Течет вода в салон пежо 307
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
У меня такая фигня была после ремонта машины. Заехал на мойку, после чего проездил пару дней и на даче вытащил коврики вытряхнуть, а пот ковриком хоть выжимай, лужа от водиля до заднего сиденья, все мокрое. Высушил, в сервисе делали диагностику, ничего не обнаружили ( Но после это я ничего такого не замечал, правда и на мойке больше не был, сам мыл.
по заводской программе делают проверку герметичности лобового стекла.
какойто брак.
обратиться к официалу и настоять чтоб тщательно проверили они не смогут отказать
однозначно в сервис. есть сервисная компания. переклеивают лобовик и МЕНЯЮТ утеплитель и ковер в салоне. операция занимает 8 нормочасов. у меня машину мучали 2 дня.
машины выпуска лета-осени 2008г
Вообщем мне по каско менят лобовое будут на след неделе. посмотрим что будет.
Купил в сентябре на зиму оригинальные резиновые коврики - на передние места. Сначала постелил их не той стороной и местами поменял. Посмотрел - что- то не то. Руководствовался при этом рисунком протектора. Как потом мне объяснили, что я лох и ни хрена в этом не понимаю. Нужно их перевернуть наоборот. Тогда и на свои места лягут. Но при этом в ногах поверхность у них почти вся гладкая с небольшим количеством мелких ямочек. Ну ладно, думаю, посмотрим. Смотреть пришлось недолго. Полная лажа. Зимой, когда снегопад, газеты не успеваю менять. Мало, что денег выдал, так вообще никуда не годятся. Осенью еще с грехом пополам. А зимой- нужны с ребрами по краям и с квадратными ячейками по мм 15 и никаких замудреностей. Жалко- фетровые ковры на даче остались.
джазмен писал(а): Купил в сентябре на зиму оригинальные резиновые коврики - на передние места. Сначала постелил их не той стороной и местами поменял. Посмотрел - что- то не то. Руководствовался при этом рисунком протектора. Как потом мне объяснили, что я лох и ни хрена в этом не понимаю. Нужно их перевернуть наоборот. Тогда и на свои места лягут. Но при этом в ногах поверхность у них почти вся гладкая с небольшим количеством мелких ямочек. Ну ладно, думаю, посмотрим. Смотреть пришлось недолго. Полная лажа. Зимой, когда снегопад, газеты не успеваю менять. Мало, что денег выдал, так вообще никуда не годятся. Осенью еще с грехом пополам. А зимой- нужны с ребрами по краям и с квадратными ячейками по мм 15 и никаких замудреностей. Жалко- фетровые ковры на даче остались.
Оригинальные резиновые коврики продаются комплектом - два вперед и два назад. Перепутать какой куда НЕВОЗМОЖНО при любых обстоятельствах. Кроме того, передние крепяться к полу каждый двумя клипсами и лежат на полу на своих местах очень надёжно. ВСЕ коврики имеют бортик высотой мм 30 и никакая вода на пол не стекает. Резина хорошего качества, мягкая и не дубеет на морозе. На каждом коврике есть большие цифры 308. А Вам продали какую-то хрень.
Оригинальные резиновые коврики продаются комплектом - два вперед и два назад. Перепутать какой куда НЕВОЗМОЖНО при любых обстоятельствах. Кроме того, передние крепяться к полу каждый двумя клипсами и лежат на полу на своих местах очень надёжно. ВСЕ коврики имеют бортик высотой мм 30 и никакая вода на пол не стекает. Резина хорошего качества, мягкая и не дубеет на морозе. На каждом коврике есть большие цифры 308. А Вам продали какую-то хрень.
Все правильно, с цифрами 308 и качеством резины и клипсами. И комплектом. Только буртики мм по 2, и ямочки по 5 мм штук 15. Насмешка. Я вначале положил их как мне подсказывала логика рисунка протектора, чай не первый автомобиль уже, и даже предположить у меня не хватило фантазии, что я что-то сделал не так. Они действительно не укладывались на свои места. Поэтому я их поменял местами, но и так не совсем срасталось. Я даже поехал на сервис ругаться. В итоге все лежит на своих местах, но они мне и даром такие не нужны. А насчет бортов по 30 мм- Вы ничего не напутали?
Оригинальные резиновые коврики продаются комплектом - два вперед и два назад. Перепутать какой куда НЕВОЗМОЖНО при любых обстоятельствах. Кроме того, передние крепяться к полу каждый двумя клипсами и лежат на полу на своих местах очень надёжно. ВСЕ коврики имеют бортик высотой мм 30 и никакая вода на пол не стекает. Резина хорошего качества, мягкая и не дубеет на морозе. На каждом коврике есть большие цифры 308. А Вам продали какую-то хрень.
И еще забыл добавить - в верхней части коврика косые сплошные . без разделителей ручейки. Правильно? И чем они только думали. Наверно больше над дизайном, чем над функциональностью.
Очень часто задаемся вопросом почему в машине потеют стекла? Если нет кондиционера то приходится его вытирать, оставлять разводы, мучатся высматривая пешеходов на дороге, необходимо разобрать все причины этого недуга и постараться от него избавиться.
От чего в его машине не предусмотрены дворники на внутренней стороне лобового стекла? Собрался ехать, а все окна в машине запотели. Особенно такой вопрос становится актуален, когда на улице оттепель неожиданно сменяется заморозками или в зимний период. Надо признать, малозначимая на первый взгляд деталь может привезти к печальным последствиям. Давайте попробуем разобраться: почему потеют окна в машине и что делать, чтобы найти выход из этого положения.
Конденсат воды
Виной, почему у вас потеют стёкла в машине, становится влага.
Если влажность воздушных масс минимальна, то стоит сильно понизить температуру, чтобы увидеть как окна потеют.
Причина, по которой потеют стёкла в машине в зимний и летний период разная.
Почему потеют стёкла в машине — видео
Что делать в этой ситуации? Самый лёгкий вариант – протереть стекла в автомобиле сухой и чистой ветошью. Окна перестанут потеть, но вскоре это произойдет вновь. К тому же постоянно протирать запотевшие окна тряпкой во время движения автомобиля – занятие небезопасное и опасное. Но другой вариант не предусмотрен и это самый простой выход. Надо помнить, заднее стекло машины протирать не рекомендуется, так как часть конденсата будет скапливаться на них, в результате переднее окно будет меньше потеть и гораздо больше будет оставаться чистым и прозрачным. В некоторых машинах установлен обогрев заднего стекла, его не рекомендуется включать если вам не нужен задний обзор.
Чтобы добиться большего эффекта, надо понять саму природу этого явления.
Конденсат появляется в салоне машины из-за разницы температурного режима и поэтому её надо сделать как можно меньше. Если в вашем салоне установлен кондиционер, то можно запустить режим холодного обдува лобового стекла. Стёкла довольно быстро очистятся от запотевания. Также для этой цели подойдёт печка, которая есть (в отличие от кондиционера) в любом транспортном средстве. Включите её на максимальные обороты и направьте сопла на переднее окно. Вскоре ваши стёкла станут прозрачными и комфортными для езды.
Самый последний вариант, что делать, что бы окна не потели, (если у вашей машины нет кондиционера, а печка вышла из строя) – просто опустите боковые стёкла. При этом температура в салоне автомобиля понизиться, и находящимся внутри людям будет не очень удобно.
Потеют стёкла в автомобиле: что делать?
Есть несколько вариантов, чтобы устранить проблему запотевания:
Нельзя наносить его на стёкла, если они запотели. Он просто стечёт со стекла вместе с водой.
В большинстве случаев производители машин устанавливают задние стёкла в автомобили уже с обогревом. Он представляет собой тонкую сетку, которая легко проводит электрический ток. Если включить обогрев, то электричество подаётся на провода, стекло слегка нагревается и в течение непродолжительного времени оно становится прозрачным.
Иностранные производители автомобилей ставят такие же сетки и на лобовые стёкла. Она расположена внизу лобового стекла и совсем не мешает движению. Зато эффект от этого огромный. Водитель избавляется от необходимости постоянно протирать лобовое стекло перед началом движения, долго греть машину в ожидание, когда очистятся стёкла и перестали потеть.
