Стучит вилка иж юпитер 5

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Описание проблемы:
На моём мото стояла вилка и как для меня она была слишком мягкая, и при попадании в кочку иной раз пробивалась до самого конца. Ну и ещё она долга не обслуживалась. Так что я решил её снять, почистить и поменять стаканы и втулки. После переборки вилки установил её и залил по 150мл веретенного масла в каждое перо (облазил весь интернет и везде говорят по разному, сколько и какое масло нужно заливать. Выбрал среднее и залил). После поехал проверять, по началу всё было хорошо вилка не просаживалась как обычно когда я садился на мот (если что во мне 65кг), но потом как я наехал на кочку она сильно ударила. Поездив немного я понял, что вилка стучит не от того что она полностью просаживается, а из-за того что она немного садится, а потом быстро и сильно возвращается назад.
Решение проблемы:
Если у вас такая же ситуация то не пугайтесь, есть решение.
Ребят не прислушивайтесь к разным видео по этому вопросу (в большинстве случаев это просто слова на ветер).
И так.
1.Веретенное масло слишком жидкое для этого дела.
2.Нужно заливать масло погуще, например "трансмиссионное "(масло которое заливают в коробку машин) или же "нигрол"
3.Нужно заливать по 200мл масла в каждое перо.
4.После того как вы залили и уже скорей всего прокатнулись, не пугайтесь что опять пробивает вилку (это возникает из-за того что масло находится не везде)
5.Вилку нужно прокачать
6.Для этого подъезжаете к любой стене, включаете первую скорость, и давая нормальных оборотов быстро отжимаете сцепление. Тем самым мотоцикл будет на большой мощность упираться в стену, и вилка начнёт прогинаться.
7. Спустя 5-10 минут таких манипуляций, можно ехать и проверять работоспособность вилки.
8.Удачной езды)
Пишу ответ на этот вопрос сам, потому что везде пишут одну чушь, а так может кому не будь да помогу)
Просто сам долго искал решение, но всё бестолку, а этот способ мне помог, надеюсь и вам тоже поможет)
Удачи на дорогах!

Вилки ИЖей (начиная от 49и заканчивая 6) не особо отливаются. Яб сказал вообще не отличаются. Так что этот способ подойдёт всем ИЖеводам. Да и не только)

Гайки, ну или точней болты с глухими отверстиями на перья (большие), сначала накручивай на шпильки, на которые закручены гайки, удерживающие пружины, а потом уже закручивай в перья.

Это да, я знаю. Просто когда я искал информацию на этот вопрос мне такое фигни наговорили, вплоть до того чтобы я выкинул вилку и поставил новую.

Народ, помогите Bitte!
Вилка на иже долбит на выпрямлении. Не старая, не изношена. Че можно сделать??

короче парни это просто масла мало. слейте все масло с перьев, и залейте 175мл в каждую! у самого месяц назад такая хрень была!)))
свернуть ветку

Да дело точно в масле) У меня на планете стучат. Прежний хозяин говорил что заливал масло но оно типа вытекло все)))
Кстати если они стучать будут , то ни че не отвалится?)))
свернуть ветку

Дмитрий Титов Кстати если они стучать будут , то ни че не отвалится?)))
сам как думаеш?! долго не отъездишь!
свернуть ветку

Парни , тут не только масло надо лить 175мл в каждую . надо еще его вязкость подоброть , например на лето когда температура выше 20' то можно М -20 кстати цыфра и показывает его вязкость . а на зиму проще помешать его с веретенкой , дизельным или трансформаторным маслом , уже пропорций не помню но в инструкциях ето все есть )))
свернуть ветку

да только из-за масла может быть такая конитель, все равно разбирать посмотришь Че там с цилиндром да с поршнем. Больше не че не мможет быть наверно)))
свернуть ветку

Народ как в планету-3 залить масло в амортизаторы передние? снимаешь крышки которые сверху и все?
свернуть ветку

ток неудобняк буэт,там шайбы. утопишь маленько вилочку. чеб пружины маляхо вылезли. смари сам, как удобней!
свернуть ветку

Народ у меня у самого юпитер 5 и тоже стучит вилка, а скажу я вам вот что меняй не меняй сальники, все это полное гавно. на хороших кочках выбивает сальники и на передке и на жопе, и все это потому что подвеска не продумана вообще центр тяжести подобран куево и вообще иж это гавно. перехжу на яву, форсировать движок на иже нет смысла. я вам говорю как автомеханик. выкидывайте это гавно. сегодня буду ставить аморы от явы и вилку ставить явовскую только переходники буду делать. надо доездить сезон, зимой яву переберу и буду на енй ездить
свернуть ветку

Ана й будет стучать, там стоят пласмасывае подкладки под пружыну,попробуй резинки подложыть под них.Ана й будет стучать, там стоят пласмасывае подкладки под пружыну,попробуй резинки подложыть под них.
свернуть ветку

На нашем мото форуме вы найдёте все ответы по эксплутации, ремонту, тюнингу мопеда, скутера, мотороллера или мотоцикла.

Стук вилки при обратном ходе.

01 авг 2012, 09:41

Привет. Одной из важным для меня проблем на этом моце (вираго) - это вилка. Она стучит безбожно в обратку. Проверял, зажав ручной тормоз, сжимал вилку и резко поднимал руль - стук был. Есть у кого идеи какие как это побороть? Может надо пружины в перьях подлиньше или наоборот покороче? Может вообще от какого-нибудь совка кто вилку ставил безо всяких переделок?

Собственно стук: откуда он берётся?
Пока тут на форуме выявлено 3 возможных источника стука:
0) Подшипник рулевой колонки. Надо выбрать люфт, но не затягивать, так чтоб руль крутился свободно. Затяжка верхней гайки добавляет усилия, так что при регулировке подшипника надо оставить малюсенький люфтик. Делать это надо как можно раньше , иначе чашки разбиваются, и от стука полностью избавиться не получится.
1) Недокурченные болты/гайки в местах крепления перьев.
2) Подшипники колеса. Ось редко бывает сделана так, чтоб её приходилось при установке забивать молотком, а значит, слабый стук подшипников по ней неизбежен. Но это не главное, он действительно слабый. Главное -- следить за состоянием подшипников. Иногда это проявляется натеканием чего-то цвета ржавчины из-под сальника справа. Это не распорная втулка, это ржавеет подшипник. Не исключено, что от росы. В этом случае надо принимать меры НЕМЕДЛЕННО! Я протормозил, получил приржавевший подшипник, который обычными методами снять нельзя: шарики настолько уменьшились, что при попытка выбить его привела к вылету внутреннего кольца и шариков. Во внешнее кольуо упереться для выбивания крайне сложно. К тому же ржавчина закрепила его так, что промучился 2 часа и сломал 2 отвёртки из набора.
Не говоря о люфте колеса, который ощущается при движении и мешает нормальному управлению.
При появлении люфта колеса и стуке, неубираемом другими методами, -- в магазин, за одним или двумя подшипниками. Маркировка -- 6300 2RS, может быть 180300 или как-то ещё *300. Но обязательно закрытые.

Как-то так.
Ниже -- объединённые темы темы про стук вилки. Отдельные вопросы из "ходовой" выносить сюда не стал, они совмещены с другими вопросами (и ответами), и там нет ничего, о чём бы тут не было написано.

Вопрос к ижеведам. На моём еже стучит вилка. На кажой более-менее приличной кочке сильный стук в обратку. Думали, сухая, залили масло в перья, но стук не ушёл. Это нормально? И есть ли способ от этого избавиться? Мот в отличном состоянии, не раздолбанный. Проблем особых с ним нет, ездит прекрасно

Просто поставить пружину ( от сцепления) на шток пера вилки на обратный ход (на оба пера). Вилка немного укоротится по длине, зато не стучит.

Все правильно насчет пружин, только маленькое уточнение. Так как поршень со штока не снимается, то пружину надо накрутить на шток. То есть пропустить шток промеж витков пружины.

Спасибо, попробуем. Хотя на счёт того что вилка укоротится, совсем не айс - она итак короткая, короче некуда ((((( А насколько примерно?

Заливать выше уровня бесполезно, будет течь даже с новыми сальниками, вырабротка уже на перьях, учитывая возраст мотоцикла.

Не, я не про привычку. Каждый удар, как серпом по яйцам, по себе знаю. Бог с ними, 30 мм длины вилки, зато не стучит! Это ж не чоппер! А масла, что там останется вполне хватает для нормальной работы вилки, то есть для гашения раскачки.

Проблема решилась сама собой - сегодня погнула вилку. Теперь точно в ремонт или даже на замену (((((((( Перегазовала на подъёме в гараж и прямо вошла передним колесом в стену ((((( Правда на первой передаче и удар был не сильный. Печально. Зато может стучать перестанет. мож есть у кого перья ненужные.

Да уж, несильный, если вилка погнулась. Вероятно вилка уже была однажды (может и не раз) погнута/выправлена, поэтому ей много и не надо было.

Ну не знай. Смотреть будем. В принципе пока не понятно, прогнулась вилка или просто ушло крыло. Но крыло стало тереться о глушак когда поворачиваешь руль, а раньше расстояние было см 2. С виду не заметно радиуса прогиба. Наверно надо простым методом нитки проверить - протянуть нить от одного конца пера до другого и будет видно, на сколько ушла

__________________
эта. оппа.
Подписывая договор с дьяволом всегда просите копию, в случае чего, подадите аппеляцию.

Читайте также: