Тест кто виноват в дтп
Добавил пользователь Cypher Обновлено: 19.09.2024
Мы любим загадки, вы любите загадки, все любят загадки. В особенности загадки на знание правил дорожного движения и умение ими пользоваться. Наш читатель прислал видео со своего регистратора: произошла авария, а кто в ней виноват?
Автор видео в ДТП не участвовал, он был очевидцем происшествия. Авария произошла 11 января, около 8:25, на выезде со стороны дома №78 на улице Рафиева в Минске.
— У меня с друзьями разгорелся спор на тему: кто виноват в ДТП? — отметил наш читатель.
Ситуация любопытная: водитель Chevrolet на перекрестке собирался повернуть направо, но не стал прижиматься к этому краю проезжей части, заняв центральное положение. Водитель Skoda хотел ехать налево, при этом занял место справа от Chevrolet.
Что произошло дальше — нетрудно догадаться. Наверняка водитель Chevrolet внимательно смотрел влево, пропуская автомобили, а затем возобновил движение, не ожидая, что справа кто-то есть.
Напомним, что перед разворотом, поворотом налево или направо водитель обязан, не создавая препятствия и опасности для движения других участников дорожного движения, занять соответствующее крайнее положение на проезжей части дороги, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда поворот при въезде на перекресток и выезде с него совершается в тех местах, где организовано круговое движение, а также в местах, где направление движения по проезжей части дороги (перекрестку) определено дорожными знаками и (или) горизонтальной дорожной разметкой (п. 63 ПДД).
Дополнено
Что удалось выяснить к настоящему моменту. ГАИ участники ДТП не вызывали, об этом корреспонденту Onlíner сообщила старший инспектор отдела Госавтоинспекции Московского РУВД г. Минска Любовь Трепашко.
Значит, нашли решение ситуации самостоятельно, к примеру оформив так называемый европротокол. Выходит, один из водителей сразу же признал свою вину. Кстати, ранее мы рассказывали, как правильно оформить европротокол.
Есть обязательные условия:
- участие в ДТП не более двух автомобилей;
- при ДТП не был нанесен ущерб другому имуществу (кроме участвовавших в нем автомобилей);
- в ДТП нет погибших и пострадавших;
- наличие у водителей действующих прав на управление транспортными средствами соответствующей категории;
- наличие у участников ДТП действующего договора обязательного страхования гражданской ответственности;
- отсутствие у участников ДТП разногласий относительно обстоятельств и причин ДТП, а также характера и перечня механических повреждений, причиненных транспортным средствам;
- отсутствие у водителей претензий друг к другу относительно их состояния (не пьян, не под воздействием наркотиков);
- вред, причиненный каждому транспортному средству, участвовавшему в ДТП, оценивается водителями в размере до 800 евро по курсу Национального банка.
Мнения читателей относительно ситуации разделились, хотя тех, кто усматривает вину водителя Chevrolet, в два раза больше, нежели тех, кто предъявлял бы претензии водителю Skoda.
Мы хотим услышать участников этого ДТП — пишите нам: [email protected] или t.me/vitpetrovich.
Предлагаю рассмотреть несложную, но очень актуальную задачу на знание правил дорожного движения. Нашел на просторах интернета, и решали поделиться с Вами. Собственно, надеюсь, по картинке вполне понятно, ЧТО произошло. Вопрос остается один - кто виноват? Давайте разбираться вместе.
Какой перекресток перед нами?
Начнем с того, на рисунке показан типичный перекресток неравнозначных дорог, где главная дорога меняет свое направление. Это легко определить с помощью знака 2.1 "Главная дорога" с табличкой, которые установлены со стороны желтого автомобиля. У красного автомобиля свой набор дорожных знаков - 2.4 "Уступи дорогу" с соответствующей направлению главной дороги табличкой.
В чем особенность движения на этом перекрестке?
Помимо знаков приоритета, на этом перекрестке установлены предписывающие знаки - 4.1.4 "Движение прямо или направо". Со стороны желтого автомобиля этот знак, по сути, запрещает поворот налево или разворот. Красный автомобиль при повороте направо предписание дорожного знака 4.1.4 не нарушил.
Кто же виноват?
"Уступить дорогу (не создавать помех)" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.
Данное требование вводится знаком 2.4 для красного автомобиля, что обязывает его уступить дорогу всем ТС, которые движутся по главной дороге. Помимо этого, водитель красного автомобиля не видит предписывающего знака, который установлен со стороны желтого автомобиля.
Поэтому в данном ДТП виноват водитель красного автомобиля.
PS: Понимаю возмущение многих касательно желтого автомобиля, который при повороте налево нарушил предписание дорожного знака. За это он получит свой штраф (1000-1500 руб.), однако при движении по главной дороге он все равно имел преимущество перед водителем красного автомобиля.
Не стесняйтесь высказывать свое мнение по поводу предложенной ситуации. Возможно, Ваши аргументы окажутся более весомыми
Олег Никифоров
Водитель белого выезжает со двора
Обязан уступить всем дорогу а зелёная нарушает то что здаёт задним ходом.
Андрей Пилипенко
Жека Семёнов ответил Андрею
Андрей Пилипенко ответил Жеке
Сергей Салионов
Олег, это не пешеходный переход,не автомагистраль, не путепровод , мост, тоннель, перекрёсток, так что задом сдавать можно
Олег, движение задним ходом на перекрестке строго запрещено,это и есть единственное нарушение правил,а тот что выезжяс со двора по понятиям не прав,а виноват зеленый и платить будет он. В 90 годах бабки рубили на таких ребятах,старие жиги покупали и сшибали на чайниках деньги
Антон, любые сьезды и выезды,прописаны в правилах,в той ситуации может он пропустил зеленого и поехал,а тот на задней передачи догнал,кто будет виноват
Игорь Иванов ответил Андрею
Игорь Иванов ответил Мэйсону
в 90х годах вся страна ездила на жигах и старых жиг не было. куя ты сказочник.
Игорь Иванов ответил DELETED
Валар, это у тебя в колхозе наверное так было, жиги 10 или 15 лет это по твоему новые. Иномарок было тьма в то время в городах,их таскали перегонщики,так что это ты темный,жиголет
Игорь Иванов ответил Мэйсону
Игорь Иванов
Мэйсон, я видел как по встречке вёбыбывались так. Ток кто по встречке ехал его лишали прав, а того кто выезжал со двора делали виноватым в ПДД. По правилам пох там где и кто как едет, знак 2.4 никто не отменял.
Олег Никифоров ответил Андрею
Андрей, в правилах гласит то что выезд со двора обозначенным знаком, обязывает всем без исключения уступить дорогу, в не зависимости машина это или пешеход, при этом не начинать движение не убедившийсь в безопасности любого манёвра, здесь ситуация спорная, зелёная машина нарушает движением задним ходом, а белая тем что начинает движение не убедившийсь в безопасности выполнения манёвра. А так зелёная точно виновата
И белая в итоге тоже
Игорь Иванов ответил Олегу
Олег, зелёный виноват в том, что нарушил правило, а серебристый виноват и в нарушении правил и в ДТП. И пох кто и как там ездит на главной, хоть боком, хоть задом, хоть вверхтормашками, зелёному только штраф, а серебристый ещё и виновник.
Но это не означает, что водитель сзади автоматически освобождается от ответственности и может идти на таран. Ведь ему следует руководствоваться п.10.1 ПДД: если есть возможность избежать ДТП, это обязательно нужно сделать, снизив скорость, вплоть до полной остановки. Также следующему позади водителю нужно помнить о пункте 9.10 ПДД, который обязывает соблюдать необходимую дистанцию до идущего впереди автомобиля.
Эксперт напомнила, что, согласно ПДД нельзя резко тормозить кроме как для предотвращения ДТП. Также запрещено создавать помехи другим транспортным средствам, двигаясь без необходимости со слишком малой скоростью.
Как собрать доказательства
А Соловьева предупредила: при отсутствии свидетелей и видимых тормозных следов, такая экспертиза может оказаться бесполезной.
При этом если инспектор ГИБДД визуально не определит, что автомобилист нарушает ПДД, самое строгое, что ему грозит — это проверка документов и предупреждение. Если, конечно, инспектор ГИБДД не примет решение поднять всю историю водителя за недавнее время.
Что будет, если в ДТП с учителем есть пострадавшие?
Вне зависимости от того, кто стал зачинщиком конфликта, стоит помнить, что транспортное средство — это источник повышенной опасности. Если в результате конфликта будет причинен вред жизни, здоровью или имуществу третьих лиц, то водители будут отвечать солидарно, вне зависимости от того, кто прав или виноват. Такие нормы содержит ст.1079 Гражданского кодекса.
Дорожные происшествия различаются по степени тяжести и наличию пострадавших. В зависимости от этих факторов разнятся и правила, которые обязаны выполнять участники ДТП, чтобы обезопасить себя при объяснениях со страховой компанией, полицией и в суде. Мы подробно разобрали все возможные варианты и сделали памятку о том, как себя вести после аварии, когда стоит вызывать патруль ГИБДД и что делать, если врезался в дерево.
Некоторые водители после аварии пугаются и начинают вести себя неадекватно — не могут ответить на вопросы, впадают в ступор. Такое поведение можно понять: водители испытали стресс. Однако после ДТП важно не паниковать и не совершать поступки, которые могут отрицательно сказаться на результатах рассмотрения аварии или повлечь за собой негативные последствия. Нельзя скрывать что-либо — двигать машину, убирать осколки или меняться местами с пассажирами. Даже если вы очень торопитесь, а на машинах нет внешних повреждений, уезжать с места аварии нельзя. Согласно ст. 12.27 КоАП, это грозит лишением прав от одного года до полутора лет или административным арестом. Разъехаться можно в одном случае — если участники аварии составили расписку об отсутствии претензий друг к другу.