Также применяют и оригинальные химические реагенты, которыми обрабатывают лобовое стекло машины. Назначение таких реагентов сводится к одному эффекту – надо сделать наружную сторону лобового стекла абсолютно гладким. На таком стекле влага скапливаться не будет – она легко стечет по стеклу вниз.
Также в магазине можно приобрести и химическое вещество, которое водитель наносит на стекла своего автомобиля. Принцип работы в этом случае довольно простой. Поверхность стекла при обработке становится абсолютно гладкой и очень скользкой. В результате этого водные капли не будут скапливаться на поверхности – конденсат будет просто стекать вниз. Но в этом есть один минус, и довольно существенный, — зимой их применять бесполезно, так как если на улице минусовая температура, то вода быстро замерзнет.
Заключение
Когда потеют стёкла в машине, то это такой момент, который встречают в своей практике практически все автолюбители. Если вы установите причину, по которой появляется конденсат на стёклах, и вовремя начнёте что-то предпринимать, чтобы устранить эту неприятную проблему, то её можно значительно снизить. В любом случае в салоне автомобиля всегда должна лежать сухая и чистая ветошь.
Достаточно сделать два или три круговых движения по лобовому стеклу и можно ехать. Удачи на дорогах!
rsinner
Сегодня у нас ливень прошёлся. на работе свет выключался, дома через закрытые окна проливало, ну и в машину как-то попало. вопрос: как?
вода на переднем пассажирском коврике и под ним полный ппц. больше нигде влажности не нащупал (видимо высохло).
Где искать проблему?
D-G
Заметил и у себя. что при очень большом ливне капает вверху соединения треугольной форточки и переднего бокового стекла, проверил все вроде целое как с одной так и с другой стороны. но иногда звезды сходятся так что может капать с обеих сторон!
sidis
о!
ща я вам расскажу куда копать)
рассаживайтесь поудобнее!)
Итак, проблема форточки со временем проявляется очень у многих. Просто не все обращают внимание. А мы у себя просто не говоря клиенту тупо устраняем проблему) дел 2-3 минуты.
Под уплотнителем треугольника, в верхней части, он крепится клепкой. СО временем она слабеет ибо алюминий, металл мягкий.
По началу на большой скорости там воздух свистит, а потом уже и лить начинает. В общем оттягиваете уплотнитель (тот что между треугольником и стеклом основным), и сразу все увидите. Откусываете кусачками старый и зажимаете новой заклепкой. Если нет под рукой, сгодится винт с гайкой от детского конструктора, с резьбой М4. Главное по длине подобрать, чтобы не распирало уплотнитель.
D-G
rsinner
не верится что через окно.
на местном форуме предположили вот это:
"проверь не забит ли дренажные отверстия под решеткой воздухопритока, ливануло скорее через воздухозаборник отопителя "
Дарт Вейдер
Верховный генерал Имперской армии
Можно при мойки машины кёрхером, посидеть в самой машине и понаблюдать откуда будет сочиться. Можно спецом попросить полить и на форточку и на воздухозаборники.
Piligrim
не верится что через окно.
на местном форуме предположили вот это:
"проверь не забит ли дренажные отверстия под решеткой воздухопритока, ливануло скорее через воздухозаборник отопителя "
Sidis писал для тех у кого с форточки течет, а у Вас действительно забиты дренажные отверстия, обычно проявляется в районе печки с правой или левой стороны.
Дарт Вейдер
Верховный генерал Имперской армии
Все у кого спрашивал про эти дренажные отверстия "где они, как мне их увидеть" - никто не знает.
Не однократно сам на "яме" смотрел - не нашёл.
Может кто сфотографирует и выложит? Или расскажите в устной форме.
Piligrim
Все у кого спрашивал про эти дренажные отверстия "где они, как мне их увидеть" - никто не знает.
Не однократно сам на "яме" смотрел - не нашёл.
Может кто сфотографирует и выложит? Или расскажите в устной форме.
Юра, для того, что бы с фотографировать надо снять поводки дворников и пластмассовую решетку. А если на пальцах, то дренажные отверстия находятся за пластмассовыми колпаками, закрывающими опоры стоек.
Дарт Вейдер
Верховный генерал Имперской армии
Юра, для того, что бы с фотографировать надо снять поводки дворников и пластмассовую решетку. А если на пальцах, то дренажные отверстия находятся за пластмассовыми колпаками, закрывающими опоры стоек.
Piligrim
Сразу за брызговиками, примерно, на уровне упоров под домкрат, сантиметров 15-20 к середине авто.
rsinner
прочистили сегодня, землей забито было правое. без подъемника, сверху выдували и выбивали.
самое сложное было щетку правую вынуть - закисла конкретно. С 2004 года выпуска ни разу не снимали (стойки ещё не меняли).
По деньгам 300 рублей всего.
Дарт Вейдер
Верховный генерал Имперской армии
О! Спасибо Владимир за подсказку.
Кстати сам я и с технарями смотрели - не видно отверстий. Там снизу всё в пластиковых защитах.
Piligrim
О! Спасибо Владимир за подсказку.
Кстати сам я и с технарями смотрели - не видно отверстий. Там снизу всё в пластиковых защитах.
Если сверху будешь лить воду, то там сразу видно, кстати чистить то же можно сверху. Я когда чистил, правый поводок не смог снять, съемника не было, пришлось чистить через решетку, по килограмму песка-земли с листьями вычистил с каждой стороны.
dbass007
Если сверху будешь лить воду, то там сразу видно, кстати чистить то же можно сверху. Я когда чистил, правый поводок не смог снять, съемника не было, пришлось чистить через решетку, по килограмму песка-земли с листьями вычистил с каждой стороны.
Piligrim
Залил водой, что бы раскисла, а затем не спеша, аккуратно, без фанатизма, алюминиевой проволокой и тонким тросиком( примерно d 6-8 мм с распушенным концом), одновременно проливая водой со шланга. В последствии замена салонного фильтра или просушка его, а так же просушка ковриков салона.
rsinner
Залил водой, что бы раскисла, а затем не спеша, аккуратно, без фанатизма, алюминиевой проволокой и тонким тросиком( примерно d 6-8 мм с распушенным концом), одновременно проливая водой со шланга. В последствии замена салонного фильтра или просушка его, а так же просушка ковриков салона.
про фильтр я не подумал. проверить его надо теперь? менял совсем недавно.
в принципе должен был просушиться так как я сразу после потопа врубал печку на максимум в ноги пассажира чтобы просушить салон получше
Sasha
Вот тоже начитался и решил туда залезть, вообщем там тихий ужас, просто так от туда не выгребешь, пришлось снимать двигателя, все снимается просто, без заморочек,
[attachment=2702:05062011199.jpg][attachment=2703:05062011194.jpg][attachment=27
04:05062011201.jpg][attachment=2705:05062011193.jpg]
[attachment=2706:05062011195.jpg][attachment=2707:05062011202.jpg][attachment=27
08:05062011203.jpg]
rsinner
Вот тоже начитался и решил туда залезть, вообщем там тихий ужас, просто так от туда не выгребешь, пришлось снимать двигателя, все снимается просто, без заморочек,
это уже более фундаментальный подход к делу. мы не так серьёзно подошли :)
dbass007
Блин. а как туда большие листья попали. Привода дворников нормально снимаются? Сколько по времени заняло? Какие нибудь средства применял? Какие симптомы были? Залило салон при мойке?
У меня пока слава богу при мойках проблем нет, может быть потому, что под деревьями осенью не ставил, да и кершером мою постоянно..вроде вымывает все.
Очень часто задаемся вопросом почему в машине потеют стекла? Если нет кондиционера то приходится его вытирать, оставлять разводы, мучатся высматривая пешеходов на дороге, необходимо разобрать все причины этого недуга и постараться от него избавиться.
От чего в его машине не предусмотрены дворники на внутренней стороне лобового стекла? Собрался ехать, а все окна в машине запотели. Особенно такой вопрос становится актуален, когда на улице оттепель неожиданно сменяется заморозками или в зимний период. Надо признать, малозначимая на первый взгляд деталь может привезти к печальным последствиям. Давайте попробуем разобраться: почему потеют окна в машине и что делать, чтобы найти выход из этого положения.
Конденсат воды
Виной, почему у вас потеют стёкла в машине, становится влага.
Если влажность воздушных масс минимальна, то стоит сильно понизить температуру, чтобы увидеть как окна потеют.
Причина, по которой потеют стёкла в машине в зимний и летний период разная.
Почему потеют стёкла в машине — видео
Что делать в этой ситуации? Самый лёгкий вариант – протереть стекла в автомобиле сухой и чистой ветошью. Окна перестанут потеть, но вскоре это произойдет вновь. К тому же постоянно протирать запотевшие окна тряпкой во время движения автомобиля – занятие небезопасное и опасное. Но другой вариант не предусмотрен и это самый простой выход. Надо помнить, заднее стекло машины протирать не рекомендуется, так как часть конденсата будет скапливаться на них, в результате переднее окно будет меньше потеть и гораздо больше будет оставаться чистым и прозрачным. В некоторых машинах установлен обогрев заднего стекла, его не рекомендуется включать если вам не нужен задний обзор.
Чтобы добиться большего эффекта, надо понять саму природу этого явления.
Конденсат появляется в салоне машины из-за разницы температурного режима и поэтому её надо сделать как можно меньше. Если в вашем салоне установлен кондиционер, то можно запустить режим холодного обдува лобового стекла. Стёкла довольно быстро очистятся от запотевания. Также для этой цели подойдёт печка, которая есть (в отличие от кондиционера) в любом транспортном средстве. Включите её на максимальные обороты и направьте сопла на переднее окно. Вскоре ваши стёкла станут прозрачными и комфортными для езды.
Самый последний вариант, что делать, что бы окна не потели, (если у вашей машины нет кондиционера, а печка вышла из строя) – просто опустите боковые стёкла. При этом температура в салоне автомобиля понизиться, и находящимся внутри людям будет не очень удобно.
Потеют стёкла в автомобиле: что делать?
Есть несколько вариантов, чтобы устранить проблему запотевания:
Нельзя наносить его на стёкла, если они запотели. Он просто стечёт со стекла вместе с водой.
В большинстве случаев производители машин устанавливают задние стёкла в автомобили уже с обогревом. Он представляет собой тонкую сетку, которая легко проводит электрический ток. Если включить обогрев, то электричество подаётся на провода, стекло слегка нагревается и в течение непродолжительного времени оно становится прозрачным.
Иностранные производители автомобилей ставят такие же сетки и на лобовые стёкла. Она расположена внизу лобового стекла и совсем не мешает движению. Зато эффект от этого огромный. Водитель избавляется от необходимости постоянно протирать лобовое стекло перед началом движения, долго греть машину в ожидание, когда очистятся стёкла и перестали потеть.
Также применяют и оригинальные химические реагенты, которыми обрабатывают лобовое стекло машины. Назначение таких реагентов сводится к одному эффекту – надо сделать наружную сторону лобового стекла абсолютно гладким. На таком стекле влага скапливаться не будет – она легко стечет по стеклу вниз.
Также в магазине можно приобрести и химическое вещество, которое водитель наносит на стекла своего автомобиля. Принцип работы в этом случае довольно простой. Поверхность стекла при обработке становится абсолютно гладкой и очень скользкой. В результате этого водные капли не будут скапливаться на поверхности – конденсат будет просто стекать вниз. Но в этом есть один минус, и довольно существенный, — зимой их применять бесполезно, так как если на улице минусовая температура, то вода быстро замерзнет.
Заключение
Когда потеют стёкла в машине, то это такой момент, который встречают в своей практике практически все автолюбители. Если вы установите причину, по которой появляется конденсат на стёклах, и вовремя начнёте что-то предпринимать, чтобы устранить эту неприятную проблему, то её можно значительно снизить. В любом случае в салоне автомобиля всегда должна лежать сухая и чистая ветошь.
Достаточно сделать два или три круговых движения по лобовому стеклу и можно ехать. Удачи на дорогах!
Читайте также: