Сузуки лиана дергается при разгоне

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

— рывок — кратковременное самопроизвольное изменение частоты вращения двигателя независимо от положения педали “газа”. В повседневной эксплуатации, как правило, имеют место серии рывков;
— провал — ощутимое запаздывание ответной реакции двигателя на нажатие педали “газа”. Приближенно можно рассматривать как предельный случай рывка.

Условно можно выделить три вида рывков:

— в момент начала движения;
— при разгоне;
— при установившемся движении, т.е. при постоянном положении педали “газа”.

Предупреждение

При эксплуатации карбюратора ДААЗ “Солекс” встречается очень неприятный дефект: при нажатии на педаль “газа” происходит сильный провал, двигатель глохнет, часто при этом отсутствует холостой ход. Движение возможно только при нажатии педали “газа” до пола либо приходится непрерывно “качать” педаль. Причина — засорение топливного жиклера главной дозирующей системы первой камеры.

Опытному автолюбителю необходимо снять верхнюю крышку карбюратора, как описано выше, вывернуть два воздушных жиклера, тонкой отверткой вывернуть два топливных жиклера и извлечь их из колодцев длинной деревянной зубочисткой или заостренной палочкой. Не перепутайте жиклеры при обратной установке! Затем шприцем или чистой неворсистой тряпкой удалите из поплавковой камеры бензин и продуйте карбюратор сжатым воздухом, особенно тщательно — колодцы топливных жиклеров.

Неопытному автолюбителю лучше немедленно обратиться на автосервис. Чтобы доехать до сервиса, отрежьте кусок хлорвиниловой трубки длиной 1–1,5 см (хотя бы от трубок стеклоомывателя) и наденьте на упорный рычаг привода второй камеры. Частота вращения коленвала двигателя будет примерно 2000 мин –1 . Для поддержания безопасной скорости пользуйтесь педалями сцепления и тормоза.

Рывок в момент начала движения

В момент начала движения чаще имеет место предельный случай рывка — провал. Самые неприятные ощущения связаны именно с запаздыванием ответной реакции двигателя на нажатие педали “газа”. Иногда двигатель при этом даже глохнет.

Причиной провала может быть либо неисправность насоса-ускорителя карбюратора, либо неисправность вакуумного корректора распределителя зажигания.

Для работы необходимы: гаечные ключи на “8” и “10”, крестовая и шлицевая отвертки, чистая тряпка, кусок тонкой медной проволоки без изоляции диаметром менее 0,3 мм, компрессор, баллончик с жидкостью типа WD40, возможно — переносная лампа.

1. Снимите крышку корпуса воздушного фильтра, отвернув гайку ключом на “10” и отстегнув пружинные зажимы.

2. Отсоедините шланг привода вакуумного корректора распределителя зажигания и, создавая разрежение ртом, проверьте герметичность.

Воздух проходит свободно?

4. Загляните внутрь карбюратора. Воздушная заслонка должна быть полностью открыта. Нажмите на рычаг привода дроссельной заслонки. Из обеих трубок распылителя ускорительного насоса должны появиться струйки топлива. Струйки должны быть ровными и направленными в щель между стенкой диффузора и открывающейся заслонкой. Если необходимо, воспользуйтесь переносной лампой.

Направление распыла топлива правильное?

6. Не допуская разлива топлива, снимите шланг подвода топлива к карбюратору и шланг слива топлива. Снимите трос управления воздушной заслонкой и провод с электромагнитного клапана холостого хода. Отверните пять винтов крепления верхней крышки карбюратора.

Снимите крышку карбюратора, аккуратно переверните (винты крепления при этом выпадут — не потеряйте их!) и положите ее поплавками вверх.

Предупреждение

Не допускайте повреждения поплавков!

8. Прочистите тонкой медной проволокой оба отверстия жиклера распылителя.

9. Вставьте распылитель на место. Не устанавливая крышку карбюратора, нажмите на рычаг привода дроссельной заслонки. Из обеих трубок распылителя ускорительного насоса должны появиться струйки топлива.

11. Проверьте легкость хода рычага привода ускорительного насоса и отсутствие люфта в приводе. При необходимости смажьте детали жидкостью типа WD40, неисправные детали замените. Проверьте работу ускорительного насоса еще раз.

Рывки при разгоне

Причиной рывков может быть низкий уровень топлива или засорение топливного фильтра в карбюраторе, неисправность бензонасоса либо засорение дополнительного топливного фильтра, неисправность системы зажигания.

Для работы необходимы: гаечные ключи на “8”, “10” и “13”, крестовая и шлицевая отвертки, чистая тряпка, кусок тонкой медной проволоки без изоляции диаметром менее 0,3 мм, компрессор, баллончик с жидкостью типа WD40, возможно — переносная лампа.

1. Снимите крышку корпуса воздушного фильтра, отвернув гайку ключом на “10” и отстегнув пружинные зажимы.

Предупреждение

Не допускайте повреждения поплавков!

Загляните внутрь карбюратора. Уровень бензина должен быть примерно на 22–23 мм ниже разъема крышки и корпуса карбюратора.

3. Отрегулируйте уровень топлива подгибанием поплавка. Для этого аккуратно нажимайте большим пальцем на кронштейн поплавка в месте его касания с игольчатым клапаном карбюратора. Зазор между прокладкой крышки и поплавками должен составлять 1,5–2 мм.

4. Ключом на “13” отверните заглушку топливного фильтра карбюратора.

Снимите заглушку вместе с сетчатым фильтром и выньте фильтр.

Предупреждение

Не потеряйте медное уплотнительное кольцо!

Внимательно осмотрите фильтр.

Есть сомнения в чистоте фильтра?

6. Проверьте дополнительный топливный фильтр.

Есть сомнения в чистоте фильтра?

8. Соберите карбюратор в обратной последовательности и совершите пробную поездку.

Рывки при установившемся движении

Такие рывки чаще бывают вызваны неисправностью системы зажигания. Необходима диагностика, обратитесь на автосервис. Единственное, что можно попробовать сделать самостоятельно:

— внимательно осмотреть подкапотное пространство. Выключить зажигание и проверить надежность крепления и посадки всех проводов и разъемов у коммутатора, катушки и распределителя зажигания. Запустить двигатель и прислушаться к его работе — треск при пробое высокого напряжения “на массу” слабый, но отчетливый. В полной темноте хорошо видно искру при пробое;
— заменить свечи зажигания независимо от их состояния и пробега. Обратите внимание на состояние свечей — если оно ненормальное, вам, возможно, придется обратиться на автосервис.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Razumov

Проходил мимо

Aerio - при наборе скорости начинает дергаться

У меня проблема с Аерио 2001 г. При наборе скорости около 100 км/ч и выше авто начинает дергаться. Показания на тахометре падают практически до нуля. Авто не реагирует на нажатие педали газа. После остановки, глушу движок через 2-5 минут завожу и еду дальше еще 15-20 км, потом все заново. На малой скорости никаких проблем. Также такое иногда случается на подьемах.
На сервисе сказали свечи поменять, не помогло.
Кто сталкивался с подобным, дайте совет.

Dexon

I love Suzuki .

30 Октябрь 2006 1,016 146 63 49 Москва Езжу на . Suzuki Cultus sedan 1,5 2000 г.в. - продан.
Suzuki Aerio sedan 1,5 2003 г.в. - езжу!

Ответ: Suzuki Aerio

Нечто очень похожее было в свое время у меня на девятке. Это был забившийся гуаном на паленой заправке топливный фильтр тонкой очистки. Симптомы - полный аналог того, что ты сказал. Думаю тебе самое время озадачиться топливной системой.
Успехов.

RAMZES

Авторитетный сузуковод

13 Август 2006 2,517 1,035 113 37 МСК Езжу на . Baleno 4*4, 1.6, wagon, 1999 -продал Liana HB 2007 перпривод продал, TLC-HJ60 продал, Lancer продал. И наконец Джимник!

Ответ: Suzuki Aerio

+1. Тоже самое было на Балене. Вариации на тему: подгорешие обмотки бензонасоса опять-таки из-за говенного бензина.

Наш человек

5 Ноябрь 2007 208 43 0 43 Выхино-Жулебино Езжу на . Suzuki Liana 2007 2WD МКПП Suzuki G.Vitara 2001 АКПП

Ответ: Suzuki Aerio

Попробуйте остудить датчик коленвла в тот момент когда машина начнет глохнуть. Он находиться за генератором. Если машина сразу поедет - смело меняйте датчик

Razumov

Проходил мимо

Ответ: Suzuki Aerio

Большое всем спасибо, но причину пока так и не нашел.
Топливный фильтр только на заказ из Японии, ждать 3 недели.
Заметил еще одну особенность - если еду с кондиционером, все это происходит намного чаще.
Даже на малых оборотах и скорости. Выключаю кондишку и едется намного лучше, хотя от идеала ОЧЕНЬ далеко.

Dexon

I love Suzuki .

30 Октябрь 2006 1,016 146 63 49 Москва Езжу на . Suzuki Cultus sedan 1,5 2000 г.в. - продан.
Suzuki Aerio sedan 1,5 2003 г.в. - езжу!

Ответ: Suzuki Aerio

Кондей сам по себе, без всяких посторонних неисправностей, забирает на себя много мощности. Так что если машина тупит при включенном кондиционере - это нормально.

Olesy

Бывает здесь

Ответ: Suzuki Aerio

ннп..слава богу у меня это прошло. вот лето откаталась без проблем, а тут вчера заметила на трассе- еду ровненько 90-92км/ч, пусто было на дороге, тут длинномер. при обгоне разогналась до 130 и при этом обороты до 7000 на красную поднялись..раньше вроде не замечала, да и ещё. нет-нет этот вонючий запашок появляется (сероводородный такой..с школы помню), кто намекнул на катализатор..Больше никаких вредных симптомов нет..Кстати,как ездила так и езжу ВСЕГДА с OD/ON..решила не эксперементировать..жрёт все равно - на трассе 6-6,5, в городе 9, иногда 10

Velikiy Vo

Местный

Ответ: Suzuki Aerio

На двух десятках ВАЗ 2000 и 2001 года выпуск было такое, оказался датчик массового расхода воздуха. Машина при этом могла и на педаль газа не реагировать. Приходилось на ходу включать /выключать зажигание. А на лиане было как то плохое топливо, обороты бешенные машина не едет.

Tired

Наш человек

Ответ: Suzuki Aerio

+1. Очень дельный совет. Скорее всего в Вашем случае поможет именно он. (как я понял, свечи вы уже меняли).

ADaniX

Осваивающийся

Здравствуйте!
Suzuki Liana 2002 г купили ее осенью, было уже прохладно, отъездил осень, зиму настала весна, потеплело и Liana, как прогреется, стала дергаться, чихать и глохнуть. Заехал в сервис, возились с ней 2 дня, в итоге сказали нужно менять ей мозги, в квитанции написали заменить контроллер зажигания. Назвали примерную стоимость 60 тыс. руб. Что делать? Может где подешевле можно наити этот контроллер зажигания.

KCman

Бывает здесь

Ответ: Подскажите

Фигня этот их вердикт, на мой взгляд. whistling: Лучше давление топлива померяйте, мож топливный фильтр засорился, время его подошло. Было у меня такое ещё на "девятке" - сеточку бензонасоса заменили и всё пучком стало.

ADaniX

Осваивающийся

Ответ: Подскажите

Так сервис не в гараже находится, официальный Сузуковский, не думаю, что они на столько могут ошибиться. Сервисмены сказали, что кто-то в мозгах лазил и что-то перепаял не правильно. Нужны новые. Может где восстановить их можно?

KASiK

Мудрец

26 Август 2008 8,764 5,103 113 48 Санкт-Петербург, Красное Село Езжу на . Suzuki Liana HB 1.6 4WD АКПП 2007
Geely Atlas Luxury 2.4 6AT 4WD Янтарное золото

Ответ: Подскажите

Я уже отввечал вам по этому вопросу в другой теме: скорее всего речь идет о контроллере инжектора и кондиционера. Варианты я вам в параллельной теме говорил,какие у меня есть.

ADaniX

Осваивающийся

Ответ: Подскажите

Кто-нибудь знает, мозги восстановить можно?
Или с ними уже ничего поделать нельзя?

vazden

Свой в доску

6 Февраль 2006 685 63 0 52 г.Фрязино МО Езжу на . сентябрь 2005 Лиана, серебристый седан, полупривод на ручке ПРОДАНО
LIANA 2007 HB ПРОДАНО

Ответ: Подскажите

Офигеть Чешу репу.Два дня им понадобилось Чешу репу. Я думаю они мозги вам и вставили ,или перепояли или ,короче бред их вердикт
как же можно машину на несколько дней оставлять таким криворуким?

KASiK

Мудрец

Ответ: Подскажите

Если там кто-то что-то просто перепрограммировал, то можно найти умельца и попытаться перепрограммировать обратно, но для этого еще и программу родную найти нужно, что тоже не просто,т.к. именно вашей комплектации нужна. А уж если кто-то там с паяльником полазил, то вряд ли кто-то возьмется за его восстановление - поди разчерись,что там сделали.

Наш человек

5 Ноябрь 2007 208 43 0 43 Выхино-Жулебино Езжу на . Suzuki Liana 2007 2WD МКПП Suzuki G.Vitara 2001 АКПП

Ответ: Подскажите

Интересно . При чем контроллер если мшина не едет когда нагреется. Симптомы почожи на датчик коленвала. Он спрятан за генератором. Можете проверить его сами. Нагреваете автомобиль до состояния дергания и охлаждаете датчик колена ,например водой из бутылки. Если машина после этого поехала нормально - проблема в датчике

KASiK

Мудрец

Ответ: Подскажите

А ведь SID прав! я что-то и не обратил внимания на истоки темы, т.е. на причину, по котрой встал вопрос замены мозгов авто.
Если на холодную погоду авто работает, да и при холодном движке, то мозги тут вряд ли виноваты, хотя, конечно, вероятность есть. Но сперва стоит проверить остальные вероятные причины происходящего. Тут может глючить не только датчик коленвала, но и датчик темпретатуры двигателя, от которого в первую очередь зависит работа двигателя на разных температурах. А так же может и лямбда-зонд, хотя он чаще приводит просто к большому аппетиту движка (жрет бензин), да и мозги Лианы умные - они отслеживают лямбду чаще всего. Может и банально свечи, да и провода высоковольтные при прогреве или сырости могут простреливать. А может адсорбер (канистра у бензобака) исчерпала свой ресурс. Однажды рассказывали, что подобное было, когда в бензобаке возникало сильное разряжение из-за не поступающего в него воздуха, аж бак плющило, тогда и насос не справлялся с подачей топлива.
Словом, надо найти нормального диагноста и еще раз качественно проверить авто, а не спешить менять мозги. Они сдерут с вас 60 штук, а потом просто извинятся (а может и нет), и дальше начнут вас раскручивать, а то и вааще просто разведут руками и откажутся ремонтировать ваше авто, как у меня однажды было с Пассатом. Ох, были б вы в Питере! Есть у меня один умный диагност - еще ни разу не подвел за 4 года знакомства.
Ищите такого. Не торопитесь!

BATERS 777

Новичок

Всем добрый день !
Хочу обратится к Вам за советом по недавно возникшей проблеме.
Имею в собственности Сузуки Лиана 2006 года двигатель 1,6 литров АКПП 4х4 с пробегом 85 тыс.км.
С недавних пор стало происходить следующие.
При включенном двигателе и коробки переводимой в режим "D" и нажатой педали тормоза стали возникать не большие толчки. Потом толчки стали проявлятся и в положении "R" и "N" при нажатой педали тормоза и включеном двигателе. Толчки происходят в любое время года. Летом при включеном кондеционере толчки проявляются четче и чаще. Во время движения на любом из режимов АКПП никаких толчков не наблюдалось. Временных интервалов при толчках не зафиксированно.
Прошу дать совет кто знаком с этой проблемой по ее устранению. Отпишите и скиньте на электронную почту.
Спасибо всем и удачи на дорогах.

Lexx6111

Liana 4 wd ?mt

смотри катушки зажигания ! У меня тоже машина вздрагивала на холостых и в движении , особенно под нагрузкой

Blomst

Местный

Я где-то писал, что ощущаю небольшие толчки/рывки при включенном кондиционере, особенно при переходных режимах. Было такое практически с самого начала, но я привык и считаю, что просто не хватает мощности (чего - не знаю, генератора, мотора. ), без кондея всё в норме. Кто-то тоже подтверждал это, поэтому успокоился, вероятно, болезнь Лианы.

KASiK

Мудрец

Если давно не меняли трансмиссионную жидкость (ATF) в АКПП (более 100 тыс км пробега или более 3 лет), то есть смысл поменять жидкость, из-за старой жидкости бывают толчки при работе АКПП и ее переключаниях

SAY1994

Редкий гость

Ещё надо проверить датчики положения колонвала и распредвала, мб и в них дело, у меня тоже самое, после дождя начинает чаще дергаться, не знаю в чем дело, менял катушки, 1 год назад обмотку на генераторе, сейчас её 2-ой раз пробило, в чем причина не знаю.

AJlekc

Редкий гость

Ответ: Рывки при движении (катушка зажигания)

Полгода назад Лианка начала дергаться при разгоне- грешил на плохой бензин, сменил заправку, через какое-то время рывки прекратились. Две недели назад всё началось по новой, снял катушки зажигания, всё пролил спецжидкостью для высоковольтных проводов, помогло ровно на два дня. В сервисе определили, что пробило катушку. Причём, что интересно, все свечи на вид были одинаковы, а также диагностика не показала никаких ошибок, правда в сервисе я уже отчётливо стал слышать звук пробоя искры. Визуально в темноте пробой увидеть было нельзя, так как он находился под корпусом катушки. В разговоре с мастером выяснилось, что чаще выходит из строя левая катушка, она находится как-бы в ванночке, в которой, например после мойки двигателя собирается вода, которая и может стать причиной пробоя. На фото сама катушка и увеличено место пробоя.

Вложения

Victor23

Профи

Ответ: Рывки при движении (катушка зажигания)

В разговоре с мастером выяснилось, что чаще выходит из строя левая катушка, она находится как-бы в ванночке, в которой, например после мойки двигателя собирается вода, которая и может стать причиной пробоя.

KOMBATOLEG

Свой в доску

Ответ: Рывки при движении (катушка зажигания)

После мойки двигателя лучше сразу снять пластиковую крышку и протереть всю воду. Я так помыл двигатель и поставил в гараж. Через день машина начала дергаться. Я сразу подумал катушке хана так как только пару тысяч назад поставил новую. Снял катушки и увидел что в одном свечном колодце вода . Как она просочилась туда не знаю там ведь свечной колодец закрыт уплотнительной резинкой. Прошивало через изолятор свечи. Поменял свечи провод протер от сажи спиртом и все ок.

Bvv23

Продвинутый новичок

Ответ: Рывки при движении (катушка зажигания)

Подскажите пожалуйста. Катушки BREMI 20198 стоит ли экономить? Есть ли резон брать оригинальные катушки, если учесть что они в 4 раза дороже.
Они меняются только парой? Что будет если одна будет старая Denso, а вторая BREMI 20198?

KOMBATOLEG

Свой в доску

Ответ: Рывки при движении (катушка зажигания)

У меня одна катушка стоит бреми вторая оригинал. Когда покупал оригинал просто еще не знал что стоит бреми. Так что берите бреми.

Nika Liana

Редкий гость

Ответ: Принимаем новеньких Лиановодов .

На моей Лиане BREMI работют ровно 3 месяца. Два раза уже меняла. На третий поставила оригинальную катушку.

Выходила из строя только одна катушка, ее и меняла без замены второй.

KOMBATOLEG

Свой в доску

Ответ: Принимаем новеньких Лиановодов .

На моей Лиане BREMI работют ровно 3 месяца. Два раза уже меняла. На третий поставила оригинальную катушку.

Выходила из строя только одна катушка, ее и меняла без замены второй.

Если одна и та же катушка выходит из строя за такой короткий срок это либо совпадение либо как вариант неисправность контроллера. Где то такой вариант описывался.

Nika Liana

Редкий гость

Ответ: Принимаем новеньких Лиановодов .

Что за контроллер? И как определить что дело именно в нем? Диагностика смогла определить что проблема в катушке только два раза из трех. меняла катушку в третитй раз только потому что признаки были такие же как и в первые два раза. Поэтому и не доверяю я Bremi.
После установки оригинала катушки авто работает как часы. Тьфу-тьфу три раза!Ууууф блин

KOMBATOLEG

Свой в доску

Ответ: Принимаем новеньких Лиановодов .

Контроллер это мозг автомобиля который обрабатывает все сигналы с датчиков автомобиля и дает импульс на открытие топливной форсунки и импульс на катушку зажигания. Как определить что это он или не он я не знаю давно читал про это но точно помню что это сложно. Это вкрадце касательно темы. Катушка либо дает искру, либо нет, либо дает искру но где то может прошивать. Это место где будет прошивать катушка будет видно в виде белого налета. Предыдушие катушки которые вы ставили вы уверенны что они были новые без дефектов и вам поставили именно новую. Меняли ли вы высоковольтные провода. И как и в каком месте были неисправны предыдущие катушки.

Nika Liana

Редкий гость

Ответ: Принимаем новеньких Лиановодов .

Касательно новизны детали в первый раз когда меняли заказывала в сервисе там и определили, что неисправность в катушке. точно заню, что обмануть по поводу новизны не могли. Второй раз заказывала сама на Экзисте. Оба первых раза провода не меняла, в сервисе ничего на этот счет не говорили, а сама я в этом деле чайник. Только в третий раз вместе с оригинальной катушкой заказала и оригинальные провода, прочитав, что это необходимо, на форуме. Сами катушки детально не рассматривала, был там налет или нет не могу сказать.
Можно ли сейчас проверить контроллер (есть ли вообще такая диагностика в сервисах?), когда машина работает нормально?

KOMBATOLEG

Свой в доску

Ответ: Рывки при движении (катушка зажигания)

На сервисе больше всего и обманывают а если видят что человек ничего не понимает то в двойне. Может дело не в катушках было, старые отдали. А на сервисах только ошибки диагностируют. Пока не выдаст конкретный код ошибки ничего не скажут. На катушку как на запчасть есть гарантия. Что то мне подсказывает что у вас все впорядке с контроллером. В одном неофициальном гаражном сервисе в Ставрополе когда я только купил сузуки узнавал сколько стоит регулировка клапанов. Мне сказали 4 тысячи так как надо снимать распредвалы. Небыло у меня времени им обьяснить что бы снять распредвал нужно разобрать пол двигателя а это стоит намного дороже. В общем кругом обман.

Nika Liana

Редкий гость

Ответ: Рывки при движении (катушка зажигания)

На самом деле ремонтируюсь в автосервисе, владелец которого мой хороший знакомый, поэтому с этой стороны точно обмана нет. Когда началось дерганье мастера вместе со мной долго мучились, определяя причину, поскольку как только я заезжала в автосервис машина работала как часы, а в этом случае определить причину неисправности не было никакой возможности. Стоило выехать из сервиса начиналась тряска. Второй раз было то же самое, никак не хотелось верить, что второй раз дерганья могли быть из-за катушки, так как меняли ее не позднее трех месяцев назад - та же ситуевина - в сервисе работает, только выезжаю, начинает дергаться и еле ехать. В конце концов поймали - момент - она! при чем та же самая, что была заменена три месяца назад! Диагноз: некачественная деталь.
В третий раз когда снова началось, я уже даже заморачиваться не стала с определением причины, тем более, что признаки были те же самые, просто купила оригинальные катушки и провода. В сервисе сначала поставили новую вместо старой (которую ни разу не меняли), но далеко я не уехала, задергалась, поэтому заменили многострадальную в третий раз (надеюсь надолго).
На форумах пишут по поводу BREMI (я именно ее брала первых два раза), что как повезет. Видимо мне два раза подряд не повезло.

Bvv23

Продвинутый новичок

Ответ: Рывки при движении (катушка зажигания)

xenadu

Наш человек

Ответ: Рывки при движении (катушка зажигания)

Катушка Bremi отбегала 25 тык и сдохла, буду брать такую же ибо дешево.

Ser150

Местный

Ответ: Рывки при движении (катушка зажигания)

Поставил катушки от SX4 - они чуть чуть длиннее чем родные, но все встало как надо - работает уже 30 т.км.

Проходил мимо

Ответ: Ремонт катушки зажигания

подобное было и у меня.выбросил родные наконечники и провода,катушки установил в удобном месте,подобрал новые провода с длиными наконечниками. по воможности упаковал от сырости.

KASiK

Мудрец

Ответ: Рывки при движении (катушка зажигания)

Поставил катушки от SX4 - они чуть чуть длиннее чем родные, но все встало как надо - работает уже 30 т.км.

А в чем преимущество катушек от SX4? Они качественнее или дешевле? Производитель-то один, скорее всего и качество и цена такие же, тогда какой смысл покупать от другой машины?Чешу репу.

Ser150

Местный

Ответ: Рывки при движении (катушка зажигания)

нет конечно же они одинаковые, просто на разборе подвернулся Сексик с 10т. пробега вот и сняли)) ну и отдали подешевле чем новый оригинал конечно
А Лианы были конечно, но с с пробегом от 60 тысяч и далее.

Victor23

Профи

Ответ: Рывки при движении (катушка зажигания)

новая для SX4 катушка стоит 3 тыс.
а на лиану от 4 тыс.

Ser150

Местный

Ответ: Рывки при движении (катушка зажигания)

Ну Лианы же нет на конвейере (Китайская Не в счет), поэтому и дороже видимо)
Хорошо же, что есть взаимозаменяемые делали)), а вот какие конкретно вопрос к профессионалам.Чешу репу.

Бывает здесь

Ответ: Ремонт катушки зажигания

Всем добрых суток. У меня лиана 2004 г.в. дв. М16А пробег 151 т. км. с наступлением первых морозов загорелся чек, пропуски зажигания во втором цилиндре, заменил свечи + снял катушки поменял местами результат не изменился. Интересно тем, что чек сбрасывается после снятия пров. АКБ, при этом с утра следующего дня ( от -5 и ниже температ.) загорается снова, как только температура на улице + так не горит. Чешу репу. Всю зиму катался то горит чек то нет, а теперь горит постоянно.Рыдаю!

KOMBATOLEG

Свой в доску

Ответ: Рывки при движении (катушка зажигания)

Какая разница какая машина если на Лиане и SX4, а еще на Витаре и Свивте стоит один и тот же мотор М16А.

KASiK

Мудрец

Ответ: Рывки при движении (катушка зажигания)

Какая разница какая машина если на Лиане и SX4, а еще на Витаре и Свивте стоит один и тот же мотор М16А.

А и правда, ведь моторы у них одинаковые, за исключением некоторых мелочей!
Но по размерам и параметрам катушки не должны отличаться. Почему тогда они длиннее оказались?Чешу репу.

Проходил мимо

Ответ: Ремонт катушки зажигания

№1 Необходимо обнулить бортовой блок управления специальной компьютерной програмой № 2 Врать может плохой контакт на разьёме инжектора второго целиндра--сырость,изморозь+соль на дорогах:всё надо учитывать №3 это же относится и к разьёму катушки зажигания №4помыть -высушить феном

KOMBATOLEG

Свой в доску

Ответ: Рывки при движении (катушка зажигания)

Поставил катушки от SX4 - они чуть чуть длиннее чем родные, но все встало как надо - работает уже 30 т.км.

Ser150

Местный

Ответ: Рывки при движении (катушка зажигания)

Размеры самой катушки один в один, разница в длине колпачка, который на свечу одевается, 3-4 мм. точно не помню. Но подошли они нормально. Можно было конечно колпачок от Лиановской катушки поменять, но не стал. Разница компенсировалась пружинкой, которая на свечу одевается.

MAXnaLIANE

Продвинутый новичок

Ответ: Рывки при движении (катушка зажигания)

Месяц назад машина начала периодически дергаться при остановке на D или R.
При подергивании под капотом слышны были щелчки, чек не загорался.
Машина прошла на тот период почти 100 тыщ, решил поменять обе катушки и провода.
Катушки купил Bremi (решил съэкономить) , провода родные купил.
Все поставил и забыл о проблеме. Проехал всего 3 тыщи километров. В среду еду по трассе и при нажатии педали газа после светофора машина забилась в конвульсиях, вылез Чек. Доехал до дома, диагностика показала ошибки P0300, P0301 и P0304.
P0300 - общая ошибка пропусков зажигания.
P0301 - пропуски зажигания в первом цилиндре.
P0304 - пропуски зажигания в четвертом цилиндре.
Видимо совсем накрылась, ибо дергалась и а ходу и на стоянке.
Интересно, Bremi настолько плохи или мне просто не повезло именно с одной катушкой.
По идее снятые родные катушки какая то из них должна быть рабочей, а может и первоначально ВВП накрылись.
В выходные поеду в гараж буду эксперементировать, методом подбора буду искать рабочие катушки.
Подскажите 1-ый и 4-ый цилиндры - это те, которые крайние ? (всмысле по бокам ) )
В след. раз буду брать только родные катушки, если не подберу рабочую из старых.

KOMBATOLEG

Свой в доску

Ответ: Рывки при движении (катушка зажигания)

Месяц назад машина начала периодически дергаться при остановке на D или R.
При подергивании под капотом слышны были щелчки, чек не загорался.
Машина прошла на тот период почти 100 тыщ, решил поменять обе катушки и провода.
Катушки купил Bremi (решил съэкономить) , провода родные.
Все поставил и забыл о проблеме. Проехал всего 3 тыщи километров. В среду еду по трассе и при нажатии педали газа после светофора машина забилась в конвульсиях, вылез Чек. Доехал до дома, диагностика показала ошибки P0300, P0301 и P0304.
P0300 - общая ошибка пропусков зажигания.
P0301 - пропуски зажигания в первом цилиндре.
P0304 - пропуски зажигания в четвертом цилиндре.
Видимо совсем накрылась, ибо дергалась и а ходу и на стоянке.
Интересно, Bremi настолько плохи или мне просто не повезло именно с одной катушкой.
По идее снятые родные катушки какая то из них должна быть рабочей, а может и первоначально ВВП накрылись.
В выходные поеду в гараж буду эксперементировать, методом подбора буду искать рабочие катушки.
Подскажите 1-ый и 4-ый цилиндры - это те, которые крайние ?
В след. раз буду брать только родные катушки, если не подберу рабочую из старых.

Тьфу тьфу у меня стоят бреми и все ок. 1-ый и 4-ый цилиндры это крайние и на них как раз идет одна катушка. Если ВВП это высоковольтные провода то я себе ставил оригинал помоему 1500 р отдавал. Катушка если шьет то это место будет видно по налету. У меня на холодную было все ок шить начинала когда машина прогревалась.

niral

Опытный лиановод

19 Март 2012 4,780 1,928 113 47 Санкт Петербург, Вышний Волочек Езжу на . SUZUKI SX4 S Cross 1,4 boosterjet, 2 WD, 2019

Ответ: Рывки при движении (катушка зажигания)

Месяц назад машина начала периодически дергаться при остановке на D или R.
При подергивании под капотом слышны были щелчки, чек не загорался.
.

MAXnaLIANE

Продвинутый новичок

Ответ: Рывки при движении (катушка зажигания)

В выходные поставил одну из старых (родную) катушек.
Когда вытаскивал поломанную катушку Bremi, Саму катушку вытащил, а резиновый наконечник остался в колодце. Вообщем качество конечно не очень мягко говоря. Хлипенькая.
Напряжение у Bremi было 10,7 (не укладывается в наши нормы 7.6-10.2).
Сейчас катаюсь с одной родной и одной катушкой Bremi. Проехал 100 км примерно, полет нормальный.

Bvv23

Продвинутый новичок

Ответ: Рывки при движении (катушка зажигания)

niral

Опытный лиановод

19 Март 2012 4,780 1,928 113 47 Санкт Петербург, Вышний Волочек Езжу на . SUZUKI SX4 S Cross 1,4 boosterjet, 2 WD, 2019

Ответ: Рывки при движении (катушка зажигания)

Заменил свечи, поставил Бош Ультра Плюс по 85 руб/шт и рывки и дерганье с просадкой оборотов прошли.
Пока наблюдаю, т.к. проехал 80 км.

Cahgep

Бывает здесь

10 Сентябрь 2008 96 71 0 Москва Езжу на . suzuki liana 2004 автомат 4х4 Wagon (225000км замена: прокладки гбц, маслосъемных колпачков, цепи грм+натяжителя+успокоитель)

Ответ: Рывки при движении (катушка зажигания)

поможет, но ненадолго =)

niral

Опытный лиановод

19 Март 2012 4,780 1,928 113 47 Санкт Петербург, Вышний Волочек Езжу на . SUZUKI SX4 S Cross 1,4 boosterjet, 2 WD, 2019

Ответ: Рывки при движении (катушка зажигания)

Cahgep

Бывает здесь

Ответ: Рывки при движении (катушка зажигания)

ну это как удачно ты катушки встряхнул =) плюс свечи свежие, проводимость лучше пока. по крайней мере у меня замена свечей помогла на день =) потом опять дергаться стала, правда первую неделю не так сильно.

sanich72

Эксперт

22 Январь 2010 4,277 1,737 113 Московская область - Коломна Езжу на . suzuki liana Toyota Land Cruiser Prado 3D

Ответ: Рывки при движении (катушка зажигания)

amigos

Эксперт

28 Июль 2008 3,093 561 113 43 Дубна Московская область Езжу на . Suzuki Baleno Wagon 1,6 4WD 2001 SY416-5 (Blue Metallic), Isuzu Amigo '93 4ze1

Ответ: Рывки при движении (катушка зажигания)

Не факт.
Тоже как-то просадка была, очень чувствовалась рывками при разгоне.
Заменил весь комплект ВВ провода, катушки с подсвечниками и свечи - проблема пропала, ну и я решил поискать в чем проблема методом научного тыка. С первого раза смутило что новые катушки устанавливались с усилием - они пружинили на свечках и катушки недоходили до двигателя примерно 1-2 см - приходилось удавливать катушку к двигу и прикручивать, а старые катушки спокойно вплотную сажались. Я перекинул подсвечники и проблема снова появилась.

Надо осмотреть контактные пружинки подвсечников, со стороны свечи она должна быть на глубине около 2-х см, т.е. при посадке в колодец на свечу катушка должна пружинить, а обратная сторона ( посадки на катушку) пружинка должна быть вровень с площадкой подсвечника. Со временем и от температуры пружинка устаёт и сжимается и из-за отсутствия контакта начинаются провалы. Для решения проблемы надо слегка вытянуть пружины - я делал это с вытаскивание пружины из подсвечника, правда потом гемморогой ее установить обратно.
У меня это произошло на Suzuki Baleno в 9-ти летнем возрасте - катушки там стояли точь в точь как на Лиане.

Могу предположить что новые свечи оказались чуть подлиньше и пока имеют хороший контакт с катушкой.

На моей памяти катушки вроде умирают быстро, в основном происходит межвитковое замыкание обмотки - и катушка дает искру не вовремя и обычно слабую.

Если сейчас помогло со свечами то и обрати внимание на пружинки подсвечников.

Cahgep

Бывает здесь

Ответ: Рывки при движении (катушка зажигания)

хм, мне кажется рывки при разгоне это немного другое, чем рывки при удержании машине тормозом на драйве. при разгоне да, контакта слабый, повышаются обороты - начинаются провалы. а вот когда машина в покое дергается. это уже именно катушка. потряс катушку поставил новые свечи, обмотка сдвинулась как-нить, рывки пропали, но на какое-то время. я как-то так вижу

niral

Опытный лиановод

19 Март 2012 4,780 1,928 113 47 Санкт Петербург, Вышний Волочек Езжу на . SUZUKI SX4 S Cross 1,4 boosterjet, 2 WD, 2019

Ответ: Рывки при движении (катушка зажигания)

amigos, sanich72,
Cahgep,
Рывки именно при удержании на драйве. Наконечники свечей, которые с катушками должны защелкиваться или просто прижимаются к свече?. Те наконечники, что с ВВ проводом защелкивались.
Вчера была одиночная серия рывков в пробке, дальше весь день нормально. Буду копать катушки. похоже свечи до конца не помогли, вы были правы.

Змей Потапыч

Одуванчик!

Ответ: Рывки при движении (катушка зажигания)

niral

Опытный лиановод

19 Март 2012 4,780 1,928 113 47 Санкт Петербург, Вышний Волочек Езжу на . SUZUKI SX4 S Cross 1,4 boosterjet, 2 WD, 2019

Ответ: Рывки при движении (катушка зажигания)

Змей Потапыч,
Не могу понять связь подушек и потерю оборотов. Объясните механику процесса, пожалуйста.

Victor23

Профи

Ответ: Рывки при движении (катушка зажигания)

при поврежденной подушке вибрация двигателя может входить в резонанс и от этого дерганье происходит

nweoez

Осваивающийся

Ответ: Рывки при движении (катушка зажигания)

У меня то же самое. Только история ещё хуже.
Началось с подёргиваний на ХХ . Официалы при диагностике (800р.) сказали : датчик коленвала, клапан ЕГР, клапан ХХ. Ну и ещё у вас катализатор умер, потому что "чек энджин" с соответствующей ошибкой пришёл.
Затем на трассе был 5-минутный провал оборотов с вибрацией двигателя , вызвавший накал докрасна катализатора и резонатора с запахом палёного металла в салоне (жена нервничала : "сейчас загоримся"). Решил , что ппц катализатору пришёл.
По приезду заехал к катализаторщикам. Дядька снял лямбду, померил давление и сказал : "Катализатор не забитый, но больше 120тыс.км они не живут (у меня 105тыс). Если у вас перекал был , то это сгорание бензина в катализаторе - попробуйте поменять свечи".
Поменял. Хватило на пару дней.
Залез сюда, посмотрел чтиво - решил поменять одну катушку. Поставил оригинал (4800р., менял сам), причём не экспериментировал, а замерил тестером сопротивление - у одной катушки какой-то из показателей отличался от новой катушки. Провода высоковольтные тоже новые оригинал поставил.
Вроде прошло всё. Но на пару недель. И чек снова загорелся. Ну, думаю, не могут две катушки с разницей в две недели бахнуться . Заезжал ещё на пару диагностик (2200р.) - везде по чеку смотрят и говорят менять катализатор. Пришёл к выводу, что если горит чек с номером "Неэффективная работа катализатора", то у диагностов включается эффект зомбирования, и они дружно отправляют меня потратить 30 тыс. рублей. А с чего быть эффективной работе, если бензин сгорает в катализаторе, не сгорев из-за плохой искры в цилиндре? Далее - опять читал здесь, на форуме, саги о Лианах.
И дальше последовательно было сделано :
Убрана блокировка бензонасоса от сигналки (вошло в тыщу на одной из диагностик)
Заменен Датчик коленвала (3800р. с работой) ;
Заменен Датчик распред.вала (2700р., менял сам, минус аккумулятора, для сброса программных данных, скидывал);
Проверен клапан ЕГР - шток ходит идеально (0 р. - сам проверял).
Результат - тот же самый :
На ХХ в положении Р или N обороты вроде стабильные, но может раз в минуту-две дёрнуться. В положении D или R (на удержании) начинается : дыр . (1-2 сек.) дыр-дыр. (несколько секунд) . дыр-дыр-дыр-дыр. Потом спокойствие. Иногда спокойно на перекрёстке постоишь. Но чаще уже - дыр-дыр-дыр.
Вопрос.
Это похоже на смерть второй катушки (она ещё родная с завода) ?
Какие ещё причины могут быть? Вроде у меня не так много их осталось - почти всё поменяно-проверено. Клапан ХХ ?
А то уже 14300р. потрачено, а толку мало , да и машина дороже не станет.
Может, отдельную тему создать, вдруг кого ещё чем-нибудь озарит?

Простите, в резонанс с чем? Резонанс - это совпадение по частоте двух колебаний.
Если первые - это колебания двигателя, то какие вторые?

Victor23

Профи

Ответ: Рывки при движении (катушка зажигания)

механической системы, удерживающей двигатель

nweoez

Осваивающийся

Ответ: Рывки при движении (катушка зажигания)

Система, упоминаемая Вами, называется корпусом автомобиля. С чего ей иметь собственные независимые колебания?
Ей передаются колебания двигателя, сдемпфированные (меньшей амплитуды) подушками, но той же самой частоты. Так что о каком резонансе речь?

KOMBATOLEG

Свой в доску

Ответ: Рывки при движении (катушка зажигания)

По поводу что катализатор ходит 120 тыщ полная чушь его можно заплавить и за одну заправку очень паршивым этилированным или еще более контрафактным бензином например. У меня пробег под двести и тьфу тьфу с катализатором все ок. Как он определил что катализатору пришел пипец. Кто нибудь из ваших мастеров включая оффициалов замерили компрессию в цилиндрах, давление в топливной рампе и как работают форсунки на стенде . Компрессия покажет что с поршневой группой и клапанами, замер давления в рампе и работа форсунок покажет что с топливо подачей . Если здесь замечаний нет ищем дальше. У меня ошибка неэффективность катализатора загоралась в совокупе с неправильной работой первого датчика кислорода после заправки не очень хорошего бенза и плюс у меня небыло с собой присадки в топливо. Приехал домой залил полный бак проверенного бенза и тьфу тьфу все ок. Только у меня с собой бук и елм327 поэтому я сразу посмотрел ошибку сделал выводы по поводу заправки. Можно отсоединить штекер от первого датчика кислорода так же от VVT и посмотреть как себя поведет авто. Если смерть катушки выкрутите свечи будеть видно сразу.

Теоретически может и мост иметь колебания планеты Земля. Где-то читал, что это 7-8 Гц, но если я всё правильно понимаю, то практически колебания Земли никто не измерял. И чушь это всё.

По поводу резонанса когда машина неисправна да еще и к мастерам с большой буквы попадаешь, то через какоето время и к гадалке пойдешь, главное не горячится и разбиратся по порядку с минимальными финансовыми потерями.

Читайте также: