Стреляет в глушитель при сбросе газа на квадроцикле
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
санька
Ветеран форума
добрый всем денекколлеги подскажите пожалуйста что-то динлик стал постреливать в глушак при сбросе газа---ну очень не приятнона 500-ке казуме такое было сразу устранил. а вот на 700-ке незнаю куда и лезть.
reptily
санька
Ветеран форума
какую банку??ГЛУШАК сам??я вот думаю ни зажигание ли это?под сидением коробочка с конденсатором-регулятор вроде.
reptily
какую банку??ГЛУШАК сам??я вот думаю ни зажигание ли это?под сидением коробочка с конденсатором-регулятор вроде.
GENCHA
санька, У многих такое было,много раз обсуждалось,но способа устранения вроде так никто и не обнаружил. У кого само прошло,а кто так и катается. Не парься- это одна из визитных карточек Д 700.
Всем ясно ,что стреляет в следствии неполного сгорания смеси в цилиндре,а вот причина может быть,как в зажигании,так и в качестве самой смеси, да и в ГРМ тоже.
Свеча кирпичного цвета,в глушаке нет сажи.
Катаемся с радостью и со стрельбой.
Саня73
Ругающий STELSoломателей))
санька
Ветеран форума
purgen
обычно когда снимаешь хвост глушителя такое начинается
хотя сегодня даже хонда постреливала но я её сегодня 92 топливом заправил
санька
Ветеран форума
обычно когда снимаешь хвост глушителя такое начинается
хотя сегодня даже хонда постреливала но я её сегодня 92 топливом заправил
вот и сам не пойму хвост глушака снят уже давно. а вот заправился яяя именно не там где всегдада и бенз какой-то мля был ванючий просто слов нет!даже щас в гараж заходиш нос затыкаеши вот после этой заправки запукал он
yellow005
санька
Ветеран форума
yellow005
ты меня не совсем понял.
Болтик снизу открути на карбе и через тркбочку потечет то что находится в поплавковой камере.
Скорее всего там есть вода, конденсат.
санька
Ветеран форума
ты меня не совсем понял.
Болтик снизу открути на карбе и через тркбочку потечет то что находится в поплавковой камере.
Скорее всего там есть вода, конденсат.
yellow005
праворукий
У меня одно время постреливал, (свечной колпачек поджал- перестал), а на днях после "прогона" при сбросе газа шмальнуло опять х.з.?
санька
Ветеран форума
У меня одно время постреливал, (свечной колпачек поджал- перестал), а на днях после "прогона" при сбросе газа шмальнуло опять х.з.?
санька
Ветеран форума
сегодня погонял чут-ка!мля стреляет пипец просто какой-то!поменял свечу-слил весь бенз-залил свежего с тнк!карбюр уже промывал что делать ума не приложу ДРУЗЬЯ прошу помощи может еще кто-что подскажеТ.
Gleb_DID
Тоже есть такая проблема. Последнее время усилилась стрельба.
Короче сегодня все проверяли/регулировали (первый раз за 3000 км) - проверили клапана (они еще были с заводскими настройками), проверили свечу (белая). Карб не разбирали. Просто немного убавили холостой ход и отрегулировали на карбюраторе качество смеси. В итоге стрелять стало меньше, и только когда скорость падала до 10-15 км/ч. Попробую свечу поменять. Поставлю фокамерную, посмотрю что будет.
санька
Ветеран форума
Тоже есть такая проблема. Последнее время усилилась стрельба.
Короче сегодня все проверяли/регулировали (первый раз за 3000 км) - проверили клапана (они еще были с заводскими настройками), проверили свечу (белая). Карб не разбирали. Просто немного убавили холостой ход и отрегулировали на карбюраторе качество смеси. В итоге стрелять стало меньше, и только когда скорость падала до 10-15 км/ч. Попробую свечу поменять. Поставлю фокамерную, посмотрю что будет.
да мне кажется мудит блок CDI--завтра у парня (С НЕ СТЕЛЯЮЩЕГО КВАДРА)поставлю если что-то изменится то отпишу обязательно.
Stjarna
Репутация: 4
У меня кава после обогащения смеси так же и продолжила стрелять. А не должно быть этого точно? Едет хорошо
Anderrey
Репутация: 34
В общем по наблюдениям за моим DR-ом можно сделать вывод - постреливания при сбросе газа - результат того, что стоит прямоток, нестандартные жиклеры. Чистил катушку, менял свечи, то же самое оставалось. Отдавал карб на чистку в сервис, там и выявили. Т.е. при стандартных жиклерах и без прямотока этого быть не должно. Еще есть момент, едешь где то на 4 передаче в двигуне происходит затуп, начинаешь ускоряться и ощутимо заметен подрыв. Если не газовать - частое постреливание. В общем после всего этого просто забил. Считаю нормальным. Винт качества поставили на 1.7 оборота. Перед этим ненадолго ставил на 1.5. Разницы особо не ощутил. Прямоток Supertrapp.
Кузнец
Репутация: 26
Прежде чем утверждать ,что смесь бедная , нужно посмотреть на свечу. Чёрная - богатая смесь,светлая или вообще белая - бедная смесь. Причём в карбе два жиклёра и каждый готовит смесь в своё время на определённых оборотах. Качество смеси на холостых и чуть выше регулируется винтом качества,причём на работающем двигателе ,на слух. Это нужно уметь делать,а не просто вертеть винт как попало. А на оборотах выше среднего работает уже главный жиклёр, тут регулируется положением иглы. Контроль - состояние свечи. Можно поездить сначала не поднимая обороты двигателя(чуть выше холостых) ,посмотреть свечку, а потом на оборотах выше среднего на "крейсерской" скорости по всфальту, потом тоже посмотреть свечу.Если Цвет свечи нормальный нечего там ничего менять.
Нужно помнить ,что компоненты штатной системы (фильтр,жиклёры,глушитель) подобранны работать друг с другом. Меняя что-то одно,вы вносите изменение в конструкцию и работу двигателя, и не нужно удивляться потом, что что-то не так. Меняя одно ,нужно всю связку менять.А еще про зажигание не нужно забывать,а мы его не имеем возможности настраивать , датчик стоит в фиксированном положении, без возможности регулировки. Замечал ухудшение работы на холостых на многих мотах после установки только одного прямотока. Начиная от чёпперов и заканчивая спортами, разного объёма. Со спортами проще там кит наборы можно прикупить, да и на некоторые моты есть инфа в сети как и что (эксапы,пложение датчикови тд)
shupaltse
Если запуск или дальнейшая эксплуатация транспортного средства сопровождается громкими хлопками, то мотовладельцу необходимо как можно скорее выявить причину неисправности и понять, почему стреляет квадроцикл. Причем данная проблема может возникнуть как в моделях от известных брендов, так и в китайской технике. Поэтому если вы решили купить недорогой квадроцикл или дорогостоящий его аналог, будьте готовы к появлению таких неприятностей.
Появление вышеперечисленных симптомом говорит о наличии серьезных проблем в работе различных функциональных компонентов, к примеру, карбюратора, глушителя или системы зажигания мототехники. Игнорирование поломки может привести к таким малоприятным последствиям, как перегорание двигателя и клапанов, дестабилизация уровня компрессии в цилиндре, а также износ впускной системы квадроцикла.
Даже если вы приобрели дорогой мотобайк от именитого бренда, то это вовсе не значит, что не придется производить регулярное техническое обслуживание.
Квадроцикл стреляет в глушитель
Наиболее частым фактором, под воздействием которого квадроцикл может стрелять в глушитель, и впоследствии глохнуть — низкокачественное или неправильно приготовленное горючее. Если смесь недостаточно насыщена бензином, то мотовладелец будет слышать целые партии отчетливых хлопков, частота которых будет нарастать при наборе двигателем большего числа оборотов.
Когда в горючем слишком высокое содержание бензина, то часть топлива собирается на стенках глушителя, а спустя некоторое время происходит взрыв. Этот процесс сопровождается громким хлопком и вызывает перегорание компонентов квадроцикла.
Определить качество горючего в бензобаке мототехники можно не только по тому, как она стреляет, но и по внешнему виду свечи зажигания. При топливной смеси с низким содержанием бензина она будет иметь бледноватый оттенок, а при слишком богатой — скопит заметных бархатный нагар.
Квадроцикл может стрелять в глушитель по причине сильного загрязнения топлива на впуске. Это может происходить под воздействием следующих факторов:
- засорение топливных фильтров мотобайка;
- деформация прокладки, отвечающей за герметизацию;
- нарушение герметизации патрубка из-за возникновения трещин или зазоров.
В этом случае райдеру стоит проверить систему на герметизацию, а также произвести замену изношенных компонентов.
Квадроцикл стреляет в карбюратор
В некоторых случаях квадроцикл начинает стрелять в карбюратор после полной замены или частичной модернизации глушителя. Райдеру в данной ситуации потребуется произвести следующие действия:
- выполнить регулировку карбюратора квадроцикла;
- повторно настроить блок системы управления мотобайком;
- осуществить замену фильтра на более подходящий по своим пропускным характеристикам.
Квадроцикл может стрелять в карбюратор из-за слишком большой вращательной скорости коленного вала. Наиболее ощутимые хлопки наблюдаются в то время, когда райдер снижает скорость движения после длительного разгона. Топливная смесь проникает внутрь глушителя квадроцикла, а спустя некоторое время начинает взрываться.
Неисправности системы зажигания, при которых стреляет квадроцикл, и способы их устранения
Наиболее частой и распространенной поломкой системы зажигания квадроцикла можно смело назвать слабую искру на свече. В конечном итоге транспортное средство начинает глохнуть и стрелять. В первоочередной проверке нуждаются следующие компоненты системы зажигания квадроцикла:
- свечной колпачок;
- высоковольтный провод;
- катушка;
- свеча зажигания.
Довольно часто хлопки в карбюраторе или глушителе квадроцикла наблюдаются в результате смены свечи зажигания. Связано это с тем, что установленный тип свечи может попросту не подходить для двигателя вашей модели мототранспорта.
Если выяснилось, что свеча зажигания работает стабильно и исправно, то неполадки могут наблюдаться из-за неверно выставленного угла опережения зажигания. В результате сгорание определенного объема горючего происходит в выпускном коллекторе, что и вызывает громкие хлопки. Данную проблему рекомендуется решить как можно скорее, пока не прогорел выпускной клапан в квадроцикле.
Мототранспорт может стрелять и по ряду других причин, например:
- загрязнение фильтров и проникновение мусора в воздуховод инжекторного квадроцикла;
- неверная работа датчиков или повреждение их контактов. Такая поломка легко диагностируется по горящей лампочке с надписью "check". Хлопки наблюдаются из-за сбоя в системе, что ведет к неверному приготовлению топливной смеси;
- засорение или поломка двигателя внутреннего сгорания квадроцикла.
Всем ПРИВЕТ! Ребят после недельного стояния сильно стреляет в трубу как лечить?
Комментарии
такая же хрень была только глох еще когда газуешь, поменял сегодня свечу все стало норм.
У меня тоже пипец как стреляет,свечу менял,не помогло.
Но не глохнет))
Заметил нагреется ,не стреляет но греть нужно долго в отличии от лета, хотя у нас больше нуля не поднималась температура на днях поставлю японскую свечюу и проверю термостат обязательно отпишусь.
Привет господа. Вы тут пишите что стреляет в трубу: да ещё после недельного простоя.пипец. Я начал переживать из за своего чарлика. Он у меня воще на обкатке с 1км пробега. и стоит уже третию неделю. это я на выходных приеду и у меня тоже такаеже хрень начнётся. Вот пипец. Кто менял свечи? какие ставили? какие лутше? поделитесь.
А у вас сударь-откуда взялся термостат?Уменя 15г. его нет.
поставил от 16 кл. десятки чуть подстучал на глаз) до зазора 0,8 и все ок. только разбирать задолбался, особенно бак снимать к дальнему левому болту не подобраться. При сборке закрутил только 3 болта, думаю никуда не денется. Хотя ребята по форуму грят можно и не снимать бак, только помучиться придется.. Но у тебя я думую проблем не будет, т.к. совсем нульсовый пока.
Спасибо дружище. Тогда сто пудов поменяю свечу сразу, пока не возникла такая проблема. Да я читал что нужно изъебнутъся не снимая бак поменять свечу.
купи ключь на 10 с поводком и положи в бардачёк
привет всем !оказалось что stels вобще не поставил термостат и я думаю что живя вез гемороя куплю себе что нибуть другое
Я себе заказал нашим уважаемым форумчаном.
На даты коментов хоть иногда смотри - 4года назад написано.
Магадан нахрена менять свечу если проблема еще не возникла.я на своем 300км отмахал не чо с родной свечой не стреляет.по весне клапана отрегулирую и свечу просто осмотрю,если цвет нормальный будет назад поставлю.
Стреляет в трубу скорее всего из-за не герметичности выхлопной системы( в местах соединения пружинами.)
Под 901км.Родная свеча-отлично.
А эта рубрика актуальна, а то есть и 10.12.2015 и сразу ответ например 11.12.2013)
Люди Вы что вообще форум и faq не читаете? Стреляет в трубу - отрегулируйте клапана, уберите коробочку, индукционный датчик отчистите от металлической струшки, в конце концов зажигание поменяйте на IDI и т.д. И все проблемы уйдут, написанного более чем достаточно
да,согласен.нужно отрегулировать клапана-обязательно!выстрелы закончатся.мужики. я ж здесь тему педалил насчет термостата,его просто нет.
Клапана отрегулированы,датчик чист, выстрелы есть.
А кто может подсказать, какой налог приходит на наши трактора за год. кто ставил на учёт.кому приходил уже.
Я ставил .сказали 600 р все .
у меня поставлен на учет и соответственно права на управление..у меня налог копейки,страховка и техосмотр стоит денег..
после обкатки два года назад,отрегулировал,бахи бухи в выхлопухе исчезли.были бешенные прострелы при сбросе газа,проверяю через каждую тыщу..полторы.
Сегодня обкатывал своего чарлика. по лесу. вы знаете когда пришёл в гараж начал заводить, открыл кран, стартером крутил раза 4-5. и вот он ожил. пока он прогревался, и при поездке прислушовался к выхлопным. и чтото както я не слышал выстрелов. пока всё хорошо.
2 дня покатался после замены свечи и проблема верулась(((( на холостых работает нормально а когда газуешь глохнит ( как будто захлебывается). но стрелять в трубу вроде перестал.
Мож- бензинчик голимый?
То что стартером крутишь столько раз это нормально, у меня также. Я думаю это из-за того что бензоносос не держит бензин - он из него в фильтор перетикает и пока он нальётся пока в карб передаст вот и приходится крутить
Сегодня перебрал лебёдку. Немного был в шоке, она у меня проктически сухая была. И уже в нутри где шестирни была водичка. она нифига не герметична. Залил герметикам, и промазал. хочу заменить трос. Только у дилера хороший стоит хорошо. Вот голову ломаю.
Такае же хрень после стоянки надо долго крутить , приловчился открываешь бак дуешь туда при этом нажимаешь на стартер заводится с пол пинка
так не долго и в глушак подуть что бы не стрелял:lol::lol:
привет всем--- перед запуском прогреваю двигатель електропушкой---стартером не пользуюсь---ручным заводится с полпинка--обкатываю потихоньку
Я коробочку, которая слева за передним колесом, снял, как описывал DedMinka и выстрелы пропали и холостые держит теперь норм!)
Я тож ее снял,но это не помогло,так и езжу с выстрелами при сбросе газа!
проверь патрубок под бензобаком режут его хомуты при неправильной установке и перетяге .
Повнимательно просмотри впускной патрубок.
Коробочку с Тосолом чтоль?
С левой стороны,от которой шланг в глушитель идет.
у меня тож при сбросе газа стреляет. Попробую как-нить отрегулировать.
Народ не мучайтесь, найдена причина, 1 зажаты клапана (отрегулировать), впускные 005, выпускные 01 метки вмт не сходятся, верхнию звезду передвинуть на зуб вперед! выставить зазор на индукционном датчике 0,5-0,8 я сделал 0,5, выставить зазор на свече 0,6! Квадр заработает как швейцарские часы. Я тоже с этим мучался, когда все это сделал, еще ни хлопка не было в глушак, и на холостых заработало ровно! А да еще зажигание повернул до конца против часовой стрелки!
Читайте также: