Течет вода из под машины шевроле круз

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Странно, что еще не наткнулся на подобную тему на данном форуме.
Вчера, перелопатив 38 страниц форума Круз-Клуба понял, что данное явление очень даже распространенное].

А у меня началось всё так:
Еще при осмотре Кузьки я спросил у продавца, а что за вода под запаской? На что он мне ответил, что возможно протекла одна из канистр с водой (он занимается кофе-автоматами). Соврал или нет, но канистры с водой видел, может действительно он и сам не знал, т.к. владел авто около 3х месяцев, 2 из которых она стояла на стоянке, т.к. продавалась.

Приехав в Минск, при съёме тонера, вынул всё содержимое багажника, в т.ч. запаску. Вычерпал литра 2 воды, всё насухо вытер и просушил. Еще откатав около недели я периодически поднимал фальшпол, всё было сухенько. В салоне было сухо 146% т.к. лично доставал все коврики и пылесосил салон.

19-20 декабря машина отстояла под дождем, никуда не выезжая.
Во вторник ехал на работу, коллега уронил зажигалку, она завалилась под пассажирску сидушку. По приезду полезли доставать, поднимаю ковер заднего правого пассажира, а там п. ц какой потоп! По стороне водителя спереди и сзади всё сухо, немного сыро, возможно уже просто по ковролину пропиталась вода.

Вредина — это сложная социально-психологическая работа, за которую никто не платит, но ты получаешь от нее удовольствие!

Пару больших пакетиков силикагеля должны решить вопрос)) я всегда считал, что мокро из-за того, что с фонарей при открытии багажника вода капает в сам багажник.

c0pycat писал(а): Пару больших пакетиков силикагеля должны решить вопрос)) я всегда считал, что мокро из-за того, что с фонарей при открытии багажника вода капает в сам багажник.

Ну одно дело "капает", а у меня лужа под ногами пассажира
Моя БМП, в армии, стояла на консервации (на хранении, один парад откатала, пробек 60 км был), вот там были мешочищи с селикагелем

И натолкать его под обшивку салона
Но причину надо устранить в первую очередь, иначе все это "Сизифов труд"

Вчера понадобился домкрат . В Сонике ( амер.Авео ) хэтче он под запаской под фальшем. так вот тоже обнаружил там воду . Навскидочку, литра под 2 , не меньше. Так что проблема не только КРУЗовская, а , возможно, всеШЕВРОЛЕтовская. Буду разбираться в конце недели в гараже.

igorok74 писал(а): Вчера понадобился домкрат . В Сонике ( амер.Авео ) хэтче он под запаской под фальшем. так вот тоже обнаружил там воду . Навскидочку, литра под 2 , не меньше. Так что проблема не только КРУЗовская, а , возможно, всеШЕВРОЛЕтовская. Буду разбираться в конце недели в гараже.

Ну, просто я тему нашел на форуме крузоводов.
И данная проблема постигла владельцев как "корейцев", так и "Шушарских" выходцев.
Давай, после гаража делимся опытом

Вандал , а у меня двигло 1.4Т ( как у Круза амер) , а будка как у Авео. А всё вместе СОНИК. Тока здесь на ветке Авео тишина . Да и с ними у меня только общая тема по кузову может быть. А двигателя на Авео такие не ставят в Восточном полушарии Так что я общесближающий . И всё-таки , проблема получается общая, как не крути. У меня стопудова не могла попасть вода , скажем так , законным путём. Т.Е.пролить я ничего не мог.. В пятницу всё достану из багажника и буду из компрессора водой поливать на заднюю часть , а потом гляну чё да как.

igorok74 писал(а): У меня стопудова не могла попасть вода , скажем так , законным путём. Т.Е.пролить я ничего не мог.. В пятницу всё достану из багажника и буду из компрессора водой поливать на заднюю часть , а потом гляну чё да как.

Понимаешь, я прочитав тему на круз-клубе могу сказать следующее: народ ездил к ОД, там поливали керхером по 15 минут и ничего в машине не было.
Я пока грешу, что вода так же попадает через воздухозаборник.
Еще на драйве встретил вариант, что где-то в районе заднего правого фонаря может вода сочиться через защиту.

Была у меня такая проблема с водой в нише запасного колеса, правда на БМВ Е39, вода попадала через задние фонари, посадил на герметик и все прошло, но на Крузике на гермет не посадишь.

Была такая беда. В салоне сухо, но в багажнике иногда можно было карасиков разводить.

Засиликонил обычным строительным силиконом для наружных и ввнутренних работ задние фонари, что на крыльях.
Да, при замене ламп придется отдирать и пересиликонивать. Но пока в багажнике нет воды. Влажность есть, но допускаю, что это конденсат.

tyka2000 писал(а): Была у меня такая проблема с водой в нише запасного колеса, правда на БМВ Е39, вода попадала через задние фонари, посадил на герметик и все прошло, но на Крузике на гермет не посадишь.

Кстати да!
Тойота Ярис, была такая же фигня, вода попадала через заднюю фару: была заинсталена без каких либо уплотнителей.. Но лечил уже не я, да и машины уже нет

купил круз в июне 2015. бил бит в сша в попу немного. летом ничего не замечал, если появлялась вода после дождя или мойки, пустыня в салоне сразу ее убирала. по сентябрю начал понимать что потеть чертовски начала. полез в салонник, потом в багажник думал дай гляну - там пол-литра воды. этот черный полик с паролоном наполовину мокр.начал искать проблему. оказалось что плохо заклеили стекло (в сша багажник задрало вверх и разбило заднее стекло, ремонтировали в литве). переклеил на хорошей конторе тросом (дали гарантию на сохранение стекла и молдинга -цена его 20 $, кому надо - скажу где). всё норм стало. потом опять появились. но уже капли под запаской. полезли с другом в гараж. оказалось что:
1) эти черные крепления, на которые крепится задний бампер были плохо прикручены, в нескольких местах прокладка херовая уже была (крепления прикручиваются болтами-саморезами насквозь, снаружи прокладка не дает воде попадать внутрь).
2) у меня RS версия и есть спойлер. так вот там они крепится тоже насквозь и прокладки примерно аналогичные в нескольких местах тоже протекать начали. отодрал спойлер. промазал болты герметиком, закрутил и со стороны багажника заново промазал.
заехали на мойку - вроде сухо.сделал это всё недавно. вот сейчас прошли дожди, выпал снег. заеду опять гляну.
по поводу воды на полу салона и где вин-код под пассажиром - не обращал внимание. гляну-отпишусь.

ещё одно. совет нужен. может кто знает. жалюзи эти вентиляционные, которые под задним бампером стоят. когда все эти процедуры делал, бегал на мойку, обращал внимание что если подсмотреть со стороны багажника, немного влажные, блестят от воды, но вроде как с них не стекает вода. может этому ещё причина запотевания ? как избежать этого ? поменять жалюзи?

nebeca , всё бы ничего, но "плавают" и новые экземпляры, с салона, как корейской, так и российской сборки.
Никак не попаду в гараж и облазить свою, предпраздничная неделя

Atan писал(а): Была такая беда. В салоне сухо, но в багажнике иногда можно было карасиков разводить.

Chevrolet Cruze. Под машиной появляются лужи и пятна

Нередко, отъезжая от места стоянки, автомобилист замечает мокрые пятна на том месте, где был припаркован его автомобиль. Являются ли такие пятна показателем неисправности авто, и где искать причину течи?

Откуда берутся пятна под автомобилем

Прежде чем записываться в сервис, стоит попробовать самому определить причину утечки – возможен вариант, что это всего-навсего конденсат.

Различные системы в автомобиле функционируют за счет разных жидкостей – тормозной, охлаждающей, а также моторного и трансмиссионного масла. И пятна под автомобилем могут оказаться любой из них. Причин, по которым вытекает так или иная жидкость – множество, начиная от негерметично закрытой емкости и заканчивая течью из тормозной системы.

Как определить причину образования пятна
Самый верный способ определить, какая именно жидкость вытекла из автомобиля – обратить внимание на само пятно, на его цвет, консистенцию и запах. Если пятно образовано прозрачной и текучей жидкостью, то это вода из кондиционера; быстро испаряющаяся почти прозрачная жидкость с характерным запахом – это топливо; коричневая и текучая жидкость с особенным запахом – признак утечки из тормозной системы; не растекающаяся и не испаряющаяся жидкость, от прозрачного до коричневого цвета – это антифриз; а масло имеет тягучую консистенцию и светлый цвет, если оно новое, и более темный – если старое.

Второй этап – это определение причины образования пятна. Если удалось установить, что вытекшая жидкость – это, к примеру, антифриз, значит проблему следует искать в радиаторе. Причиной утечки антифриза может стать не герметичность патрубков охлаждающей системы, а также трещиноа в блок-картере или иные повреждения радиатора.

Если пятно имеет все признаки омывающей жидкости, то проблема в негерметичности бачка стеклоомывателя. Эту неисправность несложно устранить, сняв бачок и запаяв дырку, или заменив его на новый.

Если пятно имеет признаки масла, то причин может быть несколько: негерметичность сальников коленвала, полуосей редуктора заднего моста автомобиля или первично-вторичного вала АКПП. Можно постараться устранить течь самостоятельно, залив в масло специальную присадку (добавку), которая затянет место течи. Однако этот способ может и не сработать – более того, среди автомобилистов бытует мнение, что присадки наносят непоправимый вред силовому агрегату, и, хоть и дают мгновенный эффект, лишь ненадолго отсрочат неизбежную поездку в автосервис.

Еще одна причина появления масляных пятен под автомобилем – течь через прокладки поддона двигателя, коробки передач или заднего моста. Чтобы устранить эту причину, следует подтянуть крепежные элементы – болты и гайки. Другие способы – нанесение герметика на старую прокладку или замена ее на новую.

Одна из самых опасных утечек – это тормозная жидкость, которая может вызвать потерю управления автомобилем и привести к аварии. При этой неисправности автомобиль следует немедленно доставить в сервис, воспользовавшись услугами эвакуатора.

Таким образом, образование пятен под днищем автомобиля во время стоянки может быть вызвано серьезной неисправностью, и пренебрегать этим фактом не следует. В первую очередь владельцу транспортного средства следует определить по виду и запаху пятна тип вытекшей жидкости, и, уже исходя из полученной информации, осмотреть то место автомобиля, откуда эта жидкость, предположительно, вытекает.

Конденсат из автокондиционера

Если ваш автомобиль оборудован климатической установкой, в большинстве случаев именно она ответственна за мокрую поверхность. При этом место локации лужи конденсата под машиной можно определить достаточно точно – в месте выхода дренажной трубки. Это – нормальное явление, происходящее в полном соответствии с законами физики из школьного курса. Любой кондиционер представляет собой замкнутую систему с хладагентом, циркулирующим под давлением по системе трубопроводов от одной компоненты до другой. Откуда же берется вода? А из воздуха, который и нужно охлаждать. Когда его температура снижается, водяные пары, присутствующие в нём, конденсируются и направляются в подкапотное пространство. Образуется конденсат только при работающей климатической установке, поэтому заметить лужицу можно только после очень непродолжительной стоянки. И самое главное – лужа, образующаяся под машиной в результате работы кондиционера, после высыхания не оставляет следов – ни пятен, ни запаха. Нередко автовладельцы узнают об этом явлении спустя месяцы и годы после приобретения машины. Впрочем, отсутствие цвета и запаха отнюдь не позволяет с уверенностью утверждать, что беспокоиться не о чём. Вода может содержаться, например, в бачке омывателя или накопиться в различных полостях кузова (например, капот имеет специальные дренажные каналы для отвода жидкости) и вытекать оттуда во время стоянки автомобиля.

Лужа под выхлопной трубой

Водяной конденсат может образовываться и в месте выхода выхлопных газов из трубы. И это тоже вполне обыденное явление, особенно если размер лужи небольшой. Конденсат обычно образуется в результате нагрева воздуха выхлопными газами, имеющими относительно высокую температуру даже на выходе. Но если автомобиль оснащён каталитическим нейтрализатором, то небольшие лужицы будут появляться постоянно, поскольку это устройство химическим способом преобразует некоторые вредные вещества. присутствующие в выхлопе, в относительно безвредные, включая воду. В любом случае беспокоиться не следует, разве что за сохранность выхлопной трубы, подвергающейся воздействию коррозии.

Подтекает коробка передач

Здесь возможны два варианта. Если у вас коробка-автомат, образуется пятно выраженного красного цвета и столь же яркого запаха, который ни на что не похож. Сама трансмиссионная жидкость имеет высокую вязкость, поэтому впитывается в асфальт или бетон крайне медленно. Наконец, убедиться в том, что лужа масла под машиной вытекла из коробки, можно по месту расположения лужицы – ровно посередине авто. Данную проблему следует оперативно устранить, то есть заменить либо подтекающий сальник вала, либо прокладку на корпусе трансмиссии. Если этого не сделать, со временем передачи начнут проскальзывать, а в итоге однажды вы вообще не сможете сдвинуться с места.

Протекает ГУР

Для работы любого гидравлического оборудования, которым является и гидроусилитель руля, требуется малосжимаемая жидкость. В автомобильном ГУР применяется жидкость, имеющая преимущественно жёлтый оттенок. Если она длительное время не менялась, то её цвет будет мигрировать в сторону карамельного или светло-красного цветов. Консистенция жидкости в меру вязкая и жирная, впитываемость хорошая, запах практически не ощущается, во всяком случае, с дальних и средних расстояний. Обычно о том, что в бачке ГУР мало жидкости, свидетельствует характерный визг насоса, прокачивающего жидкость по системе, а также трудности с поворотом руля. Причина возникновения данного дефекта обычно заключается в критическом износе уплотнителей, расположенных на рулевой рейке. Если повременить с их заменой, дело может закончиться полной потерей управляемости автомобилем, так что выводы делайте сами.

Течёт омыватель ветрового стекла

Подтекает тормозная жидкость

Это одна из самых неприятных утечек в автомобиле, поскольку отказ тормозов чреват самыми серьёзными последствиями. Диагностировать эту проблему можно, но дело в том, что тормозная жидкость по своим характеристикам схожа с жидкостью, заливаемой в ГУР. Это и неудивительно, поскольку она также является гидравлической жидкостью. Таким образом, цвет и запах в этом деле будут ненадёжными маркерами, а значит, важно определить локализацию утечки. Если лужа под машиной расположена спереди справа (при правостороннем руле) или слева в районе рулевой колонки – скорее всего, мы имеем дело с утечкой жидкости из ГУР. Тормозная жидкость далеко не всегда локализуется в районе колёс – она может протекать где годно, даже в кабине в районе педали тормоза, или в задней части машины.
Отметим, что на современных транспортных средствах потеря герметичности тормозной системы – явления редкое, к тому же на панели приборов имеется лампочка, загорающаяся при падении давления в магистрали. Но на старых машинах подобный дефект – не редкость. Чаще всего причиной утечек является дефект шлангов, которые нужно заменить на новые.

Течёт тосол

Если не считать течь моторного масла, то протечки антифриза — пожалуй, самый распространённый дефект среди всех вышеописанных. Цвет охлаждающей жидкости может быть разным, но на тёмном асфальте или бетоне далеко не всегда можно однозначно судить об оттенке пятна. Чаще всего запах у тосола слегка сладковатый, а по консистенции он мало чем отличается от воды, то есть впитывается быстро и столь же скоротечно испаряется. Лужа антифриза появляется спереди под машиной, и если заходить к автомобилю именно с этой стороны, не заметить её будет сложно. Обычно течь появляется из-за дефектов трубок радиатора, а также прохудения патрубков, находящихся в задней части радиатора. При критическом снижении уровня тосола в системе загорится лампочка, свидетельствующая о перегреве силового агрегата – в этом случае продолжать движение нельзя – следует долить тосол и устранить причину разгерметизации системы охлаждения. Доехать до ближайшей СТО или гаража можно, наложив самодельный жгут на патрубок в месте протечки. Дырки в радиаторных трубках тоже лечатся, но со снятием этого узла.

Течи моторного масла

Именно эту жидкость чаще всего находят под автомобилем. И не только потому, что она оставляет характерный след – потеря герметичности системы смазки считается обыденным явлением даже на самых современных машинах. Цвет масла может варьироваться от светлого до почти чёрного, в зависимости от возраста и состояния. Запах в большинстве случаев немного отдает соляркой или бензином. Но это не горючее – просто система питания и система смазки работают настолько тесно, что в определённой степени происходит диффузия этих технических жидкостей. Из-за высокой вязкости моторное масло обладает низкой впитываемостью, после его высыхания можно заметить радужные разводы, характерные и для трансмиссионной смазки. Наиболее распространённые причины образования под машиной масляной лужи — дефект прокладки ГБ силового агрегата, потеря герметичности передним сальником коленвала. Их замена сопряжена с определёнными сложностями, поэтому немалое число водителей предпочитает не решать проблему кардинальным образом, а доливать масло по мере его утечки. Что выгоднее – решать вам, но рано или поздно менять прокладку или сальники всё равно придётся.

Утечка топлива

Лобовуха менял? У меня на прошлой машине резинки криво воткнули и влага между крышей и обшивкой копилась. По весне таяла и текла тоже с этих дырок

Артём Борисов

Артём Борисов ответил Александру

Артём, колега по несчастью.Такая же хрень,переклеивать нужно стекло.Но и на всякий случай будь готов к замене на новое.Потому что как повезёт снят это стекло.

Артём Борисов

Александр, у меня про вет был,мастера сказали плохо обработали и от жары рвануло.Потому что купил машину прошлой зимой всё было норм,а в начале осени подарок в дождь.

У меня такая же проблема!пока не разбирался!понято тоже хотелось откудагрешу тоже на конденсат,но х.з,

Артём Борисов

Артём Борисов ответил Алексею

Алексей, да, сегодня поеду к людям которые меняет стекла у них проконсультируюсь, как что-то узнаю напишу

Chevrolet Cruze - Шевроле Круз запись закреплена

Мужики помогайте! Вода по водительским ковролином, заглушка тросов на месте, один раз уже убирал думал конденсат, сейчас опять и воды много. Что может быть.

Владимир Евтихов

Забит дренаж! Чисти и будет тебе счастье, если нет козырька, ставь сходу! Дренаж с правой, пассажирской стороны, под дворниками, найдешь! Болячка!

Павел, все верно , там усики маленькие, по которым вода уходит , а не скапливается и капает в воздуховод . Делал себе их . Точнее восстанавливал

Сергей, через разъем проводной емл или типо того подключили, в любом сервисе сделают по фото в интернете, там всё подробно расписано, цена 1000 р

Вова, возле педали газа, крышку отборов снимаешь и тросик идёт на коробку. Увидишь. У меня летом вода , зимой холод задувал

Извиняемся что не по теме!

В наличии на Круз !

-Подлокотники
Показать полностью.
-Меховые накидки
-Ева ковры
-Накидки из алькантары

Всё очень просто: если что-то жидкого прибавилось под машиной, то, скорее всего, этого самого жидкого убавилось внутри машины. или в округе нескольких метров - бывает и такое, и в процессе чтения статьи, Вы поймёте, почему. На самом деле течь под машиной всегда чревата и заслуживает пристального внимания, если только это не конденсат из системы кондиционирования. Но как Вы определите, он это самый или что-то иное? Вот поэтому мы и предлагаем разобраться, что течёт под машиной, и для этого нам придётся пристально смотреть, нюхать или даже пробовать на вкус (крайне не рекомендуется)!

Итак, какие из показателей-свойств нам доступны в появившейся под машиной жидкости и что нам даст понять, что течёт под машиной? Это, конечно же, цвет лужи, её текстура, запах, вязкость, способность впитываться - всё это мы можем определить, и для этого желательно, чтобы у Вас в машине оказались салфетки или какой-либо ненужный кусок тряпки. Ну что, начнём наш чеклист, что течёт под капотом? Все варианты и примеры ниже рассмотрены в том случае, когда машина стоит на асфальтовой или бетонной поверхности.

Течёт конденсат из кондиционера

Пожалуй, самое безобидное, что мы можем увидеть под капотом машины - это конденсат кондиционера. Если Вы читали статью о том, как работает кондиционер, то Вы знаете, что кондиционер осушает поглощаемый воздух, и пары, получившиеся в результате этого, капают под машину. В этом случае лужа под машиной представляет собой ничто иное, как воду - конденсат воздуха на асфальте. Находится эта лужа под капотом (хотя струйкой может утечь куда угодно), она бесцветна, без запаха - впрочем, не нам Вам объяснять, как выглядит вода, и определить её очень легко. Конденсат из кондиционера выделяется только в включенном состоянии, поэтому лужу такую можно обнаружить только если машина долго стояла на месте. А если Вы только подъехали и заглушили двигатель, то под машину накапает совсем немного - Вы, скорее всего, даже и не заметите эту лужу, потому как она не покинет пределы под днищем авто.

Что ж, если Ваш автомобиль не оборудован климат-контролем или кондиционером, то причина может быть иной. Но если Вы точно видите, что это всё же вода, то, возможно, Вы заливали её в бачок омывателя. В конце концов, она где-то собралась (в дренажных каналах капота, к примеру) и вытекла не сразу.

Течёт из выхлопной трубы

Также бывает, что из выхлопной трубы вытекает жидкость - и та же самая вода, как и в случае с конденсатом кондиционера. Не беспокойтесь, если воды вытекает очень мало или же она брызнула сразу после запуска двигателя, и больше её нет, то это нормальная работы каталитического нейтрализатора - Вы можете почитать подробнее о принципе его работы и откуда в нём появляется вода.

Течёт жидкость АКПП

В подавляющем большинстве случаев жидкость автоматической трансмиссии красного цвета. На самом деле, это очень глубокий красный цвет. Она немного жирная (вязкая) и, как правило, имеет очень хороший отталкивающий эффект с асфальтом - она очень медленно впитывается в него. Жидкость автомата имеет острый запах, который, пожалуй, лучше всего описать как "ничего подобного я не нюхал ранее" - в общем, запах жидкости АКПП неповторим.

Течёт жидкость ГУР

Жидкость гидроусилителя руля является чаще всего слегка желтоватой (если она не исчерпала свой ресурс - иначе светло-красная), которая имеет средний уровень вязкости - выглядит слегка жирной, она может быть карамельного цвета. Впитывается в бетон быстро. Она имеет очень мало запаха, но если нос его обнаружит, то запах этот будет химический, механический.

Если всё это так, то, скорее всего под машиной течёт жидкость ГУРа. Дополнительные симптомы того, что жидкости в системе стало мало - это, конечно же, низкий уровень этой жидкости в бачке под капотом, а также визг насоса гидроусилителя, а также тяжёлые и проскальзывающие повороты руля.

Течёт "незамерзайка" (жидкость омывателя)

Омывающая жидкость лобового стекла - да Вы её, вероятно, видели сотни раз и знаете какого она цвета и какой имеет запах. Дело в том, что на рынке настолько разнообразный выбор характеристик таких жидкостей, что определить, что под капотом потекла она, можно в каждом конкретном случае, зная, какая именно незамерзайка залита в бачок омывателя. Однако, если говорить в общих чертах, то чаще всего она голубоватая, синяя, зелёная, оранжевая или красная - но во всех случаях частично прозрачная, нисколько не маслянистая и не вязкая, имеет слегка сладковатый и резкий запах, впитывается в бетон очень быстро.

Для более точного определения сядьте в машину, заведите её и побрызгайте немного жидкости на лобовое - Вам, скорее всего, удастся узнать её цвет, а, выйдя из машины, понюхайте её на лобовом стекле, а затем сравните с запахом лужицы под машиной.

Никогда не заполняйте бачок омывателя обычной водой в весеннее, осеннее и, тем более, зимнее время - даже если Вам кажется, что отрицательных температура больше не будет. Именно по этой причине незамерзайка чаще всего начинает протекать, образовывая лужи под капотом автомобиля.

Течёт тормозная жидкость

Нет ничего хуже, чем утечка тормозной жидкости, и это не шутки! Если Вы подозреваете, что у Вас где-то есть течь тормозной жидкости, необходимо диагностировать тормозную систему как можно скорее.

Тормозная жидкость внешне очень похожа на жидкость усилителя рулевого управления во всех аспектах. Они оба являются гидравлическими жидкостями, так что их свойства аналогичны, если не идентичны. Тормозная жидкость средней вязкости и имеет тусклый, механический запах. Она немного жёлтого цвета. Как же их отличить? Тормозная жидкость иногда может иметь красноватый оттенок и пахнуть спиртом. Помимо этого, необходим локализовать лужу под машиной - жидкость ГУР обычно вытекает в непосредственной близости от рулевой системы: что насос ГУРа, что бачок, что магистрали с жидкостью - все они находятся рядом с рулевой системой слева (для леворульных авто). Тормозная же жидкость может вытекать откуда угодно, в том числе локализация может быть вовсе и не под капотом, а сзади машины.

Течёт охлаждающая жидкость

Протечки системы охлаждения (антифриза), вероятно, вторые наиболее распространённые, а на первом месте находится течь масла. Утечка охлаждающей жидкости будет медленно истощать двигатель, делая его восприимчивым к перегреву. Но это не единственный минус - из-за утечки охлаждающая жидкость может быть смертельной для животных - дело в том, что её любят пить домашние и дикие животные, погибая из-за содержания в ней токсинов. Даже если небольшое количество охлаждающей жидкости попадает в организм животного, то оно может его убить.

Охлаждающая жидкость может быть розоватой или зеленоватой, но в большинстве случаев она будет зелёных оттенков - от светло-зелёного до салатового. Она имеет сладкий запах и совсем немного вязкая.

Предлагаем Вашему вниманию целую статью о том, как найти течь охлаждающей жидкости.

Течёт моторное масло

Без сомнения, масло - это та жидкость, которую наиболее вероятно, Вы найдёте под капотом Вашей машины из тех, что связаны с той или иной неисправностью. Моторное масло в зависимости от отработанности тёмно-коричневого или черноватого цвета, а его запах немного отдаёт бензином. Мы пишем немного, потому что, если оно пахнет бензином (или дизельным топливом) очень сильно, то Вы можете иметь другие проблемы - более серьёзные, которые должны быть диагностированы (в частности, это прямое указание проверить компрессию двигателя). Масло впитывается в бетон медленно и оставляет тёмное пятно. Вы также можете почувствовать запах утечки масла, прежде чем она достигла достаточно серьёзных масштабов, чтобы вытечь на дорогу. Горячее масло становится таковым не только потому что вытекает из камеры двигателя, но и попадает на сам горячий корпус двигателя - пахнет чем-то приготовления пищи, но это то, что Вас явно заинтересует как еда. Если Вы почувствовали горячий жирный запах, откройте капот и проверьте слабые намёки на дым вверх. Автомобили с большим пробегом часто имеют незначительные утечки масла, но расход масла может быть и не существенно высоким.

Читайте также: