Течь конденсата кондиционера в салон рено дастер

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Здравствуйте, ребята!
Владею Duster 4x2, 2 литровый бензиновый, комплектация Привилеж. Пробег 1340 км на данный час : ). На днях обнаружил неприятный "косяк": течь конденсата из испарителя в салон. Подняв обшивку пола, обнаружил приличное кол-во воды практически вровень с пенопластовой вставкой пола. Резиновые заглушки пола все на месте, так что внешнее попадание (к примеру, из глубоких луж или в ливневую погоду) исключил. Отогнув обшивку тоннеля в "бороде" и включив кондиционер обнаружил утечку конденасата. Внешне водосборник (имеет вид, похожий на воронку) установлен кособоко. Пока сам вмешиваться не стал - избавл только салон от воды и позвонил в сервис. Записался на этот четверг к ОД. Позвонил в АФ и уточнил действия ОД в случае, если "косяк" будет признан гарантийным случаем. Был ответ, что при гарантийном решении ОД должен не только устранить дефект в установке, но и устранить последствия, связанные с этим дефектом (либо просушка материалов обшивки пола салона либо замена материалов обивки), а там, ребята, обшивка + шумоизоляция типа ваты, клееная и к пенопластовым вставкам пола и изнутри к обшивке пола. ПО результатам общения с ОД и инженером по гарантии отпишу. Будьте внимательны к мелочам, на которые не обращали внимания в предыдущих своих автомобилях. За исключением этого неприятного "косяка" все остальное пока в рамках разумного : )).

проблема тоже течь в салон,был сегодня в Авиньоне,они не нашли,но по приезду домой опять течет,завтра буду разбираться с Авиньоном

Проблема известная и старая - установка сливной улитки, либо стоит криво, либо вообще забывают поставить. На Duster, проблема перекочевала с Logan и Sandero.

1. Посмотрите со стороны днища как установлена улитка, криво или её вообще нет. Горловина слива, находится возле тепловой защиты глушителя.
2. Если её нет, то с претензией к ОД и АФМ.
3. Поправили горлышко, ползём в салон, и смотрим закреплена ли улитка возле слива кондёра, должна крепиться на специальный болт, что совсем не факт. Улитку ставим на место и проверяем.

Для начала напомню, что было, а именно УРА! СЛОМАЛОСЬ! ПОТЕКЛО!.
И видео того, что было обнаружено прошлым летом:

Я уже пытался сдать его на ремонт, но всё как-то неудачно. В первый раз была просто диагностика и последующий заказ запчасти, потом они не укладывались в рамки моего времени расставания с машиной, и даже вместе с ТО-1 не успели сделать за 2 дня, и я машину снова забирал обратно.

Вчера утром, по предварительной записи на 9 часов, подъехал к Автомиру на Озёрной, дабы сдать наконец с третьей попытки Беляша на "лечение энуреза":

Мастер-приёмщик весело "пошутил" после оформления документов, что машина возможно будет готова через час-полтора, на что услышал моё удивление, что раньше мне "предлагали" ждать день-два, и парировал это тем, что он в первый раз оформляет такую "поломку", но я его успокоил тем, что я ждать не собираюсь и уезжаю на работу с коллегой, кой меня уже ждал, мимо проезжая как раз…

Тем же вечером не успел ответить на чей то звонок на мобилу, после которого пришла СМС: "Автомир. Ваш автомобиль готов. Стоимость работ 0 рублей.".

Утром позвонил, уточнил, что точно-точно всё готово, и в 12 часов был уже у них.

Отмытый Беляш ждал меня у входа. Быстро оформили пару бумажек, выдали пропуск на выезд с территории, проводили до автомобиля, сняли целофанки с руля и сидух, пожелали счастливого пути.

На руки дали экземпляр заказ-наряда, двусторонний:

Сия грамота гласит, что заводской косяк устранён в нужном месте!

Поскриптум, косяковый:
по дороге на работу почуял, что как то печка в ноги слабо дует. Она и так то на водителя гораздо меньше жарит, чем на переднего пассажира, а тут ваще ноги никак чото не согреваются… Опустил на светофоре руку вниз, к педальному узлу, и упёрся в болтающуюся обшиву нижней части торпедо! Соответственно, и печка большей частью дула не на ноги мои теплолюбивые, а куда-то вглубь панели… Косячники-мастера забыли её, обивку, прикрепить на те пистоны, которые отсоединяли, а один ваще не смогли видать вынуть, и просто вытащили обивку мимо пистона! Я его, кстати, тоже так и не смог достать, в итоге сломал, и поставил подходящий "дюбель" с пластиковым болтом, с неизвестных пор валяющийся в коробочке с ништяками всякими в багажнике.

Чтож, осталось дождаться тёплого времени года, и провести контрольный тест корректной работы кондиционера…

Всем удачи и ровных дорог! Последнее очень актуально для грядущей весны и убитого асфальта)))

Перед самым ТО обнаружился ещё один косяк. Конденсат из кондея течёт под переднего пассажира. Ребята на ТО прочистили и продули дренаж- не помогло. Гарантийщика в субботу не было, вопрос пока завис в воздухе.

Такое и на Логанах/Сандеро было. Это именно глюк сборки (довольно редкий, но не единичный), после устранения повторится не может. Главный минус нужно очень долго сушить салон.

Запахло в машине плесенью, обнаружил с правой стороны под ковриками болото. С моей стороны сухо. Если грешить на не поднятое стекло, то потеков нет на дверях, сиденья сухие. Почитал этот топик и позвонил в сервис на Полюстровском 68. Там сразу сделали предположение о трубке кондиционера, но сушить посоветовали счас и за свой счет. На вопрос о гарантии и компенсации довольно резко оборвали меня, сказав что надо смотреть, нет ли механических повреждений. Во общем завтра поеду в сервис.

Отдал сегодня машину. прождав полтора часа получил диагноз - кондиционер, гарантийный случай. Предложили подождать еще полтора часика и забрать машину. На вопрос а как же мокрый пол - получил забавный ответ - мол счас холодно , можно ездить с печкой, высохнет быстро. Сказал что мокрый пол это их проблема, тога мне сказали что машину оставляют у себя и завтра мне позвонят.
Насколько я понимаю им не интересно во обще что либо менять. Кто знает как мне правильно надавить и потребовать все сделать нормально?

Если у Дастера как у Логан -Сандеро,то там тогда нет никакой дренажной трубки, есть просто сливное отверстие.Завтра пойду в гараж сфотографирую.
Есть фото слива конденсата от "Сандеро"

Как и обещал сфоткал дренажный выход из кондиционера,пытался увидеть сам выход конденсата, но из-за холодной погоды которая стоит у нас конденсат не захотел показываться мне на глаза,подождал десять минут и на этом пока закончил.Будем ждать летней погоды,тогда и посмотрю.
На фото видно какой-то новый слив,не как у" Логоноподобных",по середине торчит резьбовая часть винта,а вокруг него четыре отверстия . Слив находится в районе "резонатора" на фото видно.

Читайте также: