Свап ауди а8 д2

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб - сделавшие свой выбор.

А8 рест d2 свап 6мкпп r5 tdi ael по дешману

В этом разделе располагаются отчеты владельцев об обслуживании, содержании, устранению проблем, годовые отчеты.
Здесь можно заводить свою тему и вести в ней дневник обслуживания своей автомашины.

А8 рест d2 свап 6мкпп r5 tdi ael по дешману

Привет всем из Украины, взял под проект а8 3.7 без мотора. Будет очень эконом свап.
Сразу куплено
-мотор комплект от volvo s80 I 2.5tdi 1j (аналог 2.5тди AEL 140лс только чуть другая головка и ставился на Вольво впоперек)Польша 200уе
-кпп 01е Квадро пасат б5 2.5tdi v6 ftm 3.88 польша алегро 150уе
-лапы кпп а8 МКПП ориг польша алегро 60уе
-полуось правая МКПП audi s8 польша алегро 20уе
--полуось левая а6 с5 польша алегро 20уе
-мозг edc15vm+ от старой октавии 10уе
-педали мкпп A8 D2 v6 tdi 60уе
-сцепа одномас 240мм r5 tdi aat
-gtb1756vk 2.7tdi bpp 180лс турбина 150уе
-кулиса а6 с4 6мкпп 20уе

А8 рест d2 свап 6мкпп r5 tdi ael по дешману

Педали куплены всборе от v6 tdi МКПП за 60уе
Мозг подходит любой из серии 038906012 шьётся по обд прошивкой от vw t4

А8 рест d2 свап 6мкпп r5 tdi ael по дешману

Примерили блок под капот, зазор от балки около 3см, вверху тоже до капота много места, накидал гбц
В моторе будет заменён коленвал по причине износа паза под шпонку, обновлен хон и кольца
Лапы мотора от а6 с4 а подушки от б5-с5, под них на балке сварим площадки

А8 рест d2 свап 6мкпп r5 tdi ael по дешману

Была у меня А6 в 45 кузове AAT на шестиступке. Огонь машина, и тянула моментом дизельным, и расход трассовый умилял. Правда, тогда солярка еще почти бесплатная была, расход не волновал совсем. Сейчас другие времена.
Интересный свап, удачи.

А8 рест d2 свап 6мкпп r5 tdi ael по дешману

Он в таком же положеним стоит на а6 с4 проблем бить не должно ,виставлял по коробке родной автоматической пока нет готового кардана под механику так проще,кардана буду отправлять для удлиннения

А8 рест d2 свап 6мкпп r5 tdi ael по дешману

Оказалось МКПП ftm идёт с охлаждением масла так что буду ставить автоматный радиатор и трубки АКПП от a6 c4

А8 рест d2 свап 6мкпп r5 tdi ael по дешману

Сегодня пришли запчасти на двигатель, будем собирать

1 531027430 INA Натяжной ролик ремень ГРМ 548 грн.
2 235381 ELRING Прокладка головка цилиндра 604 грн.
3 234560 ELRING Прокладка насоса масляного 84 грн.
4 G2664 FRECCIA Направляюча втулка клапана 270 грн.
5 12014584 CORTECO Уплотнительное кольцо стержень кла 70 грн.
6 5323XS GATES Ремень ГРМ 272 грн.
7 800001110000 KOLBENSCHMIDT кольца 1450грн

Итого за все 3300грн=130уе

Также выбрал радиатор двигателя nrf 58868, цена 40уе

А8 рест d2 свап 6мкпп r5 tdi ael по дешману

Начал разбираться с проводкой, при этом использовал схемы
-а8 рест. 3.7 AQG
-а6 с5 1.9 AVG edc15vm+
-Golf 4 1.9 ALH edc15vm+ от него проводку брал

А8 рест d2 свап 6мкпп r5 tdi ael по дешману

Закончил с проводкой, осталось только обмотать изолентой, беру Tesa под оригинал.
От Octavia tdi AGR взял косу с коротким разьемом Эбу пины 82-121, только подключил разьем T14a
The pins of T14a
1: gn/sw big --- to T32/10gn/sw at cluster
2: sw/gn --- pwr frm fuse 7 - 10A powers vss at trans
3: gn --- to T32/28 gn at cluster - speed signal from ECU
4: li --- to T32/18 li at cluster - coolant temp
5: ro/li --- pwr from fuse 32 - 30A
6: ge/sw --- pwr from fuse 34 - 10A
9: br/ws --- ground for sensors - splice with cluster grounds
10: gn/sw (small)- to load reduction relay - from ECU T121/88

Длинный разьем Эбу перепиновал с нуля
Также разобрал разьемы подключения моторной косы А8 D2
t10 blue
1 2.5blk-yel 2glow plugs
2 speedometr
green gnd for starter relay
7 grn-red oil
10 clutch switch
t10c green
3 ac d3
5 wht-red f47 brake switch
6 red-blk f brake switch
8 2.5yel-blk no need
t10d red
1 red-wht 2glow plugs
4 can
6 can
8 can
10 ac d4
t10a black
1 2.5red 30power
3 brown temp g62
4 2.5blk-grn 15power
6 grey-yel temp g62
9 wht-blu no need
10 grey-blk f1 oil pres
t6e brown
2 brwn-grn glow plug control
6 diagnosis
t10w white
1 cruise pin1
2 gas pedal pin4
3 gas pedal pin6
4 cruise pin2
5 cruise pin3
6 gas pedal pin1
7 gas pedal pin3
8 cruise pin4+6
9 gas pedal pin5
10 gas pedal pin2

В проводке есть зимний подогрев толола свечами накала, он также будет подключен, его схема ниже

В прошлой записи я писал о подводных камнях при данном свапе, меньше писанины — больше дела.

Крепление подрамника на жесткую с помощью втулок, все предельно просто, замеряем сайлентблоки, несем токарю — профит

Снимаем подрамник, прессуем и обвариваем, ставим обратно.

Ставим обратно на машину.

Изготавливаем OEM крепления для подушек двигателя с мопощью 75 уголка.

После 4х слоев антигравийки, покраска и итог.

Закатываем двигатель с коробкой для примерки, мкпп встает на родные места благадоря родным подушкам и кронштейнам.

Начинаем разбирать салон

Разбираем далее…

Пилим тоннель для установки кулисы МКПП

Примеряем и прихватываем новый с кулисой для мешалки.

Подключаем кулису к МКПП, крихватываем тоннель.

Наверное все владельцы 44 кузова сталкивались с этой проблемой, гидра, НЛО диски, гемор ещё тот.
Размусоливать смысла не вижу, отчетов тьма! Снял — поставил, сварка и болгарка в помощь — считай болт он)

Шток нужно удлиннить, сварка рулит!

Протягиваем магистраль сцепления для педального узла МКПП и примеряем вакуумник

Крутим педальный узел на место.

Пилим болгаркой лишнее 3-е ухо на ноге и примеряем 2х поршневые суппорта А8 с 314мм дисками.

Евгений, автомат на механику? в данный момент 2WD или 4WD? VIN автомобиля в личку группы и в понедельник свяжемся.

Евгений, будьте бдительны, если кто-то что-то предлагает, представляясь техподдержкой итд. Копируйте ссылки на страницы и присылайте их мне, очень много мошенников.

Евгений, —-Стоимость комплекта с автомата на механику передний привод/передний привод-55тр.(5ст),-62тр.(6ст)-—
---Стоимость комплекта(1.8/2.0/3.0 включая дизеля) с автомата на механику полный привод/полный привод -70тр.(5ст) -78тр.(6ст)-—
Среднестатистический список деталей для 4WD таков:
1. Коробка с выжимным
2. Маховик
Показать полностью.
3. Комплект сцепления
4. Подшипник коленвала игольчатый
5. 2 цилиндра сцепления
6. Трубка сцепления
7. 2 привода
8. крепление КПП задняя большая
9. Крепление кпп с подушкой маленькая
10. Кардан длинный
11. Педальный узел
12.реле на стартер
13. Кулиса переключения
14. Ручка переключения кпп с пластиковой защелкой
15. Датчик заднего хода
16.Редуктор
(список ориентировочный, в каждом отдельном случае могут быть свои поправки)
Прокладки и жидкости вы покупаете новые,самостоятельно.
---При переходе с 2WD на 4WD , плюсом идут: балка, выхлопная система на две трубы, бензобак с насосами, все кронштейны,задний бампер( на две трубы) ступицы итд.-—
Информация носит ознакомительный характер, в каждом отдельном случае могут быть свои нюансы, цены действительны на момент выхода, и до 10.10.2019.

Астапназвание определенно внушает доверие

Виталий, даже самосвалы столько не едят. Так себе шутка про расход

Вадим, в РБ скоро будет

Добрый день скиньте мне тоже пожалуйста в личку сколько стала работа со всеми запчастями по деньгам !

блин ну ладно я нищеброд, в рамника закинул 1.9, но тут бизнесклас а8 уже на малолитражку перешла, куда катится страна ёлки. не за горами и туарег скоро с 1.9 с такими подходами)))

Юрий, это не бизнес класс. .
Это представительский ( F )

Евгений, не важно. флагман компании на то время. так что высший свет, а тут ему сельский 1.9 вкорячили. я б на а8 ставил 2.5 рядный на тнвд и под 300-360 сил .

Юрий, важно если ты разбираешься в авто )
R5 не факт что влезет, впритирку топтать , пилить-кромсать разве что ,моторный отсек не слишком длинный

Евгений, неужели капот длинее на старой сотке с 2.5тди ? тогда только немного повырезать телевизор, или модернизировать убрать болячки рв и рокеров 2.5тди в6 . поставить подкачку к вп44. и камазовские распылители как люди делали. те же 300-360 сил обеспечены

Юрий, длинну капота не замерял )
Как правило у людей на первом месте бюджет.
Мне кажется поэтому и 1,9

Евгений, ну покупать а8 из последних денег для чего тогда? из разряда купил я линкольн лимузин, но денег на бенз кормить его в8 нет, поэтому поставил в линкольн дизель 1.2 , зато линкольн лимузин, а что под капотом -главное никому не показывать

Юрий, так тебя никто мнения и не спрашивал что захотел человек то и поставил 1.9 200сил в 109 раз лучше той параши что там стояла.

Сергей, почему? 2.5тди с правильным подходом 300-360 сил. есть люди которые сменили рв на нем, рокеры от новых 2.7 тди с исправленными заводскими недочетами, подкачку для вп44, ну и с распылами от камаза силы обеспечены . просто у нас неразбираются в этом моторе, как устранить в нем заводские косяки.

Валерий, так правильно. 3.3 и надо было тюнить, но тут вопрос главное внешка. а8 елки. представительский. а для наших пдд тошнить 90-120 км и от смарта мотора хватит

Читайте также: