Стук в подвеске уаз буханка

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Всем привет. Вопрос такой.
Вчера появился где то снизу глухой стук(похожий на упавшую пластиковую бутылку на асфальт). Откуда идёт - не пойму . Характер следующий : При ускорении стук усиливается, при уменьшении скорости стук (равный обороту колеса) - уменьшается. Пускаю в накат - катится нормально, стук пропадает. выжал сцепу - тоже звука сразу нет. Звук усиливается под нагрузкой.
Передний мост сдыхает (кардан на 1 оборот проворачивается), но я даже трещотки снял, только задок.
Куды лезть ? Что разбирать ? Внешне всё сухо и затянуто. У кого было такое чудо ? )))

2 Ответ от Иванович 16.09.2014 11:30:36

Отредактировано Иванович (16.09.2014 11:31:50)

3 Ответ от Борис Алексеевич 16.09.2014 14:45:18

Всем привет. Вопрос такой.
Вчера появился гдето снизу глухой стук(похожий на упавшую пластиковую бутылку на асфальт). Откуда идёт - не пойму никуя. Характер следующий : При ускорении стук усиливается, при уменьшении скорости стук (равный обороту колеса) - уменьшается. Пускаю в накат - катится нормально, стук пропадает. выжал сцепу - тоже звука сразу нет. Звук усиливается под нагрузкой.
Передний мост сдыхает (кардан на1оборот проворачивается), но я даже трещётки снял, только задок.
Куды лезьть ? Что разбирать ? Внешне всё сухо и затянуто. У кого было такое чудо ? )))

Только что приехал с таким стуком из Абхазии. Где-то между Сочи и Туапсе появился стук.
По случаю ночи и дождя решил ехать до остановки (или взрыва )
Доехал до Горячего - стук усилился и приобрёл угрожающий характер, стала проваливаться педаль тормоза-сцепления (автомат), как бы стало даже по сторонам машину кидать. Ехал 40-50 всю дорогу.
Оказалось: развалились ступичные подшипники, нужна замена колодок. Пока неизвестно что со ступицами. Возможно, что левой кранты.

4 Ответ от Охотник за привидениями 16.09.2014 15:31:24

5 Ответ от Иванович 16.09.2014 15:34:54

16 км от твоего дома не доедешь. ;)

6 Ответ от Охотник за привидениями 16.09.2014 15:35:37

Всем привет. Вопрос такой.
Вчера появился гдето снизу глухой стук(похожий на упавшую пластиковую бутылку на асфальт). Откуда идёт - не пойму никуя. Характер следующий : При ускорении стук усиливается, при уменьшении скорости стук (равный обороту колеса) - уменьшается. Пускаю в накат - катится нормально, стук пропадает. выжал сцепу - тоже звука сразу нет. Звук усиливается под нагрузкой.
Передний мост сдыхает (кардан на1оборот проворачивается), но я даже трещётки снял, только задок.
Куды лезьть ? Что разбирать ? Внешне всё сухо и затянуто. У кого было такое чудо ? )))

Возможно. Меня смутило то, что в накат не стучит.
Может быть такое - подшипник в маховике ? И от этого вал стучать ?

Менял на своей буханки рессоры перед вывесил на раме повыше,упоры под задние калеса обязательно.Накидывал две цепи на рессору продевал в них доску 50 и донкрат ставил лягушку и упирал в мост.Крутишь донкрат и рессора распрямляется.Но так я снимал полностью рессору как получится с одной стороной не знаю,может влезет без разборки обеих сторон рессоры.

Подскажете, пожалуйста, буханочники. У меня старая буханка. 2000г. Появился неожиданно стук справа из под пола, из под ног пассажира. На шоссе всё нормально. Как сворачиваю на просёлочную дорогу - стучит справа снизу. Вероятно износилась передняя подушка правой передней рессоры. Стуки именно в момент перекатывания через кочку или при проваливании в яму. Что ещё может стучать?
Если я подниму машину за раму, насколько ослабнет рессора? Достаточно ли провиснет мост? Смогу ли я просто поменять подушку? Я в прошлом году отвинчивал чашки передних рессор, пару болтов просто сломал, потом высверливал и завинчивал новые с маслицем. Подушки менять не стал - стоят красные и вполне в приличном состоянии. И вот вдруг такое безобразие. У меня спереди рессоры по девять полос. Посоветуйте грамотное решение. Чтобы глупостей не натворить. Алексей.

По книге нужна приспособа для выпрямления рессоры.Мы меняли подушки без нее-помогали ломиком.Проблем не возникало.

Подскажете, пожалуйста. Появился неожиданно стук справа из под пола, из под ног пассажира. На шоссе всё нормально. Как сворачиваю на просёлочную дорогу - стучит справа снизу. Вероятно износилась передняя подушка правой передней рессоры. Стуки именно в момент перекатывания через кочку или при проваливании в яму. Что ещё может стучать?

Вовсе не факт,что стучит рессора.Или амм или подушка.Проверь на поддомкраченной машине ступицы.Блин реально у самого такая хрень недавно была.Даже на гравийке разбитой тихо,а в лес съехал по ямам и стук был буд-то рессоры открутились вообще.Полазил под машиной ничего не нашел.Поддомкратил и офигел.Ппричем с полуосью особо люфт не ощутился.снял п/ось. Пинзеснащальники.Подтянул.Все..
Еще бывает привод об цапфу клацает,когда втулки в цапфе в дрова.

возможно играет железо пола, либо как гриться хлопун, из за разницы в размерах между подушками рама\кузов. либо лопнул металл кузова и стык лопины дает такие стуки при "игрании" металла на подушках.
ЗЫ менял передние рессоры на бухах никаких приспособ или геммора не было. тупо открутил крышки задомкратил за раму выкинул старые и подкинули новые просто и легко. даже не вспотел.)))) заломленные болты крышек выкручивал приварив к ним гайки М12, обварив они нагреваются и потом спокойно выкручиваются

Но так я снимал полностью рессору как получится с одной стороной не знаю,может влезет без разборки обеих сторон рессоры.

Открой капот и покрути вправо- влево рулем энергично, если мост ерзает вместе с рессорой,то замена подушек.Второе.Могла сгнить прокладка или усилитель в месте крепления кузова.Но они грохочут и при езде по прямой по небольшим колдобинам.У буханочных рессор иногда ослабляются клепки,и тогда появляются эти стуки.Проверить надо саму чашку к раме и саму рессору.

. ё-маё, НЕ НАДО НИЧЕГО КРУТИТЬ! Для проверки целостности подушки достаточно достать рукой кронштейн рессоры и и пальцем нащупать (при желании можно и посмотреть) часть подушки над рессорой - если подушка цела, то между верхом рессоры и и верхним краем окна кронштейна торчит полоса резины на 1-1,5см. Если меньше или торчит неровно - караул.
Кстати, может греметь из-за разбитой втулки амортизатор, может греметь отбойник из-за просевшей рессоры. Колесо наконец за подкрылок задевает.

Александр, пробовал, непонятно откуда точно щёлчёк, а если просто качать машину или домкратить, то всегда тишина.

Сергей, шрус обычно хрустит при трогании или поворотах, не похоже и щелчки идти должны, а тут отдельный стук.

Алексей, хм надо смотреть. На шкворнях по твёрдой поверхности и полном приводе при выкручивание руля , встречалась такая хрень, и это шрус звенел. Тут именно на перекатах и повороте щёлкает. Других мыслей пока нет, Коржовабы спросить, он эти уазики вдоль и поперёк изучил.

Сергей Лисицын

Сергей Лисицын ответил Алексею

Алексей, может наоборот перетянут или сухой.Хотя хабы ставил.значит все в порядке должно быть.Щелчок нехороший.может хаб чумоходит

Была такая тема , на Газели с завода трещина рамы была под правым крылом, все перебрали, спустя неделю на раме трещину увидели, в ней даже ещё груз не возили , смотри ещё места крепления кузова к раме.

Евгений, если бы сошка, то это бы всё в руль било, да и она при движении подвески не ходит и я её дёргал.

Первы очередь смотри колотки может отарвался и при павароте стучит . если нет то по техонучку смотри дальше ..ну мне тоже кажется шруз.

Забей, они собирают мосты без смазки, поедешь по гарантии, на ремонт, из за сопливых сальников, исправят)

Алексей, дело времени), редкий стук, это пустяк, лучше слушай музыку в машине

Алексей, имеется ввиду заглушку со ступицы. Были бы хабы было проще, а так снять её надо чтоб шрус не крутился

Сергей, заеду на станцию, развернём по оси, тогда и будет момент истины. Либо ищи дальше)))
Почему я думаю, что не шруз? Шруз на руль должен передавать биение, щелчёк, а на руле тишина.

Алексей, ну дай Бог , но щёлканье звонкое именно похоже что шрус, пружина не должна такой звук довать. Могу и ошибаться мы же не экстрасенсы на ТВ

Алексей, может менее звонкий, но источник я думаю один и тот же, если решите с дилером этот полтергейст, отпишитесь пожалуйста)

Руслан Новиков

Было на подобии только не стук а скрежет поехал на сервис ничего не нашли подняли на домкрат спустили уехал и все прошли, хз что было может где камень ципанул или что

Так это шаровая шелкает скорей всего. Была такая хрень на девятке, тоже не постоянный щелчок,только на ухабах,и то не всегда,под определенным наклоном.

звук от клюшек который держат мост.там 4 болты надо открутить посмотреть люфт.или современем уидет сама .

новая машина

Стучит шлицевое соединение на рулевом валу. Пшикните ВД-40, если пройдет, значит оно, тогда нужно туда налить трансмиссионки, синтетической (она не пахнет) и так раза 4 в год регулярно делать.

Так стук с района правого переднего колеса, а рулевой вал глухой стук больше в салон дает. И кстати лучше не заморачиваться с наливами туда всяких жиж, а врезать в вал тавотницу и забыть про этот косяк.

Ещё одна причина "бряка" со стороны колеса - болтается полуось в хабе. Стук металлический, звонкий, отчетливо слышен при движении по "гребёнке" вдоль забора с открытым окном, с выключенным хабом (положение "4х2"). При включенном хабе (положение "4х4") "бряк" пропадает. Диагносцируется просто: снимается хаб, рукой качается полуось и слышится стук железяки по трубе, что по сути оно и есть. Лечится установкой втулки в цапфу, на профильных форумах про это подробно расписано.

у меня ровно едешь все нормально,только чуть вправо или влево повернул начинается глухой стук с отдачей в руль,не могу найти уже все перелазил .

Ещё одна причина "бряка" со стороны колеса - болтается полуось в хабе. Стук металлический, звонкий, отчетливо слышен при движении по "гребёнке" вдоль забора с открытым окном, с выключенным хабом (положение "4х2"). При включенном хабе (положение "4х4") "бряк" пропадает. Диагносцируется просто: снимается хаб, рукой качается полуось и слышится стук железяки по трубе, что по сути оно и есть. Лечится установкой втулки в цапфу, на профильных форумах про это подробно расписано.

у меня ровно едешь все нормально,только чуть вправо или влево повернул начинается глухой стук с отдачей в руль,не могу найти уже все перелазил .

Похоже на наконечник рулевых тяг, хотя может стучать и червяк рулевого редуктора. Вывесить перед и подергать рукой тяги в крайних положениях. Люфт в рулевом проверяется проще, один удар молотком по сошке, вылетает наконечник, качаем рукой сошку на выявления люфта, если люфтит, тут же откручиваем контрагайку (левая резьба) и слегка поджимаем центральный болт. Не в коем случае не затягиваем, небольшой люфт там должен присутствовать!

Очкарег про УАЗ Patriot, рекомендую к просмотру.

Господа, попрошу помощи. У меня приятель желает взять Патриота, примерно 2010-2011 г.в. Хотелось бы услышать на что нужно обращать внимание при покупке, желательно в виде списка: 1,2,3 и т.д.

здрасте всем,у меня патриот 2012 года,мотор змз-40904.10,евро 3 .вопрос вот после дросельной заслонки идет рессивер меня интерисует. следующее , когда я снял трубки с рессивера и заметил,что он внутри покрыт масленной пленкой это так и должно быть или нет?и такй еще конфуз обороты прыгают то нормально ,то падают ,когда падают начинает греться двигатель ,а когда начинаю ехать бывает такое ,тронулся поехал двигатель резво набирает обороты работает тихо все отлично,а бывает трогаешся двигатель рычит и не едет в чем проблема может быть?Еще у меня постоянно вылазиет ошибка р 0420 -эффективность нейтрализатора ниже допустимой нормы ,вот скажите, что надо сделать поменять катализатор вместе с датчиком кислорода который стоит на катализаторе?

здрасте всем,у меня патриот 2012 года,мотор змз-40904.10,евро 3 .вопрос вот после дросельной заслонки идет рессивер меня интерисует. следующее , когда я снял трубки с рессивера и заметил,что он внутри покрыт масленной пленкой это так и должно быть или нет?и такй еще конфуз обороты прыгают то нормально ,то падают ,когда падают начинает греться двигатель ,а когда начинаю ехать бывает такое ,тронулся поехал двигатель резво набирает обороты работает тихо все отлично,а бывает трогаешся двигатель рычит и не едет в чем проблема может быть?Еще у меня постоянно вылазиет ошибка р 0420 -эффективность нейтрализатора ниже допустимой нормы ,вот скажите, что надо сделать поменять катализатор вместе с датчиком кислорода который стоит на катализаторе?

Прошиться. ЭБУ перестанет обращать внимание на 2-ую лямбду. Катализатор можно выбросить.
Проверить свечи, заменить. Форсунки могут косячить, топливо, фильтра. и тд и тп. Это насчет неустойчивой работы двигателя на разных режимах. Масляная пленка это естественно, так как газы из блока(рециркуляция) попадают во впускной коллектор(я так понял, ты его назвал рессивером). А от степени износа зависит количество этого масла, которое попадет на впуск.
Смотреть короче надо все комплексно, начиная с каталика, лямбды. Можно заменить их, а можно и забыть про них, прошившись.

Читайте также: