Стук в рулевой колонке митсубиси аутлендер 3

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Навеяло темой по втулкам рулевой рейки ХЛ-я .

Если есть стуки в рулевой рейке Mitsubishi Outlander III, то в первую очередь надо протянуть-отрегулировать рейку.
Далее, проверить крепление рулевой колонки, а так же проверить крестовину карданчика рулевой колонки. Может и она стучать.
Затем проверить рулевые тяги.

Если все параметры выше в норме и стук в рулевой рейке остался, то тогда уж лезть и проверять рейку.
Есть ремкомплекты втулок рулевой рейки на Аут-3 - вот например.

Похожий ремкомплект ставили на АСХ (у них тоже ЭУР, конструктивно так же исполнено как и в Аут-3)
Вот на АСХ ставили

В копилку знаний про самопальный ремонт рейки:

Всем привет!
Месяц назад заезжал к приятелю в СТО. Они там ремонтировали рейку на 10-м Лансере. Так вот, втулки снимали не демонтируя саму рейку. Вывернули (на подъёмнике) руль полностью в одну сторону (естессно, со снятыми колёсами). Вал, при этом, ушёл внутрь заглушки. Просверлили в заглушке 2 отв-я под саморезы (~ф2,5. 2,8мм). Взяли шайбу с внешним диаметром чуть меньше диаметра отверстия корпуса и с внутренним диаметром меньше на ~5мм диаметра вала. В ней также просверлили 2 отверстия, чтобы саморезы свободно прошли насквозь. Затем эту шайбу с помощью 2-х саморезов притянули к заглушке, и валом, вращая его в обратную сторону, вытащили заглушку из корпуса. Заглушка вышла легко. Затем с помощью отвёртки и самопального крючка из проволоки выковыряли втулку. Она разрезная была. Т.к. хозяин Лансера торопился и у него не было ремонтных втулок, то просто подмотали на втулку изоленту и вставили её на место. Также и с другой стороны проделали процедуру.
Понятное дело, колхоз! Но вот уже этот Лансер проехал около 1000км, а рейка не стучит.

делают еще проще - в изношенную пластиковую втулку вкручивают саморез - он чуток распирает втулку и стук пропадает - на какое то время этого достаточно (например успеть продать машину) .

Ну и как последний вариант, гуглить - "ремонт рулевой рейки Outlander III" или "ремонт рулевой рейки аутлендер 3"
Ехать в контору, где занимаются ремонтом.

Всем привет! В общем вопросов несколько:
1) Подтягивается ли у нас рулевая рейка. и как это сделать.
2) КАК ОПРЕДЕЛИТЬ ЧТО КОНКРЕТНО СТУЧИТ.
В общем история такая, купил с убитой ходовкой думал поменяю стойки яйца и всё уёдет. Руль немного подстукивал ну и фиг с ним.
А в итоге ходовку починил а рейка стучит.
Что делал:
- С ямы дергал рулевые тяги вверх вниз - они колом.
- Снимал по очереди рулевые тяги в начале отпускал их паралельно полу (падают) и дёргал их на себя, стук есть но не такой страшный.
- Снимал крестовину нижнюю с карданчим, она как новая
- Крутил рулём со снятым корданом (проверка верхней крестовины) тоже всё огонь.
Собственно вопрос! ЧТО НАХРЕН ЗА ФИГНЯ. КАК ТАКОЕ МОЖЕТ БЫТЬ. Что там может еще стучать?? Стучит и справа и слева одинаково на кочках. Рулём болтаю - стук тоже нехилый. Гидрачь немного воет, но думаю к это не влеят никак.
Всем откликнувшимся спасибо.

Попробуй пошевелить вал рулевой колонки у педалей причем очень сильно, там есть гайка которая подтягивет его, стучало не хило, подтянул и все норм!

Как туда залезть и чем пошевелить. Я руками не смог свернуть ничего. Одевал карданчик пытался по шатать с ним, но тоже не получилось.

Его я не снимал. На днях проверю - отпишусь. Уточнить хочу, пластиковый кожух откручивается из салона да? снял кардан, железную защиту из салона и она же держит пластик с наружи. Я просто снимал воздухан, коробку фильтра и не понял как его открутить со стороны капота.
Еще заметил такой же стук при запуске двигателя, именно первая секунда после работы стартера, машина трясётся ведь немного и когда стартер замолкает слышно.

У меня она без болтов, просто отколупнул её, да и при запуске мотора слышен стук был и по ямкам мелким так же было слышно. Соединение рулевой колонки с рейкой грубо говоря незатянуто было

Рейку подтянуть можно и нужно. Для этого необходимо ослабить контр-гайку (46290С), и немного закрутить по часовой стрелке гайку (46061). Она поджав пружину (46175) через сектор (46181) выберет зазор.
При подтяжке необходимо вращать руль от крайнего правого до крайнего левого положения и проверять чтобы не закусывало в крайних положениях (рулевые наконечники открутить от поворотного кулака).
Но как это сделать не снимая с авто я ХЗ (я регулировал на снятой рейке).
И если рулевые тяги падают под своим весом, то их надо менять однозначно. Если будешь менять рулевые тяги, то обязательно надо ставить металлические хомуты. Из-за пластиковых хомутов установленных до меня (неплотно прижимают пластиковый пыльник) умер вал рулевой рейки (проржавел).

Mitsubishi Outlander - Мицубиси Аутлендер запись закреплена

Приветствуюна Ауте 3 2018 года появились стуки в районе рулевой рейки при повороте руля на месте и проезде мелких неровностей. Кто сталкивался, куда смотреть? Слышал, что причиной могут быть рулевые тяги, наконечники и кожух руля, что еще стоит посмотреть. Пробег почти 60.

Попробуй изменить настройку руля по вылету и наклону, если поможет, это износ рулевого корданчика. У меня было такое, помянял настройку и все прошло.

Потом рулевую рейку подтяните в любом сервисе, где делают рейки и гидроусилители. Хороший стук всегда наружу вылезет , поэтому все по очереди: подвеска, рулевые тяги, рейка. Лично я на 45 тыс поменял рейку, застучала сразу после окончания гарантии. Поставил китайскую за 12 тыс +4 тыс установка. Проехал почти 50 тыс , периодически подтягиваю в сервисе, пока норм. Удачи!

Всем добрый день, только что подписался на эту группу. Хотел узнать много здесь народу с Челябинска?
Может кто подскажет сервис добрый.

Просто Евгений

Просто Евгений ответил Антону

Антон, про втулки стабилизатора не забыл?) Они при износе бывает противно постукивают в движении, в статике их не слышно

Просто Евгений

А потом, есть в Аутах такая конструктивная особенность - они с новья в правом-левом упорах руля постукивают!)

за что отдал? я не понял, просто купил по инету ремкомплект и сам делал по инструкции из ютуба, но потом немного дороботал, потом эксплуатировал по гравийной трассе

Я по началу хотел регулировать но у меня была ремкомплект, с первого не понятного стука я решил купить ремкоплект чтоб потом если стук увеличиться поменять сразу все

На ремкоплекте идет с сальником с которым типа якобы придаеть немного тугости и уберает люфт рейки в самом корпусе

я заменил его на более немного толстуй сальник и потом выбрасил пружину которая приживает рейку к червяку руля

в первом разборе у меня поршень рейки которая рейку прижимает к червяку был заклинившим, по ходе разборки было выяснено что даже если бы регулировал то как бы не прокручивал регулировку но толку было бы мало, по идеи тот поршень который прижимает рейку тот должен двигаться свободно без усилия

И так я сделал чтоб тот поршень двигался немного свободно ну чтоб оно не клинело, и потом заменил там пластмассувую втулку рейки из ремкомплекта.
Подобрал немного большие уплатнительные кольца из ремкомплекта.
Потом собрал обратно и регулировал поездил немного вроде люфта не было но больших скоростяк по гравийке все равно был слышан стук по руле и чувствовался по червяку есть люфт и снял думал изза чего там шум, потом выяснил что заводская пружина не полностью сильно прижимает рейку к червяку.

Дороботка проста, я заменил ту пластилиновую пружину на резину из брызгавиков, с толшиной примерно насколько сейчас помню где то 5-6мм резина с нитками была у меня, обрезал резину по диаметру поршня из рейки и собрал все обратно.
и отрегулировал, докручивал регулировку до конца и откручивал примерно 4/2 или 4/3 кажеться забыл, ну чтоб было туго когда кручишь руль в заглушенном моменте.
Потом поездил и шум пропал это было зимой в Якутии.

Здарова мужики.такой вопрос рейку кто нибудь подтягивал на ауте 15 года?не понятный стук похоже рейка

Борис Курбанов

Борис Курбанов ответил Андрею

Андрей, у меня вообще не стук был, был люфт колеса по горизонтали, а рулевые тяги и наконечники были меняные

Борис, мне сегодня смотрели в сервисе всю подвеску все норм,но если едешь по щебню например то гремит ппц

Борис Курбанов ответил Андрею

Андрей, я сам-то далек от этого всего, но надо найти хорошего спеца и маленько попробовать подтянуть, мб пройдет

Дмитрий Бацунов

Началось все со стука с правой стороны. Очень сильного, что отдавало в ноги пассажиру. Разобрал рейку и поменял втулку. Стук полностью пропал. Через пол года застучало с левой стороны. Ключом на 42 открутил контр гайку и плоской железякой подтянул регулировочный болт на пол оборота. Руль стал очень жёсткий и стук пропал. Потом через пару недель руль стал мягче. Прошло пол года стук возвращается. Психанул купил новую рейку, лежит в гараже жду прихода сил для замены.

Дмитрий Бацунов

Стук проверяется легко. Поднимаешь машину(оба передних колеса) хватаешься за рулевую тягу и болтаешь в разные стороны, будет люфт значит рейка.

Читайте также: