Стук стоек стабилизатора лансер 9
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 20.09.2024
На небольших скоростях придвижении по неровной дороге, например гравию, спереди слышны частые постукивания(что-то вроде вибрации). Сначала это было с одной стороны, теперь с обоих.
Линки и втулки стабилизатора поменял: не помогло!
Грешу либо на опоры стоек, либо на подшипники тех же опор. Тем кто скажет: "меняй всё" сразу отвечу: у нас в Е-бурге одна опора стОит 2100р., подшипник 500. и если это не они,а я их заменю, опечалюсь.
Подскажите, кто с подобным сталкивался!
А на диагностике был?
Мне тоже надо менять втулки стабилизатора, от них стучок неприятный есть на неровности.
Видемо это болезнь Седии , у меня такая же проблема и как ее решить не знаю, что менять всю ходовую ? На диагностике сказали меняй наконечники и рулевые тяги,на форуме втулки стабилизатора ,стойки и в чем же проблема с чего начать ?
на сто обычно такие есть. загоняешь, машину трясут на стенде специальном. потом лист дефектовки выдают где указаны все элементы к замене. друг только что прошел, "замена рулевых тяг" и все. все данные выдает компьютер, а не дядя с ломиком
Такое постукивание возможно когда стойки немного подъизносились и из них вышел газ. Сама стойка сухая и внешне вполне нормальная, но появляется небольшой люфт.
у меня так стучит чисто на гравийных дорогах, началось справа, теперь стучит и слева, тоже думал стойки, линки.
посмотри наконечники рулевых, пусть ктонить руль пошатает вправо лево, а ты руку положи на шаровый нконечник, если там стучит то почуствуешь что оттуда звук.
если нет то пошатай передний сайлентбок рычага, если ходит вперед назад то скорее всего он, там зазоры небольшие между кузовом и рычагом, если ходит то там и стучит. а если задние подушки (большие) застучали то стук такой глухой по ноге отдает.
если звук вибрирующий, то попробуй как один из вариантов исследовать крипление бампера, у меня так было, все излазил, оказалось крепления ослабли.
перед зимой поменял втулки и линки стабилизатора. в понедельник буду менять рулевые тяги и наконечники, сайлентблоки. посмотрим, как изменится поведение ходовки
В опоре резина сбивается и снашивается , потом резина внутри начинает болтаться, появляется стук резины по металу и дрож руля на мелких неровностях, каждый камушек чувствуеш рулём. Если сильно разбиты, то когда качаеш авто, видно как шток стойки ходит в опоре вверх вниз. Опоры разборные, разбираеш, вырезаеш шайбы из нормальной резины, вкладываеш шайбы внутрь, собираеш опору, пару лет будет не хуже новой, подшипник это две пластмасовые шайбы, тож разбирается, внутри либо пластинки либо шарики, там если смазка есть, то ничего с ними не случится. Можно по внешнему виду определить, надо новые покупать или нет.
Кстати вопрос возник, какова технология снятия, стойки? (ну открутил, снял, понятно нужен ли съемник пружины?)
Эти резиновые шайбы там стоят уже или это вдовесок к модернизации подвески можно вложить их туда?
кстати, про вибрирующий звук, у меня от ноявился после поездки в Краснодар, по нашим "автобанам", был легкий слева и посильнее справа, на днях залез под бампер, закрепил понадежнее, зпщиту на место поставил, стояла не на своих местах, слева звук исчез, справа ненадолго, потом опять появился, буду еще лазить, вот собственно мысль, может ли стучать бачок омывателя, ведь он как раз стоит по правым крылом, что если крепления как-то ослабились? мне кажется он у меня появился сильнее(звук), когда я водички в бак долил, ну это же опять субъктивное ощущение. Кто видел, как он там крепится?
Кстати, кто знает (на всякий случай) сервис в мск с вибростендом и не дорого?
Добрый вечер.
Вопрос такой в течение недели с утра или после длительного простоя в течении дня появлялся треск или хруст ближе к левой передней ходовке, при начале езды после 5-7 минут проходил, но сегодня все шумы установились постоянно и они довольно пугающие что вот вот и что-то треснет.
Мои предположения "Подшипник ступицы"
Кто что подскажет.
Было бренчание спереди справа, когда выезжаешь на гравий. Оказалось под замену рулевая тяга, поменял и все впоряде, проверяется при подъеме колеса, вправо влево дергаешь, если есть люфт то тяга.
У Mitsubishi Lancer девятого поколения есть небольшая недоработка, которая о себе дает знать примерно раз в 1-2 года. Интервал зависит от местности передвижения и состояния дорожного полотна. Как Вы уже догадались, речь пойдет о стуках в передней подвеске, которые возникают не в следствии износа или выхода из строя определенных частей автомобиля, а из-за попавшей грязи и камушков в нижнюю чашку стойки.
Когда дренажные отверстия в нижней чашки стойки не справляются со своей задачей, в этой самой чашке начинает скапливаться грязь, песок и даже мелкие камушки, которые обычно попадают туда из-за нового метода залатывания ям в дорожном полотне, после которого на дороге остается куча мелких камушков. Когда в чашке образуется достаточное количество грязи и камней, тогда уже и появляются звуки во время медленной езды по неровностям (лежачим полицейским, ям и т.д.), во время чего происходит сжатие и выпрямление пружины.
Чтобы было понятно, о каких звуках идет речь, записал небольшое видео. Качество, конечно, не очень, но картину в целом показывает.
В самый первый раз, когда я услышал эти страшные звуки, у меня возникло ощущение, что что-то отвалилось и дальнейшее передвижение уже не представляется возможным. Как оказалось, дело не очень серьезное и на безопасность езды не влияет, но мы все равно должны устранить данное недоразумение.
1. Расстояние от колеса до арки слишком мало, чтобы залезть туда рукой и вытащить грязь с камнями:
2. Поэтому, поднимаем машину с помощью домкрата до момента начала отрыва переднего колеса. В целях предосторожности случайного срыва домкрата, рекомендуется подложить под лонжерон какой-нибудь брусок и зафиксировать на нем.
3. Заглядываем в чашку и перед нами предстает печальная картина:
на заднем плане, где витки пружины должны соприкасаться друг с другом, видны камушки, из-за которых и происходят эти неприятные звуки.
4. Для их удаления лучше всего воспользоваться шлангом с водой, но, если его нет под руками, можно воспользоваться и обычной пластиковой бутылкой, проделав небольшое отверстие в пробке.
5. Но грязь и не думает вытекать из дренажных отверстий. Поэтому можно с помощью твердой проволоки диаметром примерно 2 мм прочистить 3 дренажных отверстия, одно из которых обозначено зеленой стрелкой:
6. После того, как смоется вся грязь и извлекутся камушки, чашка должна принять примерно следующий вид:
На этом процедура по устранению неприятных звуков окончена, теперь можно насладиться тишиной 🙂
RoMbI4ka
Репутация: 0
Люди , подскажите пожалуйста какие признаки кончины стоек стабилизаторов , какие звуки , а может это не стойки а сайлентблоки какието , пробег 86 тыщ , уже не могу бесит прям раздражает дребизжание , может ещё что может такие звуки издавать?
Onega
Перейти к блогу пользователя
Перейти к альбомам пользователя
Банный маньяк. Надежный как румынская авиация
Репутация: 147
Бригады строителей - это расходный материал
З.ы. Бригады строителей как расходный материал делятся на нормальных и русских.
Toyota - управляй мечтой! Хочу - мечтаю. Хочу - не мечтаю. Управляю мечтой.
Lancer STW 1.6 AT red 2008
AKStyle
Репутация: 134
5 минут - это если все само открутится Как показывает практика - без болгарки не обойтись
Если стойку оборвало, то будет стучать болт стойки об рычаг на кочках. Звук будет металлический.
Состояние резинок можно по внешнему виду определить - если начали появляться трещинки, то менять.
Делай все хорошо, хреново сделать всегда успеешь!
Faraon-9
Супер Технический Маньяк
Репутация: 7
все до банальности просто, здесь на сайте все описано стойки собираются в магазине крепежа и авто магазине, все меняется в течении часа и про них забываешь на пару лет. Стойка это болт с гайкой, а резинки это с волги со стойки резинки со штока отлично становятся, а между резинками, чтобы не разбились необходимо вставить металлические гаечки и все, стоимость полностью собранных двух стоек максимум 300 рублей. Я сам собирал месяц назад все работает отлично и никакого гемора!
RoMbI4ka
Репутация: 0
Voumard
Репутация: 6
Люди , подскажите пожалуйста какие признаки кончины стоек стабилизаторов , какие звуки , а может это не стойки а сайлентблоки какието , пробег 86 тыщ , уже не могу бесит прям раздражает дребизжание , может ещё что может такие звуки издавать?
Faraon-9
Супер Технический Маньяк
Репутация: 7
haris
Репутация: 57
vigos
Начинающий Технический Маньяк
Репутация: 0
народ, может кто знает,или измерить может, какая длина должна быть болта оригинального в передней стойке стабилизатора.
а то в мануале неписано только, что затягивать надо гайку так,чтоб выступ составлял 22 +- 1.5мм
просто я подумал, что в неоригинале может быть всякое и елс болт например длиннее или короче,то эффект будет не достигнут правильный. у меня последние прожили месяца 4. (((((
AKStyle
Репутация: 134
Делай все хорошо, хреново сделать всегда успеешь!
vigos
Начинающий Технический Маньяк
привет. купил 9-ый лансер с пробегом 71000 2007 года езжу 2 тыс.км и тут какие то стуки появились впереди скрипят какие резинки когда по кочкам едешь сказали заменить стабилизаторы заменил и все равно такая же хрень,в чем дело не вкурсе?и еще включаешь кондёр,машина стоит мин 15-20 температура.
GaLkiDaLKoNtRaKt:привет. купил 9-ый лансер с пробегом 71000 2007 года езжу 2 тыс.км и тут какие то стуки появились впереди скрипят какие резинки когда по кочкам едешь сказали заменить стабилизаторы заменил и все равно такая же хрень,в чем дело не вкурсе?и еще включаешь кондёр,машина стоит мин 15-20 температура. зашкаливает
to GaLkiDaLKoNtRaKt: Я дуваю что сказали сменит не стабилизаторы, а тяги стабилизатора. Но резинки не только там. У самого стабилизатора есть втулки. Так и называются - втулки переднего стабилизатора. Они если изношены, то тоже будут скрипеть. Еще могут скрипеть изношенные сайлентблоки и даже амортизаторы. Проверяйте.
Про перегрев с кондиционером - помойте радиатор с помощью керхера. Только на самом малом давлении.
спасибо,попробую заменить на днях,отпишусь если что..
У меня Лансер прошёл 105000 км. Попал 2 раза в яму и начался стук в переднем правом колесе, как будто что-то не совсем отпало и на кочках телепается. На СТО поменяли стойки стабилизатора и саленблоки- не помогло. Потом досмотрели что это стойка. С другой стороны тоже на подходе, хотя и не стучит. Купил "Каябы", сказали что хорошие, поставлю посмотрю. А насчёт скрипа, у меня заскрипел рулевой наконечник. На месте, на заведённом двигателе покрутите рулём и послушайте где скрипит.
ок,щас схожу попробую.
подскажите а тяги можно смазать а то руль туговат стал
to Anton1Reikalo: Можно.
А Вы уверены, что дело в тягах?
Может пришло время менять жидкость ГУРа. Пробег какой?
кстате че за хрень надо туда заливать?
Смотри ремонт часовой пружины
to mATr1xX: А что можно смазать в рулевых тягах?
Хрень обычно заливают в глотку после 3 часа нового года, а в ГУР заливается Mobil ATF 220
Покрутите рулем из одного крайнего положения в другое. Если в каком-то из них лампа гаснет, то виной всему часовая пружина под рулем. Если же ничего не происходит, то проверять контакты и разъемы кресел.
Доброго времени суток! Кто подскажет как определить когда менять резинки стабилизаторов, или по каким признакам?
доброго времени суток)
у меня сильно скрипят резинки стабилизатора.
купил стойки стабилизатора и втулки,хотел узнать сложно ли их менять??
to Tema_89: Доброго. Процесс довольно-таки трудоемкий. Вот тут описание.
to Tema_89: Здравствуйте. Сами втулки заменить несложно. Задние болты выкручиваются из-под машины. Передний правый можно выкрутить из-под капота, левый - скинув колесо (из под капота доступа нет). Для снятия втулок, стойки надо распрягать. Для этого нужно ослабить стойу стабилизатора и подложить под нее упор, слегка отпустив домкрат. Поддевается скоба и вытаскивается втулка, правая наружу по стабилизатору, левая к центру автомобиля (с ней придется повозиться, там трубки идут тормозные и топливные, надо поймать положение и все выходит).
Понадобится ключ на 12, но лучше иметь ключ-трещетку, получится легче и быстрее.
Читайте также: