при восьмом ТО

все проверки ТО 6;
уровень ОЖ;
уровень масла в КПП;

Сколько стоит ТО Лада Приора

Стоимость базовой диагностики при очередном ТО составляет около 3000 р (45,4$). Проверка состояния и уровней жидкостей до 1000 руб. (~15$). Добавим стоимость масла (минимум 7.11$ за 4 л), фильтра в среднем 1$ и стоимость замены от 7$, получаем ~60$. На третьем ТО добавляется к сумме первого фильтры топливный, воздушный и свечи в сумме около 16$ (вместе со стоимостью их замены). Сумма третьего уже около 66$. Четвёртое ТО может обойтись в 57$. И самое дорогое шестое ТО, плюс ~ 100$ к стоимости первого ТО.

Согласно регламента ТО на Ладе Приоре замена ремня ГРМ предусматривается при пробеге каждые 200 000 км, а проверку состояния ремня и его натяжку необходимо делать каждые 105 000 км. Но, по отзывам автовладельцев, такой пробег возможен только на ремне установленном с завода.

После первой замены ремня и роликов ГРМ ВАЗ 217030 (Lada Priora) 1.6 16 клапанов, необходимо сократить данный регламент в 3 раза. Рекомендуется менять ГРМ и ролики при пробеге 50 000 км — 60 000 км, а производить осмотр ремня каждые 25 000 км — 30 000 км.

При выявлении хоть малейших трещин на ремне или гула в подшипниках роликов, необходимо обязательно произвести срочную замену роликов и зубчатого ремня, так как при обрыве ремня ГРМ, на двигателе 1.6 16 клапанов, загнет клапана и необходимо будет делать ремонт двигателя.

Какой ремень ГРМ выбрать для Приоры 16 клапанов

Какой ремень ГРМ лучше

Ассортимент различных ремней ГРМ достаточно широк. В зависимости от торговой марки отличается как ценой, так и качеством. Но лучшим ремнем считается .
Подробнее

Комплект ГРМ (ремень + ролики)

Производитель	Артикул	Цена, руб.
CONTITECH	CT1137K1	2976
INA	530053610	3044
GATES	K015631XS	3478
BOSCH	1987948286	3567

Необходимые инструменты при замене ремня ГРМ на Priora 1.6 16 кл

Колесный ключ;
Домкрат или подъемник;
Вороток с удлинителями и головками на 10 мм, 13 мм, 15 мм и 17 мм;
Шестигранник на 5 мм;
Корректор канцелярский;
Съемник стопорных колец загнутый (для натяжки ролика ГРМ).

Как заменить ремень ГРМ на Приора (ВАЗ 217030)

Снимаем верхнюю декоративную крышку двигателя;
Снимаем верхний защитный кожух ремня ГРМ;
Снимаем переднее правое колесо;
Выставляем двигатель по меткам;
Снимаем шкив коленвала;
Снимаем нижний защитный кожух механизма ГРМ;
Делаем свои метки на ремне и звёздах;
Снимаем ремень и ролики;
Переносим метки со старого ремня на новый;
Устанавливаем новый комплект ГРМ;
Устанавливаем на место всё разобранное ранее.

Далее в фотоотчете показана более детальная инструкция о замене ремня и роликов механизма газораспределения автомобиля Лада Приора (ВАЗ 217030) 1.6 16 клапанов своими руками.

Но для для начала отсоединяем вакуумный датчик от крышки. Поднимаем датчик вверх и выводим его из пазов на крышке двигателя.

И снимаем декоративную крышку двигателя, потянув её вверх, вытаскивая резиновые уплотнители с направляющих на двигателе.

Теперь приступим к разбору механизма ГРМ. Снимаем верхний защитный кожух ремня ГРМ, откручивая пять крепежных болтов шестигранником на 5 мм.

Снимаем верхний кожух и спускаемся вниз, к колесу, разбирать доступ к ГРМ снизу двигателя.

Поддомкрачиваем автомобиль или приподнимаем его на подъемнике. Откручиваем и снимаем переднее правое колесо.

Так как за колесом нет никакой защитки, мы можем сразу приступить к установке меток ГРМ на двигателе. Для этого проворачиваем двигатель за центральный болт коленвала. Удобно использовать трещотку с несколькими удлинителями и головку на 17 мм.

Метка ВМТ на защитном кожухе ГРМ, должна смотреть на промежуток, между первым и вторым зубом, после промежутка без зубьев, на шкиву коленвала.

А метки на звездах распредвалов должны быть напротив меток на заднем защитном кожухе ремня ГРМ.

Когда двигатель выставлен по меткам, можем смело откручивать шкив коленвала. Самый простой способ открутить шкив, это использовать пневмогайковерт. Если гайковерта нет, то необходимо просить о помощи напарника. Напарник должен сесть в авто, нажать на педаль тормоза, включив пятую передачу. Таким образом двигатель застопориться и можно откручивать шкив.

Сняли шкив и снимаем установленную за ним дистанционную шайбу.

Теперь можно еще раз проверить метки ГРМ. Метка на коленвале — это соответствие шпонки шкива коленвала напротив отливки на двигателе.

Для более удобной установки нового ремня ГРМ, рекомендуем, корректором установить свои метки на звездах и ремне.

Нарисовав метки, откручиваем два болта крепления нижнего кожуха механизма ГРМ, используя шестигранник на 5 мм. И снимаем защитный кожух.

После снятия нижнего кожуха приступаем к разбору газораспределительного механизма. Ключом на 15 мм откручиваем болты крепления роликов ГРМ. Снимаем ролики и ремень. Осматриваем состояние водяного насоса.

Сравниваем новый комплект ГРМ со снятыми роликами и ремнем.

Слаживаем ремни один к одному и переносим свои метки со старого ремня на новый. Зубцы ремня желательно пересчитывать и пройтись по кругу, чтобы быть уверенным что ремень правильный.

Устанавливаем на двигатель новые ролики и устанавливаем ремень по своим меткам.

Натягивать ремень необходимо натяжным роликом. На нём указана стрелка, в какую сторону поворачивать ролик. Правильная натяжка ремня будет в момент, когда прорезь на ролике и натяжной планке ролика встанут напротив друг друга.

После правильной натяжки ремня, необходимо несколько раз провернуть двигатель, и снова проверить правильность меток ГРМ и натяжки ремня. Если всё в порядке, то можно приступать к обратной сборке двигателя.

Так как мы шкив коленвала снимали вместе с ремнем генератора, не ослабляя натяжку ремня, нам необходимо сместить генератор к двигателю. Это необходимо, чтобы была возможность легко надеть ремень генератора. Ключом на 13 мм ослабляем затяжку верхнего болта генератора, а ключом на 10 мм выкручиваем натяжной болт генератора.

Прикручиваем на место шкив коленвала и надеваем ремень генератора. Прикручиваем на место колесо.

Устанавливаем на место защитные кожухи ремня ГРМ.

Устанавливаем на своё место верхнюю декоративную крышку двигателя и заканчиваем работу.

Читайте также: