Течь радиатора камри 40

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Вообщем по моим измерениям бачок уходит приблизительно за 150 км, и именно когда машина остывает после поездки. Щас машина стоит несколько дней уровень не меняется.

Нифига не мало.
После поездки на сухой асфальт поставьте машину. У меня тоже с остывшей текло, как с кабана.

Ага согласен.Дедовским методом, подложить ГАЗЕТКУ под низ движка и уйти спать.После вытащить ее и осмотреть .Имеются ли пятна жидкости на газете? Не бояться это влажное пятно попробовать на язык.Антифриз или сладковатого или горьковатого вкуса.Тким образом , легко определяется течь.

У меня потек антифриз месяц назад внезапно на жаре и тоже "плавающий дефект". Оказалось рассохлась некая пластиковая трубка-соединитель патрубков в районе крана слива антифриза внизу радиатора. При охлаждении начинала капать.
Заменили на металлическую, стало норм.
Проверьте.

Варианта всего два -
1. Течь в системе охлаждения патрубки ,радиатор,радиатор отопителя.
2. Вытянуло резьбу болтов крепления гбц

Vладимирвсё верно Вам объяснил ,как удостовериться - по п.2 - подложите газетку после
поездки ,антифриз испарится,но разводы останутся и по газете это видно будет.
И еще - выхлоп в первые минуты запуска стопудово белый это ни с чем не перепутать !
Можете еще ладонь поднести к выхлопной,но не прижимайте совсем вплотную ,подержите
немного и потом попробуйте на вкус - будет либо горький либо сладкий вкус .
Мое мнение - была бы течь в системе - уже бы она себя проявила где именно.
Значит вытянуло резьбу болтов.
Это характерная "болячка" движков не только первого ,но даже и второго поколения 2AZ FE .
Именно это лечил прошлой осенью и благополучно .
Не хотите получить гидроудар или на конкретную капиталку двс нарваться - не тяните время и
езжайте к специалисту . Помимо восстановления резьбы и лайт-ремонта - желательно шлифануть
голову и как правило 3 и 4 цилиндры (пострадавшие в той или иной степени стопудово ) - проверить тоже.
Потому как помимо восстановления резьбы ,нужно устранить причину вытягивания.
Советы можете собирать бесконечно ,потеряете время.
У нас в мск - в крупных СТО вам предложат в лучшем случае кап.ремонт,в худшем -
замену на контрактный двс . Оф.дилеры сразу предупредят,что процедура шлифовки
головы стандартна будет в вашем случае и брать на себя ответственность(поведена
или не поведена голова)они не станут - поэтому тупо шлифуется.
По-любому это серьезные расходы ,заодно цепь будете менять с натяжителями и т.д.
и т.п.
Наши двс капиталятся,но умелыми руками . и еще по 300 км ездят .
выбирайте - либо капиталка либо замена на контрактный но это лотерея (кому как повезет).
Лично рекомендовать не стану никого.Тут уже пострадал человек и продал машину в оконцовке. Кто прав,кто виноват - дело ясное.что дело темное)))
У меня прикол был две недели назад - когда о открыв капот по утру перед поездкой- не увидел в расширительном бачке антифриза ,открутив крышку радиатора - и там тоже его не хватало. Ну думалось - опять -двадцать пять (на два или на три еще умножить по нынешним ценникам))) На этот раз умер радиатор отопителя ,левую сторону сушил потом до кучи.
Благо по теплу такое произошло - на даче всё высушил .
На драйв2 в своем БЖ об этом у меня тема есть с фото,здесь повторяться уже времени нет
об этом.
Так что гуру Vладимир Вам обстоятельно всё разжевал .Действуйте.
И еще - лучше "перебздеть",чем на авось пронесет - надеяться.
Пока потихоньку катаетесь - заливайте дистиллированную воду иначе попусту на антифриз вместо бензина кошельком работать будете)) заодно потом посмотрите какие сопли оставляет
антифриз в системе со временем - когда сливать будете из радиатора перед заменой на новый.Дистиллированная вода поможет промыть .
в процессе.Но разбавляйте с уже готовым антифризом хотя бы 1:5 .

потек радиатор снова.

всем салют!!с первыми морозами потек радиатор двигателя причем ему 2 месяца фирма AKS тайвань.Крышка стояла новая.Вопрос возник- от чего еще мог потеч новый радиатор. что еще играет роль в давлении??на сервисе сказали один мужик тоже купил новый оригинальный и он протек через неделю,значит дело то не в радиаторе??может термостат. текет из нижней банки,или обжать банку надо было перед тем как ставить.

6 2

в чем заключается работа термостата и если его менять то как??и крышку термостата вместе с ним менять или нет??

3 1

всем салют!!с первыми морозами потек радиатор двигателя причем ему 2 месяца фирма AKS тайвань.Крышка стояла новая.Вопрос возник- от чего еще мог потеч новый радиатор. что еще играет роль в давлении??на сервисе сказали один мужик тоже купил новый оригинальный и он протек через неделю,значит дело то не в радиаторе??может термостат. текет из нижней банки,или обжать банку надо было перед тем как ставить.

Радиатор советую фирмы Sakura. Оч. хорошие отзывы про него (японский или корейский производитель не помню точно)
1. Проверь термостат (если хреново работает - дизбаланс в системе охлаждения)
2. Возможно, прогорела прокладка головки цилиндров. Воздух попадает, вот у тебя радиатор и давит.
Ты когда машину заводишь, слышно бульканье.

6 2

1 0

Столкнулся с такой проблемой сразу после покупки, на утро как пригнал увидел лужу под капотом, заказал неоригинал польский 4500, поменял и соответственно сказали что крышку сразу новую надо, хватило на пару недель и потек, обжимать его безполезно, лопнет пластик, вернуть неудалось т.к. срок возврата истекает после двух недель.. (( заказал китайский за 2500, фирму не помню, но если надо уточню, поменял, на след.утро под капотом опять лужица..(( течь была из под пластмассовой пробки в отводе под крышкой радиатора, нахера этот отвод там нужен до сих пор непонятно.. посадил заглушку на холодную сварку и наглухо завернул.. и как то случайно дотронулся до радиатора он холодный при температуре 80.. дальше потрогал патрубок нижний, он идет от термостата, он вначале теплый а снизу холодный, вывод- накрылся термостат.. заказал оригинал без корпуса 700 р. сейчас, тьфу тьфу, ничего нигде не течет.. Может и в нем была причина течи радиаторов, а может неоригиналы такие попадались.. вот как то так..

потек радиатор снова.

всем салют!!с первыми морозами потек радиатор двигателя причем ему 2 месяца фирма AKS тайвань.Крышка стояла новая.Вопрос возник- от чего еще мог потеч новый радиатор. что еще играет роль в давлении??на сервисе сказали один мужик тоже купил новый оригинальный и он протек через неделю,значит дело то не в радиаторе??может термостат. текет из нижней банки,или обжать банку надо было перед тем как ставить.

6 2

в чем заключается работа термостата и если его менять то как??и крышку термостата вместе с ним менять или нет??

3 1

6 2

1 0

потек радиатор снова.

всем салют!!с первыми морозами потек радиатор двигателя причем ему 2 месяца фирма AKS тайвань.Крышка стояла новая.Вопрос возник- от чего еще мог потеч новый радиатор. что еще играет роль в давлении??на сервисе сказали один мужик тоже купил новый оригинальный и он протек через неделю,значит дело то не в радиаторе??может термостат. текет из нижней банки,или обжать банку надо было перед тем как ставить.

6 2

в чем заключается работа термостата и если его менять то как??и крышку термостата вместе с ним менять или нет??

3 1

6 2

1 0

Всем доброго времени суток, Давно не писал, то времени не было, то ничего не ломалась. А ту понеслось, стал течь радиатор сверху где соты к пластику подсоеденяються, за месяц 0,7 вытекло антифриза. радиатору 20тыс км. от силы. Предыдущий поменял из-за того что сверху на пластик трещина пошла(возможна камень попал)
Кто знает что можно сделать, может залить герметик-не забьет ли радиатор печки?

елать, и из-за чего проблема. может крышку нужно менять.

Снял крышку, чтоб более точно посмотреть.

Toyota Camry 2006, 280 л. с. — поломка

Машины в продаже

Комментарии 12

Какой фирмы радиатор стоит?

День добрый.
Чем закончилась эпопея с течью?
Вальцевание помогло?

Вообщем поменял крышку не помогло, сейчас морозы сильнее ударили течь только увеличилась. на днях поеду вальцевать и менять резинку…

Я залил герметик!Итог-забило печку, со стороны пассажира стало дуть холодом!Пришлось менять радиатор печки

Возьми плоскогубцы и обожми по периметру всего радиатора зубцы под которыми находится прокладка резиновая, может поможет.Если у тебя в расширительном бачке уровень тосола меняется(холодный меньше, горячий больше) значит клапан стравливания давления в крышке радиатора рабочий, так же перед запуском открой крышку и загляни в радиатор он должен быть полным если полупустой то точно крышку радиатора менять.(нет возврата тосола в радиатор из расширительного бачка при остывании тосола)

уровень меняется, то у ходит, то приходит в бачок тосол

попробуй поменять крышку у меня потёк сначала по маленьку как у тебя потом вообще ехал и всё клапан на крышке не сработал и лопнул радиатор говорят что некторые обходяться заменой крышки она стоит 200р дубль и еще продавец сказал что может быть забитый радиатор с низу что типо раз в год после лета надо продувать эти два радиатора. насчёт герметика лучше не пользуйся толку от него так токого нет забьёшь печку или еще что то. удачи))

Читайте также: