Стук в передней подвеске тойота филдер

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Всем владельцам привет!
Столкнулся с проблемой, стук в передней подвески на маленьких кочках.
На Сто заехал на диагностику выявить причину сего звука.
Механ(механник) говорит покупай стойки стабилизатора и всё ok.
Купил стойки, поменяли..результата ноль!
Снова меня лечит механ. Шаровые желательно менять.
Купил. снова тоже самое.
Тяги рулевые купил. поменяли. болезнь только прогрессирует.
Стойки купил каяба. замена. НОЛЬ. всё как есть.
Хоть не ездий на ней!
Может у вас есть мысли и предложения как вылечить.
Заранее спасибо!

Приветствую! А стук какого рода. Не на ряби ли случаем? Потому как шаровая на ровном асфальте на поворот когда закладываешь стучит. Подробнее опиши пож-ста.

Есть такой элемент в передней подвеске, называется нижний рычаг передней подвески, вот на этом рычаге есть сайлентблоки передний и задний. Вот они у тебя и износились я думаю. А стук ещё может идти от яиц (стойки стабилизатора) ну и от рулевых наконечников. Вот.

а как насчет втулок стабилизатора ?

Вот именно стук на ряби! На не очень больших неровностях, втулки стабилизатора тоже меняли. Теперь вот думаю однако рейка рулевая. говорят там внутри есть втулки какие-то. вот они и износились..а салентблоки я не смотрел..ну механ говорит что всё с рычагами отлично..когда менял шаровую. Новая рейка ууууууууу скоко стоит. не по карману. буду искать б/у. Только деньги из семейного бюджета улетают ((. Да еще механов толковых нет. Еще советуют на трясучку заехать..тогда выяснится точно что стучит. хотя я не уверен на 100 процентов от результата, что трясучка выявит болезнь.
Огромное спасибо вам (FBA-pooh, 3DiMaN), что откликнулись и предложили советы. 3DiMaN ты сам с кого города? Я раньше жил в Бийске.

Я из Барнаула
самое обидное может быть косяк с какой нить мелочью, на борьбу с которой уйдет много сил и средств,
я бы все таки попытался самостоятельно найти где чего гремит, на эстакаде внимательно полазить, все обследовать, а то много таких случаев бывает, из-за недовернутой гайки полмашины чиницца :)

это рейка рулевая у мня такое (кода мне ее пригнали из владика) было просто подтягиваешь на ней гайку ток не много а то руль не повернешь и все ок. Проста мазда была до этого там точно така была болезнь

у самого такая же проблема, стучит в передней подвеске на малых скоростях, сам пролазил на эстакаде ничего не выявил, всё в вроди в норме, сегодня поеду на станцию к докторам автомобильных наук, есть подозрение на чашки стоек-опять же диагноз полуспеца, как поставят точный диагноз отпишусь.

интересно получается :) у меня такие же звуки где-то слева в подвеске, как у автора темы. причем с прошлого года еще. осенью смотрели - никакого криминала не нашли. в зиму ничего не стал делать. после зимы звук остался примерно на том же уровне. раздражает малость. на выходных поеду снова искать эту зарутую собаку. кстати, спасибо всем за наводки по поводу того, что это может быть :)

мда. вот и мой доктор автомобильных наук ничего не выявил, поднял машину облазил подёргал попрыгал в голове почесал и ничего внятного несказал, предположил, что может быть рулевая рейка и ничего больше внятного-хорошо хоть денег не взял. Буду искать дальше.

Седне залез в яму замучил, стук на мелких неровностях, давай искать - короче если берешь привод то при продольном качании (за привод) чуть чуть подстукивает, еще левый люфтит немного если дергать за него вверх -низ , я так подозреваю этот стук и слышу, Подскажите как быть кто нибудь сталкивался с такой проблемой ? Придется менять привод или еще с коробкой проблемы как быть не знаю короче в ауте я ! Стойки стабилизатора , сам стабилизатор качал не чувствую люфта никакого .

У меня были разбиты именно стойки стабилизатора. Из под капота дотянись рукой до стабилизатора справа или слева и пошатай его ближе к стойкам. Я так нашел свой стук.
P.S. колеса должны стоять прямо, машину не вывешивай.
И еще старые стойки легко поворачивались рукой, а новые нет.

Corolla Х NZE121 - была
Allion A18G ZZT240 - был
Avensis 1.8 CVT Престиж (ZRT271L)
"Все эвольвенты одной эволюты-эквидистантны. "

Блин хрен с ним со стуком пока что, меня волнует вопрос если люфт есть небольшой у приводов - чем грозит ? И что делать ?

Corolla Х NZE121 - была
Allion A18G ZZT240 - был
Avensis 1.8 CVT Престиж (ZRT271L)
"Все эвольвенты одной эволюты-эквидистантны. "

Мне кажется что небольшой люфт приводов - норма. У меня прямо с японии когда машинка пришла - тоже люфтили слегка. В сервисах когда диагностировался - не обнаружили ничего криминального с приводами.

Я вот кстати тоже не совсем допер где и что подтягивать , кто нибудь бы зафотал и выложил, был бы очень признателен !

:DDDDDD классно ;)
вот ссылка
все началось здесь Стук в подвеске на мелких кочках на маленькой скорости
т.к. я ошибся в теме то написал было здесь Пыльники передних стоек 121 королла с схематичной картинкой :)))

Corolla Х NZE121 - была
Allion A18G ZZT240 - был
Avensis 1.8 CVT Престиж (ZRT271L)
"Все эвольвенты одной эволюты-эквидистантны. "

Спасибо :)
Я позвонил на СТОшку. Сказали что подтянуть - не вопрос, 300 р и полчаса времени. Но. Это если люфт правой тяги. Если люфтит левая тяга рейки, то мол подтягивать смысла нет, т.к. там втулка люфтит. В общем надо посмотреть перед подтягиванием.
Поехал туда к ним. Посмотрели, подергали все. Сказали что люфтит как раз больше слева. Справа - совсем немного. Мастер сказал что он не возьмет на себя ответственность подтягивать и объяснил почему. Точнее показал. Достал разобранную рейку, показал ее шлицы - на них неравномерная выработка, которая привела к образованию ээ. чего-то типа облоя, т.е. шлица подсточены и тоненькие уступы образовались. Не знаю как объяснить.
В общем при подтягивании этот "облой" легко откалывается, в результате чего может закусить рейку в каком-нить положении. говорит что у них уже был случай - девушке подтянули, закусило и трындец.
Денег не взяли, сказали что ничего криминального и так не приключится, но если стук сильно напрягает - могут рейку сняит и выточить новую втулку слева.
Поэтому в очередной раз решил забить.

Привет всем Дромчанам. Вот уже около двух месяцев не могу устранить глухой стук впереди на Филдере 2003 г.в. компл. Х. Уже поменял стойки стабилизатора ( правда не оригинал SIDEM), поменял резинки стабилизатора (MASUMA), думал может защита бьет,загнал на подьемник протянул все пластмастки, под днищем. Никакого результата, причем стук слышен в основном на малых скоростях , на дороге с маленькими неровностями. На двух СТО механики, только плечами пожимают, мол не понятно все в норме, а стук есть. Кто сталкивался с этой проблемой? Буду благодарен за консультацию.

Я вот тоже грешу на рейку. только что там в ней смотреть, пишут про какуюто напрвляющую втулку из пластмассы.

у меня та же самая проблема! только рейку проверяли, подтянули немного, не она это стучит.. тоже не знаю как с этим бороться. у меня еще при трогании, особенно резком постукивает

Изготовление аудио-рекламы, промо, джинглов и т.п.
Аранжировка, сведение, мастеринг.
Работа через интернет с любыми регионами

на заглушенном моторе поболтай рулем из стороны в сторону, если стук есть то рейку пора тянуть или ремонтировать, в зависимости от состояния. У меня было такое рейку подтянули стук ушел, прошел порядка 70 тык ща опять начинается, наверное на этот раз ремонтировать придется

А слабо было позвонить и спросить. в-общем, слева может звучать рейка( в корпусе пластиковая втулка, она поднашивается).Заедь к мастеру, пусть через гофру рулевой тяги вал пошатает, сразу понятно станет. А рейку я слегка подтягивал,перетягивать нельзя.

Абсолютно такая же ситуация, почти сразу после покупки машины.
Только звук не глухой, а как будто по плохо закрытой крышке колодца проскакиваешь, и всё это на небольших неровностях.
Сначала думал сайлентблок нижнего рычага, поменял
Потом думал на линк стабилизатора, поменял.
Потом начитался форумов и начал мучить рейку. и как только не дёргал, не шатал, крутил руль и резко и на заведённой и на заглушенной, и руками колесо крутил - абсолютно никаких звуков.
Стойку снимал мучил, когда проставки ставил - вроде всё нормально.(ну не могу я руками дорожные условия иммитировать)

Единственное на что у меня есть ещё подозрения это суппорт. У меня почему-то правый суппорт легче ходит на своих пружинках чем левый. Подозреваю что может быть и в этом дело. Но как проверить чтобы убедиться? Не менять же суппорт, он же наверное штук пять стоит.

Проверить можно так, при появлении стука, легонько нажимаешь на тормоз, суппотра напрягаются и выбирают люфт на направляющих ну и стук пропадет.

. опоры могут стучать или подушка лопнутая.

Абсолютно такая же ситуация, почти сразу после покупки машины.
Только звук не глухой, а как будто по плохо закрытой крышке колодца проскакиваешь, и всё это на небольших неровностях.
Сначала думал сайлентблок нижнего рычага, поменял
Потом думал на линк стабилизатора, поменял.
Потом начитался форумов и начал мучить рейку. и как только не дёргал, не шатал, крутил руль и резко и на заведённой и на заглушенной, и руками колесо крутил - абсолютно никаких звуков.
Стойку снимал мучил, когда проставки ставил - вроде всё нормально.(ну не могу я руками дорожные условия иммитировать)

Они вообще как новенькие, берёшь пальцами пыльник и чувствуешь как он набит смазкой. Да и при снятии ступицы ход у них не затруднённый, не болтающийся, а очень плавный и с легким(можно сказать "нежным") сопротивлением.

Бряканье суппортов устраняется смазкой их направляющих, причем смазка нужна специальная высокотемпературная

рякала у мена под ногами что то. вот терпение опять лопнуло,жалко машину!В магазине взял втулки стабилизатора 205р оригинал,и стойки стабилизатора(линки) не оригинал по 430р за штуку.Заехал разобрал,снял старую резинку стабилизатора она на 1-1.5 больше новой,разбитая нахрен,благо их менять легко есть разрез на резинке,линки менять легко ключ на 17 и 6граник,но при установке правой резинке увидел ТУ САМУЮ гайку для подтяжи рейки.Открутив ее головка на 14,покачав руль отошла уплотняющая втулка,смазки мало очень там,взял литол забил до упора и продавил этой шайбой,делал 2 раза.после сборки увидел что руль перетянул ,т.е гайку не надо до упора заварачивать,подтянул и немного опустил обратно,а лучше как сделал я вывесил оба колеса и как руль начинает туже вращается то все,зубилом контрагаем гайку.Все стук пропал вовсе,через рельсы,по кочкам нет этого удара.Ребята фото сделал завтра выложу весь процесс работы.

нимание всем страждущим с гремящей рейкой на правом руле!
Сегодня, от нефиг делать, провел эксперимент на одной Королле, 2002 года, с гремящей рейкой. Вырезал из отбойника стойки резиновую шайбу, примерно 30х15х4, и поставил ее между регулировочной гайкой и прижимным сухарем. И стук пропал. Что подтвердило мою гипотезу о том, что звук вылезает наружу от удара сухаря о регулировочную гайку. Пользуйтесь на здоровье.

думаю будет полезно подытожить, что в сухом остатке, так сказать:
1. Проблема со стуком в рулевом есть у многих, если вообще не у всех до единого
2. Основные способы решения:
а - протяжка шлицевых соединений в салоне и под капотом
б - подтяжка самой рулевой рейки
в - набивка смазкой рейки и пыльников
г - замена рейки на новую, хотя и это не панацея
д - сделать музыку погромче и забить на стуки
3. Способы недопущения появления стуков - периодически и своевременно проверять состояние подвески и рулевого, а при ремонте использовать либо "оригинал" либо качественный заменитель, ну и по грунтовке и рельсам только "шепотом", а лучше стиль вождения сменить на "пенсионерский" шучу конечно.

У самого страшных стуков нет, но легкие постукивания присутствовали, лечил заменой рулевых наконечников и резиновых втулок (стабилизаторов) их еще называют "чемоданами".!

я тоже бьюсь со стуком в рулевой колонке и рейке уже довольно долго, поменял втулку в рейке, тянули, подтягивали, но все хватало не на долго. Вчера мне всё это надоело, заехал на яму и разобрал регулировочный узел на рейке, там находится 2 шайбы, как позже до меня дошло, что это должны были быть тарельчатые шайбы (пружины), а они стали совсем плоские. прокатившись по магазинам, нашёл что то подобное, поставил, прокатился, основной грохот ушёл, остался дребезг где то сверху пока понять не могу где, но буду искать.

----Пружина тарельчатая для рулев.рейки н/о 2110-2112 SS20
шайба тарельчатая SS 20
Пружина тарельчатая для рулев.рейки н/о 2110-2112 SS20 для рулевой рейки нового образца (устанавливаемой с 2002 года на ВАЗ 2110-2112) Известно, что стук и шум от рулевой рейки, закрепленной на передней панели салона, сравним и даже превосходит шум от разбитой подвески. Многие, анализируя шумы, пытаются устранить их ремонтом или заменой деталей подвески. В рейке нового образца основной причиной шума является механизм регулировки зазора в зацеплении вал-рейка, а точнее - тарельчатая пружина, прижимающая вал к рейке. Штатная тарельчатая пружина очень быстро осаживается до плоского состояния и перестает выполнять свои функции. В результате попытки отрегулировать рулевую рейку оказываются безрезультатными. Подтянув эту так называемую "пружину", механик зажимает рулевое управление (руль вращается очень туго), а малейшее ослабление регулировочной гайки приводит к появлению люфта и, соответственно, к шуму._____ )

сегодня перебирал рейку на королле с пробегом 240тыс из них 180 по России, рейка дребезжала на каждой ямке, даже на самой маленькой, подтяжка в сервисе практически ничего не дала. я снял рейку всю разобрал помыл, смазал, перевернул червяк на 180 градусов, убрал шайбу из регулировочного узла собрал, поставил и тишина. кстати если при снятии червяка из потшипника выходит обойма с сепаратором то это не говорит о его поломке, когда он развалился я купил новый, но при сильном нажатии на обойму нового потшипника она тоже выскочила, они конусные и при затяжке все становится на свои места.

Добрый день. Fielder 2010 года, 141, передний привод. После покупки отъездил около 20 тыс км. и стала стучать передняя стойка. Загнал в сервис, произвели замену стоек, поставил Каябу, заменили сайлентблоки, пружины. Забрал авто с сервиса, стали исходить стуки "на разрыв" как бы. При попадании колеса в резкую яму глубиной от 4-5 см. Стук металлический, глухой, как будто бубнит. Стали разбираться, поменяли стойки на другие новые, затем пробовали поставить старые, но стук все равно идет. 2 недели на одном сервисе и неделю на другом сервисе результатов не дали. Разобрали переднюю подвеску полностью и собрали заново с заменой масел, смазок; опрессовали наконечники рулевой, остальное в подвеске в отличном состоянии. Результата нет и не могут понять, откуда идет стук, который сам по себе достаточно сильный и очень раздражающий. Единственное, предположили, что могут греметь подшипники в приводах. Но опять же, сразу в двух? очень сомневаюсь.. А замена приводов дело не из дешевых. Может кто-то сталкивался или может помочь?

филдер 2002 4wd это не стойки смотри рядом что то задевает ,было не раз такое долго писать все случаи но доходило до смешного при нагреве глушителя онный расширялся от нагрева и становился близок к защите (глушителя от кузова)и на неровностях звук как будто стойка вот вот погибнет и подушка двигателя тоже был случай вытек силикон или хзн что с неё вибрация маленькая а стук на кочках огого, ну и сайлентблок новый сразу лопнул не понял почему,щаз езжу 4 года но он тока на маленьких затяжных кочках,не больше не меньше . ,а подшипники в приводах туфта от них дрожь на 100 и выше км/ч и они погибают от грязи от времени чаще когда пыльники порваны то сразу и отсутствии смазки ,и ещё с наружи надо слушать в машине звук обманывает,даже перед с задом по кузову передаёт так что желаю удачи.

Ваши права

Читайте также: