Субару импреза удаление катализатора

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Профессиональное удаление катализатора на SUBARU Impreza (Субару Импреза)

Некорректно работающий катализатор может стать существенной проблемой для вашего автомобиля. Это проявляется в:

Кроме перечисленных признаков, о том, что катализатор неисправен будет предупреждать горящий индикатор на панели приборов автомобиля.

Как решить проблему

Если при обслуживании автомобиля было выявлено, что его катализатор неисправен, есть два варианта решения: ремонт, удаление катализатора и установка вместо него пламенегасителя.

Ремонт предусматривает замену нерабочего катализатора новым. Стоимость катализатора зачастую может составлять 20…25% от общей стоимости подержанного автомобиля, поэтому ремонт – это достаточно дорогая процедура. Уменьшить расходы на ремонт, правда не очень существенно, можно за счет установки не оригинального катализатора, а универсального.

Удаление катализатора с его заменой пламенегасителем будет стоить в разы дешевле, и кроме этого, улучшит некоторые характеристики Субару Импреза:

увеличивается мощность мотора на 10…15% (он перестает задыхаться);
двигатель лучше заводится (не глохнет после пуска);
снижается потребление топлива;
на дороге автомобиль ведет себя более динамично.

Переход на пламенегаситель предусматривает установку в выхлопную систему автомобиля вместо забитого катализатора пламенегаситель. Он представляет собой цилиндрический элемент, внутри которого расположены специальные перегородки, которые создают сопротивление потоку отработанных газов, понижая их температуру.

Где заказать услугу?

Компания SVS предлагает выполнить замену неисправного катализатора на пламенегаситель. У нас работает профессиональная команда механиков, которые выполнят эту процедуру всего за 3-4 часа. Наши услуги включают:

диагностику ошибок, которые выдает ЭБУ;
программное отключение катализатора;
механическое удаление блока катализатора;
установка на его место пламенегасителя;
перепрошивка ЭБУ;
установка лябда-обманок.

После удаления неработающего катализатора на автомобиле, Ваша машина преобразится. Она приобретет былую резвость и динамичность при разгоне, будет потреблять меньше топлива. Мы гарантируем высокое качество работ, на все услуги предоставляем гарантию.

КАк катализатор правильно на Импрезе 1.5 литра выбить?

ИмпрезаВагон98г автомат ваще ехать перестала(она и так то не ездит:( )
И как может незамена свечей в течении трех лет влиять на динамику.

только выкрути все датчики из колектора предварительно .

по второму пункту --- отрицательно

Ну млин ты даёшь. колектор это колектор
На запчастях лучше не экономить, свечи весчь весьма нужная, чего там тратиться то, по 300 за свечу.

[quote=(RRR)]Что такое колектор(где расположен и как выглядит). :)

А что такое Импреза.

короче лезешь под авто и идешь вдоль выхлопа, нашел первую бочку, проверь - может там? свечи Denso, тока смотри, чтоб с числом не ошибиться

Лезь под машину. Сразу после движка - там, хде выхлопные "штаны" сходятся вместе - есть небольшая бочечка (раза в 2-3 меньше конечного глушака). Обычно сразу перед ней вкручен лямбда-зонд. Его фишку необходимо отсоединить от движка (проводок может быть по своей длине притянут хомутиком, шоб фишка на ямах не отсоединилась).
Потом снимай температурные щитки с выхлопа, закрывающие основные болты. По 2 болта на стыках. Откручивай их (не забудь WD-40) с обеих сторон и снимай этот драный катализатор. Берёшь толстую длинную ударную отвёртку и выбиваешь молотком сероватые "соты" нах. Тока дочиста! Всё :-)) Собираем в обратном порядке :-))
Тока не настолько критично забит он у тя. Даже на машине 98 года. Скорее всего, дело в другом.
Померяй компрессию;
обязательно поменяй свечи (DENSO нах - слишком много брака насчёт герметичности свечей. Хотя у всех он есть, поэтому, поменяв свечи и поездив недельку, сними их опять и внимательно осмотри. Шоб не было желтоватых ободков!); Из-за нашего топлива свечей хватает примерно на год!
Проверь подачу воздуха (воздушный фильтр, весь тракт на предмет грязи);
подачу топлива (топливный фильтр, сетку в баке, инжектора неплохо почистить);
Поменяй антифриз (не тосол!) - тоже по-тихой влияет.
Зажигание вряд ли сбито.
Очень эффективно залить в раздатку (через щуп) и в задний редуктор ER. Выбег увеличится в разы, накат будет очень лёгким.
Удачи.
Хто-нить ещё чё-нить дополнит.

А чем тут ещё дополнить?
Можно сделать проще и быстрее, тротиловую шашку в трубу, всё прочистит нах =))))))

конечно, нужно. машина станет легче - ехать правду будет чуть лучше, бензину будет жрать чуть меньше. и на сафари можно

можно его как нибудь вырезать,говорят ехать лучше будет и меньше бензина пожирать,как и где это можно сделать в москве.

Никакого положительного эффекта вы не получите, а вот лишний
геморой будет на 100%

Лёгких путей не ищем ??

Да отстаньте вы от бедной импрезки :(((

1. Машина свежая ---> лямбда после катализатора присутствует.
2. Расход не уменьшится. Мощь чуть подрастёт. Но для обывателя - незаметно.

Никакого положительного эффекта вы не получите, а вот лишний
геморой будет на 100%

Лёгких путей не ищем ??

Да отстаньте вы от бедной импрезки :(((

А какой эффект будет ?? полторашка на автомате, да ещё в ручонках зарины
про гемор думаю объяснять излишне

Да Лешечка опять здесь умничаете, проверьте все у вас там на месте а то мозгов не осталось замерзли они в новосибирске морозы.

Никуясе замёрзли. у нас ща -9 градусов, а дома вааще +,
дык и морозов небыло.
Да и не умничаю я, нет такой привычки, просто при удаление каталика на полторашке
эффект заметен не будет, а вот проблемы связанные с этим заметны будут

з.ы. ОТСТАНЬТЕ ОТ МАШИНЫ

Оригинал BMW, MB, Toyota, Lexus, LR, Volvo, KIA

Автобоксы Volvo, Toyota, Thule, Евродеталь

То есть если катализатор по старости выйдет на пенсию малой кровью обой1тись не получиться? Грустно, однако.

Никакого положительного эффекта вы не получите, а вот лишний
геморой будет на 100%

Лёгких путей не ищем ??

Да отстаньте вы от бедной импрезки :(((

Автор набери в яндексе "Эфект от удаления катализатора"
Там у большинство машин выхлоп начал работать как на москвидоне прошедшем войну. На трассе уши закладывает.
Затем вроде говорять прогорает колено глушителя где стоял катализатор. Ибо вместо него нужно ставить пламе гаситель.
А по расходу бензина мое мнение это самообман. Исключение если катализатор забит был.
Вы вопрос задали для "ЛИК беса" или впрямь надумали удалять?

имеем в юзании легася 99 г.в. 1 лямда, до катализатора. катализатор выбит по причине забитости (макс скаорость была 90, с 90 до 100 разгона уходило порядка 2-х минут). что имеем сейчас - звук на трассе ничо не закладывает. иногда закладывает кресло непривычного пассажира в поворотах, но каталик тут не при чем. а вот зачотный звук космича довоенного - это присутствует :) ну и моща прибавилась ощутимо! напомню, что каталик был забит в хлам.

Главная | О нас | Наши работы | Удаление катализаторов Subaru

Проблема забитых (оплавленных) катализаторов очень часто встречается на автомобилях с пробегом за 100 тысяч км, хотя плохим бензином его можно привести в негодное состояние и гораздо раньше.
Симптомом забитого катализатора может служить плохая динамика автомобиля, движение становиться похоже на езду с "с прицепом", автомобиль набирает и едет очень туго до определенной скорости, после чего у двигателя словно просыпается второе дыхание, он начинает работать в привычном режиме.
Кроме того, эта проблема развивается по нарастающей, сначала динамика страдает до 150, потом 120, а через некоторое время с огромным трудом преодолевает отметку в 100 км/час.
Не редко проблемы с динамикой начинаются именно когда пропускная способность катализатора снизилась до критической отметки или когда в выхлопной системе полностью забитый катализатор. Производительность двигателя снижается в результате существенного ухудшения отвода выхлопных газов, двигатель не может "вдохнуть" требуемое количество воздуха из-за того, что увеличено противодавление катализатора. Другими словами часть выхлопа застаивается в цилиндрах, не позволяя топливно-воздушной смеси как следует заполнить пространство камеры сгорания, кроме того это ведет к разбавлению последней, как результат — снижение мощности двигателя и ухудшение динамики.

Забитый катализатор — результат длительного нарушения в системе выхлопа и двигателя в целом. Причиной может стать повышенное содержание паров масла в выхлопе, характерно для двигателей с большим пробегом и расходом масла. Топливо низкого качества также довольно часто становится причиной того, что забивается катализатор. Остатки топлива, которые не сгорели в цилиндрах — догорают в выпускном коллекторе, вызывая перегрев или оплавление катализатора.

Есть несколько способов выявления забитого катализатора:
1. Демонтаж катализатора и последующий его визуальный осмотр на предмет просвета в нем.
2. Измерение давления в выпускной системе. Вместо первого кислородного датчика, используя переходник, вкручивается манометр, после чего измеряются показания в разных режимах работы мотора. Общепринятым значением является давление 0,3 кгс/см2 при оборотах 2500 в минуту.
3. Измерение противодавления посредством мотор-тестера. Вместо свечи в цилиндр устанавливается специальный датчик давления, после чего производится анализ осциллограммы на повышенных оборотах.
Если давление в выпускной системе превышает 200 кПа, что равно почти 2 кгс/см2 — нужна замена катализатора либо его вырезание.

Японский компакт-кар Субару Импреза, который выпускается с 1992 года, считается одним из наиболее популярных автомобилей.

Появление Субару Импреза на отечественном рынке вызвало волну восхищения и массу поклонников данной модели. Автомобиль ежегодно входит в ТОП-5 по продажам в РФ. Вместе с ростом приобретаемых автомобилей в России, возрастает и необходимость обслуживания своей машины на специализированном СТО, чтобы эксплуатация авто была комфортной и длительной.

В данной статье изложены основы ремонта и удаления катализатора на Субару Импреза, признаки и причины неисправностей выхлопной системы.

Что такое катализатор?

Катализатор – элемент выхлопной системы автомобиля, главный функционал которого – нейтрализация выхлопных газов. Это происходит в следующем порядке: отработанные газы направляются в систему нейтрализатора, где встречают сопротивление керамической стенки, покрытой тонким слоем благородных металлов. Именно этот слой и выполняет основную работу по очистке, так как вступает с газами в реакции окисления и нейтрализует их вредные свойства. На выходе получается чистый выхлоп, который полностью соответствует нормам экологичности.

Стоит отметить, что помимо благотворного влияния на окружающую среду, катализирующий конвертор также регулирует работу некоторых элементов автомобиля. К примеру, от состояния очистителя напрямую зависит работоспособность мотора авто. Поэтому, к ремонту нейтрализатора нужно относиться очень серьёзно, и при обнаружении даже несущественных неисправностей, сразу же обращаться в автосервис. О самостоятельном вмешательстве даже помышлять не нужно – доверьте работу профессионалам.

Причины поломки катализатора Импреза

На сегодняшний день известно много факторов, негативно влияющих на состояние катализирующего конвертора:

Использование плохого топлива.
Неправильный уход за данным узлом авто.
Механические повреждения очистителя вследствие аварий или ударов днищем.
Перегрев катализатора, вызванный засорением его сот, который приводит к оплавлению керамической стенки.

Признаки поломки Subaru Impreza: удаление катализатора 1.5 МТ

Данные признаки могут проявляться как поодиночке, так и комплексно. Как бы там ни было, нужно сразу же обращаться на СТО к специалистам по Subaru Impreza, удаление катализатора 1.5 МТ будет произведено знающими всю специфику профессионалами.

Полезные советы по уходу за катализатором

К сожалению, избежать полного износа катализатора нереально. Элемент имеет определённый ресурс работы (для большинства моделей – 100 тысяч километров), по истечению которого перестаёт нормально выполнять свои функции. Стоит отметить, что на продолжительность срока службы очистителя негативно влияет и плохая дорога и некачественное топливо, поэтому, для того, чтобы катализатор прослужил дольше, нужно выполнять следующие рекомендации:

Хотя бы раз в полгода организовывать полную диагностику автомобиля.
В топливный бак заливать исключительно то топливо, которое указанно в техпаспорте автомобиля.
Свести к минимуму использование топливных присадок, которые, в большинстве случаев противопоказаны катализатору.
Постоянно следить за температурными режимами работы нейтрализатора и избегать их сбоев.
Контролировать габариты автомобиля, чтобы избежать ударов днищем кузова – это, скорее всего, приведёт к повреждениям катализатора.

Также, срок службы очистителя зависит от того, как его устанавливали. За всю историю выпуска Импреза, не зафиксировано ни одного случая некачественной установки катализатора в производственных цехах.

Диагностика катализатора Импреза

Итак, если вы обнаружили неисправность катализатора и обратились за помощью к специалистам, то на этом ваша миссия заканчивается, и всё, что вы можете, так это ждать.

Автомастер в первую очередь приступает к диагностике катализатора. Существует несколько эффективных способов проверки нейтрализатора, но в большинстве отечественных автосервисов практикуется лишь два из них:

Первичный осмотр катализирующего нейтрализатора (в некоторых случаях элемент демонтируется). Основная цель мастера – обнаружить механические повреждения или следы коррозийных процессов. Опытному специалисту может быть достаточно лишь внешнего осмотра, чтобы поставить точный диагноз. Но, в качестве подстраховки, используется еще один.
Проверка противодавления очистителя – для этого к системе катализатора подключается манометр, мастер изучает, показанные им, результаты. Если показатель выше нормы (0.3 кг/см3), то очистительный элемент действительно нуждается в срочной замене.

Удаление катализатора Субару Импреза

Итак, диагностика показала, что катализатор уже прожил своё, и ему нужна замена. В таких случаях специалисты приступают к удалению катализатора Subaru Impreza 1.5. Сделать это не очень трудно при должной подготовке и опытности.

После удаления катализатора Subaru Impreza 1.5 возникает вопрос: что установить вместо него? Специалисты рекомендуют новый нейтрализатор, но большинство отечественных автовладельцев с этим не согласно – уж очень он дорогой.

К счастью, есть хороший альтернативный вариант. Вместо удалённого катализатора subaru impreza 1.5 можно поставить пламегаситель.

Поэтому, в некоторых случаях, автомастера вынуждены переделывать изношенный катализирующий конвертор в пламегаситель — подобный элемент хорошо войдёт в конструкцию выхлопной системы.

Стоит отметить, что удаление катализатора Субару Импреза на несколько лет избавляет от проблем с выхлопом.

Читайте также: