Стук в передней подвеске митсубиси аутлендер хл

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Всем привет!Помогите пожалуйста народ. Сегодня с утра после мороза сначала застучала левая передняя стойка.Потом после часовой езды вообще сдохла,т.е. работает на одной пружине.Подскажите пожалуйста что может быть или она просто замерзла.Как это можно определить. Заранее благодарен

Всем привет!Помогите пожалуйста народ. Сегодня с утра после мороза сначала застучала левая передняя стойка.Потом после часовой езды вообще сдохла,т.е. работает на одной пружине.Подскажите пожалуйста что может быть или она просто замерзла.Как это можно определить. Заранее благодарен

Если уверен что стойка, т.е. амортизатор, то просто меняй его, можно на контрактный (б/у с япии). Замерзать там нечему, даже в -30 амортик будет работать, единственное что первые 2-5км после длительной стоянки на газо-масляных и газовых амортиках не стоит гонять по ямам.

Вобще оптимально менять амортики парно, т.е. перед умер - меняешь перед, умер зад - меняешь зад. Но это дело конечно каждого.

ЗЫ: убедись, что именно амортик, а не шаровая например.

У меня похожая беда на Галанте 02г.(америк.).Утром при минусе что-то впереди гремит.Поездив 5-20 мин.(зависит от мороза)стук сильно уменьшается ,но не пропадает совсем.Поменял стойки(оригинал) ,не помогло.Подвеска вся в идеале,проверял на разных станциях,что надо сразу менял,остались не заменяны только верхние опоры но они вроде бы в порядке ,да и теоретически не должны так стучать.Готовлюсь еще раз поменять аморт.
Может у кого есть еще мысли?

Греметь аморт не может, т.е. если это аморт "гремит", то это ощущается уже при езде по небольшим ямкам/трещинкам в асфальте. Если просто звук, то скорее всего шаровые, но они гремят одинаково не зависимо от продолжительности езды. ИМХО конечно, но другие мысли не лезут. Вряд ли это сайленты.

Такая же фигня и у меня. Стал слышен какой-то металлический, как мне кажется, стук со стороны правого колеса при наезде на ямку.

Такая же фигня и у меня. Стал слышен какой-то металлический, как мне кажется, стук со стороны правого колеса при наезде на ямку.

металлический, это ШАРОВЫЕ!

амортизатор не может издавать никакие звуки, амортизатор если не работает вы чувствуете, кхм, ну вобщем ЗАДОМ.

Шаровые менял(по крайней мере одну).Да и не чему там замерзать на морозе.Мне кажется, что когда купил машину 3 года назад,стучали и перед и зад.Задние стойки поменял сразу-подошли от европейца.Стук сзади пропал.Хотел найти перед "не оригинал"-нету.Поменял на оригинал из США -непомогло.
А стук на мелких ямках,похож на тот ,как стучат стабилизаторы(их тоже менял.). И еще при сьезде с бордюра или переезде леж. полицая на скорости чуть выше чем обычно(20-30 км/ч) провал передних колес.Наезд на кочку - нет проблем ,а сьезд - колеса проваливаются.На других машинах,в том числе на "королле" жены такого и в помине нет.

шаровая. не затягивай, а то вырвет ее в один прекрасный момент. меняются легко в гаражных условиях, только яму надо

Я без ямы менял, пользовался даже обычным механическим домкратиком идущим в комплекте к любой иномарке. Главное постелить какой-нить коврик, например туристический полиуретановый (в холодное время актуально, чтобы незастудиться) стоимостью в 150-300ру.

Да и вырвать шаровую, кроме пожалуй верхних рычагов очень маловероятно.

:) у меня на трассе Л-Кузнецкий - Новосибирск в районе Каурака(120 км до Новосиба примерно, и до Л-К примерно так же) на маленеькой кочке вырвало нижнюю шаровую, вывернуло колесо, за собой потянуло привод, вырвало из гранаты. ужас, короче, вокруг одни деревни, хорошо родня в 30 км живет, приехали дядьки-трактористы, провозились до темноты, примотали на проволку намертво и поехали к ним в деревню, а с утра в Новосиб за запчастями.
да и с ямой менять приятней=удобней
так что сейчас где-то что-то не так, то стараюсь сразу менять, а то может привести к более дорогим последствиям

Спасибо займусь немедленно.

У меня похожая беда на Галанте 02г.(америк.).Утром при минусе что-то впереди гремит.Поездив 5-20 мин.(зависит от мороза)стук сильно уменьшается ,но не пропадает совсем.Поменял стойки(оригинал) ,не помогло.Подвеска вся в идеале,проверял на разных станциях,что надо сразу менял,остались не заменяны только верхние опоры но они вроде бы в порядке ,да и теоретически не должны так стучать.Готовлюсь еще раз поменять аморт.
Может у кого есть еще мысли?

Не знаю поможет эта информация или нет, но у меня на лансере CK2A 1999 г. спереди сначала вроде как побрякивало на ямках, когда руль немного повернут -- сильнее брякало, щас уже постукивает. шаровые проверил - все в порядке. "Специалисты" некторые говорят стойки умерли. Чему там греметь виг знает, но: В общем не буду тянуть. диагноз мне поставили гремит стабилизатор.

А гремит он из-за того, что рассохлись и благополучно умерли резиновые втулки которыми обжат стабилизатор. Даже при подергивании рукой стабилизатора ощущается ШАТ.

На ремонт не еду из-за отсутсвия времени. От себя еще собираюсь поменять линки стабилизатора. Там в одном месте рассохлась резинка, и немного треснула. Вот собсно и все.

К сожалению и стыду своему не знаю устройство подвески на галанте.

Стук в передней подвеске - что бы это могло быть?

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.

Стук в передней подвеске - что бы это могло быть?

При движении по "гребенке" (переезд ж/д или дорога со множеством мелких кочек и ям) из передней подвески слышится железный такой стук. Как будто железом по железу постукивает.
На ровной дороге или при проезде дохлых ментов стук не проявляется (т.е. при одиночном срабатывании подвески всё в норме - проблема только на гребенке).
Что бы это могло быть?

Стойки и втулки стабилизатора.
Чтобы знать наверняка, попробуй стабилизатор снять и поездить без него.
Если стуков не будет - значит проблема в нем.

У меня тоже стучало на гребенке.
Поменял стойки передние - стучит, полностью отсоединил стабилизатор - стучит! Оказалось - шаровая кривого рычага. Причем поначалу определить это не удавалось - ни с ямы, ни с подъемника. Снял его полностью - шаровая люфтила на миллиметр (по ощущениям).
Купил рычаг б/у и поставил - сейчас ничего не стучит (пока. тьфу-тьфу!)

+1 Так же стучала шаровая кривого рычага. Никто не мог определить что именно. Идиоты в сервисе поменяли прямой рычаг (за мои деньги). Я тогда еще думал, что взяв иномарку можно будет не лазить под машину и даже не думал что либо проверять сам. Вот и поплатился.

Проверить можно так: вывешиваешь колесо и долбишь чем-нибудь резинонометаллическим по кривому рычагу (или по колесу) и слушаешь/смотришь/щупаешь. С первого раза и не подумаешь, что это он.

У меня такая же проблема.
Поменял прямой нижний рычаг, верхнюю шаровую, собираюсь менять стойки и втулки стабилизатора.
Неужели это кривой рычаг.
Менял его 10000 км назад.
Причем ставил оригинал.
Что-то непонятное.
Это .ля не машина, а пылесос, цука.

Mitsubishi Outlander - Мицубиси Аутлендер запись закреплена

Здравствуйте, у меня новый аутлендер, приобрел в конце декабря 2020 года. В минусовые температуры появляется стук сзади справа. Два раза ездил к официалам , постояла в тепле, помыли стук пропал, пока ехал домой снова появился. Записался опять, потому что опять стучит. Причём говорят что вы второй уже обратились с этой проблемой с аутом 2020 года

Такая же фигня. Садился в багажник, слушал. Крышка багажника брякала. Выкрутил резиновые упоры звук пропал моментально, спустя неделю опять началось.

Антон, сними на крышке багажника плосмаски и вырежи из паранита прокладки 1.5 мм и поставь на них и будет всё ок

Я в новогодние праздники приклеил свой аут и начались морозы, стало слышно как звонко бренчала крышка багажника выкрутил резинки поехал по кочкам звук было слышно,поставил прокладки и всё тихо стало

По бокам тоже на кузове резинки а на крышке пластиковые под пластиковые я ставил прокладки из паранита

Такая же фигня аут 2019 надо до максимума резинки выкрутить чтобы с трудом багажник закрывался стук уйдет. Так же все до этого перебрал и запаску и домкрат. Офицалы сказали кстати что я первый с такой проблемой :). Дверь багажника говорят больше никак не регулируется только упорами резиновыми

Сергей, мне официалы тоже языками цокали, что ни у кого такого нет, вылечил также выкручиванием резинок. Правдо спустя пару тройку тысяч звук возвращается

Тоже самое взял в январе, через 100 км пробега появился звук бренчание на кочках как колокольчик. Пока не нашёл морозы боюсь при разборе обломить пластмассу. Но это точно не ключи и домкрат пробовал убирал. Жду потепления .

Джеки Чан

Почитал на аут клуб форуме, как ни прискорбно на таком пробеге, ВТУЛКИ СТАБИЛИЗАТОРА. на прошлом ауте они по другому стучали.

Джеки, в очередной раз выкрутил резиновые упоры крышки багажника и стуки исчезли. Выходит все таки это крышка моросит!

Джеки Чан ответил Антону

Антон, я выкручивал. Сначала обрадовался. Но счастье не долго было, 1 день. или самовнушение. Протянул домкрат, обклеил где балонник, убирал из багажника, проклеил крышку багажника и провода там. похер. На прошлом аут 3 2012 такого не было. Знаю как скрипят и стучат втулки стаба, но. видимо не все знаю. На аут 2019 пробег 17000, втулки ( гамно полное) скрипели при первом морозе с новья ( на прошлой такого не было), тут в 2021 году скрип прошел, но. через месяц появился кастрюльный звук сзади. Короче у меня следующий этап - втулки стаба. Хотя на аут форуме пишут про бряканье амортизаторов багажника, ручка закрывания багажника и т.д.

Лучшие

Греметь аморт не может, т.е. если это аморт "гремит", то это ощущается уже при езде по небольшим ямкам/трещинкам в асфальте. Если просто звук, то скорее всего шаровые, но они гремят одинаково не зависимо от продолжительности езды. ИМХО конечно, но другие мысли не лезут. Вряд ли это сайленты.

Все ответы

ЗЫ: убедись, что именно амортик, а не шаровая например.

металлический, это ШАРОВЫЕ!

Читайте также: