Стучит рулевая рейка хонда цивик 4д

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Во всех автомобилях, и Honda Civic не является исключением, управление строится на рулевой рейке. Именно она считается самой главной деталью. В ее основную задачу входит передача максимально точного влияния водителя с руля на колеса. Рейка выполняет движения в различные стороны. Именно от ее хорошей работоспособности зависит маневренность автомобиля.

Что делать, если слышно стук?

Всем водителям хорошо известен тот факт, что если в рулевой рейке появился стук, то стоит непременно обратиться в сервисный центр для техосмотра. Каждый водитель, который не располагает большим количеством времени, хотя бы раз, но задавался вопросом относительно того, можно ли ездить с неисправной рейкой. Специалисты в сфере технического обслуживания категорически не рекомендуют это делать. Ведь достаточно часто стук рейки происходит в автомобиле Honda Civic из-за износа деталей, которые необходимо менять, чтобы избежать неисправности автомобиля.

Даже если вы очень заняты, не стоит рисковать своим здоровьем и здоровьем своих пассажиров. Откладывать поездку на СТО не стоит. Вы должны хорошо понимать, что такая неисправность может привести к тому, что руль просто перестанет вам подчиняться. В результате может возникнуть авария. Рулевая рейка считается достаточно распространенным видом поломки. Из-за большой нагрузки происходит выход из строя данного элемента. Так что может потребоваться замена рулевой рейки для Honda Civic.

Причины поломки

К основным причинам, которые влияют на неисправность данного механизма можно отнести такие моменты:

Болты крепления начинают ослабевать. Достаточно часто такое происходит во время движения по низкокачественным дорогам.
Износ опорных втулок часто становится причиной поломки. Многие детали изготовлены из пластика или металла. Такие материалы часто изнашиваются, требуют замены.
Когда происходит повреждение защитного кожуха, то необходимо очистить механизм от загрязнений, так как сильные загрязнение могут повлиять на качество работы колес.
Также часто к причинам возникновения стука рейки можно отнести появление ржавчины, которая способствует возникновению стука рулевой рейки.

В различных ситуациях происходит появление люфта, который способствует стуку комплектующих деталей друг о друга. Если процесс окисления начался, то здесь необходимо заменить рейку полностью. Только тогда управление автомобилем будет безопасным. Для того чтобы определить стук рулевой рейки, необходимо знать все сигналы, которые вам предоставляет автомобиль, говоря о неисправности. Если вы слышите стук в автомобиле, то вам, безусловно, стоит обратиться в сервисный центр, где специалисты смогут точно продиагностировать автомобиль. Следует учитывать тот факт, что если при повороте руля вы слышите стук, то это стопроцентная гарантия того, что рулевая рейка находится на стадии неисправности. Особенно данный стук слышно, когда автомобиль едет по неровной дороге, совершает резкие повороты. Если вы едете по горной местности, где множество кочек тоже может давать о себе знать, вызывать неисправность рулевой рейки. Для тех, кто любит быструю езду, следует особенно быть внимательными, так как неисправность рулевой рейки может в таких случаях привести к ДТП.

Устранение звука в рулевой рейке

Для того чтобы себя обезопасить, необходимо знать о том, как лучше проверять исправность рулевой рейки, выявить причину, которая вызывает появление такого звука. Ниже мы представим перечень рекомендаций, который поможет вам избавиться от данного звука:

требуется сменить опорную втулку;
попытаться очистить пружину от грязи;
если вы достаточно разбираетесь в авто, можете попытаться самостоятельно заменить пыльник;
попробуйте подтянуть регулировочный болт.

Таким образом, вы сможете оградить себя от опасности. Если это не поможет избавиться от стука, то откладывать посещение СТО ни в коем случае нельзя. Обращайтесь к опытным и хорошо себя зарекомендовавшим специалистам, которые заслужили положительную репутацию. Они должны обладать современным оборудованием, которое помогает решить задачи различной сложности. Тогда вы будете уверены в том, что получите положительный результат.

Стук рулевой рейки Honda Civic 4D

Приветствую Хондаводы!
У кого нибудь были с проблемы с рулевой рейкой??
У меня такая возникла, пробежал 140 т.км. в сервисе назначили вердикт в 55 т.р. не особо хочется на это раскошеливаться. Читал что возможно отремонтировать рейку путем замены втулки кто нибудь это проделывал? Если да то отпишитесь плиз где и почем. Заранее благадарствую.

У меня на кочках то же звуки есть в передней подвеске только "не понимаю я" рейка это или характерная работа подвески, скоро ТО думаю жаловаться или нет . характерные отличия звука стука реки может кто подскажет?

Мне меняли рейку по гарантии при пробеге 34.000.в Автоимпорте.Обратился с жалобой на стук,,где то в рулевом управлении'',(руль когда на месте крутишь туда-сюда)посмотрели,сказали рейка,заказали,потом поменяли и сделали развал,всё бесплатно.Было всё нормально,ничё не стучало какое то время,а недавно(38.700км) стал замечать похожие стуки(не сильные).Думаю,блин опять чтоль рейка,поехал снова в АИ,послушали,сказали всё пучком,не переживай.Я не успокоился,поехал к своему бывшему дилеру в УГС,на платную диагностику(300Р),посмотрели,послушали,ответ-,,незначительный стук в рулевом управлении,не носит явно выраженного характера и определить причину стука не представляется возможным''.Ну нет так нет,забил и катаюсь

Мне меняли рейку по гарантии при пробеге 34.000.в Автоимпорте.Обратился с жалобой на стук,,где то в рулевом управлении'',(руль когда на месте крутишь туда-сюда)посмотрели,сказали рейка,заказали,потом поменяли и сделали развал,всё бесплатно.Было всё нормально,ничё не стучало какое то время,а недавно(38.700км) стал замечать похожие стуки(не сильные).Думаю,блин опять чтоль рейка,поехал снова в АИ,послушали,сказали всё пучком,не переживай.Я не успокоился,поехал к своему бывшему дилеру в УГС,на платную диагностику(300Р),посмотрели,послушали,ответ-,,незначительный стук в рулевом управлении,не носит явно выраженного характера и определить причину стука не представляется возможным''.Ну нет так нет,забил и катаюсь

Привет всем,хочу также поинтересоваться,при наезде на небольшие выбоины стук не проявляется ,но стоит проехать по крупному гравию или большому скоплению мелких и острых неровностей сразу слышен ужасный стук,прям до вибрации. не могу понять на что и подумать,присутствует небольшой лифт в рейке но он допустим,может опорные подшипники,ездил к дилерам приговорили рейку причем к авто никто даже не подошел чтобы подвеску диагностировать,только масло поменяли за 50 минут,чем я был очень удивлен,за авто все время наблюдал с улицы,есть у кого нибудь похожие симптомы?

Всем привет. Бесит меня уже стук справа спереди. Уже на нескольких сто смотрели, говорят все гуд, сам лазил раза 3 и тоже ничего не нахожу. Стук идет на мелких неровностях. на щебенке хорошо проявляется. В рейку ставил рем комплект, но и до установки его простукивания были, щас они стали сильнее, чем взять прошлое лето.
Остается грешить только на стойки и на рейку. Но стук такой, как будто че то открутилось нафиг. Как будто амортизатор болтается в стакане.
У кого откровенно рейка стучала, подскажите на что звук похож? а то я уже не знаю на что думать.

Привет.
Дружище, у меня проблема один-в-один как у тебя. Буквально вчера перетрясли всю ходовку. Заменили тягу и наконечник (но слева, там совсем все плохо было). Стало гораздо комфортнее, но стук справа остался.
Проявляется на низкой скорости при проезде больших неровностей и гребенки на высокой скорости. Сопровождается звуком падения пустого ведра в пустой эмалированный таз. Звук довольно громкий, глухой. Сердце кровью обливается, а лицо потом. Кажется что колесо отваливается.
Ну и в итоге грешим в основном на стойку, и опора туда же. Больше такому сильному звуку исходить неоткуда. Я сомневаюсь что вал, болтающийся в пластиковой втулке может издавать такие звуки. Кстати в планах все равно замена этой втулки. Поэтому, ищу чертеж с размерами. Помню где то встречал. Может кто подскажет.
И по поводу стоек. Через некоторое время поменяю, обязательно отпишусь по поводу стука

Привет.
Дружище, у меня проблема один-в-один как у тебя. Буквально вчера перетрясли всю ходовку. Заменили тягу и наконечник (но слева, там совсем все плохо было). Стало гораздо комфортнее, но стук справа остался.
Проявляется на низкой скорости при проезде больших неровностей и гребенки на высокой скорости. Сопровождается звуком падения пустого ведра в пустой эмалированный таз. Звук довольно громкий, глухой. Сердце кровью обливается, а лицо потом. Кажется что колесо отваливается.
Ну и в итоге грешим в основном на стойку, и опора туда же. Больше такому сильному звуку исходить неоткуда. Я сомневаюсь что вал, болтающийся в пластиковой втулке может издавать такие звуки. Кстати в планах все равно замена этой втулки. Поэтому, ищу чертеж с размерами. Помню где то встречал. Может кто подскажет.
И по поводу стоек. Через некоторое время поменяю, обязательно отпишусь по поводу стука

Вот имеено "болтающийся вал"такие стуки и издаёт. Ставь втулку справа, притрется и всё будет гуд.
Если не хочешь покупать готовые нормальные варианты-тогда вытачивай, но с умом подходи к выбору материалов!

блин чуваки, завязывайте заниматься плагиатом! Я реально приеду в гости и подам исковое заявление за нарушение интеллектуальной собственности и патента! Не понимаете по-хорошему?
а по поводу Зедекса-отлично ты у меня спи***л решение данного вопроса, правда полутора годовалой давности))))) Мы вроде как разговаривали пол года назад по телефону! Неужели не сделал выводов никаких?

p.s. не гоже так борщить с ценой на зедекс, себестоимсоть твоей втулки 250р максимум с учетом стоимости всех материалов! Имей уважение к людям!

А пожалуй я отвечу тебе, парень написал что у него глухой стук, и рейка отдает более метелическим, и плюс в руль у него не бьет это тоже признак того что не рейка, а ты кричал, чувак да это рейка.
момент 2, почему сам не сделал!? да потому что подъемника нет, и нет инструмента, да и знаешь я в другой сфере деятельности занят, а люди так называемые "Автослесарь" учились на это, ну или так, 2 машины сделал, все я инженер. обидно, понимаешь? я на 4 станциях был, мне сказали, братан, это рейка, отвечаю рейка, втулку поменял, 4500 отдал, рулевая тяга мертво стоит сейчас, а стук как был так и есть, да и плюс при движении на кочках хруст появился какой то и этот хруст уже в руль отдает. вот в чем обида, не обессудь!

хруст идет из-за подшипников, и это логично,что их надо было менять! Никому же это не нужно!
и п.с. Я не "автослесарь", у меня 2 высших законченных СГАУ, 2 фак и 7 фак, загугли если интересно чтобы понять о каком университете идет речь!

Стук на небольших неровностях и небольшой скорости бывает еще от разбитых посадочных отверстий направляющих суппорта. Сам суппорт об рамку звенит через направляющие. На высокой скорости это не заметно а когда медленно едешь, как раз громыхает.
Заметил после того как суппорт справа поменял, а мне его на старую рамку привинтили. Причем родную от него выкинули. Так и катаюсь теперь с этой погремушкой.

Добрый день!! Вытачивать пожалуй не стану, лучше буду заниматься тем, в чем разбираюсь. Втулку правую у тебя заказываю, хотя мне и кажется цена немного завышенной.
А по поводу плагиата, всегда найдется множество тех, кто хочет повторить, и верит в то что это получится дешевле, единицы тех, кто реально возьмется своими руками что то делать, и один человек, у которого может быть получится.
Каждый должен заниматься своим делом.

немного завышенной. 200-300р доставка, производство втулки на ЧПУ, напыление в спец камере при 600 градусах, затем еще одна пост обработка, сам материал, амортизация купленного под эти дела оборудования и тд. Теперь прикинь сам.

Конечно проще взять токарный станок осевой и выточить втулки из бронзы и вставить втулочку из дешевого полимера, капролона, фторопласта и прочей фигни. Вот там себестоимость будет рублей 500))) а продают из за 1500-2000р некоторые, коих сейчас полно!
так что по сравнению с ними я имею совесть, и постоянно совершенствую продукцию, при этом работаю официально, плачу с них налоги, страховые и пенсионные отчисления и тд. Вот отсюда такая цена. Главное еще научно-исследовательская работа была проведена не хилая! Полностью была создана 3D модель рейки с нагрузками, просчитана, были заложены материалы рейки, которые получили благодаря хим анализу и тд. И прикинь, всё стоит денег. А потом дядя Вася просто берет запатентованное изделие и со штангелем копирует, точит на станке токарном и продает чуть дешевле. И как ты считаешь кто потом в итоге "завышает" цену?

реально скоро начну накатывать через патентные агентства на подобных гаражных "барыг". Надоело! Сначала люди ставят их втулки палёные, потом негативят что нихрена не работают изделия,думая что все одинаковые, а потом когда уже пойдет выработка на валу и образование "шейки" -отчаявшись ставят мою и она тоже потом не работает, потому как износ уже не равномерный. и "приплыли", вот во что выливается "экономия" в 500-700р ( пивка попить разок)

1. Покупаем обычный металлический червячный хомут 40-60.
2. Лезем в яму или на подъемник
3. Снимаем штатный хомут справа(пассажирская сторона) и выкручиваем руль влево до упора
4. Протираем тряпочкой рейку и смотрим её состояние визуально.
если ржавая-в топку. (У меня можно будет купить рейку за недорого восстановленную)
5. Беремся за рейку рукой и начинаем её теребонькать туда-сюда. Почувствовали люфт? есть стук небольшой? Значит это она. При езде под нагрузкой звук усиливается. А из-за отсутствия шумки в наших японских тазах слышно,словно вся ходовка разбита. это рейка.
6. В зависимости от автомобиля выбираем для себя комплект.
CIVIC 5D/TypeR 3D - комплект со снятием/без снятия
CIVIC 4D/TypeR 4D/Hybrid - комплект со снятием/ комплект без снятия
ACCORD 8gen CU1/CU2 - комплект без снятия рулевой рейки с авто
CRV III 2.0 - комплект со снятием/без снятия
Остальное читаем в разделе "документы". Скачиваем мануал и изучаем

Здравствуйте. Конечно еще не совсем точно но походу люфтит и стучит с левой стороны. Что делать? Втулки или как?

Аналогичный вопрос, стучит слева когда рулём дергаешь Цивик 5д. Что нужно чтобы заказать ремкомплект на левую сторону? Я конечно завтра постараюсь на 100% убедится она ли брякает, но стук конкретный подо мной

Влад, когда рулем туда-сюда дёргаешь, но при этом при езде стука нет-это конструктив. Если люфтит сам вал рейки ( надо дергать на подъёмнике) то надо поменять Направляющую и пружину. Эти номера в альбомах есть. Стоят около 1000р +\-

Читайте также: