Стенд для проверки генераторов и стартеров своими руками

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Михалыч,гениально!! Ты просто ЛЭВ.
Дайка ссылочку шо не за мотор тама стоить!! И чем он (мотор)регулируеть скорость!!

Taras

домовой Кузьма

SergeiG

Alikola

Shura_with_KINEF

стенд вещь незаменимая. я собрал себе в гараж из хлама ки 968.кстати такой стенд на моей бывшей работе гниёт.начальнику сказал продай. а он упирается. на что-то ещё надеется. наивный.

-ВЛАДИМИР-

Taras

Бугульма

Канай

wryip

Двигатель Mitsubishi 550 Ват 2840 об/мин от фрезерного станка с ЧПУ. Работает почти без шумно биения нулевые. Максимальная нагрузка генератора 30А.
Проверку стартера провожу по пусковому току и току без нагрузки. Нагрузкой стартера многим покажется банальным брусок из крепкого дерева (дуб). Таким способом можно довести нагрузку до 200А и проверить обгонную муфту. Нагрузкой Генератора служат лампы 100/90 ват. Трансформатор от 10А латора вторичка намотана шиной на ток 200А

Миниатюры:

Канай

Очень интересно, что за мотор и какой мощности?

КММ, 550 Вт мотора не маловато? У меня 600 Вт от точила еле крутит без нагрузки.

Alifan

домовой Кузьма

engineerDRTS

Незаменимая вещь, аккуратно сделано! Интересно а под клиновой ремешок свой ручеёк есть, или шкив съёмный?

Турботазик

Alexan

Коллеги огромное спасибо за вашу отценку моего труда. Первые испытания прошли успешно. Двигатель и нагрузку конечно желательно увеличить. Но я исходил из того что было. Для основного потока генераторов поступающих в ремонт этого в полнее достаточно. Ну а там посмотрим заменить двигатель и увеличить нагрузку думаю не проблема .
И в конце маленький придаток к стенду.
Двигатель Mitsubishi 550 Ват 3 фазник тянет максимальную нагрузку 40А проверено на практике.

Миниатюры:

shandr

Ralex

Очень приятно встретить единомышленника.КММ поделись пожалуйста опытом проверки на столе рн с гены КАЛИНЫ. Я тоже увлекаюсь изготовлением приборов для работы. Например УВЧ-30 проваривает втулки стартера в масле. И ещё много всего.

-ВЛАДИМИР-

Сделано, конечно, отлично. Но я отступлю от темы. На прошлой неделе видел один из выпусков харьковской автомобильной передачи "Бардачек". Так вот автор и ведущий пол-передачи посвятил одному "гениальному молодому автомастеру" ИЗОБРЕВШЕМУ дымогенератор и демонстрировал его в работе. А дымогенератор был точной копией во всех отношениях Вашего, уважеамый
КММ, так, что вот так! Патентовать пора!

ГАРРИК

Всю линейку оборудования MSG Equipment для диагностики генераторов и стартеров, можно разделить на три группы:

для экспресс-диагностики: MS015 COM и MS016;
для полной диагностики агрегатов: MS005, MS002 COM, MS004 COM, MS006 COM.
для диагностики узлов агрегатов: MS012 COM, MS013 COM, MS014, MS021, MS031.

На этом оборудовании можно выполнить полный перечень возможных работ на СТО – от первоначальной оценки состояния агрегата на автомобиле до выявления неисправного элемента в агрегате.

Разберем каждую группу и ее возможности подробнее.

Оборудование для диагностики: тестеры MS015 COM и MS016 обеспечивают быструю оценку состояния генератора на автомобиле.

Тестер MS016 дополнительно может проводить диагностику регулятора напряжения отдельно от генератора, он снабжён базой схем подключения регуляторов напряжения к тестеру.

Это позволяет мастеру сервиса оперативно определить причину поломки генератора, не снимая его с авто.

Оборудование для полной диагностики агрегатов: MS005, MS002 COM, MS004 COM, MS006 COM.

Наибольшими возможностями обладает стенд MS005. На нем можно проводить диагностику генераторов и стартеров с номинальным напряжением 12/24 В, генераторов с вакуумным насосом и автомобильных аккумуляторов. Стенд MS005 может задавать нагрузку на генератор до 300 А. То есть, он позволяет диагностировать все типы генераторов и их возможные неисправности.

Стенд MS002 COМ оценивает техническое состояние: генераторов 12 В/24 В (с допустимой нагрузкой до 200 Ампер для 12 В и до 100 Ампер для 24 В), стартеров 12 В/24 В, имеющих мощность до 6 кВт и регуляторов напряжения отдельно от генератора. С ним можно максимально расширить модельный ряд автомобильных генераторов для диагностики.

Компактный настольный стенд MS004 COM работает от сети 220 В (! что удобно при отсутствии промышленной сети 380 В) и диагностирует генераторы 12 В/24 В под нагрузкой до 100 Ампер для 12 В и до 50 Ампер для 24 В, стартеров 12 В/24 В, имеющих мощность до 4 кВт. Также может проводить диагностику регуляторов напряжения отдельно от генератора.

Стенд MS006 COM также настольного исполнения, работающий от сети 220 В. Он предназначен для диагностики 12/24-вольтовых автомобильных генераторов под нагрузкой до 50 А. Этого достаточно для проверки всех генераторов легковых автомобилей на небольшом автосервисе.

Оборудование из этой группы позволяет проводить на СТО полную диагностику агрегатов, снятых с автомобиля.

3.Оборудование для диагностики узлов агрегатов : MS012 COM, MS013 COM, MS014, MS021, MS031.

На тестере MS012 COM можно имитировать подключение регулятора напряжения к исправному генератору, чтобы определить его работоспособность и подобрать регулятор-аналог под конкретный генератор.

С тестером MS014 можно проверять и статорные обмотки, и диодные мосты автомобильных генераторов. При этом не нужно использовать сторонние измерительные приборы или выпаивать отдельные полупроводники диодного моста.

Тестер MS021 определяет техническое состояние диодного моста автомобильных генераторов и диодов по отдельности. Прибор прост в использовании, имеет небольшие габариты и малый вес.

С тестером MS031 можно легко оценить техническое состояние соленоида стартера, определить наличие обрывов и межвитковых замыканий в катушке тягового реле.

Эта группа оборудования позволяет детально диагностировать каждую из частей генератора.

В этой линейке оборудования от MSG Equipment продуманы все потребности разных видов СТО. Наши менеджеры учтут индивидуальные пожелания и помогут подобрать оборудование, которое подходит именно для вашего автосервиса.

Все стенды и тестеры разработаны совместно со специалистами сети СТО Master Service. При их создании также были учтены пожелания механиков, которые работают с оборудованием MSG Equipment.

Ремонт стартеров и генераторов распространённая услуга на рынке автосервиса по нескольким причинам:

- ремонт экономически выгоден для клиента, при этом отремонтированные агрегаты не уступают по надёжности новым;

- поломки этих агрегатов случаются довольно часто из-за негативного влияния окружающей среды, естественного износа, ошибок при эксплуатации автомобиля;

- ремонт стартеров и генераторов не сложен и не требует наличие большого числа специнструмента, а запасные части распространены.

Генератор современного автомобиля – это довольно сложный агрегат, интегрированный в бортовую сеть автомобиля по цифровой шине и управляемый по различным протоколам. Поэтому диагностика современных генераторов требует применения специального оборудования. Конструкция стартера в отличии от генератора существенных изменений не претерпела. При этом диагностика его электрической части (электродвигателя и соленоида) без применения специальных приборов не возможна.

Для решения задачи по диагностике стартеров и генераторов MSG Equipment предлагает линейку специального оборудования, котороя включает три направления:

Экспресс-диагностика на автомобиле.
Данный вид оборудования позволяет определить исправно ли работает агрегат и есть ли необходимость в его демонтаже для выявления причины поломки, и дальнейшего ремонта.
Диагностика демонтированных агрегатов.
Направление представлено стендами, которые позволяют выявить неисправный узел агрегата, а также провести контрольную проверку после ремонта, чтобы быть уверенным в качестве выполненных ремонтных работ.
Диагностика узлов агрегатов.
Тестеры этого направления диагностируют узлы агрегатов: диодного моста, статорной обмотки, регулятора напряжения, соленоида стартера. Используются в тех случаях, когда диагностика агрегата не возможна на стенде из-за механических повреждений агрегата. Поэтому агрегат сначала разбирается, а потом проводиться диагностика его узлов. Это позволять исключить многократную разборку/сборку агрегатов для выявления неисправного узла.

Бесплатно обновляемое программное обеспечение оборудования позволяет ему оставаться актуальными на протяжении всего периода эксплуатации.

Приобретая оборудование MSG Equipment вы получаете бесплатную техническую поддержку как на гарантийный, так и после гарантийный период эксплуатации.

Более детальную информацию об оборудовании и об обучении уточняйте у менеджеров нашей компании.

Самодельный стенд для проверки автомобильных генераторов своими руками: фото и описание самоделки.

Всем привет! Вот решил поделиться самоделкой, может кому понадобится.
Пару лет назад, я работал в мастерской по ремонту стартеров и генераторов, у меня была задумка сделать себе стенд для проверки генераторов, вот спустя два года сделал, только не дома а на другой работе.

Краткое описание самодельного стенда: мотор подключил на три фазы, на генераторе, где то средние обороты как на ДВС, в дальнейшем планирую покупать частотный регулятор.
Аккумуляторную батарею подключил через обычный автомат 60А. В добавок ко всему на шкиве двигателя еще сделал переходник для нивовской ступицы для того что бы ее шлифовать так как подшипник в основном не одевается.

Для наглядности нашёл в интернете вот такую схему стенда для проверки генераторов.