How to 18 сентября 2019 Притер и не заметил: что будет за ДТП на парковке
Важное правило для всех участников ДТП — обозначить аварию на участке дороги. Иначе авария с двумя участниками может пополниться теми, кто не успеет затормозить, проезжая следом. Для этого необходимо включить специальный аварийный световой сигнал и достать из багажника знак аварийной остановки. Его необходимо выставить в 15 м от аварии в городе и в 30 м, если ДТП произошло за городом.
Если знака нет, то для обозначения аварии часто используют подручные средства: бутылки, канистры и даже огнетушитель. В темное время суток можно использовать фонари и светоотражающие предметы. Также в условиях плохой видимости или в темное время суток водитель и все его пассажиры обязаны надевать светоотражающие жилеты при выходе из машины.
После того как участники обозначили себя на дороге, можно приступить к осмотру повреждений автомобиля и выяснению, кто виноват в аварии. Если у водителей нет разногласий и в аварии никто не пострадал, то оформить ДТП можно без вызова инспекторов ДПС.
Если разногласия и споры имеют место, то необходимо вызвать ГИБДД, а также самостоятельно зафиксировать повреждения и расположение автомобилей на проезжей части на камеру мобильного телефона. Если рядом оказались свидетели, сразу лучше взять их контакты — это пригодится при составлении европротокола или протокола ГИБДД. В городе также много дорожных камер, на которые могла попасть авария. Записи можно получить по запросу полиции. По возможности после фиксации положения автомобилей водителям предписано освободить проезжую часть.
Бланки европротокола выдают водителям страховые компании при покупке полиса ОСАГО. При оформлении по европротоколу участники ДТП сами заполняют все бумаги для страховых компаний в двух экземплярах — каждый забирает свой. Этот вариант наиболее быстрый и простой, но возможен он только при выполнении особых условий: в аварии не пострадали люди, автомобилей-участников не больше двух, у обоих водителей есть действующие полисы ОСАГО, ущерб каждого из автомобилей не превышает 400 000 рублей (для Москвы, Питера и их областей, другие регионы — 100 000 рублей) и участники аварии пришли к согласию по виновности.
При заполнении европротокола лучше сфотографировать автомобили так, чтобы была видна привязка к местности: название улицы, номер дома и другие ориентиры. Стоит также зафиксировать тормозной путь и все иные обстоятельства, относящиеся к ДТП (разбросанные вещи и части автомобилей). Страховщика необходимо известить об аварии в течение пяти рабочих дней, но в течение 15 дней машину ремонтировать нельзя.
Если каждый участник аварии считает, что виноват другой либо вина водителей обоюдная, или если машины в аварии серьезно повреждены либо у кого-то из водителей и пассажиров есть травмы, необходимо вызвать наряд ДПС. Даже если у пострадавших небольшие ссадины и шишки, лучше вызвать скорую, чтобы медики исключили внутренние повреждения. Придется также вызвать ГИБДД, если у кого-то из участников аварии есть полис каско — зачастую страховые компании выплачивают по нему компенсацию только при наличии справки о ДТП, подписанной сотрудниками ГИБДД.
Иногда после звонка в ГИБДД участников аварии могут попросить зафиксировать все самостоятельно и приехать в ближайшее отделение или пост, такой разговор с инспектором лучше записать. Если автомобили повреждены сильно, то патруль ДПС приедет на место. Каждому водителю стоит подробно рассказать свою версию событий, внимательно прочитать протокол и проверить, что все свободные строки зачеркнуты и ничего нового после подписи вписано не будет. Если после ДТП пострадали только автомобили, составляется три документа: протокол об административном правонарушении, схема аварии и справка о ДТП.
Если в аварию попадает только один автомобиль, например при столкновении с отбойником или столбом, подобные ситуации официально признают как ДТП только в том случае, если они произошли во время движения по проезжей части. Все, что случилось на парковке или во дворе, расследуется участковыми полицейскими.
После столкновения с деревом алгоритм действий такой же — оцените состояние всех пассажиров и решите, нужно ли вызвать скорую. Выставьте знак аварийной остановки, найдите свидетелей и запишите их контакты. Затем позвоните в ГИБДД и в страховую компанию. Обязательно составьте план места аварии и сделайте фотографии. Кроме протокола, необходимо получить у сотрудника ГИБДД постановление об отказе в возбуждении дела об административной ответственности. Если автомобилю нужна экспертиза или водитель сильно пострадал, то машину поместят на спецстоянку ГИБДД, откуда ее можно будет забрать с полным комплектом документов о собственности.
Если кто-то из пассажиров или водителей пострадал, сразу необходимо вызвать скорую помощь. После следует вызвать инспекторов ГИБДД. Водитель может попробовать оказать помощь людям на месте. Например, подложить валик из одежды сбитому пешеходу. Допускается оставление места ДТП, чтобы доставить потерпевшего в больницу, но об этом обязательно нужно сразу сообщить в ГИБДД. В больнице нужно будет назвать свои личные данные и информацию об автомобиле, зафиксировать время прибытия, а после этого сразу же ехать на ближайший пост ДПС.
Водители аварии с пострадавшими также должны быть готовы пройти медосвидетельствование. Во время этого процесса должны присутствовать двое понятых, либо весь процесс от и до должен фиксироваться на видеокамеру.
Читайте также: