Стук при отпускании педали газа на скорости

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

У меня такая же фигня, резко газа даёшь, слышен щелчёк. Пока ускоряешься тишина когда отпускаешь педаль - обратный щелчёк. Как будто какойто сайлент стучится в металл и потом на место встаёт.
---
Сайленты в порядке, шаровые в идеале, подшипники не гудят. стойки новые, опорный подшипник стойки целый, сам смотрел 10 раз когда стойки менял.
---
Ещё стук этот можно заценить если давить тормоз и на D нажать газ, 50\50 что он услышится. Пацаны на яме слушали, я газовал. ХЗ говорят где стучит. Где то под капотом))))
P.S. Грешу на рулевую рейку, тяги кстати без люфтов. Но там есть регулировочный болт что бы выработку в рейке убирать. Но подтянуть его не просто. Поэтому пока не заморачивался.

Я почему то этот звук с рейкой рулевой несвязываю. а пацаны по лучше не могут послушать или сам послушай а кто-нить погазует. Просто у меня ямы нет.

У меня тоже ямы нет, в соседнем ГСК есть.. но там нужно договариваться. Я сам слушал, 1 раз щёлкнуло и всё перестало представь!))) Съехал с эстакады - опять. Ничего, разберёмся ещё. Рейка б.у. 2500 стоит, вот что я узнал)))

В точности такие же симптомы были, исключая то что на месте не слышно - щелкал ограничитель водительской двери (дверь провисла маленько). Лечится смазкой но не на долго ((

ApTeM < вне форума" />

У меня такая же фигня, резко газа даёшь, слышен щелчёк. Пока ускоряешься тишина когда отпускаешь педаль - обратный щелчёк. Как будто какойто сайлент стучится в металл и потом на место встаёт.

У меня тоже щелчок после 5-10 метров проезда после троганья. Хоть вперед, хоть назад. Поскольку такое всегда - особо не парился. А спрашивать такую мелочь не хотел. Сейчас понял, что это АБС. Ура.

Вырисовываются следующие варианты:
1. Ступичные гайки не затянуты
2. Опорные подшипники
3. Что-то с подвеской
4. Х.з. вобще что.

Походу мы про разные щелчки. У меня только при включении скорости он слышен и он звонкий металический и слышен только на улице, не сильно громкий.

Щелчки начались примерно недели две назад. Сначало подумал что в коробке дело или в движке.
Вчера ездил на сто смотрел коробку, все ок.
когда подьехал к сто, мастер сел в машину и я ему изобразил эти щелчки. короче включаю Д резку жму педаль проезжаю пару метров жму на тормоз есть щелчки, затем включаю R проезжаю пару метров резко жму на тормоз есть щелчки. вот такие дела. (щелчки при движении)
потом меня подняли на подьемник, на подьемники проделал туже операцию щелчков нету. но теперь при торможении слышны примерно такие же щелчки в правом колесе.
опустили меня,сняли правое колесо, немного приподняли проделали опять туже операцию,щелки есть. при торможении но непонятно откуда. (может дела в колодках. )
вот такая проблема. на сто нечего не сказали, т.к. они занимаются тока коробками.
вот еще забыл. начинаю двигаться вперед щелчки есть, тормажу!-опять начинаю двигаться вперед(коробка так и оставалась на Д не переключалась) щелчков нету.
тоже самое когда двигаюсь назад.
короче щелчки слышуться при первом движении вперед или назад,при повторном движении(непереключая коробку) их нету.
вот такая законамерность.

Все началось хорошим солнечным майским деньком. Стою в пробке по дороге домой, слушаю музыку, рабочий день позади… И тут в перерыве между песнями при трогании появился какой-то посторонний стук, едва слышный. Потом вроде как пропал. Но через недели 2 отчетливо был слышен металлический стук. Решил на выходных заняться этой проблемой. Тогда я еще не знал, что с этого момента начнется эпопея длиной несколько недель.
Прочитал огромное количество информации по поводу этого стука, общался на форуме. В итоге были выявлены основные причины:
1. износ шлицевых соединений привода,
2. износ сцепления,
3. сайлентблоки передних рычагов,
4. подшипник ступицы,
5. подшипник в подвесном.

Разброс огромен. Поэтому поехал в автосервис на диагностику ходовой. В автосервисе сказали заменить правый привод и возможно еще и рулевую рейку O_o Ценник запчастей вместе с работами просто ах. Решил взять таймаут и еще раз залезть в инет. В итоге поехал на следующих выходных на другую СТОА. Причину стука не выявили, сказали, что с ходовой все отлично и погрешили на сцепление. В итоге -2500 руб. и ноль информации о том, что нужно починить.
Тем временем открылась еще одна закономерность. Если машина стоит на протяжении нескольких часов, то стук первые минут пять движения отсутствует.
Залез на форум мазда6 вновь. Посоветовали клубный специализированный сервис. Поехал… Сделали диагностику, выяснили причину — сайлентблоки передних рычагов, предложили их заменить. В наличии их не оказалось, поэтому ремонт перенесли на неделю. В назначенное время пригнал машину, ремонт обещал быть быстрым и дешевым (40 минут и 1800 руб вместе с запчастями). Не тут то было. 2,5 часа после замены сальников мастер с помощником трогался, чтобы выяснить причину стука. Вердикт — надо заменить шаровые (как сказал "мастер" они нагреваются, расширяются и тоже стучат при трогании), амортизаторы и неплохо бы еще задние рычаги… Сказать, что я был мягко говоря в шоке — это ничего не сказать. После шаровых политика автосервиса стала понятной и я решил побыстрее расплатиться и уехать. Хаха! Наивный тип! Дают мне значит заказ-наряд, в котором вместо 1800 стоит сумма 3800! 2 часа выявления неполадки не прошли для меня даром (диагностику делали сами, сами назначили неисправность, сами начали искать дальше). Естественно отказываюсь платить. 40 минут перепалки закончились взаимными проклятиями и -3800 из моего кошелька. Расстроенный поехал домой. Проблема осталась.
Обратился еще в один клубный спец сервис… Та же история: диагностика, причина стука — амортизаторы, заменили — эффекта 0… -13000 руб.
Прошло еще две недели. Времени заниматься автомобилем катастрофически не хватало. Как-то раз, возвращаясь с работы, заехал к ОД на диагностику. За 5 минут поставили диагноз — опора двигателя. Заказал оригинал (4800руб.) Через пару дней поставил машину в сервис наконец-то проблема была решена! Радости не было предела. За это время хотел уже продавать машину, узнав цену предстоящего ремонта! Но в итоге все кончилось хорошо))

Подскажите что сломалось. При езде когда отпускаешь педаль газа. Начинается странный стук будто что то проскакивает. Который издается с моментом прокручивания одного оборота колеса. Когда машине даешь натяжение или тормозишь то стуки пропадают. Что может быть. Подскажете.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Подушки двигателя проверь,

Подушки двигателя проверь, особенно заднюю, если целые дальше будем думать

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Только сейчас увидел, у меня

Только сейчас увидел, у меня была подобная проблема. При сбросе газа стучало, оказалось. на переднем колесе есть два болта, монтажные, они нужны чтобы выбрать монтажный зазор. У меня они ослабли и колесо стало покачиваться, вот и стук был. Короче сними переднее колесо и посмотри, колесо, в принципе там видно будет, болты находятся на диске их сразу видно.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

yurik89, помог ли совет

yurik89, помог ли совет Петровича? Что было хоть?

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

У меня, по тем же симптомам —

У меня, по тем же симптомам — было откручено переднее колесо

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Бывает что тормозная колодка

Бывает что тормозная колодка при предельном износе болтается.
Попробуй вывесить машину (домкратом хотя бы) и покрутить каждое колесо вручную.

С середины дня мучаюсь и прислушиваюсь к машине. Отвозил тещу домой, спускался с развязки, услышал ритмичный стук где-то спереди. Потом стук периодически повторялся, не мог понять в каком случае он проявляется. Сначала грешил на пластиковую защиту в районе колеса — клипсы были не защелкнуты. Защелкнул, вроде успокоился. Поехал прокатиться, вроде ничего не услышал.
Через часок наметилась еще покатушка, и в процессе точно определил моменты, когда проявляется стук. Стук проявляется в движении при полном отпускании педали газа (ритмичный постоянный стук). Как только педаль газа нажимаешь, даже очень легонько, стук пропадает. Загнал машину в гараж, завтра буду разбираться. Курю форумы.
Если у кого есть версии, отпишитесь пожалуйста.

PS. В процессе на одном форуме попалась фраза, что могут быть ослаблены колесные болты. Завтра утром проверю.

PS (утро). Долго ругался матом. Действительно, были ослаблены болты правого переднего колеса (при замене ремня ГРМ это единственное колесо, которое снималось), один болт на полный оборот почти, остальные чуть поменьше. Блин, 8 лет не задумывался и не прислушивался никогда к машине, теперь параною, прислушиваюсь к каждому стуку))).
Ну, в общем-то, все решилось неплохо, никто не пострадал. Зато в списке неблагонадежных сервисов появился еще один )))

Машина гольф 3
При отпускании педали газа на ходу происходит резки толчок (двойной) на замедление а потом уже плавное торможение двигателем, то же самое в обратную сторону при нажатии на педаль газа, чем выше передача тем менее выражено.
Подушки двигателя свежие, что еще может быть?

Sid-79

Завсегдатай

XxXDanian

Участник

WRH2E

Деспот форума, лепший сябр Феи

Ritor

Мастер советчик

ДД менялся, ДПДЗ тоже, подушки свежие (мотор кстати тоже заменен по другой причине разумеется). все равно толкается.
Может ли быть причина в сцеплении или коробке?

WRH2E

Деспот форума, лепший сябр Феи

Ritor

Мастер советчик

недавно мотор менял, опоры специально смотрел-живые, в комплекте с мотором были 2 опоры передняя и задняя, менялись тоже недавно, состояние аналогичное. Мертвые опоры я видел, так что сравнивать есть с чем. тем более на холостых вибрации нет(была до замены опор)

fadey

Мастер советчик

Ritor

Мастер советчик

а как это может влиять? там будет именно стук и если такой люфт на них то думаю больше 1000 км в щадящем режиме не проедешь на них, разлетятся нафиг.

VWilliam

Я здесь живу

Ritor

Мастер советчик

stahor1

Лучше чем сам никто не сделает!

Мастер советчик

Может толкать из-за датчика педали сцепления, если он у тебя есть! На 4гольфах и шкоде-тур, достаточно распространенная проблемка! Находится под педалькой. Часто помогает просто профилактика зтого датчика!

Ritor

Мастер советчик

датчика педали нет, там просто трос на дросель и дпдз на нем(дпдз менялся)
по поводу шруов-на них не грешу, т.к. не люфтат не хрустят и т.п. Подразбиты подшипники дифера-есть небольшой люфт(уже ждет тепла новая коробка) но они проявляют себя металическим шелчком при схватывании сцепления. А беспокоит именно прожинящий тупой удар без металического звука. грешил на пружины в сцеплении, но оно свежее примерно 10000 км, и пружинки не болтаются.
Может ли на это как то влиять правильная работа впрыска? поидее когда отпускаю газ происходит просто закрытие дросельной заслонки, при нажатии открытие, когда на ходу в пробке на 1-2 передаче при оборотах близких к торможению двигателем нажимаю плавно на педаль происходит такой же резкий толчок, то есть как бы дергает вперед а потом уже начинает разгоняться.

Подскажите. Поиском искал но конкретной сути проблемы так и не нашёл. Появился стук при резком нажатии и сбросе газа на ходу. При езде накатом по прямой или с горки один удар при резком но не полном нажатии на газ и сразу же при отпускании ещё один такойже удар. Стук даже бывает отдаётся в колодку под левой ногой. Если плавно нажимать и отпускать газ то удар не чувствуется.. Поехал на сто на диагностику ходовки, всё в идеале, внутренние гранаты люфтят в коробке но сказали что этот люфт в допуске и ничего страшного, из-за них таких стуков быть не может. Нашли только что порвана задняя подушка двигателя и передняя потрескалась сказали что может быть из-за задней подушки. Подушки обе поменял (оригинал) но стук так и остался((( что это всё таки может быть?
P.S: за несоколько дней до появления этого стука несколько раз рвал с места с газом в пол, и раскрутил движку на 3 передаче до 6200.

Подскажите. Поиском искал но конкретной сути проблемы так и не нашёл. Появился стук при резком нажатии и сбросе газа на ходу. При езде накатом по прямой или с горки один удар при резком но не полном нажатии на газ и сразу же при отпускании ещё один такойже удар. Стук даже бывает отдаётся в колодку под левой ногой. Если плавно нажимать и отпускать газ то удар не чувствуется.. Поехал на сто на диагностику ходовки, всё в идеале, внутренние гранаты люфтят в коробке но сказали что этот люфт в допуске и ничего страшного, из-за них таких стуков быть не может. Нашли только что порвана задняя подушка двигателя и передняя потрескалась сказали что может быть из-за задней подушки. Подушки обе поменял (оригинал) но стук так и остался((( что это всё таки может быть?
P.S: за несоколько дней до появления этого стука несколько раз рвал с места с газом в пол, и раскрутил движку на 3 передаче до 6200.

без понятия. был уже на 4-х сто никто неможет определить чё это и незнают.. даже был на сто на котором занимаются ремонтом АКПП и там сказали что незнают что это и где так может стучать. вот мне и надо хотя бы знать из коробки этот стук исходит или из приводов (внутренних гранат)? коробка переключается нормально без толчков без рывков и по городу и по трассе, никаких провалов нет кикдаун срабатывает нормально, режимы PWR и MANU тоже работают правильно. но вот при резких движениях педали газа стук всёравно откудато исходит. ((

Если на парковке то же самое, то поменяй бензин и прибудет тебе радость. Была такая фигня долго понять не мог, поменял заправку и все стало гуд.

Читайте также: